Libertas Dubrovnik

Jutros je gbr.4 na 16. Gbr.106 na 10-1. Gbr.100 na 23.
U gradu ne vozi gbr.36. I dalje ne voze gbr.151, 152, 158 i 35. Zato voze gbr.74, 75, 136, 137 i 139 iz rezerve.

medo je napisao/la:A gbr.115 bi nam mogao završit na liniji 10.

To mi je donekle logično. Automatik do Cavtata, a s ručnim za Ston. Ali zašto su prije za koji dan deset godina kupili pet classic Ü sa ručnim , a pet sa automatskim mjenjačem. I onda ih još nelogičnije rasporedili po linijama. Vjerojatno su kupili ono što je bilo na lageru, a raspoređivali na linije po vezi. To ne bi bilo ništa neobično za Libertas bivšeg direktora.
Vidjet ćemo, nadam se uskoro, kakav je ovaj. Što će napraviti s vozačem koji je neki dan imao sudar nakon što je konzumirao alkohol? Naletio je autobusom na auto ispred. Kod bivšeg direktora postojali su miljenici i nedodirljivi, da li je tako i kod sadašnjeg vidjet ćemo.
Bivši se hvalio sa 60 novih autobusa od 2003 do 2009. Ovaj je skoro istom periodu doveo samo 16( i četiri nikako da zaposli). Ako tako gledamo uvijek je dobro imati nove autobuse. Šteta što je sadašnji tako inertan u tom segmentu. A autobusa nedostaje.
Ali da malo i pohvalim Libertas. Jutros je gbr.15 vozio na relaciji Luka Gruž - Pile. S tri kruzera danas je u Dubrovnik stiglo oko pet tisuća turista.

Nemojte zaboravit da je sadašnji otplaćivao kredite bivšega. Bio automatik ili palentar, više ovisi o vozaču nego o liniji. Naši Regiji su ručni (360) i imaš ljudi koji ga voze ko violinu npr. na linijama 25 / 26 (Kukuljanovo/Hreljin). Linije ubi bože, oćeš po učestalosti stajališta ili po konfiguraciji terena. Dok recimo 20 minuta iza njega ide Jaro sa automatikom po istoj trasi i ubije ti volju za životom koliko siluje tog jadnog Voitha. I najobičniju babu placaricu živcira koliko je nesposoban da u 2 ili 3 kilometra 20 puta prešalta. Potpuni laici primjete da određeni vozači uopće nemaju kontrolu nad prebacivanjem brzina.


Što se pak alkohola tiče, ne vidim zbog kojeg bi se razloga (vjerovatno sindikalni igrač) zanemarile činjenice utvrđene policijskim zapisnikom. NEMA ALKOHOLA kod profesionalnih vozača autobusa i AMEN. Makar ja sutra dobio otkaz zbog istog razloga, sramota bi me bilo pokrenuti žalbu !

Ja sam se vozio i gledao jednog vozača koji inače na liniji vozi automatika Classic Ü. Dobio je gbr.26 u zamjenu i tih dvadesetak kilometara u autobusu nisam osjetio ni jedno šaltanje. Čovjek ga vozi ko violinu. Mogao sam slobodno stat na nogama i ne držat se kad ga nitko drugi na cesti ne ometa.
A što se tiče ovog s alkoholom ne znam o kome se radi. Čuo sam priču. Znaš kakvi su vozači tračeri. Spomenuli su oni i ime, ali meni to ne govori ništa. Pa ga nisam ni zapamtio.

Gbr.115 izgleda mijenja gbr.111 na kojem se radi.
Gbr.66 ponovo na liniji devet. Već jedno vrijeme izmjenjuju se 66 i 67.
Gbr.151 vozi cijeli vikend, ali čini mi se ne vozi gbr.150 uz već evidentirane 152, 158 i 35.
Zamjene su 136(8 ),137(1A) i 139(6). Ostale nisam vidio. Ako ih i ima nisu niskopodni.
Gbr.97 je izgleda vozio na potezu Luka - Pile jer dva kruzera su u luci.
I gbr.131 i 145 su u garaži. Jučer je viđen gbr.133 na 23A, a danas gbr.88 na 16A. Radi se na odjavljenom gbr.85.

