Libertas Dubrovnik

Danas iz Krapine stiže 5 novih Isuzu-a . zanimljivo je da su busevi registrirani još u petak i doći će u Dubrovnik već sa stalnim reg pločicama ,a ne s probnim kako su dosad busevi ispručivani.
Nove reg su DU-431-EL, DU-435-EL, DU-436-EL, DU-437-EL, DU-438-EL, ostaje da vidimo gbr.

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od danas pa slijedećih 14 dana bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 134,136,138
linija 1B gbr 135,137,139
linija 1C gbr 96
linija 2 gbr 104
linija 3 gbr 101
linija 4 gbr 94 i 103
linija 5 gbr 93
linija 6 gbr 95,100,105,106
linija 7 gbr 97
linija 8 gbr 98 i 102
linija 9 gbr 99

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od danas pa slijedećih 14 dana bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 135,137,139
linija 1B gbr 134,136,138
linija 1C gbr 102
linija 2 gbr 95
linija 3 gbr 93
linija 4 gbr 98 i 106
linija 5 gbr 104
linija 6 gbr 94,96,97,99
linija 7 gbr 103
linija 8 gbr 100 i 105
linija 9 gbr 101

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od danas pa slijedećih 14 dana bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 134,136,138
linija 1B gbr 135,137,139
linija 1C gbr 105
linija 2 gbr 97
linija 3 gbr 104
linija 4 gbr 99 i 100
linija 5 gbr 95
linija 6 gbr 101,102,103,106
linija 7 gbr 98
linija 8 gbr 94 i 96
linija 9 gbr 93

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od danas pa slijedećih 14 dana bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 135,137,139
linija 1B gbr 134,136,138
linija 1C gbr 94
linija 2 gbr 103
linija 3 gbr 95
linija 4 gbr 96 i 101
linija 5 gbr 97
linija 6 gbr 93,98,99,105
linija 7 gbr 100
linija 8 gbr 102 i 106
linija 9 gbr 104

Jučer je u zagreb stiglo deset novih lion's city buseva sa D20 motorom snage 320Ks. Sliku jednog poslao mi je prijatelj sa autobusi.org

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od danas pa slijedećih 14 dana bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 134,136,138
linija 1B gbr 135,137,139
linija 1C gbr 106
linija 2 gbr 98
linija 3 gbr 97
linija 4 gbr 93 i 102
linija 5 gbr 103
linija 6 gbr 94,100,101,104
linija 7 gbr 96
linija 8 gbr 99 i 105
linija 9 gbr 95

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od sutra pa slijedećih 14 dana tj. do 07.03 bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 135,137,139
linija 1B gbr 134,136,138
linija 1C gbr 99
linija 2 gbr 100
linija 3 gbr 103
linija 4 gbr 104 i 105
linija 5 gbr 98
linija 6 gbr 93,95,96,106
linija 7 gbr 102
linija 8 gbr 94 i 101
linija 9 gbr 97

Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od sutra pa slijedećih 14 dana tj. do 21.03 bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 134,136,138
linija 1B gbr 135,137,139
linija 1C gbr 101
linija 2 gbr 96
linija 3 gbr 98
linija 4 gbr 94 i 95
linija 5 gbr 100
linija 6 gbr 97,99,102,104
linija 7 gbr 105
linija 8 gbr 93 i 106
linija 9 gbr 103

normalno ako nekog od novih NL 313 ne uključe ih promet prije početka slijedećeg ciklusa

kriticar je napisao/la:Opet je vrijeme za redovnu promjenu autobusa na linijama
Od sutra pa slijedećih 14 dana tj. do 21.03 bi trebalo da voze ovako:
linija 1A gbr 134,136,138
linija 1B gbr 135,137,139
linija 1C gbr 101
linija 2 gbr 96
linija 3 gbr 98
linija 4 gbr 94 i 95
linija 5 gbr 100
linija 6 gbr 97,99,102,104
linija 7 gbr 105
linija 8 gbr 93 i 106
linija 9 gbr 103

normalno ako nekog od novih NL 313 ne uključe ih promet prije početka slijedećeg ciklusa

da novi su uključeni
i voze
linija 3 154
linija 5 152
linija 6 150,156,159
linija 7 151
linija 8 153
g.br-105 prebačen je s linije 7 na liniju 2
tri su uključena u četvrtak (12.03.) ,a četiri u petak(13.03)
očekuje se danas uključenje u promet preostala tri i to dva na liniji 4 i treći na liniji 6(g.br 155,157 i 158)
danas kreće i nova linija garaža(Ilijina Glavica) - Pile - garaža i po najavama trebao bi voziti minibus. vidjet ćemo što će staviti.

Libertas je na autobusima gbr.92-95 izvršio prepravke. Radi se o četiri(od pet) manova SL263 iz 2004.god. koji su prilagođeni za škoklski prijevoz u MAN centru Dugopolje kod Splita. Na busevima su eliminirana treća vrata i stavljena sjedišta koja udovoljavaju pravilniku o organiziranom prijevozu djece.

