Autotrolej - razno

Šta je bilo sa busom 697 (čini mi se da je taj grb.)? Lim poklopca motora mu je nekako sav savijen i broji mu je drugačije napisan nego na drugima...

naguzio ga kamion na Sv.Kuzmu dok je stajao na semaforu.

Ima ih još par sa drugačijim zadnjim krajem. 699 kresnuo baju u Bakru (brojevi niže postavljeni), 694 opizdio u hidrant na Kukuljanovu (veća naljepnica "stop kad bus izlazi" i brzina "80"), 689 lupio u stup rasvjete na Delti (brojevi malo drugačije stoje)

Danas radio svoju standardnu smjenu, a ispalo koda sam bio pričuva pa krpao sve živo

Slučaj prvi:
Išao ujutro u 6:15 iz Triblja i zove prometnik da je ostao bus na liniji 27 u kvaru (pao remen pumpe vode) nek se spustim kroz Bakar i pokupim i njegove ljude. Sva pokupio i onda 5 na sat od zavoja iznad Koksare do magistrale. Kostrena ostala komplet.

Slučaj drugi:
Pričuva nema čime vozit u 7:35 treći bus za Pomorsku. Ajde opet pokupi i svoje i njegove i sa preko 100 mulaca gas za Bakar. Obavio to i nastavio prazan busom doma.

Slučaj treći:
Iako drugi dio smjene počinje u 13:00, u 11:30 zove prometnik da je na 590 pukla cijev od nafte kod Banke na Hreljinu ako bi mogao u 11:55 napravit Hreljin-Rijeka (pošto mi je bus gore) da ne šalje pričuvu. Ajde napravim i to (bez obeda, pas mater) i onda odma prazan za Bakar pa kupi djecu iz škole za Ri. Trećeg busa opet nije bilo jer nisu imali bus, pa ponovi radnju od ujutro i opet 5 na sat iz Bakra gore sa 250 ljudi u busu. Došo u grad, odma 25a Pevec, pa poslije tog direkt za Lisac.

Pošto je vrlo slična situacija bila i jučer, i umjesto 450 kilometara od garaže do garaže ja u dva dana napravio 570 na prekidnoj smjeni. Nabrzinu u jedinoj pauzi (17:30-17:50) išao samo nadolit gorivo i u rezervar od 250 litara ulio 239 !
Neznam kamo ovo sve vodi, i kako će to završit, ali ne ćuti dobro

Šta da kažem, 535 (smj. 667) redovito radi drugi dio moje ili Križajeve prekidne. Danas je začudi radio drugi dio Mavrinci 2, valjda su ćopili turčina
Nekoliko Citara je rezervirano za OŠ Srdoči, i kontrola je na ukrcaju, ne zbog karata nego da pomognu djeci ukrcati se u bus
597 je od ponedjeljka u gradu, a danas na 4 viđen 412.
Koliko je ljudi na g.o. i na sl.danu - bolje da ne kažem.

651 je bio na sedmici. Oko 14.20 sa G.V. pa ko oće nek računa jel prekidna il cijela. Da se običaj ne zatare, Grizli opizdil va zid na Voloskemu z 595. Branik pukal i kompletno skočil z nosači. Sutra sigurno out, ako ne da nabrzinu noćas skinu sa nekog neispravnog SU/SG 240

NP-549 je napisao/la: Da se običaj ne zatare, Grizli opizdil va zid na Voloskemu z 595.

Svakome se može desit ali ovo je za

Ja ja, puležan je prišal z troosovinkun priko crti. Da ga ne oklatin po zrcalu san raje va gromaču

595 vani, pod sigurnom rukom gazde, sa narandžastim branikom, viđen na Mlaki.
Inače, bude li ovako i dalje, do iduće zime kada će valjda doć 10 novih (što je igla u plastu sijena), od preostalog voznog parka neće ostat kamen na kamenu.

novi_šef je napisao/la:595 vani......sa narandžastim branikom......