Vidim da nisam napisao raspored kako bi trebali voziti prošli i ovaj tjedan. Dakle
150-1B
151-6
152-6
153-3
154-4
155-8
156-1A
157-4
158-8
159-1B
31-6
32-6
33-1B
34-7
35-1A
36-1A

A slijedeći tjedan bi trebalo biti ovako. Osim ako nešto ne izmisle i uvedu četvrti autobus na šesticu. Dakle od 27.04.2015. možemo očekivati:
150-3
151-8
152-1B
153-6
154-1A
155-1B
156-6
157-8
158-1A
159-3
31-1B
32-1A
33-7
34-4
35-6
36-4

Danas 97 na 1B. Vjerojatno umjesto gbr.150.
Isuzu gbr.67 danas na 9. Gbr.66 prebačen na 2A. gbr.64 i dalje na liniji 2, a gbr.63 na 5.
Hoće li gbr.145 na liniju? Prije jedno sat vremena vidio sam ga na pranju.

U postu na vrhu ove stranice potkrao mi se tipfeler. Napisao sam 32-6, a treba 32-3. Opet novi autobus vozi smjenu s par polazaka dnevno.
Kakva je situacija sa natječajem za nabavu novih autobusa? Čuo sam da se vozači već dogovaraju tko će ići preuzeti ih. Koliko je to naklapanje, a koliko istina? Koliko sam ja čuo još nije usvojen proračun, a time i dana garancija(suglasnost) za novu nabavu Libertasa. Opet staro pitanje mogu li oni ući u nabavku bez te garancije?
Bilo bi lijepo da novi autobusi stignu na vrijeme za sezonu, ali čini mi se da po mojim saznanjima nemam razloga za optimizam. Da mi je barem promakla kakva informacija!

Danas sam vidio od zamjenskih da voze 97,74, 75 ili 76, 137 i to svi za Mokošicu te 139 na liniji 6.
Čini mi se da je ispao i 33. Možda i 36 ili 156. Njih nisam danas uspio vidjeti.

Danas u prigradu promjene pretpostavljam uzrokovane desetim rodendanom gomile buseva. Tako na liniji 11 vozi gbr.106, na liniji 26 gbr.111, a na liniji 27 gbr.99. Gbr.108 je negdje na skolskom prijevozu, ali nisam uspio vidjeti koga mijenja.
Od isuzu gbr.117,122 i 147 su na kanalu. Ima jos jedan na unutrasnoj dizalici. Nisam vidio koji, ali mogao bi biti 131
u Zupi su 133 i 145, u Konavlima 146,124 i 148. Kako 118,121,125,126,127 i 149 voze dake, a 132 je na liniji 22 ispada da su na Mljetu 119 i 123.
Od nastariji onih sa gbr.8x ne vozi ni jedan. Kao ni odavno odjavljeni gbr.120
U gradu su provozili gbr.152 i 35, ali su stali 151 i jos jucer gbr.156. Tako je danas gbr.74 na liniji 6, a gbr.139 za Mokosicu isto kao i gbr.137. Koji jos zamjenski vozi za Mokosicu nisam vidio. Vjerojatno gbr.97.
Cini mi se da je gbr.158 napokon na dizalici. Valjda ce ga brzo popraviti.

Je li vrijeme da se nabave novi autobusi za Župske linije. Isuzu 145 i 131 koji su inače na linijama 16A i 23A su prilično potrošeni i mogla bi općina Župa Dubrovačka sudjelovati u nabavci njihovih zamjena. Dva prigradska citibusa ili autobusi te klase mogli bi biti dobro rješenje.
Naravno uz uvođenje dodatne linije Dubrovnik - Srebrno po završetku šoping centra tamo. Predlažem da nova linija ide preko Kupara, a postojeće linije da se iskoriste za povezivanje dijelova Župe. I na službi 16 i na 23 ne bi trebao veliki autobus, a polaske oko sedam ujutro prema Gradu mogli bi odraditi autobusi sa linije Dubrovnik - Srebreno i Dubrovnik - Cavtat.

Prije neki dan vidio sam jednog lion's classic bez gbr. otraga navečer na liniji 10.  Je li moguće da je to bio gbr.103? Kako je kod njega jedino nisam uspio vidjeti. Gledao sam i ostale, svi imaju gbr. otraga.
A Peugeot expert je dobio narančasto krem bojanje, kućno bojanje Libertasa.
Djeluje mi da će se isto dogoditi i sa gbr.116.
Radi se na gbr.105,134,135,158 te na isuzu 85.
Očito je veliko spremanje i popravljanje autobusa za sezonu. Jer ovaj period pred nama kad sezona već počne, a škola još ne završi je najintenzivniji za Libertas.
Osim toga travanj je mjesec kada su stigli gbr.97-116 pa se i registracije moraju produžiti, a slijedeći mjesec dolaze na red za produženje i gbr.90-96 i 117-127.

