Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara

besposlenpop je napisao/la:

Pfaff je napisao/la:... Današnji automobili imaju kose bokove pa kad po kiši otvoriš prozor, nalije ti vodom sve prekidače na vratima, džep s kartama, a na podu šljapka. To se na Modelu T nije događalo

Zato kad po kiši otvoriš vrata, sve to ostane uglavnom suho.  

Naglasak je na uglavnom

besposlenpop je napisao/la:Nije da planiram tuda, al gdje ti je taj Jarak?

Raskršće na Lujziani između Gornjeg Jelenja i špičunka. Desno (gledano od G.Jelenja) se odvaja rečena cesta za Fužine

4. siječanj
Rosso di sera na goranski način

Slikano s terase



Plana (u daljini, na obzoru se vidi Risnjak)



Sopač. Netom prije spoja s Lujzianom



Delnice. Slikano s "Konzumovog" parkirališta



Jako me zanima kakvo će biti sutrašnje jutro jer meteoropati najavljuju kišu    

Ima još ljubitelja Gorskog kotara i šalabajzanja po njemu

Opet sam zamoljen da odem na domicilni kolodvor pokupiti susjedovog malca! Bit će toga sve više jer mu je ćaća prešao na radnovremenski režim 12/24 pa sad ni dragi bog ne zna kad će i kako skupljati potomstvo po kolodvorima  

Elem, kad sam došao na kolodvor, nigdje nije bilo ničesa osim susjede koja je očito nešto čekala



Otišao sam pozdraviti prijatelja. Kao da se nekako smanjijo



Aha, počelo je! Stigao je 4001 sa zanemarivih pešest minuta zakašnjenja. On će se u Delnicama krajcati s vlakom kojeg ja čekam



Ops! Stigao je strojni Vectron koji će ovdje na IV. kolosjeku pričekati na vlak kojeg ja čekam



Na ovom 4umu više nema likova koji su trebali detaljne snimke pod kutom od 90 radi crtanja struktura, ali svejedno...





Počavrljao sam s mlađahnim majstorom. Dečko je stigao u ove krajeve iz Metkovića. Jako hvali lokomotivu (koliko se sjećamo HŽ je onomad imao problema s prvim Vectronima). Ljubazno mi je ponudio da pogledam upravljačnicu, ali mislim da nema šanse da se ja tamo popnem osim da mi netko prigura engleski tip perona



Aha! Stigao je točno na vrijeme 4604 iz smjera Moravica, a s njim i moj putnik. Malac se vozio prvom klasom, nema toga što ovi klinci iz ZTŠ-a neće izmudriti!



Evo i malo pokretnih sličica:  U 3 i deset u Loque dolazi voz

Danas sam bio u Rijeki pa sam posjetio željeznički kolodvor trećeg najvećeg grada u državi (navodno ga je projektirao Pfaff)

U ovom žgabucinu koji je nalijepljen preko spomen-ploče palim željezničarima nalazi se putnička blagajna



Od ostalih sadržaja namijenjenih putujućem pučanstvu ima još nešto garderobnih ormarića koji su (kako veli natpis) nedostupni od 22:00 do 5:00



Iskoristio sam priliku da si dadem na pametnu karticu ubilježiti Plenkijev predizborni pemzionerski 100% popust. Još samo da otkrijem kuda i kako se ja mogu s time voziti...

Išao sam u Stenavert po neke daske koje će mi trebati za slaganje slijedeće ture drva kad sam na samom skretanju začuo neku tutnjavu i osjetio smrad benzina.
Kako to nije jenjavalo, vratio sam se pogledati o čemu se radi...

Elem, netko je iznajmio Lijepu Našu (ili bar Lujzianu) za nekakav visokooktanski cirkus pa su na prostoru iza doma za starije (Domska Vila Vinka - ex Hotel Delnice) napravili neki kontrolno-servisni punkt odakle svako toliko lansiraju među normalne građane neko niskoležećeglasnogrmećegroznosmrdeće čudo koje onda otutnji kroz Delnice put Kvarnera.



