Libertas Dubrovnik

A koji bus će to voziti? Niskopodni Man ili isuzu citibus?
Je li cijeli dan ostaju dvije trice? Od njih nema velike koristi ujutro kad vozi jedinica. Jer idu najviše minut razlike ispred ili iza jedinice na potezu Kolodvor - Pile i obratno.

A tko će im znat,možemo svašta očekivat. Ako budu imali slobodnih citibusa onda bi oni trebali započet. Večeras sam vidio gbr.116 na službi 10/2. Gbr.74 i gbr.76 na 1A i 6.
Što je sa gbr.90 i 91, rekli su kad djeca dobiju svjedođžbe da će počet vozit. Kad bi to moglo bit?

Pa barem citibusa ima slobodnih. Vozi ih četiri u Gradu, sa linijom 35 ukupno pet. A ja sam vidio preko vikenda i gbr.98 na liniji 35. Treba li to veći autobus ili je tamo bio samo kao zamjena? Nego potrebe same Nuncijate nisu veće od kapaciteta citibusa, ali ovako koncipiranim trasama na pojedinim dijelovima trase mogao bi biti nedostatan.
Za Manove u Župi puno me pitaš. Čuo sam na TV da sad postoji neka produžena nastava. Detalje ne znam. Djeca su odavno završila, a unuci su premali za školu. Gbr.90, 91 i 96 valjda voze tu djecu. Ali opet da trebaju tri? Vjerojatno svaki vozi svoju trasu bez obzira na broj djece. I na liniji 38 još je Man. Kad ljeti nema škole obično stave isuzu sa službe 29.

Ta linija 3A namjenjena je prevozu putnika s magistrale prema Gradu. Vjerojatno pritisak nekog da se uvede. Nema veze, ima svrhu i putnike. Ne puno i dovoljan je citibus.
Ali čemu služi kad ide s Pila? Prijevozu do Kolodvora. Tu pak treba veci autobus. Poslije Kolodvora ima još jednu stanicu i onda dužu pauzu. Koliko putnika se moze očekivati na tom potezu. Vrlo malo.
Kao što sam vec napisao potrebna je linija 1, mozda i 2 do Pošte Lapad gdje je ukrcajna stanica za puno putnika.
Opet se radi samo da bi se nešto napravilo i uvodi se pojedinačno ne uklapajuci se sustav javnog prijevoza.
Bojim se da se to moglo bolje izvesti i sa manje sredstava riješiti više od jednog problema u sustavu javnog prijevoza.

Danas nategnut izlaz
4 u Radeljeviću
5 u Radeljeviću
15 vozi liniju 1
18 vozio liniju 6, zamijenio ga 76
19 vozi liniju 4
21 u remizi
23 vozi liniju 3
25 vozi liniju 1C i dodatne polaske 7
26 u Radeljeviću
27 vozi polaske iz Mokošice za Bolnicu
28 u remizi
31 vozi liniju 4
32 vozi liniju 8
33 vozi liniju 1A
34 vozi liniju 1B
35 ne vozi poslije incidenta s taksistom na Pilama
36 ne vozi
60 vozi liniju 35
61 u Radeljeviću
62 vozi liniju 2
63 vozi liniju 5
64 na kanalima već neko vrijeme
65 Mislim da je završen opravak, u remizi
66 vozi liniju 9
67 vozi liniju 2A
72 u Radeljeviću
73 u remizi odjavljen
74 vozi liniju 7 -stara naplata jer nema buseva sa novom
75 vozi liniju 1A
76 bio u remizi, zamijenio gbr.18 na liniji 6
97 vozi liniju 6
98 vozi liniju 12
99 vozi liniju 26
100 vozi liniju 10/3
101 u remizi odjavljen
102 u remizi
103 u remizi na dizalici
104 vozi liniju 16
105 u Radeljeviću
106 vozi liniju 23
107 vozi liniju 11
108 u Radeljeviću
109 u remizi
110 vozi liniju 27
111 vozi liniju 10/4
112 vozi liniju 25
113 vozi liniju 10/1
114 u remizi
115 u remizi
116 vozi liniju 10/2
134 ne vozi od sudara
135 u Radeljeviću
136 vozio liniju 6, povučen, zamijenio ga gbr.18
137 u Radeljeviću
138 vozi liniju 4
139 vozi liniju 8
141 ne vozi, u remizi
142 vozi na liniji 15
143 vozi na liniji 21
150 ne vozi
151 vozi na liniji 1B
152 vozi na liniji 1B
153 vozi na liniji 6
154 vozi na liniji 3
155 ne vozi, u remizi
156 vozi na 1A
157 ne vozi, u remizi
158 vozi liniju 6
159 vozi liniju 6
90, 91, 92, 93, 94, 95 i 96 još voze školski prijevoz zbog produžne ili kako se već zove nastave.

