Vozni park (2)

Ali su nam zato promakle one koje su kako kaže "NP-549" u prosincu bile danima na Viškovu. One vjerojatno već voze  po PJ.
Promakle su nam i još neke koje su izgleda završile i u Slavoniji. Vjerojatno te i nisu bile u Rijeci.
Plavo bijelih bi trebalo biti najmanje pet. Uparene gbr. i reg. znam samo za jednu.
U stvari za one gbr. izgleda podijeljene u prosincu za 12 autobusa od 24 znamo registraciju. Eto svega 50%. Znamo i tri reg. za koje nije potvđen gbr. Po jednu RI, PŽ, OS.
Ima i rupa od ranije gdje su bez otkrivenih podataka ili viđenih vozila gbr. u nizu 1755 - 1762. Moguće da su svi završili u Slavoniji. Šuškalo se da su to neke Setre, ali ništa konkretno.

Eto @gaspa ne nabavljaju samo "luksuzne" autobuse, već i ove lokalce. Hoće li voziti na linijama za koje si pitao zavisi od broja putnika na njima.

Jutros je troosovinski plavi Coach reg.OS-540-PT došao linijom iz Požege u Zagreb. Hoće li natrag za Požegu povratnom linijom u 14:15 ne znam. Ili će ostati u Zagrebu? Kojoj PJ je dodijeljen?
Ne znam ni ima li naljepljen gbr. Bilo bi dobro ako netko može provjeriti.

kriticar je napisao/la:Ali su nam zato promakle one koje su kako kaže "NP-549" u prosincu bile danima na Viškovu. One vjerojatno već voze  po PJ.

Na Viškovu su mogle biti 1776, 1777 i treća za koju znamo samo da je registrirana isti dan kao i te dvije. Ali za nju znamo samo da postoji, te odakle je došla ali ne i pločice koje je dobila. Ne znamo ni točan gbr. ali mogao bi biti 1775.

Jedna prinova nam je tu već više od mjesec dana. I nitko je nije ulovio. Setra S415 LE Business sa reg RI-4910-S registrirana je isti dan kad i 1776 i 1777 i sve su iz istog izvora. Kod prijašnjeg vlasnika plavo bijele. Dvije viđene i s poznatim gbr nemaju više plavo već su potpuno bijele. Da li je i ova koja bi mogla bi biti gbr. 1775, ali nije potvrđeno.

RI-3176-T je 1782
RI-1267-S je 1791

Prinove koje su to bile još lani.
Ali daleko u ravnoj Slavoniji tako da ih naš lutajući fotograf nije ulovio.
Ali neke će stići i u Rijeku. Vjerojatno poslijej radova jer radi se o autobusima proizvedenim 2007/2008 ex ARRIVA Slovenija.
U prosincu su od 18. do 21. registrirana četiri Intoura. Registracije su:
RI-1186-T
PŽ-645-FC
RI-7923-P
RI-1185-T
poredanih po starosti. Garažni broj za sada nepoznat.
Dvije Setre 415 LE Business nose:
OS-218-PF
OS-219-PF
Registrirane isti dan kada i ona u Požegi i 1789. Dakle taj dan četiri plavo bijele.
Lov na gbr.  je otvoren.

gorgoroth je napisao/la:RI-3176-T je 1782
RI-1267-S je 1791

Jesu li gbr. oko ovog drugog dodjeljeni dvoma COACH L OS- pločica? Jedan (OS-451-PT) je registriran 28.12 kada i 1791, a drugi (OS540-PT) dan kasnije.
Ali 28.12 su registrirani i 1793 i 1794.
Danas bi OS-450-PT trebao krenuti iz Rijeke za Zagreb u 15:30, pa ako netko ima vremena da ga pogleda. Dolazi u Zagreb u 17:55 i ide dalje u 18:15.
Alternativno rijetko se zna dogoditi da krene ranijom linijom koja iz Rijeke nastavlja u 14:30, stiže u Zagreb u 16:45 i ide dalje u 17:00.

I ima još jedan Intouro, peti sa reg. PŽ646FC.
Jesmo li s tim Intourima popunili neke ranije rupe gbr.?

Sada imamo jedanaest poznatih registriranih autobusa, a za koje ne znamo točan garažni broj. A treba ukupno popuniti 19 gbr.
Samo je pitanje da li gbr. lijepe i na "Slavonce". Na neke u Požegi jesu, ali ne na sve.
Kako će biti u Osijeku? Još nismo imali iskustva s tim.

Pronađenom je dosad 7 ex ČSAD Setri S 415 LE business koje su kod ranijeg vlasnika bile plavo bijele. Međutim dolaskom u Trans dvije su viđene potpuno bijele, tri plavo bijele,a dvije još nisu viđene uživo.
Sve otkrivene su autobusi II razreda proizvedene 2016. godište.  Imaju motor OM 936 LA.6 - 3 Euro6 norme zapremninae 7698 cm³, snage 220 kilovata sa ručnim mjenjačem.
Njihovi kapacitet je 46 mjesta za sjedenje i 32 mjesta za stajanje.
Ima li ih još jer svi gbr. još nisu popunjeni?