Nasred ceste stoji pripadnik lokalnih snaga sigurnosti kojemu je to jedinstvena prigoda da bude značajan ometajući normalno odvijanje prometa
Bolide lansiraju u manje-više pravilnim vremenskim razmacima od nekih 5 dekika, a ukupna količina nije poznata pa nema šanse da odeš na kavu i pričekaš da stvar ne privedu kraju

Normalno da za njih prometna pravila ne vrijede...

Ne znam kome to treba jerbo divljaka na cesti imamo, hvalabogu, sasvim dovoljno i iz vlastitog uzgoja

Imade jedna velika razlika među njima, ovi svi voze u jednom pravcu na cestama bez prometa.
Naši divljaci su bez ikakve kontrole u redovnom prometu tako da često stradaju nedužni.

borna je napisao/la:Imade jedna velika razlika među njima, ovi svi voze u jednom pravcu na cestama bez prometa.
Naši divljaci su bez ikakve kontrole u redovnom prometu tako da često stradaju nedužni.

Navod 1.: Netočno. Nitko nije ni Delnice ni Lujzianu zatvorio za promet. Vozilo se sasvim lijepo u oba smjera
Navod 2.: Točno!

Nijesam dovoljno objasnio vožnje na ralyju, vremena se mjere na brzinskim ispitima i tada je neka dionica ceste
zatvorena za sve ostale. Između tih dionica se vozači utrke voze sa ostalim sudionicima u redovnim uvjetima do
sljedećeg ispita, tada se ne mjere nikakva vremena te ne bi trebali prekomjerno juriti.
Prošlih godina je na nekim utrkama u Eu bilo kažnjavanja vozača koji su prekoračili brzinu, zašto naši to ne
čine ide na njihovu dušu.

Pfaff je napisao/la:...
Normalno da za njih prometna pravila ne vrijede...

Ooo, vrijede, vrijede - od brzinca do brzinca vrijede ista pravila za sve učesnike i možeš slobodno ovoga prijaviti mili...policiji. Njemu će naplatiti globu, a tebi zahvaliti na suradnji. Zabadava.

besposlenpop je napisao/la:Ooo, vrijede, vrijede - od brzinca do brzinca vrijede ista pravila za sve učesnike i možeš slobodno ovoga prijaviti mili...policiji. Njemu će naplatiti globu, a tebi zahvaliti na suradnji. Zabadava.

A onaj lani što je u Zagrebu prošao (ili prolazio) kroz crveno i svaka čuda izvodio? Pa nikom ništa. Možda su ga malo globili ali mu dozvolu nisu uzeli.

A činjenica je da se reli natjecanja sastoje od brzinaca i tobože normalne vožnje gdje bi se trebala poštivati pravila. Kako se takva vožnja boduje - nije mi jasno jer nisu svi ravnopravni. Netko može naletjeti na Lujzijani iza neke kamiončine i kilometrima čekati isprekidanu crtu moleći svevišnjeg da mu tada ne dođe kolona ususret. Ili navesti kamiondžiju da kaže: Opaaa (kao u filmiću). A drugi koji krene ranije/kasnije do kamiona stigne upravo kad je vozač odlučio skrenuti na janjetinu.

Kruta nužda natjerala me jučer da u najgori čas moram u Delnice. Trebalo je otići zbog neke hitne papirologije u Dom zdravlja "Dr. Joip Kajfež".
Noć ranije je onaj gore odlučio prirediti nam Božić II., a ja sam iskoristio priliku i snimio kako izgleda putovanje po kijametu do Delnica.
Filmić je snimljen dash-kamerom jer su ostali nosači izloženi atmosferilijama pa nakon svakih 200 metara vožnje moraš stati i očistiti objektive/kućišta. Ta kamerica nije primjerena kvalitetnijim snimkama, ali boljeg rješenja nije bilo, ne?