Nisam zadnjih dana spominjao da gbr.136 cijelo vrijeme mijenja gbr.158 na liniji 8.

Za Župu bi trebalo nabaviti dva A21 LE i četiri A66 raznih dužina prilagođenih liniji sa prigradskim sjedištima kakve danas imaju školski 92-96 i gbr.113. Voze na linijama 3-4 godine, a onda se još toliko vremena prebace na školski prijevoz. Poslije toga mijenjaju za nove.
Takva praksa pokazala se dobrom kod Isuzu-a koji uspješno odrađuju školski prijevoz nakon što su kao novi radili linije od 2005 pa do kraja 2008(dolazak gbr.145-149)

Danas je promjena na linijama.
Tako gbr.74 i dalje vozi umjesto 151, ali od jutros na liniji 8.
Gbr.75 vozi. Mijenja izgleda 157 na liniji 8
Vozi i gbr.97. I to na liniji 1A umjesto gbr.153. Za 153 i 32 sam krivo naveo u tjednom rasporedu tj. zamijenio sam njih dva.
Gbr. 136 je i dalje umjesto 158, ali od jutros na liniji 3
Gbr.137 je umjesto 33 od jutros na liniji 7
Gbr.139 je umjesto 150 na liniji 3
Gbr.32 je na liniji 6. Krivo sam naveo u rasporedu.

U prigradu na liniji 23 je gbr.104.
Gbr.100 vozi na liniji 26
Gbr.99 i dalje na liniji 27
Gbr.106 na liniji 11
Gbr.98 je na liniji 10, lako moguce 10-1
Gbr.18 je na liniji 16.
Što se tiče citibusa gbr.66 je na liniji 9, a gbr.67 na liniji 2A.
Danas sam u remizi vidio gbr.103 i on stvarno nema istaknut gbr. otraga.
Peugeot expert se kompletira u novoj boji i lijepo mi izgleda. A gbr.116 je izgleda spreman za bojanje.

Nekoliko slika sa flickr.com







Ova se nemože skinuti pa kliknite na link: https://flic.kr/p/d7N9XE

U odnosu na jučer u gradu su provozili gbr.153 i 33, pa su njihove zamjene gbr.97 i 137 u Radeljeviću.
Citibus 63 je u remizi. Mislim da je zamjena gbr.65  jer ga nema ni u remizi ni u Radeljeviću.
U prigradu promjene utoliko što je gbr. 111 na liniji 11, gbr.109 na liniji 26 te gbr.113 na liniji 10-1.
Radi se i gbr.138 koji je podignut na dizalice.
I dalje na liniji 8 voze 74 i 75. Nije mi nikako jasno zašto nisu stavili npr.gbr.137 umjesto jednog od njih da na liniji bude barem jedan niskopodni.

Isuzu citibus više nema ona neobična ogledala,. Novoproizvedeni primjerci izlaze iz tvornice sa ogledalima koja su uobičajena na većini modela gradskih autobusa. Isto tako imaju i nešto jači Isuzu motor. 215Ks u odnosu 205Ks kod primjeraka već u upotrebi. Iako bi ih ja volio vidjeti sa cuminns motorom od 250Ks kojeg stavljaju u Visigo.
Hoće li biti uopće nabave? Hoćemo li vjerojatno ubrzo vidjeti dva nova u bojama Libertasa?

Jutros Mljet ostao bez Libertasovih autobusa. Gbr. 119 i 123 ukrcani su jutros u trajekt s polaskom iz Sobre u 1000. Ipak na Mljetu samo kratkotrajno nije bilo autobusa jer su povratnom vožnjom trajekta na Mljet prevezeni gbr.117 i 122. Vjerojatno su 119 i 123 dovedeni na sređivanje prije registracije jer su početkom svibnja 2005 su stigli u Libertas.
U gradu još jučer popodne provozio je gbr.151, ali je vozio samo neko vrijeme jutros, pa opet zamijenjen sa gbr.74.
gbr. 139 je povučen i na liniji 3 vozi gbr.137.
Počeli su radovi na gbr.72, a gbr.105 je ili popravljen ili je popravak pri kraju.
Gbr.107 jutros na liniji 11.
Gbr.116 je dobio novi sloj narančaste.
Gbr.161 je završen. Je li to u Libertasu slažu kombije na gbr. iznad 160 jer radi se o dojučerašnjem gbr.81? Peugeot Expertu. Novi gbr. je istaknut na njemu.
Citibus 63 danas na liniji 5, gbr.64 na liniji 2A, gbr.66 na liniji 9 i gbr.67 na liniji 2