Zaboravio sam napisati podatke za osmu otkrivenu SETRU S415 LE business. Gbr.1793 je novija. 2018. godište. Iz drugog je za sada neotkrivenog izvora. Ona ima 46 jesta za sjedenje i 39 mjesta za stajanje.
Ima i jaču verziju istog motora 936.980 koji razvija 260 kilovata i sparen je  automatiziranim mjenjačem.

Još jedna Setra pridružila se voznom parku Autotransa. Setra S415UL svoje mjesto našla je pod gbr.1794 što je trenutno najveći poznati gbr. Autobus II razreda proizveden je 2016. Ima 50 mjesta za sjedenje i 26 mjesta za stajanje.
Motor je isti i iste snage kao i kod 1793 i isto je uparen sa automatiziranim mjenjačem.
zapremina motora je 7698 cm3

Hoće li koja petica zalutati

A tko to zna. Ja im se isto nadam i očekujem da se pojavi vijest da su viđene.
A ti si prestao loviti prinove? 1795 šeta po Žabici mimo tebe. Već četvrti dan svraća u Rijeku. I najavio sam ga. Ili je gužva na putu do Žabice?

Radim do 3, a na žabici je kaos, kao i u cijelom gradu, kako sada idem autom ne motorom ne pada mi napamet u tu gužvu, a i bio sam prekjučer do garaže i nisam ništa vidio
Znaju riječani koje su gužve u gradu, kopa se na sve strane, i ako u trenutku kada naletiš ne bude ništa, nemaš ništa

Izgleda da nismo ulovili jednu cijelu seriju od četiri vozila koja je stigla poslije prvog sivog Coacha i plavog Regia. Jeli to još jedna grupa Intoura iz Slovenije, setri iz Češke ili nešto treće nemam pojma i nikako da dođem do upotrebljivog podatka. ali ako su autobusi onda su za lokal. Dolazak tih prinova se izgleda dogodio u tjednu od 18 do 22 prosinca. A mogli su stići u bilo koju od četiri garaže. Rijeka, Požega, Osijek ili Zagreb.

Gbr.1795 je modri MAN Lion's Coach L sa pločicama OS-540-PT. Bez obzira na OS pločice izgleda da vozi za PJ Požega.
Je li onda isti model sa pločicama OS-541-PT, ali bijeli gbr.1796? Ili je možda 1792?
Olakšati će nam istragu to što su i na vozila OS pločica naljepili gbr.

S obzirom da vozi Osijek-Pula i pod osiječkim registracijama je (znači registriran je pod PJ Osijek) ne bi me čudilo da su osiječki vozači PJ Požega (ex APP) prebačeni pod PJ Osijek (ex PNT). Nema više operativnog smisla držati pod PJ Požega te dvije duge linije iz Osijeka...

Na toj liniji najčešće voze katnice koje su trenutno u kvaru. Već neko vrijeme na linijama nema ni jedne.  Jedna (273) je ostala u kvaru negdje u Istri, a druga u Osijeku.
Da li PJ Požega fali trenutno novijih autobusa III razreda? Pa su posudili taj iz ex Panturista jer je viđen i na liniji PŽ ZG. PŽ ,a ta linija sigurno nije pripala PJ Osijek.

1793

Bravo za Autotrans!
Jučer je liniju Zagreb Umag vozio najelitniji i najnoviji bus u floti. Intoro sa stajaćim mjestima. Takav nigdje ne smije voziti više od 50 km/h, ali vozi autoputem.
Zašto se vozača tjera u prekršaj? Možda jer nema straha od kazni.
A druga stvar što je autobus proizveden 2007. godine. Dakle teće mu 17. godina eksploatacije, a jučer je tek obavio prvi zadatak u floti Autotransa. Čemu to? Prodaju i mlađe od njega iz vlastite flote, a kupuju tuđe toliko stare? Tako stare ne znam da i jedna ozbiljnija firma kupuje.
Inače autobusu sa reg RI-1186-T dodijeljen je gbr.1785.

Očito malo km za male pare. Za školski prevoz od 70 km na dan je dobar

Koliko malo mogu imati kad su korišteni punih šesnaest godina? Ali zar za to nisu dobre godinu dana starije četvrtice, a njih prodaju ?

Meni nisu jasne te minimalne kilometraže školskih autobusa iz uvoza. Naši riječki Regiji su 2007. i jako malo su vozili, a svejedno imaju oko 700 hiljada. Šta to po Austriji i Njemačkoj stvarno vozi samo školu 100 km na dan pa za 15 godina nemaju ni 400 hiljada.
Mislim da tako malo rade i ZET-ovi školski Manovi SL283 i Regiji. Po meni, taj auto nije sam sebe isplatio

Moguće da za autobuse namijenjene za prijevoz djece da je nekakva olakšica u nabavi, ali se smiju koristiti samo za ono za što su nabavljeni.
Jer ako u nabavi plaćaju punu cijenu takav autobuss se tim poslom ne isplati. Možda bi se podatak je li tako ili nije dao pronaći negdje na internetu.