Cesta od mog toplog doma do Lujziane je bila u groznom stanju - neočišćena, neposuta (jer 15. travnja je prestalo zimsko razdoblje održavanja) i klizava. Na dva mjesta me lijepo zanijelo zimskim gumama unatoč. Narod je rečenog 15-og s punim oduševljenjem i olakšanjem spremio zimsku opremu u podroom. U obranu rečenih moram istaknuti da ovoga sleda nitko nije divljao! Sve je na kraju dobro prošlo!

Negdje tijekom ručka nazvala me susjeda: "Barba Marko, možete li malog pobrati na kolodvoru (dečko ide u ŽTŠ)?"
Hja, naravno. Prestalo je padati pa je već postalo ljepše, a čini se da su i cestari bacili dvije-tri lopate rizle.

Pristup kolodvoru je već drugi par čarapica. Kolodvor Oštrelj po zimi u vrijeme jednoumlja i mraka je bolje izgledao.



I prijatelja mi je zatrpalo



Izgleda da zimski uvjeti prijaju HŽPP vlakovima. Ovaj je stigao na vrijeme!



Mahnuo sam prometniku, skupio krakatog malca i sretno se vratio doma pojesti ostatak ručka!

Pokojni prijatelj Miko pjesnik je užal reć da je čovik vajka na rišću, a Helga mi stalno govori da se čuvam ludih vozača...

Ovaj me na onoj šikani kod kapelice u Lugu umalo zagurao u jarak

Pa da je bar BMW nego Škoda...

Pa nije ovo bas neko bezvezno natjecanje nekoih lokalnih divljaka, nego svjetsko prvenstvo u reliju. Tko god da je to uspjel dovest u Hrvatsku, njemu svaka cast i nadam se da se bude uspjelo to zadrzat kod nas, jer lista zainteresiranih za taj termin je poveca.

gaspa je napisao/la:

besposlenpop je napisao/la:Ooo, vrijede, vrijede - od brzinca do brzinca vrijede ista pravila za sve učesnike i možeš slobodno ovoga prijaviti mili...policiji. Njemu će naplatiti globu, a tebi zahvaliti na suradnji. Zabadava.

A onaj lani što je u Zagrebu prošao (ili prolazio) kroz crveno i svaka čuda izvodio? Pa nikom ništa. Možda su ga malo globili ali mu dozvolu nisu uzeli.

A činjenica je da se reli natjecanja sastoje od brzinaca i tobože normalne vožnje gdje bi se trebala poštivati pravila. Kako se takva vožnja boduje - nije mi jasno jer nisu svi ravnopravni. Netko može naletjeti na Lujzijani iza neke kamiončine i kilometrima čekati isprekidanu crtu moleći svevišnjeg da mu tada ne dođe kolona ususret. Ili navesti kamiondžiju da kaže: Opaaa (kao u filmiću). A drugi koji krene ranije/kasnije do kamiona stigne upravo kad je vozač odlučio skrenuti na janjetinu.

To je bilo 2021 na prvom hrvatskom reliju i to je bil Sebastien Ogier, inace i pobjednik tog relija kao i svjetski prvak te godine i ne samo te, nego i 2013. - 2018. te 2020. Prvo je imal sudar na Aveniji Dubrovnik kad je neglo skrenul iz srednje trake prema autobusnom ugibalistu, pa ga je pri tom prestrojavanju udaril BMW. Nakon toga je pri skretanju iz Bauerove u Vlasku (pred zgradom policijske postaje Medvescak) prosel kroz crveno, te je kasnije tog dana i pobjedil na reliju. Za sudar je dobil kaznu od 8000 kuna, a za prolazak kroz crveno 3000 kuna. Od strane FIA-e je kaznjen s 5000€.

