m/t Marko Polo

MAKI je napisao/la:Hvala Bogu da će ga Odskuat.Hvala Bogu :wave:

Ne, ostavit će ga za spomenik tamo.

Po mom (polu)stručnom mišljenju, šteta na Marku Polu ne bi trebala bit velika. Oplatu i rebra u pramčanom piku nije problem ni skupo promijenit. 2,8 mil. $ koliko ostane od osiguranja bi trebalo bit dovoljno. Sad sve zavisi da li je stradao bow thruster i mehanizam pramčane rampe.

Danas u Novom listu:



RIJEKA – »Marko Polo« bi trebao do 20. studenog stići u Brodogradilište Mali Lošinj, a to znači i biti odsukan s otočića Sit u kornatskom arhipelagu. Hoće li brod koji se na hridima Sita nalazi već 17 dana završiti u rezalištu ili ne, ovisit će o stupnju oštećenja, koja će se precizno utvrditi tek na Lošinju. Jadrolinija je spremna učiniti maksimum kako bi se brod spasio i dugoročno koristio u bijeloj floti, što potvrđuje i predsjednik Uprave Slavko Lončar, koji je jučer kazao da je precizan plan spašavanja havariranog broda praktično dogovoren između Jadrolinije i Jadranskog pomorskog servisa zajedno s partnerom JPS-a, nizozemskom tvrtkom Smith Salvage iz Rotterdama.
– Dogovor je sasvim izvjestan, a eventualno je moguće minimalno nekoliko dana odstupanja u odnosu na rok, a to je 20. studeni kao datum primopredaje »Marka Pola« u Malom Lošinju. Sada će se prikupljati sva potrebna oprema da bi se brod hidraulikom i zračnim jastucima podigao sa stijena na kojima leži, nakon čega bi trebao biti povučen remorkerima u more. Nema razloga za sumnju da će JPS i partner uspješno obaviti ovaj zadatak. Za nas je »Marko Polo« visoko vrijedan i važan brod iz više razloga i mi ispitujemo mogućnost da ovu havariju pozitivno iskoristimo ukoliko to bude moguće. Riječ je o tome da prilikom popravaka oštećenja obavimo i modernizaciju te preinake kao što je povećanje gaza s ciljem da brod dugoročno poštuje odredbe međunarodne konvencije SOLAS, koja bi mu već 2011. onemogućila ishodovanje svjedodžbi za međunarodnu plovidbu. Tako bismo na duže vrijeme zadržali »Marka Pola« u floti, ističe Lončar, koji nije precizirao kada se očekuje naredni pokušaj odsukavanja. To će vjerojatno biti narednog tjedna.
Za uspješno spašavanje Jadrolinija je u dogovoru s Croatia osiguranjem ponudila iznos od 1,15 milijuna dolara uz jamstvo plaćanja na dan primopredaje broda. Nagrada je pokrivena standardnom policom osiguranja za trup i stroj, koja u slučaju »Marka Pola« iznosi četiri milijuna dolara. Na temelju toga je JPS započeo odsukavanje broda, ali je tegljenjem brod pomaknut samo dva metra. Tu je zanimljivo napomenuti da je prema ugovoru sklopljenom odmah nakon nasukavanja »Marka Pola« JPS imao pravo na nagradu u slučaju uspješno obavljenog posla u iznosu koji ne smije biti veći od vrijednosti spašene imovine. U slučaju neuspješnog spašavanja, bilo je utvrđeno da JPS nema pravo na naknadu. Sada je taj aranžman dijelom izmijenjen jer je utvrđena nagrada od 1,15 milijuna dolara za JPS i nizozemsku tvrtku koju je u postupak odsukavanja uključio JPS kao ravnopravnog partnera.

