Vozni park (2)

Potvrđeno je da su Crafteri 1813 i 1814. RI pločice sa slovom V.

Gbr. 1814 je ponio RI2422V, a za 1813 se za sada moramo stupiti.

Gbr. bi do Nove godine mogli porasti čak do 1866 ako je vjerovati glasinama koje kruže.
Već dugo se priča o dolasku VOLVO autobusa, a sada sam iz više izvora čuo konkretan broj.
Spominje se 45 LE autobusa + 7 strujaša do kraja godine. Poslije u 2025. još i više.
A gbr. mogu porasti i više ako nešto stigne bez glasina.
Navodno se po njih ide sutradan po Božiću.
Ne vjerujem da će svi u Rijeku, več bi neki mogli ostati u Zagrebu, pogotovo strujaši za Veliku Goricu, a neki produžiti u I Požegu i u Osijek. A sve više postaje značajna i garaža u Blatu n/K.

Najmanje će ih u Rijeku, kao što je bilo sa Ambasadorima.
Ni Rijeka ni okolne ex poslovne jedinice Krk, Crikvenica, Delnice nemaju nijednog VDL Ambasadora

Mislio sam na Istarske koji bi mogli obaviti registraciju u Rijeci.

Duboko sam razočaran potezom Arrive koja ima namjeru u Hrvatsku dovesti polovne strujaše. Postajemo li Grabovica, Jakuševac, Karepovac i slična mjesta Europe?
Te baterije su sigurno već dobrano potrošene  i tehnologija stara najmanje tri četiri godine. Ako ne i više.
Umjesto da ih zbrinjavaju po Europi morati će biti zbrinute u Hrvatskoj.
Zar Velika Gorica nije mogla aplicirati na natječaje za financiranje iz fondova EU i dovesti nove električne autobuse? Ili to mogu samo gradovi koji imaju vlastitu tvrtku za javni prijevoz? A ne i oni sa ugovornim koncesionarom?