Libertas Dubrovnik

Danas na liniji 3 gbr. 134 i 139. Gbr. 152, koji je cijeli ciklus do danas vozio na liniji 3 viđen je danas popodne na 7-2.
Gbr. 90 viđen sa tablom linije 12. Je li to ispao i 136?

Jučer je bila redovna rotacija
Jutros na liniji
1 gbr. 23.
A na slijedećim su niskopodni MANovi
1A gbr. 37,42
1B gbr. 41
3 gbr. 32, 43
4 ???
6 gbr. 156, 40. 134, 35 i 36
6Ex gbr. 150
7 gbr. 44, 139
8 gbr. 33
9 gbr. 155
Čuo sam da je još jedan novi stradao u sudaru u Novoj Mokošica. Po gore napisanom mogao bi biti gbr. 39. Osoba koja mi je to rekla ne razumije se u autobuse.
Gbr.95 je jutros došao u Grad kao linija 38. Gbr. 91 i 94 su prošli jedan iza drugog oko 1055 pored suda, ali nisam vidio table. Po vremenu bi rekao 16-2 i 16A.
Par minuta kasnije Vukovarskom su prošli gbr. 42 i 41 jedan iza drugog iako po redu vožnje idu sa Pila deset minuta razlike. I to se stalno događa. Što novi direktor u Libertasu misli poduzeti? Ili će sve i dalje prepustiti stihiji javašluka i ne kompetentnosti kao i onaj prije njega. A da ne pričamo o onom još ranije. Nadam se da nije po onoj staroj narodnoj "kako koji tako gori".

Sad vidim da sam zaboravio upisati gbr. 153 koji vozi na liniji 8.
Još sam vidio u vožnji gbr. 138 i 159(uočljivi zbog reklama), ali ne i na kojim linijama voze.

Danas viđeni niskopodni na liniji
1 gbr. 150
1A gbr.37, 42
1B gbr. 155, 34
1C gbr.????
3 gbr. 134, 43
4 gbr. 31
6 gbr. 156, 40 kasnije umjesto njega 138, 152, 35 i 36
6Ex gbr. 158
7 gbr. 137 i 44
8 gbr.????
9 prvo 138, a onda 28.
Opet biser. Liniju devet najviše koriste ljudi koji moraju u bolnicu. A 28 sam vidio oko 11:30 kada su već  u garaži i 7-2 i 6Ex. Onaj koji raspoređuje autobuse postaje sve manje racionalan. Ili se s novim direktorom nešto promijenilo? Ali ne na bolje. Toplo se nadam da nije još i da će promjena biti na bolje.
Zar treba da se netko onesvijesti u devetki pa da u Libertasu počnu racionalno razmišljati?
U prigradu  je čini mi se gbr. 108 na 10-4. Zato je na 16A ne kondicionirani gbr. 94.

Gbr.171 na liniji 38.

Danas je provozio gbr. 68 i više nije MAN lion's city na liniji 9
Ali zato je gbr. 152 na povijesnoj liniji????. Uz njega s tablom "OLD TOWN" OLD vozio je gbr. 138.
Na 1A gbr. 37 i 42. Nikako da naletim na trećeg.
Na 1B gbr. 41 i 155. Ni ovdje nisam vidio trećeg.
Na 1C nikako da ovaj tjedan vidim što vozi.
Na 3 gbr. 32 i 43.
Na 4 gbr. 31 i 159. Trećeg nisam vidio.
Na 6 gbr. 156, 40, 150, 35 i 36.
Na 6Ex gbr. 158. Ponovo staje na usputnim stanicama.
Na 7 gbr. 42 i 137.
Na 8 gbr. 33 i 153.
U prigradu Visigo gbr. 171 na liniji 38. Napokon su ga zaposlili. Kapacitet par ljudi manje nego školski, ali barem ima kondišn.
Je li premali za ujutro? Jer nema stajaća mjesta. Ali nemaju ih ni gbr. 92-96 pa ih često vidimo na liniji 10 sa puno ljudi koji stoje.
Na liniji 10 gbr. 113, 114, ??? i 108.
Na liniji 35 vozi gbr. 136.
Gbr.94 i dalje na liniji 16A. Što ne daju drugog 'Visiga ili tu ili u Majkove?
Na liniji 16 drugi vozni red je gbr. 90

Gbr.143 je popodne na liniji 16A.