Darko PAJIĆ

Još nema nalaza krvi i mokraće Što je pokazao test mokraće i krvi za članove posade koji su bili u gvardiji u trenutku nasukavanja, još uvijek nije poznato. Valjda se to utvrđuje nekim nevjerojatno dugotrajnim postupkom. Pitanje o mogućem utjecaju alkohola ili nekih drugih opijata kao da je palo u drugi plan nakon što je utvrđeno da je do nasukavanja došlo zbog ljudske greške, jer nije na vrijeme izmijenjen kurs plovidbe. Vjerojatnost je velika da zapovjednik »Marka Pola«, Zdenko Radić neće snositi nikakvu odgovornost, dok će protiv dežurnog drugog časnika i ostala dva člana posade iz gvadrije sigurno biti proveden disciplinski postupak u Jadroliniji. Tu je maksimalna mjera otkaz, a neke veće kazne ovisit će o eventualnom podizanju kaznenih prijava.

24sata:



Inspektor sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Šibenik podnio je Vijeću za prekršaje optužni prijedlog protiv zapovjednika Jadrolinijinog broda Marko Polo Zdenka Radića, drugog časnika palube Sanjina Tulića, te kormilara Vlatka Jukića i Željko Baržića, jer su napravili niz propusta u vođenju navigacije. Cjelovitu dokumentaciju o nasukavanju broda na sjeverozapadnu stranu otoka Sita dostavili su i Državnom odvjetništvu u Šibeniku te Krim odjelu Policijske postaje Šibenik, stoji u priopćenju Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Analiza krvi i mokraće, koju su nekoliko sati nakon nesreće u ambulanti u Biogradu dali drugi časnik palube i oba kormilara, pokazala je da su svi navedeni članovi posade bili trijezni. Predviđena novčana kazna za drugog časnika palube i dvojicu kormilara iznosi od 1000 do 30.000 kuna, a za zapovjednika broda od 2000 do 15.000 kuna, o čemu će odlučiti Vijeće za prekršaje LK Šibenik. Također, kao zaštitnu mjeru mogu im oduzeti sve ili pojedine svjedodžbe o osposobljenosti u trajanju do dvije godine.

Hrvoslav Pavić

S »Markom Polom« nasukani snovi o tituli


Buzećani su s tri trkaća automobila brodom putovali u Dubrovnik na posljednju utrku sezone
Klub zasad nije tražio obeštećenje od JadrolinijeRIJEKA – U garaži nasukanog Jadrolinijinog broda »Marko Polo« još uvijek se nalazi osamnaest automobila čiji vlasnici su bez svojih vozila već gotovo tri tjedna, a još uvijek ne znaju kada će im automobili biti vraćeni. U cijeloj priči možda su najgore prošli natjecatelji kluba Buzet Autosport čije su ambicije o osvajanju klupskog državnog prvenstva u autoslalomu zajedno s nesretnim brodom ostale nasukane na hridi otočića Sit u kornatskom arhipelagu. Buzećani su, naime, s tri trkaća automobila putovali brodom u Dubrovnik, gdje se održavala posljednja utrka sezone, do koje su bili vodeći u klupskom poretku. No na cilj nisu stigli, a kako Hrvatski automoblistički i karting savez (HAKS) nije uvažio njihovu žalbu zbog više sile, na kraju su prvenstvo završili kao četvrti. Iako žale za izgubljenom titulom prvaka, najviše od svega trenutačno ih, prema riječima predsjednika kluba Fabija Sinčića, muči neizvjesnost kada će im vozila biti vraćena.
– Da smo nastupili u Dubrovniku bili bismo u najgorem slučaju drugi na kraju prvenstva, a ovako smo tek četvrti. Uz to uopće nemamo nikakvih informacija o tome kada bi nam automobili mogli biti vraćeni, a da stvar bude gora nekima od naših članova na brodu su ostali i osobni automobili pa su ti ljudi već gotovo tri tjedna bez svojih vozila koja im trebaju za svakodnevni život. Za cijelo to vrijeme nitko nam se iz Jadrolinije nije javio, barem da se ispriča ili izrazi žaljenje, ako nam već ne mogu reći kada ćemo dobiti svoje aute – rekao je Sinčić, dodavši kako klub zasad nije zatražio obeštećenje od Jadrolinije, no ako se na to odluče onda će to učiniti zajedno s vlasnicima ostalih vozila na brodu, s kojima su u kontaktu. Osim gubitka klupskog naslova prvaka, vozač Buzet Autosporta Alen Prodan izgubio je i drugo mjesto u ukupnom poretku u klasi 7.
– Na kraju sam, kao i klub, završio na četvrtom mjestu. Trkaći auto mi je još uvijek na brodu, a dodatni problem mi predstavlja i to što je auto na unajmljenoj prikolici tako da svaki dan na brodu znači i nove troškove. Zbog nasukavanja sam već propustio jednu utrku u Istri, a pitanje je kada ću moći opet voziti svoj auto. Bilo bi nam lakše da barem nešto znamo, ovako možemo samo čekati – rekao je Prodan.
Za utjehu Buzećanima ostaju pojedinačne titule u klasi 7 i klasi 5, kao i nada da će »Marko Polo« doista biti odsukan do 20. studenoga ove godine kako je dogovoreno između Jadrolinije, JPS-a i Smith Salvagea.