Slike Libertasovih autobusa




Ova je u vožnji kroz staklo

Na TTX-u RTL-a piše da je izgorio "Libertasov" TAM, možda baš ovaj kojeg smo slikali u Dubrovniku

DUBROVNIK - Na spomen bontona u javnom prijevozu mnogi najprije pomisle na (ne)ustupanje mjesta trudnicama i starijima, no najnoviji primjer osječkog gradskog prijevoznika, koji je propisao kodeks ponašanja, odnosi se ponajprije na putnike koji ljeti u autobuse ulaze neprijereno odjeveni, preznojeni, a često i s kakvim "zalogajčićem" u ruci.

Ubuduće takve putnike osječki vozači neće morati primiti u autobuse, a o iskustvima njihovih kolega u Dubrovniku direktor Javnog poduzeća "Libertas" Đuro Deranja kaže: - Mi već dugo imamo Pravilnik o radu prometnog osoblja, koji je nedavno i dopunjen, a dijelom se odnosi i na ponašanje putnika u našim autobusima. Uz sve ono što bi moglo ugroziti sigurnost svih te neka "opća mjesta" svakog bontona, njime se zabranjuje i ulazak u autobuse neodjevenim i nečistim putnicima, pušenje te konzumiranje alkohola i hrane, te vožnja bez pratnje djece predškolske dobi - kaže Đuro Deranja.

U ljetnim mjesecima vozilima tog dubrovačkog prijevoznika, a u 90-postotnom omjeru riječ je o gradskim autobusima, preveze se i do 38 tisuća putnika

- Zbog velikih gužvi i vrućine povremeno bude i nervoze, no uglavnom nema većih nereda. Vozači reagiraju jer putnici pokušavaju ući u autobusom sa sladoledom, ili s prtljagom koja gabaritima nadilazu ručnu, a oskudno odjevenih i nečistih je manji broj- dodaje Đuro Deranja.

Napominje kako od vozača zahtjevaju korektno i pristojno ponašanje prema putnicima pa i onda kada im to nije lako. To se ponajprije odnosi na vožnju u večernjim satima ili rano ujutro, kada "dobro raspoloženi" putnici pri povratku iz noćnog provoda pokušavaju u autobuse "prošvercati" kakvo alkoholno piće ili cigarete, a takvih nije malo, posebno tijekom sezone.


Izvor: http://www.jutarnji.hr/u-dubrovackim-autobusima-nema-mjesta-za-golisave-i-preznojene-putnike/877161/

A vidi osječke slike u dubrovačkoj temi...

gaspa je napisao/la:A vidi osječke slike u dubrovačkoj temi...

Pa dobro, bus je bus, komadi su komadi........

kiki273 je napisao/la:

gaspa je napisao/la:A vidi osječke slike u dubrovačkoj temi...

Pa dobro, bus je bus, komadi su komadi........

Jesu komadi su komadi ,ali njih barem ovih dana u Dubrovniku ne nedostaje ,a dobro bi nam došao još koji klimatizirani niskopodni bus, pa makar i bijeli ,jer sam upravo jutros na liniji 6 vidio da vozi stari dobri SU220 gbr.23

Libertas od 01.02.2011 više neće biti ono što je danas.
Hadezeovska vlast u općini Konavli povlači svoj udjel iz vlasničke strukture Libertasa. Nakon što je hadezeov diretor u Libertasu raskućio Libertas mjenjajući vrlo vrijedno zemljište u centru grada gdje je danas garaža sa radionicama za skoro bezvrijedno u Rijeci Dubrovačkoj koje je uspud na vodocrpilišnom području i kao takvo neadekvatno za garažu, danas taj isti čovjek radi u općini Konavli.
Visoko je zadužio Libertas uzimajući na leasing i kredite šesdesetak novih autobusa. općina Konavli sada traži sedamnaest, a željeli bi ih bez ikakve naknade u vlasništvo i kao takve iznajmiti nekom prevozniku(u igri je Čazmatrans) da organizira prijevoz.
A ko će plačati anuitete za te autobuse? To bi vjerovatno ostavili Libertasu
A i Gradskoj vlasti(kukuriku koalicija+neovisni) odgovara što manji Libertas baš zbog problema sa garažnim prostorom, a narodu kako bude. To što će mnogi morati koristiti dva prevoznika i kupovati dvije karte nikog u vlasti nije briga.
Glavno da su zadovoljene nečije bolesne ambicije.
P.S. ekipa iz Autotransa u petak je bila na pregovorima u Libertasu u vezi linije Dubrovnik-Orebić od koje bi Libertas odustao.

kriticar je napisao/la:Hadezeovska vlast u općini Konavli povlači svoj udjel iz vlasničke strukture Libertasa...