Hoće li u Libertasu promijeniti i gbr. Ford transita gbr.130 i 82?
Gbr.81 postao je gbr.161, gbr.144 je sada gbr.164. Hoće li ova dva postati gbr.160 i 162? Ti brojevi za sada nisu zauzeti.
I ako dolaze novi koje gbr. bi oni mogli imati?
Ja bi gradske smjestio ispod 100, a prigradske iznad kako je bilo prije renumeracije.
Seriju 150-159 renumerirao bi u 50-59, seriju 134-139 u 44-49. A novim bi dao 30 te 37-43, dva citibusa bi bili 68 i 69. Interurbani bi bili 81 i 82 jer mi izgleda da će to biti slobodno. Turkizima bi dao 128 i 129, a četiri mana bi stavio na 150-153 te visige 134 i 135. Ako uopće bude novih autobusa. Još ne znamo ni tko je dobio natječaj. Previše tajnovito za Libertas. A ako ne budu Manovi ili Isuzu, a nadam se da hoće kad ih već toliko imaju, onda bi solo gradske stavio od 1-8, midi gradske 9-10, solo prigradske 11-14. Tada bi trenutne gbr.4 i 5 ili rashodovao ili prebacio na gbr.70 i 71.

Hah, rekao si da su najnoviji kombiji 163 i 164.Kako može 144 onda promijeniti u 164? Što im je sad odjednom tako važno koji ce broj koje vozilo imati.

Čuj ja sam vidio 164 i mislio da je novi. Poslije je ispalo da je to 144. Barem ima istu registraciju. 163 jest novi, nabavljen sa opremom za prijevoz osoba s poteškoćama u kretanju. To što im je važno  moraš pitati ove u Libertasu. Meni djeluje organiziranije kad su busevi iste vrste grupirani po gbr. Odnosno kako je bilo prije renumeracije.
A evo što sam ja napisao o gbr.164

kriticar je napisao/la:Jesam li mogao na poljani vidjeti Fordov kombi sa gbr.164? Što je to? Neka prinova.
Ima i registraciju, ali je nisam uspio pročitati. Obojan je narančasto krem.
Ili sam nešto krivo vidio? Sliči mi veličinom na one kupljene od GP-a(gbr.77,78 i 79) i na gbr.144(otprilike 13-14 mjesta)

kriticar je napisao/la:
Onaj ford transit stvarno nosi gbr.164, ali registracija na njemu je od gbr.144.

Bilo mi je čudno što su prvo novom kombiju dali gbr.163, a preskočili 160-162, ali sad kad su sa 81 i 144 popunili 161 i 164 skoro sigurno će popuniti i 160 i 162 i to sa 130 i 82. To je moje razmišljanje, djeluje mi logično, a što će stvarno biti vidjet ćemo.
Još kad od autobusa ne bi pravili kamione za prijevoz namještaja lijepeći reklame na njih, bilo bi super.
Koliko je to uopće isplativo?
Ali jako je ružno vidjeti gbr.136 i 159 koji su u reklamama kojima nedostaje dio reklame na prozoru koji je zbog loma promijenjen. Reklamu bi trebalo kompletirati ili još bolje, potpuno skinuti. I gbr.137 nedostaje dio reklame na staklu zadnjih vrata, ali ne bode toliko oko kao rupe u ove dvije na gbr.136 i 159

Danas vraćeni i 151 i 157 na liniju 8. Ostalo bez promjene.
Citibus gbr.62 bez displeja vozi na liniji 2, umjesto 67
Gbr.161 vozi liniju 1D.
U prigradu gbr.100 na liniji 26.
I gbr.73 doveden na dizalice. Ili je i gbr. 72 ostao bez tablica?
Gbr.103 u prometu. U Radeljeviću je i ima bijelu oznaku gbr. naprijed. Gbr.105 nema danas u remizi. Nemam ideju gdje bi mogao biti. Možda je otišao na tehnički, ako je završen. Ili probnu vožnju.