Marinko GLAVAN
Izvor: Novi list

Marko Polo slikan sa brda Sv.Mihovil na otoku Ugljanu točno nasuprot Zadra. Slike su malo lošije jer je slikano u sumrak po sumaglici ali sam ih stavio da se vidi koliko su skrenuli sa kursa i koliko je zapravo širok kanal između Pašmana i Sita.

Lijepo,lijepo

Novi list je napisao/la:Uz to uopće nemamo nikakvih informacija o tome kada bi nam automobili mogli biti vraćeni, a da stvar bude gora nekima od naših članova na brodu su ostali i osobni automobili pa su ti ljudi već gotovo tri tjedna bez svojih vozila koja im trebaju za svakodnevni život. Za cijelo to vrijeme nitko nam se iz Jadrolinije nije javio, barem da se ispriča ili izrazi žaljenje, ako nam već ne mogu reći kada ćemo dobiti svoje aute.

Ne mogu shvatit Jadrolinijinu aroganciju i bahatost. Ostavit ljude bez auta već puna 3 tjedna i bez da im se itko javio i ponudio zamjenska vozila dok se njihova ne izvuku sa Marka Pola. Cijena najma auta srednje klase u rent-a-caru je oko 400 kn. 18 auta, mjesec dana= cca 45000$, što je sitnica u odnosu na 1,15mil. $ koliko su spremni platit za odsukavanje.
Bez obzira što je brod nasukan svi brodski sustavi uredno rade i krmena rampa se može otvorit bez opasnosti od prodora vode u garažu (vidi donju sliku). Zbog čega se jednostavno neki manji trajekt ne prisloni svojom rampom na Marka Pola tako da auti mogu prijeći preko. Ako već ne može rampa na rampu mogu se auti dizalicom prebacit sa rampe na trajekt.


Foto:24sata

DCS je napisao/la:Marko Polo slikan sa brda Sv.Mihovil na otoku Ugljanu točno nasuprot Zadra. Slike su malo lošije jer je slikano u sumrak po sumaglici ali sam ih stavio da se vidi koliko su skrenuli sa kursa i koliko je zapravo širok kanal između Pašmana i Sita.

Bravo DSC! Ovo se zove ekskluziva na forumu. Btw, prema GE, kanal između Pašmana i Sita je širok oko 2350m, a Sit samo 500m

:skok : To je odlična vijest, sada još da se ustanovi koliko je oštećen ispod, pa onda što dalje s njim.

Ali najbolje u svemu je što još, dok ovo pišem (09.09h), nigdje nema službene obavijesti o ovome. Čak ni HTV-ovom txt-u!