Za treba tako veliki bus tamo?
Ajde valjda su sad svi kondicionirani na linijama. Nadam se da im neće pasti na pamet po ovim vrućinama slati ne kondicionirane na linije.
A i one bez stajačim mjesta pogotovo na linije poput desetke.

Ne treba ali evo stalno vozi. Zato treba što prije podjelit da 16 vozi samo preko Mljekare a 16A preko Zone jer je ovaj raspored ostario i nema više neke svrhe. Tada bi sigurno trebao veliki bus.

Rasipaju autobuse gdje treba i ne treba, a onda nemaju adekvatne za Cavtat kad treba. Aljkavost na djelu. A linija deset je živa lova.
Ali što očekivati od ljudi koji godinama nisu u stanju dobro organizirati prijevoz?
Gužve se povremeno mogu svakom dogoditi, ali stalno, e onda već nešto nije u redu s organizacijom.

Na liniji 23 vozi gbr. 91.

A jutros je bio gbr.141. A na 10-2 od sinoć vozi gbr.106 i oni stave gbr.91 na liniju 23.

Mene više ništa ne iznenađuje. Davno sam ja rekao da neki vozači u Libertasu imaju povlašten položaj.
A novi direktor čini mi se i ne zna s kakvim "stručnjacima" svog zanata upustio.
Putnici pri tom nisu važni.
Tim "stručnjacima" bi bilo bolje da osiguraju da autobusi ne voze pretrpani. Tako se ugrožava sigurnost jer vozači ne mogu vidjeti bočno desno, kao ni desno ogledalo vanjsko ogledalo. To se sistemski mora riješiti. Ne mogu to vozači rješavati sporadično od slučaja do slučaja jer se događaju pečesto.
Ili da se vozači pridržavaju propisa u označavaju pravca kretanje displejem jer rijetko koji još uopće to mijenja na okretištu.
Time da ne samo krše propise već i zbunjuju putnike koji baš ne poznaju grad i linije. A takvih je u ovim ljetnim mjesecima jako puno.

Na vratima od Pila na ulazu u Grad često dolazi do zagušenja u bilo koje doba bez obzira ima li u luci kruzera ili ne. Previše ljudi istovremeno pokušava ući i izaći iz Grada i time smetaju jedni drugima.
Je li dio rješenja i preusmjeravanje nekih gradskih linija prema Pilama preko Vatrogasaca s iskrcajnom stanicom na Buži gdje bi se i ulazilo u Grad? Time bi se djelom razdvojio ulaz i izlaz individualnih gostiju u Grad što u stvari stvara najveću gužvu.

Večeras dva autobusa u 22:20 za Cavtat, 90 (10-2) i 142 (ispomoć).

92 i 106 viđeni na liniji 16, a gbr. 96 na liniji 16A. Nisam vidio koji bus je na liniji 23, ali mogao bi se kladiti da je kondicionirani.
Zato su na desetki 113, 90, 108 i 115.
I gbr. 63 u prometu, danas na liniji 9.
U prometu je i gbr. 176 na liniji 12. I njegova nesposobnost za vožnju je potrajala.

Prije, a za vrijeme donedavnog direktora nije se moglo vidjeti autobuse koji su formalno tehnički neispravni. Danas takvi voze gbr. 32 i 41. Jako ružna slika za Libertas. Srećom to dosta putnika i ne primjećuje. Takve scene bile su redovne za direktorovanja B. L., današnjeg načelnika općine u Konavlima (onog koji se hvali da je doveo Čazmu u Konavle).
Za ne postoji nekakav pregled autobusa kad izlazi iz garaže? Ili ga rade oni koji to ne znaju?

Sad sam se sjetio da sam prvo vidio 106 mislim na 16-2, a onda 92 prerano za 16-1, a prekrasno za 16-2. Sad je li bio ispomoć, 16-1 ili zamjena za 106 na 16-2 ne znam.