Inace Ogier je pobjednik i ovogodisnjeg relija, a to mi je posebno drago jer je moje godiste. Nismo mi starci jos za bacit.

Vrijeme se mjeri samo na brzincima.

22. svibnja

Eto, bijah danas nekim poslom u Delnicama pa sam se neuobičajeno provezao pored kolodvora. Uočio sam neke stvari koje su mi očito promakle u proteklom vremenskom razdoblju...

Kolodvorska zgrada je ostala nepromijenjena



Dok me nije bilo, srušili/demontirali su okolokolodvorsku mehanu



Nije bila bogzna što, a i godinama je bila van funkcije. Koliko se sjećam, bila je to simpatična dopuna čekaonici u zimskim danima



Od Pošte uzbrdo pored starog mlina vode stube. Ne baš prezabavan oblik lokomocije, ali potreban. Sad vidim da je prolaz zapriječen.



Koliko se vidi, stube nisu neupotrebljive??



Na mjestu starog mlina tvrtka "Belobrajdić" gradi neboder. Da nije zatvor stuba posljedica toga?



***

Slijedeća postaja bio mi je domicilni kolodvor. Opet sam bio zamoljen skupiti malog susjeda koji se vraćao iz Moravica

Na kolodvoru (IV. peron, 1. kolosijek) stajala je jedna duuuugačka kompozicija kojoj su falila oba kraja i početak.
Zalijepio sam ju u panoramu pa molim kliknuti na sličicu za puni vizualni doživljaj



Vlak je malo kasnio (15 dekika) pa sam vrijeme kratio promatrajući infrastrukturu na pozadini modrog neba po kojem je jugozapadnjak naganjao oblačičkote!

Polovicom mjeseca svibnja (maja) počeli su grdni radovi na polaganju druge cijevi plinovoda. Razlog: Uz blagoslov AP i njegovog ministranta s kravicom proširuje se LNG terminal u Omišlju pa treba odgovarajuće proširiti kapacitete tzv. cijevnog transporta.
Počelo je sječom oblovine. Jer stabla smetaju...



Posvuda uz dio ceste kod raskršća Sopač na cesti koja spaja Karolinu od raskrižja Bukovac do Lujziane naslagane su gomile lijepo posječenih trupaca i granja.







Povremeno bi trupci nestajali u nepoznatom smjeru, u lokalnim se pilanama nijesu pojavili. Možebitno ih je onaj Nediljko koji se nekidan gušio u dimu usmjeravao ka nekim politički poželjnijim pilanama?
BTW, tijekom WWII su Talijani iz sigurnosnih razloga posjekli koridor širine 200 meteri uz goranske prometnice. Posječena oblovina je isto tako netragom nestala. Povijest se ponavlja samo sad više nema Talijana pa sve moramo sami



Kad su drvosječe odradile svoje, nastupila je gregarizacija mehaničkih diplodokusa





Kop-kop, grt-grt, počeli su dubiti jarak u kojeg će položiti cijev





Kad bi pala kiša, pretvaralo se radilište u kaljužno jezerce odakle se blato uredno razmazivalo po prometnici! Kad se samo sjetim kako mi je onaj delnički policajni orangutan držao predavanje (i naravno prijetio kaznom) kako moram paziti kad čistim snijeg kojeg mi je papak s grtalicom nabacao na ulaz jer je strogo kažnjivo bacati išta na prometnicu Sigurnost-i-povjerenje. Mo'š mislit!

Slične aktivnosti su se zbivale na Karolini u smjeru Belog Sela/Vrata



Rovarilo se u svim smjerovima



Popejo se nebu pod oblake ostavljajući pustoš za sobom



Na Sopač bi povremeno dovukli jednog ovakvog koji bi dva dana nešto kljucao i produbljivao…



Trasa od Sopača vodi u dubinu u smjeru Vrata. Spustio sam se malo (dokle smijem s mojim ne-terencem) da vidim što ima



Ovaj nešto ravna. Jesu li već nešto zatrpali? Možda...