*****
Evo prve vijesti u 24sata:



Tegljači Jadranskog pomorskog servisa u petak su oko 5 sati počeli odsukavati trajekt Marko Polo s otočića Sit. Nakon toga će potpuno provjeriti stanje broda i oštećenja. U priopćenju su prije desetak dana najavili da je njihov plan u potpunosti sanirati oštećenja i modernizirati brod da bi nakon 2010. prevozio isti broj ljudi. S Jadranskim pomorskim servisom su sklopili ugovor koji predviđa primopredaju trajekta u brodogradilištu Mali Lošinj.

Fotke iz 24sata (cijeli članak je ovdje)

Novinarska posla !

Večernji je napisao/la:... Odsukavanje je započelo nešto prije 6 sati, no pri tome nisu upotrijebljeni zračni jastuci kako se najavljivalo, već je ispilan dio prove broda ispod bulba, te napravljena konstrukcija uz pomoć koje su tri remorkera "Marka Pola" napokon odsukala nešto prije 8 sati. ...

24sata je napisao/la:... Radnici Jadranskog pomorskog servisa operaciju odsukavanja su počeli oko 5 sati sa stručnjacima iz nizozemske tvrtke 'Smith Salvage'. Odsukali su ga uz pomoć dizalice i zračnih jastuka pod pramcem, piše Večernji list. ...

...

Ako se ne razumiješ u temu o kojoj pišeš onda pitaj onoga koji zna, i uključi mozak i zdravi razum. Naši "novinari" rade upravo suprotno.

24sata je napisao/la:Tegljači Jadranskog pomorskog servisa u petak oko 8 sati odsukali su trajekt Marko Polo s otočića Sita, između Pašmana i Žuta. Radnici Jadranskog pomorskog servisa sa stručnjacima iz nizozemske tvrtke Smith Salvage počeli su ga odsukavati oko 5 sati. Pokušali su ga pomaknuti sa stijena pomoću dizalica , zračnih jastuka i remorkera, ali brod je pretvrdo nasjeo na hridi te su odrezali dio pramca i ostavili ga na otočiću. Brod je usidren u murterskome moru i ronioci još procjenjuju štetu. Priprema se njegovo tegljenje u brodogradilište u Malom Lošinju, u koje će se dopremiti i dio pramca koji je ostao na Situ. Prema riječima voditelja operative i osiguranja Jadranskog pomorskog servisa Aleksandra Marasa, trajekt je do kraja dana već trebao biti u brodogradilištu.

Prema ovome ispada da su ga počeli odsukavati u 5 sati, pa su skužili da ne ide. Zatim su odrezali pramac i u 8 sati je Marko Polo bio u moru. Kao da je pramac feta salame pa ćemo ga nožem za minutu odrezat. Za sav ovaj posao rezanja bulba i ubacivanja "I" profila poprečno i uzdužno unutra treba minimalno 3 dana, a ne 3 sata.

Volio bih da mi neki od ovih novinara objasni kako je to dizalica sudjelovala u odsukavanju? Da je kojim slučajem Dobra i podignula provu broda (Dobra ima nosivost od 100t pa bi mogla samo za toliko olakšat pritisak broda na otok) kada bi brod krenuo u more potegnuo bi je sa sobom i vrlo vjerojatno prevrnuo.


Ovi su mi još veći biseri: http://www.ezadar.hr/clanak/odsukan-marko-polo

ezadar.hr je napisao/la:Podsjećamo, ranije je obavljena procjena stručnjaka iz Hrvatskog registra brodova, ronioca i Jadrolinije, a na mjestu nesreće bile su postavljene brane kao pomoć u izvlačenju.Prije izvlačenja su sanirana znatna oštećenja na brodu i zatvorene sve pukotine.

Istragu o razlozima nasukavanja provode inspektori sigurnosti plovidbe Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Već je ispitan zapovjednik broda Zdravko Reić, dežurni časnik, kormilar i upravitelj stroja, a uzeti su im i uzroci krvi za testiranje na alkohol i droge.

Slučaj bi trebalo rasvijetliti otvaranje crne kutije broda,ali nije najavljeno kad bi se to trebalo dogoditi. Istražitelji zasad ne mogu potvrditi niti navode nekih svjedoka kako je Marko Polo prije nasukavanja udario i u otok Velika Balabra kraj Sita.