Gbr. 109, 110 i 111 opet nema neko vrijeme u prometu. Ili ih ja ne potrefim? Gbr. 113, 114, 115 povremeno ispadaju što nije ništa neobično s obzirom na njihovu starost i pređenu kilometražu. A i ostalima iz te serije se to događa iako imaju nešto manje kilometara, ali su jednako stari.
Što u Libertasu čekaju s nabavkom novih autobusa? Trebali su im još u proljeće.
Samo me interesira je li jučer jedan kondicionirani ležao u Buićima dok su vjerojatno na 16 i(li) 16A, a možda i na 10 vozili ne kondicionirani?  To je Libertasov problem jer se ponašaju kao pijani miljunaši. Samo je pitanje da li iz ne znanja ili ne brige.

23 na liniji 4 a 26 na liniji 10.

Zašto? Pa gradonačelnik kaže da Libertasu ne treba još autobusa.

Što će biti kad počne škola? Četiri autobusa ća biti još angažirana više. A sezona traje. Dobro su gradonačelnik, HDZ vijećnici, ali i ostali koji su glasali protiv novih autobusa zbog političkih interesa, zeznuli Libertas. Koliko znam još do danas nisu poduzeli ni jedan korak da to isprave. A s rokom isporuke od šest mjeseci krajnje vrijeme je da se to napravi. Naravno ako se želi bolje i kvalitetnije organizirani javni gradski i prigradski promet u sezoni 2018.
Nisam nigdje naišao na poništenje postupka javne nabave iz prošle godine. Važi li to još i koliko?

Bit će pred nove izbore. A kad će nabavka što se financira iz europskih fondova. Bit će tu 10ak komada.

U prigradu 10 rezervi a vozi gbr.26 na 16-2. Isuzui 121 i 122 se mjenjaju na liniji 31, 123 i 126 na liniji 23A a 124 i 125 na liniji 17. Nisam odavno vidio nijednog 145-149. Kojeg datuma škola počinje ? Hoće li napokon 92-96 za Školu Župu ?

Ako sam dobro čuo škola počinje već u ponedjeljak. Hoće li školski na školski prijevoz vidjet ćemo u ponedjeljak. Ne znam je li novi direktor našao nekog tko zna svoj posao da raspoređuje autobuse logično i shodno potrebama, ali sudeći po tome kako su raspoređeni autobusi zadnje vrijeme nije. Čini mi se da je čak i gore nego je bilo.
A imaju malo više rezervnih, čini mi se. 5 classica, 5 SL263, 5 SŰ313/classic Ű. Barem dok nema škole. Problem je što su to autobusi stari 12-13 godina i logični su češći kvarovi.
Na 16A stalno vozi ne kondicionirani, ali zato je na 23 kondicionirani.
Što se tiče Turkiza njih slabo pratim u zadnje vrijeme. Samo sam primijetio da gbr. 128 opet vozi na liniji 22.
Zadnjih dana bio sam na moru, ali najava bure i pogoršanja vremena mi je pokvarila užitak. I lijepo sam se odmorio od gluposti koje rade u Libertasu. Ako se vrijeme popravi odoh ja opet.

Malo sam danas gledao što gdje vozi. I polovio nešto.
U prigradu,  na desetki su 113, 143, 115 i 108. Školski su na sve tri službe linija 16 i 16A.
Znači li to da i dalje ne voze 109, 110, 111 te 90,  91, 142 i 114?
Citibusi u gradu pokrivaju svoje linije. Voze gbr. 60(linija 5), 61(3A), 66(9), 67(2A) i 69(2).
Kod niskopodnih vidio sam u vožnji i gbr. 38 i 39 koji su popravljeni poslije sudara.
Neobično je da na liniji 1C vozi gbr. 138 bez uključenog displeja, a dok je gbr. 157, koji skoro ekskluzivno vozi na liniji 1C i ima podešen displej, danas na liniji 3.
Gbr. 15 vozi na liniji 1 sa na A4 formatu printanom linijom 1A.KOLODVOR - PILE. Ispod nje viri tabla povijesne linije. Jeli odlaskom starog direktora otišla i povijesna linija? Mislim da ta povijesna linija nije bila loša ideja. Samo je nije pratio kvalitetan marketing.
Samo zar ne bi putnici trebali znati red vožnje te linije? Ja ga nigdje nisam vidio. A baš sam gledao na sva dostupna mjesta.

Izgleda od lošeg vremena ništa pa bi te @ MAN SU220 zamolio, ako u ponedjeljak ili utorak vidiš što vozi službe 27A, 41, 42 i 43, da to i napišeš na forum. Odoh ja nastaviti odmarati se.