Re: m/t Marko Polo

by gorgoroth ned 8 stu 2009 - 10:51

Trebali bi onda nabaviti jedan veći trajekt

by Zamet ned 8 stu 2009 - 10:58

Posljedni pozdrav omiljenom brodu mog trogodišnjeg sina zbog kojeg sam se našetao po rivi i nastajao na balkonu u 20.10 h.

by novi_shef ned 8 stu 2009 - 11:27

Vrlo brzo će od slike na vrhu foruma ostat samo Citaro...

by gorgoroth ned 8 stu 2009 - 11:29

novi_šef je napisao/la:Vrlo brzo će od slike na vrhu foruma ostat samo Citaro...

Dobro si primjetio

Staaviti ćemo neke druge,aktualnije slije

by Garage ned 8 stu 2009 - 11:57

Zbilja šteta!
Koji sramotan odlazak morske legende! Em ga nasukati, em zavrzlame koje se otkriju "ispod žita"... Sramota za sve Hrvate.
Što se ovo spominje azbest, za Boga! Pa njemu nema mjesta u EU, tako da Marko Polo, ne možda nego sigurno ide u rezalište!

Meni kao Dubrovčaninu je dosta bitno da Liburnija iz 65. nastavlja tamo gdje je Marko Polo stao. To me ne veseli jer bi svi iz Grada sigurno radije birali neki drugi feribot. Liburnija je isfurana više.

by Gost ned 8 stu 2009 - 12:21

novi_šef je napisao/la:Vrlo brzo će od slike na vrhu foruma ostat samo Citaro...

... kako si samo to zamjetio!? I ja sam to jutros pomislio.

by @nłimOn ned 8 stu 2009 - 12:46

JeLi vi vidite kakve se stete dogode zbog ljudske greske... stete se samo gomiLaju da bi na kraju dosLo do jedinog najboLjeg rjesenja, a to je, nazaLost, rezaliste !!! Kako dnevnik.hr izvjescuje, kapetan uopce nije bio na brodu nego na otoku Bracu(tocnije BOL) gdje je dobio nekakvu nagradu. Njegov zamjenik je bio na brodu te su zaboraviLi promijeniti kurs pa je veLikom brzinom, ko da uopce nitko nije bio na timulu, zabio se u otocic SIT. Vidite pa sto se dogodi kada covjeka koji je odgovoran za trajekt nema u jednoj sekundi !!

by gorgoroth ned 8 stu 2009 - 12:57

I što je najbolje nitko niti ovoga puta neće odgovarati za ov štetu,usto kao i u politici

by **Narcis** ned 8 stu 2009 - 13:02

Ne mogu vjerovati svojim očima da ovo čitam Shocked

, zar je to zbilja tako, pa šta do toga se je došlo da se brod uništi u jednoj sekundu i sada brigo moja prijeđi na drugoga, treba ga odsukati a tko će to platiti???
Katastrofa, katastrofa!!! Evil or Very Mad

by gorgoroth ned 8 stu 2009 - 13:14

Bolje da je Rijeka uzela Marka Pola nego Galeba

by DCS ned 8 stu 2009 - 13:18

Baš mi ga je žao. Bio je prelijepi brod, vozio sam se samo jednom s njim ali mi ga je bilo gušt gledati svaki puta kad bi došao u Zadar mijenjati ''Zadra'' na liniju za Anconu. Sad je pitanje kako će riješiti nedostatak jednog broda na međunarodnim linijama ili će ukinuti dužobalnu pa se krpati sa Liburnijom dok su Zadar i Dubrovnik na remontu.