Meni se osobno ne sviđa, ali šta je - tu je

Pitam se od kega je branik? 582 vozi, možda od 591 ( iako mi se čini da je i on u akciji )? Hm.

kico101 je napisao/la:Pitam se od kega je branik? 582 vozi, možda od 591 ( iako mi se čini da je i on u akciji )? Hm.

Možda si posuđuju k'o studentice cipele za spoj...

Vi'š, vi'š. Neloša ideja. Jedan veli magnet i priheftaš zamjenski branik prema potrebi.

594! Pukla ruda i trenutno je razdvojen u garaži.

Doduše nisan ni 600 videl već neko vrime pa je možda njegov

Koji specijalac moraš bit da napraviš sljedeće:

Pričuva si 15:00-23:00, prometnik ti da ključeve od 693 (Classici imaju svaki svoj ključ) i pošalje te u garažu: "Fikrete, dopelji 693 aš je gotov servis pa će ga oni zet na liniju". I ode Fikky u garažu pješke, i dopelje na Deltu 593.

Uopće mu ni bilo čudno ča je to gradski bus, baš on to zna, i ni mu bilo čudno ča va ruki stalno ima ključe ki mu uopće ne rabe (stari MAN-ovi imaju univerzalni Bosch ključ kojeg svi imamo)

Mislim da je o ovome već bilo nešto govora, ali ja se svejedno moram opet malo osvrnuti na trenutačnu ponudu tiskanih voznih redova koje nam na panoima podaruje naš obožavani komunalni prijevoznik.

Nekoć smo imali nekakve fotokopirane ceduljice s voznim redovima gdje je u desnom gornjem uglu pisalo da bus dolazi na rečenu stanicu za XX minuta. I to je dobro funkcioniralo. Uzmeš vrijeme polaska, dodaš onih XX +/- koju minutu za bit siguran i bio si na miru. Sad imamo lijepo tiskane (sa zaglavljima u boji) vozne redove koji ne govore ama baš ništa. Tri različita perioda: Vršni, Izvanvršni i Rani/Kasni. Divno! A otkad do kad to traje? (Sorry, kićo, al' baš mi ovdje paše smajlić) Očito elastični pojam da bi bahati djelatnik (ne mislim na šofera, on jadan s tim nema veze) objasnio iznerviranom putniku da je (putnik) mislio na krivi period.

Idemo do dna cedulje. Na primjeru VR-a za liniju 8 očitao sam da bus polazi u taktovima od 60 minuta. (No, dobro, izabrao sam relativno jednostavan primjer)



E, sad, ako odeš na majku svih mreža i na lijepo uređenom sajtu Autotroleja otvoriš pdf fajlu s voznim redom linije 8, ustanovit ćeš da bus eventualno dva do tri puta dnevno ide u razmaku od 60 minuta – inače je to u pravilu 65 minuta, a ponekad je i manje. Dakle svaki pokušaj izračuna počev od navedenog prvog polaska vodi izravno u katastrofu. OK, reći će netko, taj bus ionako koriste samo penzići s Bulevarda i poneki student, a oni znadu sve polaske napamet, ali kakve to ima veze s principom informiranja javnosti?



Da rezimiram: Jedina upotrebljiva informacija koju putnik (namjernik) može dobiti uvidom u šarene papiriće nalijepljene na panoima je maksimalno vrijeme između dva polaska neke linije. Oduzmi od toga 1 minutu zbog pretpostavke da ti je traženi bus upravo pobjegao i siguran si da na sljedećeg nećeš čekati puno duže od toga... Čemu onda uopće trošiti novac na tisak tih voznih redova?

Svaka ti je na mjestu !

