m/t Liburnija

Liburnija u Riječkoj luci




Kao pravi "Turšin terorist"popeo sam se na brod........




...........i zavirio unutra,ubrzo sam bio uljudno zamoljen da napustim plovilo.............



Eto,sad ste vidjeli što je forum napravio od mene

...........i zavirio unutra,ubrzo sam bio uljudno zamoljen da napustim plovilo.............

Dobro da te nisu bacili u more.

narcis je napisao/la: Dobro da te nisu bacili u more.

Ja san stari marinajo,znan plivat

"Liburnija" je živa legenda, jedan od najpoznatijih, a i među najdugovječnijim brodovima hrvatske trgovačke mornarice.
Građena kao gradnja 582 u brdodogradilištu "De Mervede" u Hardinxveldu u Nizozemskoj 1965. za Jadransku Linijsku Plovidbu Rijeka Jugoslavija.
Dužina preko svega 89,2m, širina 16,4m, 3910 Brt. Motor Sulzer 8cil. 4410 kW. Max.brzina 15kn.

Jedan od rijetkih brodova koji je od prvog dana plovio samo na dužobalnoj liniji, sa povremenim skokovima do Grčke i Italije.
1971. služio kao ploveća izložba jugoslavenskog gospodarstva i tada jedini put bio van Jadrana - Srednja i Južna Amerika.

novi_šef je napisao/la:"Liburnija" je živa legenda, jedan od najpoznatijih, a i među najdugovječnijim brodovima hrvatske trgovačke mornarice.
Građena kao gradnja 582 u brdodogradilištu "De Mervede" u Hardinxveldu u Nizozemskoj 1965. za Jadransku Linijsku Plovidbu Rijeka Jugoslavija.
Dužina preko svega 89,2m, širina 16,4m, 3910 Brt. Motor Sulzer 8cil. 4410 kW. Max.brzina 15kn.

Jedan od rijetkih brodova koji je od prvog dana plovio samo na dužobalnoj liniji, sa povremenim skokovima do Grčke i Italije.
1971. služio kao ploveća izložba jugoslavenskog gospodarstva i tada jedini put bio van Jadrana - Srednja i Južna Amerika.

nisi u pravu što se tiće plovidbe na dužobalnoj liniji jer je Liburnija prvo plovila na liniji Zadar - Ancona da bi dolaskom Ilirije prešla na dužobalnu na kojoj još uvijek plovi.Zimi Rijeka - Split - Dubrovnik - Bari, a ljeti Split - Dubrovnik - Bari sa usputnim stajanjima i zimi i ljeti u lukama o.Hvara,o.Korčule i o.Mljeta

Jučer je Liburnija prvi put ove sezone uplovila u Dubrovnik poslije remonta, Ali već je bila noć kad sam je vidio, pa ništa od slike ovaj put.

Tamo negdje krajem devedesetih putovao sam Liburnijom od Dubrovnika do Rijeke. Kad kupim onaj Reflectin skener dijača bit će i reportaža o Liburniji iznutra. Zadsad samo opis.

Kontinentalcu je zanimljivo kako, recimo, izgleda kupaona/WC na brodu takve starosti - nema pločica na zidu - sve je u komadu limeno...

Još jedan štiklec: posada u potpalublju koju sam zatekao kao da je prekjučer došla na more i na brod, pa se čudom čudi. Usmjerili su me da parkiram u desnoj katiželi, točno na mjestu gdje se počinje svijati pramac (dakle: u zavoju). Dodamo li ocjevljenje i ventile s desne strane konačni rezultat bio je da se iz auta nije moglo izaći ni na lijeva ni na desna vrata, dapače - gotovo da se nisu mogla ni otvoriti. I tako sam se ja parkiravao i svađao s posadom dobrih dvadesetak minuta (nisu dozvolili razmak od auta ispred veći od pola metra, kako bih ipak mogao otvoriti koja vrata). Iza mene je uredno parkirala reno četvorka (koji su trebali staviti na moje mjesto) iz koje su i u katiželi mogli izlaziti u dvoredu. Napokon sam se ipak nekako izvukao, lak i lim na autu i brodu ostali su sačuvani. I ipak jedna velika korist: danas sam tata-mata za parkiranje, i dok se drugima dimi iz ušiju zbog centimetarskih razmaka, ja se smješkam govoreći: kad sam se ono uspio parkirati u katiželi, sve drugo je peace of cake

