Stara vozila

novi_šef je napisao/la:Čini mi se da Gaspa misli na onog koji stoji na peronu gdje je nekad bila 18a. Rekao bih da je dužine oko 10,5m. Vrlo mi je sličan onom koji je drugi slijeva na 33. stranici monografije, sa OM znakom.

Neki od nas nemaju monografiju. Može neki sken?
Priklanjam se mišljenju da je na gaspinoj slici OM i da to nije isti autobus kao na mojim slikama.
A za slučaj preuzimanja znam i ta vozila su dobila gbr.115-128, ali ne znam koji su tipovi autobusa.

Da, ne neki, već mnogi (dapače, većina) od nas nemaju monografiju. Ajmo sken, ajmo sken... Ili precrtaj

Jutros mi se prosvjetlilo i malo sam jasnije vidio. Maska kao neka Avtomontažina. Pokušat ćemo naći analogiju s nekim OMom iz Autotransovog voznog parka.

Đe ono stadosmo sa starim zonama?

Dražice su bile 8. zona. Zvoneća 13.

1978. (ili 1979.? - od kuće prekjučer do posla danas već sam zaboravio) je karta od Rijeke do Lovrana koštala 12 dinara a od Rijeke do Opatije 10. Znademo li tadašnju cijenu 1. zone, možda možemo izračunati koja je zona bila Opatija a koja Lovran. Uz pretpostavku da je Lovran 12. Opatija bi bila 8. a cijena 1. zone 6 dinara.

A sad nešto sasvim drugo. Odnosno ono prvo.


Onaj lijevi vjerojatno nije bio riječki. Srednji i desni su vizualno isti a razlika im je u motoru.

Ajmo oni koji pamte davne šesdesete pokušajte se sjetiti kakvi su bili Riječki
Saureri. Jeli neki od ovih gore isti tip kao Riječki?

Evo skena, bus o kojem smo govorili drugi slijeva, a prvi slijeva izgleda upravo kao Saurer:

Prijetila je opasnost da će se busevi skotrljat u Rečinu pa sam malo izravnao garažu

Ti jedan! Nikad ja i skener na zelenu granu.

novi_šef je napisao/la:Evo skena, bus o kojem smo govorili drugi slijeva, a prvi slijeva izgleda upravo kao Saurer

Ne da izgleda, nego je. Oh kako smo jednim udarcem ubili (barem) dvije muhe. Evo i potvrde odgovora iz moje/kritičarove šifre Trans ili Trolej - treći s lijeva.

U Saureru sam se i vozio, i to na 32, isto kao i u onim Zemuncima sasvim desno, ali ovi u sredini su prestari za mene.

Zanimljive slike ima taj novi_šef. Samo ga treba dugo cimati. Još da mi je znati može li na ovo odigrati ibera.

Stari ili novi shef, skener ili nešto treće nije bitno. Pfaff ne budi sitničav. Glavno da je slika tu.
Ajmo na sliku, s lijeva prvi je Saurer, pa onda jedan s gaspine slike, jasno je da je OM ,ali koji? Trenutno nemam ideju za trečeg što je ovo, malo me zeza svijetlo i sjena, ali ću potražiti slično u arhivi, četvrti je isti kao drugi, peti i šesti su ili saureri ili kao što gaspa kaže zemunski Fapovi, a sedmi iza servisnog fiata 615, onaj koga je pfaff otkinuo je gošina Alfa 910AUS
Sad sam pročitao gaspin post i da, o trečem gaspa i ja raspravljamo već duže vrijeme. Potražit ću sliku i staviti ili može gaspa ako je nađe prije.
Jedna zanimljivost prvi slijeva saurer ima tamni branik ,a šesti svijetli(bijeli ili slično?)

Ranije su ovdje autobusi sa nekih linija ravnali vozne redove.
Snimio Goran Zelic 1986.g

Ukoliko me sjećanje ne vara u Šet. A. K.Miošića ( tadašnje Lenjinovo šetalište ) su jedno kratko vrijeme kretale linije 10,27 i 29. Ovaj solo o317 po garažnom broju izgleda kao 280 ( nema krovnih poklopaca ), a zglobnjak bi mogao biti 334 ( ili 304 ).

Ja sumnjam na Hreljinski 286 ili 289 za Križišće. Jedino Zele može pomoć ako vidi nešto jasnije na originalnoj fotografiji

Koliko mogu viditi ovaj solo autobus ima garazni broj 283,ali mi se ova trojka muti pa bi mogla biti i nula. To znaci da ovaj solo bus moze biti broj 283 ili 28o.Ne da se tocno procitati.Ako moze ovo pomoci bice mi drago.Zele

Ma nije toliko ni bitno. Sorry što te udavimo svaki put sa tim detaljima. Ima nas par koji smo bolesni na te detalje

NP-549 je napisao/la:Ja sumnjam na Hreljinski 286 ili 289 za Križišće. Jedino Zele može pomoć ako vidi nešto jasnije na originalnoj fotografiji

289 ni nikad bil narančast. Zumiral san fotku i pooštril koliko sam mogal, pa mi vuče na 280. Od cijele serije narančasti su bili ( kao što znamo ) 280,281,285,286,292,294,295,296 i 299. S obzirom da tamo ( koliko se ja sjećam, a i to je sve više upitno ) nije bila polazna stanica za Relj'n, onda 286 možda i ne bi bio. Sličan oblik gbr imaju još i 296 i 299 ( ovaj zadnji je vozil Pomorsku ). Hm?

zele je napisao/la:Koliko mogu viditi ovaj solo autobus ima garazni broj 283,ali mi se ova trojka muti pa bi mogla biti i nula. To znaci da ovaj solo bus moze biti broj 283 ili 28o.Ne da se tocno procitati.Ako moze ovo pomoci bice mi drago.Zele

283 je isto ostal sivo-plavi do kraja, a čini mi se da je taj bil Grobnički. Ako se ne pojavi neki jači CSI, mislim da bi to ipak bil 280. I da, istina je da imam neutaživ poriv za istraživanjem garažnih brojeva ( između ostalog i radi arhive i daljnjih rasprava o detaljima ). Ne mogu si pomoći.

286 je vozio Hreljin, i to uglavnom u većini slučajeva liniju 27 preko Bakra mada ga je već u vrijeme kad je ovo slikano zamjenio Sanos 402. Mislim da nam neće previše pomoć koji je gdje vozio jer je su u vrijeme slikanja svi već bili rezervni.

Izgradnja Istocnog izlaza rijesila je prometne guzve pod zeljeznickim mostom koji je postao usko grlo na putu ka istocnom dijelui grada

Snimio Goran Zelic,1984.g

Zašto se meni čini da onaj S314 nema visoke siceve !?
Ili možda samo fale bijele navlake pa nije jasno vidljivo

Onda je moguće da je jedan od 433-435, ali teško da bi njih poslali na Platak ( barem mi se čini da se ekipa na fotki sprema tamo ).

Već smo imali jednu sa Delte gdje 439 čeka nekog za nekakav prijevoz. Nisu tad ljudi bili tako zvicijani ko danas. Bitno je bilo da te otpelje, a kakova će bit sjedala to je bilo najmanje bitno. Nas je jedanput vozil (2. ili 3. razred) 404 va Begovo razdolje.

Autobus s prikolicom na rivi 1966. godine


Izvor: http://www.braneweb.net/rijeka2.html

kiki273 je napisao/la:Autobus s prikolicom na rivi 1966. godine


Izvor: http://www.braneweb.net/rijeka2.html

Alfa 910AU Goša sa prikolicom Viberti Goša, linija 32 najvjerovatnije.