Eto ti ga na! Libertas je d.o.o. - društvo s ograničenom odgovornošću. Ima 9 osnivača: grad Dubrovnik i općine Dubrovačko primorje, Janjina, Konavle, Mljet, Orebić Ston, Trpanj i Župa Dubrovačka. Osnovni dokument po kojem se neko d.o.o. ravna je Društveni ugovor, kojim može biti uređeno i istupanje iz društva. Članu koji istupa treba se nadoknaditi tržišna vrijednost njegovog udjela u trenutku istupanja. Temeljni kapital Libertasa (znači zbroj svih udjela) je 13.839.500,00 kn. Da je udio općine Konavle 10% (a teško da je veći, čak i da je toliki), pripalo bi joj 1.383.950,00 kn. Odgovara li to vrijednosti 17 autobusa? Možda, ako su im financijsko-računovodstvenim smicalicama i ubrzanom amortizacijom smanjili vrijednost na ispod 100.000,00 kn po komadu. A što je s tržišnom vrijednošću? Misli li se reći da je tržišna vrijednost Libertasa desetak puta veća od vrijednosti temeljnog uloga? Pogotovo nakon one zamjene zemljišta. Ako i je - onda je Libertas super uspješan. Ko to more platit?

A možda u cijeloj toj priči ima posla za državne institucije?

Nije mi jasno da je među osnivačima i općina Trpanj. Libertas na njenom području ne vozi godinama. Nekadašnju liniju 12 Dubrovnik-Trpanj ukinuo je krajem osamdesetih. Valjda je to zbog tadašnje linije 14 Trpanj-Orebić koja je devedesetih prepuštena Croatia busu sa Korčule. Danas to vozi Autotrans.
U petak 07.01. bila je u Libertasu delegacija Autotransa. Došli su bijelom škodom RI-373-RZ. Pretpostavljam da su pregovarali o liniji Dubrovnik - Orebić

Libertas za sada ostaje onakav kakav je bio , ali će se ići na smanjivanje troškova i neke redukcije polazaka na pojedinim linijama.
Naši vrli političari su napravili neki razuman dogovor. Nevjerovatno , ali ipak istinito. Prevladao razum i ekonomska računica.

Libertas kreće u nabavku novih buseva. Slijedeće 2012 godine Grad bi izdvojio u tu svrhu 20 milijuna kuna. Radi se o desetak gradskih niskopodnih klimatiziranih buseva. Najvjerovatnije će se nastaviti sa kupnjom MAN autobusa koji čine i sad večinu flote. Razmatra se i kupovina zglobnih.
Baš prošli tjedan je na probi bio zglobni man NG363 sa motorom D20EEV i 360Ks koji je zadovoljio i najvjerovatnije će u budućoj narudžbi biti barem tri takva. Ostatak bi bili manovi NL i NM.
Iako su Libertasu prijeko potrebni prigradski busevi, najbolje NÜ za liniju 10 Dubrovnik - Cavtat za sada jedino Grad Dubrovnik pokazuje spremnost za financiranje nabavke dok ostale lokalne zajednice suvlasnici Libertasa osporavaju i izračun financiranja osnovnih djelatnosti i prijete izdvajanjem.
U svim tim lokalnim jedinicama na vlasti je HDZ osim u samom Gradu gdje je na vlasti Kukuriku.
Za razdoblje 2004-2009 Grad u kome je tada vlast bila u rukama HDZ financirao je nabavku šesdesetak autobusa od toga otprilike pola prigradskih (15 manova SÜ313 i 14 isuzu-svi kondicionirani) te 15 SL(bez air conditionera) i 16 NL(sa air conditionerom). 4 SL su kasnije promjenom sjedišta i zatvaranjem trećih vrata prilagođeni školskom prijevozu i taj prijevoz obavljaju na terotoriju općine Konavle.
Neki od SÜ313, pogotovo oni na linijama 10 i 15 prešli su već oko 800000Km i potrebno ih je zamijeniti.
To su činjenice. Zaključke izvucite sami.

Ako bi se i kupili zglobni autobusi, na kojim linijama bi vozili?

Vozili bi na relacijama Nova Mokošica - Pile i Babin Kuk - Pile. Prvu relaciju danas pokriva linija 1A koja iz Nove Mokošice produžuje do stare Mokošice.
U staroj Mokošici je malo nezgodno okretište za zglobne autobuse.
A druga relacija bi bila trasom sezonske linije 6A koja je vozila prije par sezona.
Prvo bi ujutro vozili iz Mokošice te oko 0800 nastavili za Babin Kuk zbog velikog broja turista . Vratili bi se na Mokošicu oko 1300/1400 kad se ljudi vračaju s posla. po obavjenom poslu ponovo na prijevoz turista iz hotelskog naselja Babin kuk u Stari Grad.
Eventualno bi mogli biti korišteni i na liniji 1 koja sada ne vozi redovno već samo kad u luci ima vezanih kruzera.