Prema putnicima Jadrolinija je dosta poštena. Iako je Liburnija stigla pred Rijeku negdje oko 6, uredno se zaustavila (sparkirala) na otvorenom, čekala da putnici od 6 do 7 obave doručak, i onda svečano uplovila u luku.

evo slike stare dame nakon proljetnog uljepšavanja
Još na vezu

i u trenutku kad se uputila ka Mljetu i Korćuli.

U sledečih nekoliko postova putovat čemo po brodu LIBURNIJA

Na ovim slikama di je i krov ostakljen je nekad bija bazen,a sad su tu samo stolovi i stolice.

markost je napisao/la:Na ovim slikama di je i krov ostakljen je nekad bija bazen,a sad su tu samo stolovi i stolice.

Zanimljivo.

Da li je istina da u početku nije imao bočnu rampu za ulazak u garažu na krmenom dijelu?
Koje su još bile pregradnje?

ima li netko nacrt Liburnije?

Mislim da je bočna rampa naknadno ugrađena radi lakšeg ukrcaja vozila npr. u Korčuli i u Hvaru di je riva ravna pa je tako mogla stat na bok uz obalu.Mada je to tribalo bit dosta davno jer ja od kad znam za nju i sebe ona ima tu rampu. :scratch:

LIBURNIJA je u početku plovila Zadar - Ancona. Dolaskom ILIRIJE , koja preuzima liniju Zadar - Ancona, prelazi na brzu(dužobalnu) prugu i ako se dobro sjećam već tada ima bočnu rampu koju je možda imala od početka jer je se ne sjećam bez nje.Ipak je to bilo prije četdesetak godina.

Ne, ne.
Bočnu rampu je dobila tamo nakon 1991. godune. Znam da je uplovljavala u Dubrovnik u vrijeme Domovinskog rata i da nije imala bočnu rampu.

Garage je napisao/la:Ne, ne.
Bočnu rampu je dobila tamo nakon 1991. godune. Znam da je uplovljavala u Dubrovnik u vrijeme Domovinskog rata i da nije imala bočnu rampu.

Stvarno se ne mogu sjetiti kad je dobila bočnu rampu,čini mi se kao da je oduvijek ima,ali kad bolje razmislim sjećam se da je u ratnim godinama(mislim '94) ploveći na pruzi iz Grčke za Trst preko Pule koristila tu rampu jer je istovremeno ISTRA isplovljavala za Rijeku , a mislim da je stari STON U dolasku sa Mljeta koristio drugi trajektni vez .

žac je napisao/la:

markost je napisao/la:Na ovim slikama di je i krov ostakljen je nekad bija bazen,a sad su tu samo stolovi i stolice.

Zanimljivo.

Da li je istina da u početku nije imao bočnu rampu za ulazak u garažu na krmenom dijelu?
Koje su još bile pregradnje?

ima li netko nacrt Liburnije?

Na ovoj adresi su nacrti svih Jadrolinijinih "velikih" trajekta
http://jadrolinija.amatori.com/public/File/Piani_Nave_Jadrolinija.pdf

Liburnija je izgradena s rampom sa strane.

----

To je Slavija,Liburnija je izgradena za Jadroliniiju i nikad nije mijenjala ime.

Piši jedno, stavljaj drugo, misli treće:

kriticar je napisao/la:(mislim '94) ploveći na pruzi iz Grčke za Trst preko Pule koristila tu rampu

Kad je Jadrolinija održavala tu liniju??? i do kada? Uopće mi to nije poznato?!

Jadrolinija je nekad drzala kruzna putovanja.