Ne, nisu, jer na Sopač su dopeljali nekoliko kamiona finog pijeska koji će poslužiti za ispunjavanje rova nakon polaganja cijevi. Jasno, uz pretpostavku da Mujo koji polaže cijev nije taj dan na bolovanju!

Kakafrka je počela prije tjedan dana. Morao sam ići u Rijeku na jedan sprovod i na raskršću Bukovac naletijo na ozbiljno upozorenje: Za Fužine je levo iti ne. Dobro, ja idem samo do Vrata...



Uuups! Ma šta zbiljam? Ma, ja ću samo do Vrata...



Postoji jedna smiješna strma, vijugava i jamava, navodno asfaltirana cestica od kilometra koja spaja Karolinu s Lujzianom kod naselja Sleme (Lokve). Ispod spoja se duuuboko dole nalazi željeznički tunel Sleme i to je ujedno najviša točka pruge Rijeka – Karlovac. E, baš na tom spoju su momci građevinci marno izdubili 5 meteri dubok rov preko ceste. A moj Pfaffmobil nije skočibuha. Hmmm?



Ako ništa drugo, imam priliku osmotriti radilište montažera cijevi. Gore lijevo na vrhu je kućica na gusjenicama koja vjerovatno služi kao ured i mjesto gdje se kontroliraju varovi. Jer dobro je da sve skupa lijepo dihta i da ne završi kao Sjeverni tok, ne?



Na donjoj razini se vidi dio već sastavljene gujavice (zanimljivo kako ta cjevurda u dovoljnoj dužini postaje savitljiva - slično je i s tračnicama). Cijevi su zavarene i postavljene na klocne pa kad sve bude spojeno će ih posebnim strojevima strovaliti u pripremljeni jarak.
Iznad cijevi se vidi komadić one cestice što vodi do Lujziane



Jasno da nije bilo druge nego nalijevo-krug pa do NP Delnice i u Rijeku. Usput sam imao priliku vidjeti kako ta cjevovodna rana izgleda na nježnom tkivu goranske prirode.



Čak jebilo i malo skuplje nego mojom uobičajenom štrassenban trasom. Na sprovod sam stigao taman kad je velečasni počeo govoranciju.


Coda-et-finale:
Jučer sam vozio susjedu u Delnice i na prolazu kroz raskršće Bukovac primijetio da više nema onog znaka obaveznog obilaska za Fužine.
Na povratku sam znatiželjno skrenuo za Vrata i ustanovio da su momci zatrpali (i zabetonirali pače) onaj poprečni rov pa sad možeš kud 'oćeš. Svaka im čast.



Kad sam već došao do tamo, odlučio sam napraviti krug preko Lujziane i Sopača na Bukovac pa je tako nastao ovaj filmić



Eko razmišljanje:
Kad su prvi plinovod polagali prema Južnoj 'Rvackoj, sanacija i pošumljavanje trase u Ličko-senjskoj Županiji koja je pod vlašću Adzeja počinjala je takorekuć dok su varovi na cijevima još bili topli. A što će biti s ovim užasom? Devastirane su ogromne površine već ionako uništenih šumskih područja, a u saznanju sam da vlasnici cjevovodne koncesije ne kane dopustiti ozbiljnu sanaciju. Slično je završilo i s trasom plinovoda po Istri. Na Učki se i dan danas nakon ohoho godina vidi kuda je proveden plinovod.
No, možda nam neki Putin spusti na glavu neku bombu, bombetinu pa će sve postati irelevantno

Also, danas sam odlučio ispuniti dan tako da iskoristim penzionersku povlasticu i odem u Rijeku vidjeti kakvu su štetu dosad napravili realizacijom onog idiotskog projekta autobusnog kolodvora. Za to mi je dovoljan 1 sat pa ću vjerovatno izdržati vrućinu u Gradu koji teče!
Idem vlakom 4000 koji kreće iz Lokava u 12:02 i trebao bi stići za jedan sat. Možda usput stignem uslikati i dio trase novog plinovoda

Na kolodvoru Loque je vidljivo da se približava zima...