Pfaff, slažem se sa svakom tvojom riječju.
Već je bilo na 4umu govora o ovoj temi, ali da utvrdimo gradivo; dakle nekoć se mogla kupiti knjižica s voznim redom svih linija za 20.- kuna.
Za gradske je pisalo: Prva vožnja u 5,06 vožnje svakih 12 do 17 minuta, zadnja vožnja u 23,44
Prigradski i Opatija je bio tabelaran.
Na knjižici je pisalo VAŽI OD 01. 01. XXXX god. DO OPOZIVA; a to je značilo nekoliko godina. Onda se netko iz n.p.r. Muna žalio zašto bi kupovao V.R. za Hreljin pa se odlučilo štampati knjižice za grupu linija, i to je koštalo 5.- kuna. Sve je to lijepo, divno i krasno da se V.R. ne mjenja toliko često da kad i kupiš knjižicu, za nekoliko dana više ne vrijedi, dakle ostaje internet ili služba informacija (koja će uskoro dobiti broj 0800).
Što se tiče gradskih; bilo je lijepo kad je pisalo polazi u 14,22 dolazi za cca 12 min, ali to je nekad 10 a nekad 15 min., pa onda drvlje i kamenje zašto nije došao kad piše da dolazi u 14,34. Primjer od ponedjeljka, bila je gužva u gradu i svi busevi (grad i prigrad) su kasnili od 10 do 30 min.
Služba informacija imala je 169 poziva, svi tipa:
P: Zašto nema autobusa?
O: Gužva je, doći će za 10 min.
P: Pa zar nemože doći prije? ili Pošaljite drugi ili Vidim da je gužva ali meni se žuri.......

Kako li to funkcionira u EU gdje je na svakoj stanici izvješen vozni red upravo za tu stanicu? Ili balkanski promatrač pri svojim kratkotrajnim posjetama ne primjećuje da se tog reda vozila striktno pridržavaju (a ja - koliko sam pratio - pridržavaju ga se). Možda u tim sredinama ima više love pa se može održavati vožnja u taktu - npr. 10 min - cijeli dan, bez obzira na broj putnika.

Primjer iz Graza - vrlo prometna većinom četverotračna Koruška ul., žila kucavica iz centra prema jugozapadu. Vozi (he-he) linija 32. Ali krajnje trake izdvojene su za autobus a autima, ma kakva gužva bila (žestoka gužva je u špicama, još uvijek ne povazdan), ostaje po jedna traka za svaki smjer. U predgrađu (negdje kod kike) 4 trake prelaze u dvije i tu već i busevi znaju zapeti, ali čini mi se da uvijek sve nekako funkcionira.

Ja uvijek spominjem svoja iskustva iz Milana gdje to usprkos poslovičnom talijanskom kaosu, funkcionira bez greške i problema... Da ne velim što ti se dogodi ako nedajbože izazoveš zastoj javnog saobraćaja

NP-549 je napisao/la:Doduše nisan ni 600 videl već neko vrime pa je možda njegov

Nije sa 600. Jutros u 7:00 sam se (jedva) mimoišao s njim tamo na prvim metrima ceste za Mihotiće. I imao je narančast branik.

Negooooo, jel' ovi što lijepe brojeve na buseve vole malo "potegnuti" ili se netko tokom noći našalio, a da nitko nije skužio? Jučer (nedjelja) je gradom kružio bus gbr. 746! A ja bio uvjeren da je 723 najveći garažni broj. Netko je, naime, zamiješao znamenke garažnog broja 467 na stražnjem dijelu. Šteta što imam glupu naviku baciti torbu sa fotićem i mobitelom na stražnje sjedalo dok vozim, pa ga nisam stigao poslikati...

Na

A valjda im je nestalo brojeva 6 pa su zaljepili sedmicu čisto da ne budu samo 2 broja...

Op, op jutrosu 7:30h čekam ja bus na Lokvi (u smjeru grada) koji dolazi iz Saršona i mislim si koj bi mogao doći TAM ili neka avtomontaža tipa 607 kad ono dođe CONECTO 660. Stvarno sam ostao ugodno iznenađen... Nedostaju mu stolice za prigradski bus, ali je manja gužva nego u običnom (npr 607)...
Znači li to da ćemo možda sve više viđati na prigradskim linijama ili je ovo bila iznimka?

Nije bilo niš drugo pa je Gedžo dobio mečku