Slike Marka Pola posljednji puta u Zadru

m/t Marko Polo - Page 3 DSC05336

by **ikar** ned 8 stu 2009 - 13:33

@nłimOn je napisao/la:JeLi vi vidite kakve se stete dogode zbog ljudske greske... stete se samo gomiLaju da bi na kraju dosLo do jedinog najboLjeg rjesenja, a to je, nazaLost, rezaliste !!! Kako dnevnik.hr izvjescuje, kapetan uopce nije bio na brodu nego na otoku Bracu(tocnije BOL) gdje je dobio nekakvu nagradu. Njegov zamjenik je bio na brodu te su zaboraviLi promijeniti kurs pa je veLikom brzinom, ko da uopce nitko nije bio na timulu, zabio se u otocic SIT. Vidite pa sto se dogodi kada covjeka koji je odgovoran za trajekt nema u jednoj sekundi !!

Kakve su ovo gluposti, zapovjednik je uvijek na brodu. I nema zamjenika nego ako zapovjednik nije u mogućnosti obavljat posao (na dugim plovidbama, bolest itd.) onda čif postaje v.d. zapovjednik.

by Zamet ned 8 stu 2009 - 14:52

gorgoroth je napisao/la:Bolje da je Rijeka uzela Marka Pola nego Galeba

Bar su mogli garažu, mjesto za izlaske i slične stvari na njemu napraviti, to izgledalo fenomenalno.

P.S. normalno da bi Maržić dobio koncesiju. Laughing

by Gost ned 8 stu 2009 - 15:01

gorgoroth je napisao/la:Bolje da je Rijeka uzela Marka Pola nego Galeba

by **ZlayoZg** ned 8 stu 2009 - 15:41

Posljednja plovidba Marka Pola sa Sita bit će prema rezalištu u Turskoj

Trajekt "Marko Polo", koji je prije dva tjedna nepažnjom posade nasukan na otočić Sit, najvjerojatnije čeka posljednje putovanje prema rezalištu, jer su oštećenja prevelika da bi ga se popravljalo.

Stručnjaci objašnjavaju kako je Marku Polu već suspendirana svjedodžba klase potrebna za plovidbu, a ona bi mu i bez ove havarije bila oduzeta u listopadu 2010. godine. Šibenski predstavnik Sindikata pomoraca Hrvatska i ITF inspektor Milko Kronja tvrdi kako je Marko Polo već star brod te bi za dobivanje dozvole morao proći rigorozne preglede. "Ukoliko je izgubi, ostala bi mu mogućnost domaće plovidbe koja je potpuno neisplativa", tvrdi Kronja te dodaje kako će posljednja plovidba Marka Pola biti ona prema rezalištu u Turskoj, piše Novi list.

Novac za odsukavanje Marka Pola još nije osiguran, a akciju će Jadranski pomorski servis pokrenuti tek kada utvrde da će za nju dobiti novac. Tvrde kako je brod nisko osiguran te će krenuti u nabavu opreme za odsukavanje tek kada im iz Jadrolinije i Croatia osiguranja kaže da imaju novac. Marko Polo je osiguran na četiri milijuna dolara, a akcije odsukavanja stoji milijun dolara.

http://www.index.hr/vijesti/clanak/posljednja-plovidba-marka-pola-sa-sita-bit-ce-prema-rezalistu-u-turskoj/459001.aspx

by sali ned 8 stu 2009 - 18:48

Marko Polo ipak neće u rezalište ? yes

kako trenutno stvari stoje no no

Marko Polo ipak neće u rezalište
Iz Uprave Jadrolinije poručuju da nema govora o prodaji broda turskom rezalištu. Radi se na tome da se brod popravi i da mu se produže sve dozvole.

ŠIBENIK - Nasukani trajekt Marko Polo ipak neće završiti u turskom rezalištu, potvrđeno je iz Jadrolinije.

"Odsukavanje bi trebalo započeti već idućeg tjedna i trebalo bi biti gotovo do 17. studenog. Na to imamo biget od 3 i pol mlijuna dolara našeg osiguravatelja. Vršimo pripreme da brodu produžimo vijek trajanja na način da i nakon 2010-te može primiti isti kapacitet putnika", najavio je u izjavi za Vijesti RTL-a, Slavko Lončar iz Jadrolinije.

