m/t Marko Polo

Ušao je u dok, može ga netko slikati?

Nekoliko svježih fotki Marka Pola. Tek toliko da se vidi u kojoj je fazi i kako će to kasnije izgledat. IMO- grozno.
Nažalost, mobitel kvaliteta (nije mi se dalo nosit fotić).



Dio vanjske oplate na koju dolaze blisteri se skida, a dio ostaje. Mislim da se oplata skida samo u donjem dijelu gdje su tankovi.

Svaka čast na slikama...
Ja sam mislio da će ovaj pačji rep biti manji... Ovako grozno izgleda... Baš mi je žao našeg markića...

Da, ovo stvarno grozno izgleda. I ja sam mislio da će taj pačji rep biti diskretniji i malo iznad vodene linije, a ne ova kutijetina 3 metra iznad VL.

Zašto služi taj pačji rep?

Garage je napisao/la:Zašto služi taj pačji rep?

Nemam pojma. To je dodatni uzgon na krmi "kako bi se zadovoljili standardi za plovidbu u međunarodnim vodama u 2011."

A ovo na prvoj fotki? Ovo "nešto" što viri iz trupa broda, ispod vodene linije, gotovo na samome uglu? Ili je to sastavni dio skela koje ga okružuju?

Garage je napisao/la:A ovo na prvoj fotki? Ovo "nešto" što viri iz trupa broda, ispod vodene linije, gotovo na samome uglu? Ili je to sastavni dio skela koje ga okružuju?

Taj "ugao" se zove uzvoj, a to "nešto" je krilni stabilizator ljuljanja broda.
Izvlači se pri plovidbi, dok je u luci uvučen u trup broda (vidiš da prema krmi ima utor gdje se uvuče). Smanjuje ljuljanje i korigira nagib broda, a djelotvoran je pri brzinama iznad 10 čvorova (ni avion neće letjet ako stoji u mjestu). Spada u aktivnu stabilizaciju broda, dok ljuljna kobilica spada u pasivnu.

LLeon je napisao/la:Da, ovo stvarno grozno izgleda. I ja sam mislio da će taj pačji rep biti diskretniji i malo iznad vodene linije, a ne ova kutijetina 3 metra iznad VL.

Ovaj dodatak što se nakeljuje na krmu, čemu to služi, možda negdje piše ali sam previdio?
Možda su to dodatni rezervoari za gorivo?

LLeon je napisao/la:

Garage je napisao/la:A ovo na prvoj fotki? Ovo "nešto" što viri iz trupa broda, ispod vodene linije, gotovo na samome uglu? Ili je to sastavni dio skela koje ga okružuju?

Taj "ugao" se zove uzvoj, a to "nešto" je krilni stabilizator ljuljanja broda.
Izvlači se pri plovidbi, dok je u luci uvučen u trup broda (vidiš da prema krmi ima utor gdje se uvuče). Smanjuje ljuljanje i korigira nagib broda, a djelotvoran je pri brzinama iznad 10 čvorova (ni avion neće letjet ako stoji u mjestu). Spada u aktivnu stabilizaciju broda, dok ljuljna kobilica spada u pasivnu.

Hvala na podrobnom odgovoru. Istina, sumnjao sam na bočne stabilizatore, ali istovremeno mi je glavom prozujilo da brod nije niti pretjerano dug niti visok, a u međuvremenu je i netko spomenuo "pačji rep", pa više nisam bio siguran u što gledam...

LLeon je napisao/la:

Garage je napisao/la:A ovo na prvoj fotki? Ovo "nešto" što viri iz trupa broda, ispod vodene linije, gotovo na samome uglu? Ili je to sastavni dio skela koje ga okružuju?

Taj "ugao" se zove uzvoj, a to "nešto" je krilni stabilizator ljuljanja broda.
Izvlači se pri plovidbi, dok je u luci uvučen u trup broda (vidiš da prema krmi ima utor gdje se uvuče). Smanjuje ljuljanje i korigira nagib broda, a djelotvoran je pri brzinama iznad 10 čvorova (ni avion neće letjet ako stoji u mjestu). Spada u aktivnu stabilizaciju broda, dok ljuljna kobilica spada u pasivnu.

Ahaaa! Ja sam već mislio da su mu ugradili "nogice". Za slučaj da se ponovno nasuče, da se može sam odsukati...

Silver je napisao/la:Ovaj dodatak što se nakeljuje na krmu, čemu to služi, možda negdje piše ali sam previdio?
Možda su to dodatni rezervoari za gorivo?

Piše ravno 3 posta iznad tvog pitanja.

Rezervoar za pitku vodu- možda, rezervoar za gorivo- jako teško. Razervoari (ispravnije: tankovi) goriva se ipak nalaze na zaštićenijem mjestu na brodu. Najčešće je to ispred pregrade strojarice, tj. pramčana pregrada strojarnice je ujedno i krmena pregrada tanka goriva. Ovako, ako malo čvrkne u rivu eto ti piz.. havarije.

Jean je napisao/la:Ahaaa! Ja sam već mislio da su mu ugradili "nogice". Za slučaj da se ponovno nasuče, da se može sam odsukati...