Brane kao pomoć u odsukavanju??? Crna kutija???
Istražitelji ne mogu potvrditi da je Marko Polo prije nasukavanja udario i u otok Velika Balabra??? Pa što rade ronioci već danima u moru? Navodno je udario desnim bokom i razbio desnu propelu, a to ronioci mogu vidjeti i bez odsukavanja. (nadam se da nije stradao osovinski vod, jer će popravak drastično poskupit)


Vidio sam na internet portalima još bisera kao: "odrezan je dio trupa ispod bulba"!!! Nisam još u životu vidio brod koji ispod bulba ima nešto što bi se moglo rezat. Novinari, odite ovce čuvat i niste za drugo.

A novinarska posla, šta ćeš....biser do bisera.

LLeon je napisao/la:... Prema ovome ispada da su ga počeli odsukavati u 5 sati, pa su skužili da ne ide. ...

Na nekim vjestima/Dnevniku je bilo (mislim da je bilo na HTV-ovom Dnevniku u sedam i pol) da su ustvari odsukavanje počeli oko 6 ujutro mada su najavili da će bit početak oko 8 ujutro. Tako da je moguće da si na dobrom tragu!

Članak u današnjem Novom listu:




ŠIBENIK – Drugi časnik palube Jadrolinijinog trajekta »Marko Polo«, Sanjin Tulić kažnjen je jučer zbog nasukavanja broda na otok Sit novčanom kaznom u iznosu od 25 tisuća kuna i oduzimanjem triju svjedodžbi o osposobljenosti na rok od dvije godine. Takvo rješenje donijelo je Vijeće za prekršaje Lučke kapetanije Šibenik, koje je uz Tulića ispitalo i drugog kormilara broda Željka Baržića protiv kojega je obustavljen prekršajni postupak. Podsjetimo, »Marko Polo« se tijekom plovidbe na redovnoj liniji Rijeka – Split – Bari nasukao 24. listopada na otočić Sit krivnjom članova posade koji su dolaskom do svjetionika Mrtovnjak zaboravili promijeniti kurs te je trajekt najprije udario u otok Balabra, a potom izletio na sitske stijene. Prekršajni prijedlozi podneseni su protiv zapovjednika broda Zdenka Radića, drugog časnika palube Sanjina Tulića te dvojice kormilara Vlatka Jukića i Željka Baržića.
Protiv drugog kormilara Baržića prekršajni postupak je obustavljen jer je utvrđeno da u trenutku havarije nije mogao biti na zapovjedničkom mjestu budući da je u to vrijeme obavljao uobičajenu protupožarnu ophodnju. Kormilara Vlatka Jukića koji je s Tulićem u trenutku nasukavanja bio na zapovjedničkom mostu Vijeće za prekršaje saslušat će u petak, dok za zapovjednika broda Zdenka Radića još uvijek nije određen termin saslušanja.
– Prema optužnom prijedlogu, Radić je odgovoran jer prilikom prolaska broda kroz rivanjski kanal, a prije nasukanja broda, nije osobno upravljao brodom, što je bila njegova obveza sukladno Pomorskom zakoniku, poručila je Marina Halužan, glasnogovornica Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Z. DELJANIN

Vjest sa Radio Rijeka
Marko Polo opet plovi!
To je samo testna plovidba.

"Marko Polo" danas uplovio u riječku luku! Uskoro i cijeli niz fotografija!

"Live cam":

Ma si mogal stavit link na kameru a ne scren!!!

"Marko Polo" uplovljava u riječku luku

Prova gore!

Pokaži nam malo garažu!

Ovo je stradalo


Moje ime je ...


Malo s leđa, pardon, s krme!


Lajbot


Plovim za ...


Malo sa drugog kraja luke

Snimatelji (ipak je to događaj dana u Rijeci!)






********

I to je to, uživajte!