Marko Polo će nakon odsukavanja biti prevezen na Mali Lošinj. No, nije precizirano kako će odsukavanje biti obavljeno.

Jedne dnevne novine su, naime, najavile da su odsukavanje i popravak preskupi jer je brod osiguran na mali iznos zbog čega se Uprava Jadrolinije odlučila na rezalište.

Marko Polo se nasukao prije dva tjedna na otočić Sit u kornatskom arhipelagu zato što je posada zaboravila promijeniti kurs.

http://www.rtl.hr/clanak/marko-polo-ipak-nece-u-rezaliste/12780/

Srdačan pozdrav !

by Garage ned 8 stu 2009 - 19:32

Ajde, Bogu hvala! Već sam se pobojao da bi, za moj ukus, stvarno brodusina i to lijepe linije, da bi mogla otići u rezalište!

Možda i bi, ali Jadrolinija bi ostala kratka za jedan veliki brod, a Liburniji se valjda, odbrojavaju dani.

U svakom slučaju, super vijest! :skok :

by **ikar** ned 8 stu 2009 - 20:12

Može Lončar pričat šta god hoće, ali brod je '73. godište i njemu i Liburniji se odbrojavaju dani...

by Miha ned 8 stu 2009 - 21:26

ikar je napisao/la:Može Lončar pričat šta god hoće, ali brod je '73. godište i njemu i Liburniji se odbrojavaju dani...

Da na žalost u pravu si a Lončar nam samo maglu prodaje...

by Garage ned 8 stu 2009 - 22:10

Pa čujte, Marko je 8 godina mlađi od Liburnije.
Ako ova još plovi i zadovoljava sve međunarodne standarde plovidbe (iako mi je to jako upitno pošto se već pričalo da Liburnija ne može prenositi neka moderna vozila), onda i Marko Polo može ploviti cca do 2017. godine.

by **ikar** ned 8 stu 2009 - 23:24

Garage je napisao/la:Pa čujte, Marko je 8 godina mlađi od Liburnije.
Ako ova još plovi i zadovoljava sve međunarodne standarde plovidbe (iako mi je to jako upitno pošto se već pričalo da Liburnija ne može prenositi neka moderna vozila), onda i Marko Polo može ploviti cca do 2017. godine.

Neće moći jer zakoni EU ne dozvoljavaju međunarodnu plovidbu brodova starijih od ? godina (neznam točno koliko)

by gorgoroth pon 9 stu 2009 - 18:09

Jadrolinija i JPS dogovorili novi plan odsukavanja broda sa otočića Sit

»Marko Polo« seli u Lošinj idućeg tjedna

Nagrada za odsukavanje 1,15 milijuna dolara

m/t Marko Polo - Page 3 59c312fd9b764e94871bc54

RIJEKA – »Marko Polo« bi trebao do 20. studenog stići u Brodogradilište Mali Lošinj, a to znači i biti odsukan sa otočića Sit u kornatskom arhipelagu. Hoće li brod koji se na hridima Sita nalazi već 17 dana završiti u rezalištu ili ne ovisit će o stupnju oštećenja, koja će se precizno utvrditi tek na Lošinju. Jadrolinija je spremna učiniti maksimum kako bi se brod spasio i dugoročno koristio u bijeloj floti, što potvrđuje i predsjednik Uprave, Slavko Lončar, koji je jučer kazao da je precizan plan spašavanja havariranog broda praktično dogovoren između »Jadrolinije« i Jadranskog pomorskog servisa zajedno sa partnerom JPS-a, nizozemskom tvrtkom Smith Salvage iz Roterdama.