Kolosjeci pusti i prazni...



Prijatelj se sunča. Već je dobio lijepu brončanu boju



Zabijotka: Išao sam prometniku postaviti pitanje "Koliko kasni?" (jer pitanje "Da li kasni?" se iz pristojnosti ne postavlja) i dobijem informaciju da pruga iz razloga loše infrastrukturne peristaltike ima zatvor ter da vozi zamjenski bus iz Моравица koji kasni cca 1 sat
Fala, to mi ne treba, idem ja doma

Stvarno, ta tzv. rekonstrukcija riječke pruge traje već preko decenija. Radi se punim intenzitetom s dvije drezine i tri pružna radnika.
Da mi je negdje sresti debeljuškastog ministra s kravicom pa da ga pitam da li zna da su Magyari tu prugu krampovima i lopatama sagradili za nekih 3 godine?

Pfaff je napisao/la:...

Na kolodvoru Loque je vidljivo da se približava zima...

Balvanim se da već polako lože noću ...?

Pfaff je napisao/la:
...

Stvarno, ta tzv. rekonstrukcija riječke pruge traje već preko decenija. Radi se punim intenzitetom s dvije drezine i tri pružna radnika.
Da mi je negdje sresti debeljuškastog ministra s kravicom pa da ga pitam da li zna da su Magyari tu prugu krampovima i lopatama sagradili za nekih 3 godine?

Al ti 'Magyara' bješe jezero.

Nažalost od jučer imamo i nemile sličice za ovu temu
Buknuo požar uz prugu na dionici Škrljevo - Meja, u pomoć kopnenim snagama stigli kanaderi

Na terenu je oko 30 vatrogasaca iz 9 postrojbi, a u gašenje su se uključila i dva kanadera.
Bakar - Danas (jučer!) u 10:23 ŽVOC Rijeka zaprimio je dojavu o požaru na otvorenom prostoru između Škrljeva i Meja uz željezničku prugu. Požar se uslijed jakog vjetra širi prema šumi.
Na terenu je oko 30 vatrogasaca iz 9 postrojbi, a u gašenje su se uključila i dva kanadera.

Jasno je da je željeznički promet bio odmah prekinut, možda je došlo i do oštećenja trafo stanice i/ili kontaktne mreže?
Požar je planuo iznad Trafostanice "Melina" Krasica, uz željezničku prugu.
link

Sigurno žar iz dimljaka lokomotive...

Eto! Kažu na državotvornim vijestima da je mogući izvor iskra iz lokomotive. Koje, ako je pruga zatvorena?
Kažu još da nije bilo potrebe za kanaderima jer da je pješadija s brentačama sve relativno brzo stavila pod kontrolu a pokazali su i dvojicu vatrogasaca kod onog cestovnog nadvožnjaka iznad Hreljina (a tamo prolaze i 2 dalekovoda) s namjerom spuštanja strmim kameljasom prema pruzi.

A ostali smo uskraćeni za izvid štete na Žabici.

Daklem, izgleda da sam uspio razriješiti željeznički rebus. Pruga ima zatvor zbog radova između Ogulina i Moravica pa na toj relaciji vozi zamjenski gumenjak. Do Moravica je inače komplicirano doći cestom (čemu, kad ima ajziban?) pa bus nakupi zakašnjenje koje se onda odrazi i na ostatak putovanja.
To mi je danas objasnila teta prometnica u Delnicama. Dugo smo se natezali jer njoj nije nikako bilo jasno zašto ja hoću u Rijeku vlakom

PS: Ti radovi će navodno trajati do kraja rujna, a gdje to eventualno piše na HŽPP-ovom interpletu, nisam uspijo pronaći