Evo tebi jedna nogica u...

Jean je napisao/la:

LLeon je napisao/la:

Garage je napisao/la:A ovo na prvoj fotki? Ovo "nešto" što viri iz trupa broda, ispod vodene linije, gotovo na samome uglu? Ili je to sastavni dio skela koje ga okružuju?

Taj "ugao" se zove uzvoj, a to "nešto" je krilni stabilizator ljuljanja broda.
Izvlači se pri plovidbi, dok je u luci uvučen u trup broda (vidiš da prema krmi ima utor gdje se uvuče). Smanjuje ljuljanje i korigira nagib broda, a djelotvoran je pri brzinama iznad 10 čvorova (ni avion neće letjet ako stoji u mjestu). Spada u aktivnu stabilizaciju broda, dok ljuljna kobilica spada u pasivnu.

Ahaaa! Ja sam već mislio da su mu ugradili "nogice". Za slučaj da se ponovno nasuče, da se može sam odsukati...

Da je ova izjava na Facebooku, lajkao bih!

Dali je MARKO POLO izašao iz doka? ima li slika? šta je sve osim ovog ružnog "pačjeg repa" napravljeno na i u njemu? gdije su mu stavili avio sjedala? jesu sredili onaj slon? ima li slika?
I zanima me hoće li on sad ovako sređen kad izađe iz brodogradilišta odmah put Splita ili će možda uploviti u Riječku luku i biti dan/dva u luci? Bilo bi lijepo da ovako sređen dođe u matičnu luku...

Previse pitanja u jednom postu.
Marko Polo upravo sada izlazi iz doka. Slika ce bit sigurno, a hoce li biti javno objavljene, cemo vidjet. Osim pacjeg repa, napravljeni su jos neki sitni radovi. Skinute su 4 sohe, po 2 krmene sa svake strane. Zato su 4 camca za spasavanje i zavrsila na drazbi. Ima novih 129 aviosjedala.
Za cca tjedan dana MP izlazi iz Lenca na liniju Split- Ancona.

Čini mi se nešto jako kratko je bio na tom "remontu za EU". Mislio sam da će barem mjesec dana hard raditi na njemu... Kad ono, ispalo par dana u vrh glave. Ko da je bio na uobičajenom zimskom servisu.

Kako malo,bio je više od mjeses dana u doku,šta je trebao godinu dana tamo provesti

gorgoroth je napisao/la:Kako malo,bio je više od mjeses dana u doku,šta je trebao godinu dana tamo provesti

Lani je proveo čitavu zimu u Lošinju nakon odsukavanja pa sam mislio da sada slijedi generalka, ali prema EU standardima. Vidim sada da ima mjesec dana.
Moj propust, izgleda da mi vrijeme doslovno leti

LLeon je napisao/la:Previse pitanja u jednom postu.
Marko Polo upravo sada izlazi iz doka. Slika ce bit sigurno, a hoce li biti javno objavljene, cemo vidjet. Osim pacjeg repa, napravljeni su jos neki sitni radovi. Skinute su 4 sohe, po 2 krmene sa svake strane. Zato su 4 camca za spasavanje i zavrsila na drazbi. Ima novih 129 aviosjedala.
Za cca tjedan dana MP izlazi iz Lenca na liniju Split- Ancona.

Ma ništa nije previše
Znači iz Lenca ide direktno za Split šteta, hoće li biti kakva "test vožnja" da vide kakav je? Bio sam vidio da su mu skinuli 4 čamca za spašavanje, ali ne razumijem zašto? šta su stavili na njega za spašavanje da mu ova 4 čamca ne trebaju? Ništa drugo nisu dirali osim što su stavili ovih 129 avio sjedala? Jesu li šta napravili u onom prostoru gdje je nekada bio CASINO? Glupo je da veliki prostor zjapi prazan. Isto sam bio vidio da su mu nešto oko ventilacijskih otvora radili...

Novi stari Marko Polo

Za Boga dragoga što su učinili od nekada lijepoga broda!!!

Valjda će ga cijelog pobojati neće valjda ovaj novi dio biti bijeli, a ostatak žućkast...

Ovako izdaleka i ne izgleda tako loše. Gledajući izbliza mi se to učinilo puno katastrofičnije.








Ljepše bi izgledalo da je taj pačji rep produžen skroz do linice, ili spušten do vodene linije. Ovako je ni vrit ni mimo. A kad je već ovako, onda su rubovi mogli bit malo zaobljeni, kako je i stari dio krme. Ovako izgleda kao da nekome zaljepiš kutiju od cipela na guzicu, pa nek šeta gradom.

Strašno, ko nekakav space-shuttle.. Ne znam ni kako bih opisao!
Marko Polo je imao jako lijepu liniju broda koji ne izgleda poput kutije koja plovi (tipa puno kruzera, pa čak bih i Dubrovnik ubrojio u te "nezgrapne, "kutijaste" brodove).

Vrlo zanimljiva preinaka, korisnost ispred ljepote. Sve u svemu izgleda ljepše nego silikonske sise na grudima "ljepotica".