– Dogovor je sasvim izvjestan, a eventualno je moguće minimalno nekoliko dana odstupanja u odnosu na rok, a to je 20. studeni kao datum primopredaje »Marka Pola« u Malom Lošinju. Sada će se prikupljati sva potrebna oprema da bi se brod hidraulikom i zračnim jastucima podigao sa stijena na kojima leži nakon čega bi trebao biti povučen remorkerima u more. Nema razloga da sumnjamo da će JPS i partner uspješno obaviti ovaj zadatak. Za nas je »Marko Polo« visoko vrijedan i važan brod iz više razloga i mi ispitujemo mogućnost da ovu havariju pozitivno iskoristimo ukoliko to bude moguće. Riječ je o tome da prilikom popravaka oštećenja obavimo i modernizaciju te preinake kao što je povećanje gaza s ciljem da brod dugoročno poštuje odredbe međunarodne konvencije SOLAS, koja bi mu već 2011. onemogućila ishodovanje svjedodžbi za međunarodnu plovidbu. Tako bismo na duže vrijeme zadržali »Marka Pola« u floti, ističe Lončar, koji nije precizirao kada se očekuje naredni pokušaj odsukavanja. To će vjerojatno biti narednog tjedna. Za uspješno spašavanje Jadrolinija je u dogovoru sa Croatia osiguranjem ponudila iznos od 1,15 milijuna dolara uz jamstvo plaćanja na dan primopredaje broda. Nagrada je pokrivena standardnom policom osiguranja za trup i stroj, koja u slučaju »Marka Pola« iznosi 4 milijuna dolara. Na temelju toga je JPS započeo odsukavanje broda, ali je tegljenjem brod pomjeren svega dva metra. Tu je zanimljivo napomenuti kako je prema ugovoru sklopljenom odmah nakon nasukavanja »Marka Pola« JPS imao pravo na nagradu u slučaju uspješno obavljenog posla u iznosu koji ne smije biti veći od vrijednosti spašene imovine. U slučaju neuspješnog spašavanja bilo je utvrđeno da JPS nema pravo na naknadu. Sada je taj aranžman dijelom izmijenjen, jer je utvrđena nagrada od 1,15 milijuna dolara za JPS i nizozemsku tvrtku koju je u postupak odsukavanja uključio JPS kao ravnopravnog partnera.

Darko PAJIĆ

http://www.novilist.hr/Vijesti/Novosti/jadrolinija-ce-popraviti---BBmar.aspx

by Gost pon 9 stu 2009 - 19:23

Dobro ali mislim ako je 73 godište je stari nonić nono

.Ali Jadroliniji Je bitan.Za dužobalnu liniju.Hvala Bogu da će ga Odskuat.Hvala Bogu :wave:

by **kriticar** pon 9 stu 2009 - 20:09

ikar je napisao/la:
Garage je napisao/la:Pa čujte, Marko je 8 godina mlađi od Liburnije.
Ako ova još plovi i zadovoljava sve međunarodne standarde plovidbe (iako mi je to jako upitno pošto se već pričalo da Liburnija ne može prenositi neka moderna vozila), onda i Marko Polo može ploviti cca do 2017. godine.

Neće moći jer zakoni EU ne dozvoljavaju međunarodnu plovidbu brodova starijih od ? godina (neznam točno koliko)

Ikare ,ne znam na koje se brodove to odnosi ,jer na liniji Bari - Dubrovnik već godinama plovi a i prošlo ljeto je plovila AZZURA trajekt koji je građen sredinom šesdesetih otprilike kad i LIBURNIJA i ISTRA, A u menadžentu talijanske kompanije ,ali pod zastavom jedne od zemalja pogodnosti(nije Talijanska)
A i LIBURNIJA je starija i od nekadašnje SLAVIJE I i od ISTRE pa su ove dvije prije izgubile brevet za međunarodnu plovidbu

by gorgoroth pon 9 stu 2009 - 21:14

Bolje im je,tj jeftinije obnoviti Marka Pola da dobije potrebne dozvole nego nabavljati drugi noviji brod

by Sponsored content