Evo današnje stanje za sve Manove i Citibuse:
4 u Radeljeviću, rano ujutro vozio za Plat(P služba)
5 u Radeljeviću
15 u remizi na vanjskom kanalu
18 u Radeljeviću
19 vozi liniju 7
21 nisam ga vidio
23 vozi liniju 3
25 vozi liniju 1C i dodatne polaske 7
26 vozi liniju 6
27 vozi polaske iz Mokošice za Bolnicu, pa liniju 1
28 u remizi, izgleda odjavljen(nema zadnju tablicu)
31 vozi liniju 4?(nisam ga vidio)
32 vozi liniju 8
33 vozi liniju 1A
34 vozi liniju 1B
35 ne vozi poslije incidenta s taksistom na Pilama, u remizi kod električara.
36 ne vozi
60 vozi liniju 35
61 vozi liniju 3A
62 vozi liniju 2A
63 vozi liniju 5
64 na kanalima već neko vrijeme
65 završen opravak, u Radeljeviću  
66 vozi liniju 9
67 vozi liniju 2
72 u Radeljeviću
73 u remizi odjavljen
74 vozi liniju 6
75 vozi liniju 1A
76 vozi na liniji 6
97 remiza, bio na dizalici
98 vozi liniju 12
99 vozi liniju 26
100 vozi liniju 10/3?(nisam ga vidio)
101 u remizi odjavljen
102 u remizi
103 u remizi
104 vozi liniju 16
105 u Radeljeviću
106 vozi liniju 23
107 vozi liniju 11
108 nisam ga vidio
109 u remizi
110 izgleda ne vozi, nisam ga vidio
111 vozi liniju 10/4
112 vozi liniju 25?(nisam ga vidio)
113 vozi liniju 10/1
114 vozi liniju 10/2
115 u Radeljeviću
116 vozi liniju 27
134 ne vozi od sudara
135 u Radeljeviću
136 u remizi, nova (ista kao stara?) reklama
137 u Radeljeviću
138 vozi liniju 4?(nisam ga vidio)
139 vozi liniju 8
141 ne vozi, u Radeljeviću
142 vozi na liniji 15
143 vozi na liniji 21
150 ne vozi
151 vozi na liniji 1B
152 vozi na liniji 1B
153 vozi na liniji 6
154 vozi na liniji 3
155 ne vozi, u remizi kod električara
156 vozi na 1A
157 vozi liniju 4?(nisam ga vidio)
158 ne vozi, u Radeljeviću
159 vozi liniju 6
90, 91, 92, 93, 94, 95 i 96 još voze školski prijevoz zbog produžne ili kako se već zove nastave.

Odlično dispečeru! 31 vozi liniju 4, 98 je neki dan teglio 64 s babina kuka, 100 na službi 10/3, 105 na liniji 38, 112 vozi liniju 25.

Da vidio sam kasnije gbr.100 na liniji 10, gbr.138 na liniji 4, ali i gbr.97 na liniji 6. Ne znam kojeg je zamijenio.
Što je to sa gbr.64? Ja ga danima viđam na kanalima gdje inače budu ISUZU. Valjda ih tamo popravljaju. Zašto bi ga vukli, je li vozio koju  liniju? Citibus na liniji 5 inače vozi na Babin Kuk.
Manove i citibuse nije teško pohvatati. Tu i tamo se poneki sakrije u remizi, ali ne za dugo. Ali zato Turkize jest.
Malo ih dolazi u Grad, već su po selima, pa ti znaj gdje je koji.
Čini mi se da je gbr.122 opet u remizi na kanalu, ali što je onda na Mljetu? On je drugačije obojan od ostalih.
Gbr.18 vozi Expres Mokošicu. Napokon sam danas vidio.
Što sad ljeti vozi od P i R službi.
Onaj jutarnji prvi Plat je godinama tako servisiran, a zadnjih godina i polasci Mokošica - Bolnica. Ima li još što?
Gledam autobusi linije 10 skoro stalno su puni. Hoće li pojačavati što?
I zna li se kad se otvara hotel, a kad shoping centar u Srebrenom? Ti si bio u pravu, bit će putnika, ali morat će uvesti neku direktnu liniju iz Grada tamo, a ne voziti putnike preko Zagrude sa 16A kako si pisao.
Pitam zato što sam neki dan prošao tamo i oba objekta su pred završetkom.
Sad se vidi koliko fale novi kad skoro svi raspoloživi SU220 i SL222 voze.
Priča li se o dolasku novih, hoće li uopće doći i ako hoće, kad?
Citibusa na liniji 3A vidio sam u vožnji s Pila poslije Tommyja.
Bilo je pet-šest ljudi unutra. Nadam se da će biti manji promašaj od prošlog 3A. Barem sektor Nuncijata - Pile je nešto novo i moglo bi biti putnika.

Vozio sam se danas u gbr.116. Autobus se ne može prepoznati. Lako je vidjeti da je uređen izvanka, ali autobus je potpuno očišćen i iznutra.
Zadnji put kad sam se prije njegove nezgode vozio u njemu pod mu je bio pun žvaka, a sada je čist. To nije jedini na taj način sređeni bus. Nekoliko niskopodnih isto je tako temeljito očišćeno. Mislim da je jedan od tih gbr.159, a čini mi se i 151.

Promjene u odnosu na jučer
18 vozi liniju 7 (stara naplata?)
19 ne vozi, u remizi je
27 uz već redovno vozio i na liniji 1.
35 u Radeljeviću
63 u remizi
65 u remizi na kanalu
97 vozi liniju 6
103 vozi liniju 10/4
111 u remizi
136 vozi na liniji 5 (stara naplata?)
159 u remizi
108, 109 i 110 te 21 od gradskih nisam ni danas uočio. Izgleda da su remizi postavljeni tako da se ne vide od drugih autobusa.
Stanje je od prije podne, možda je što i promijenjeno od tada.

Linija 3A ima slijed svaki sat u pola sa Nuncijate. Ako joj treba deset minuta do Pila, mislim da joj ne treba više od dvadeset da se vrati. Znači otprilike pola vremena ne vozi. Rasipanje tipično za Libertas. I onda nije čudno što im je skup kilometar.
I taj početak u 0830. Kao da ljudi ne žive ranije u tim kvartovima.
A zakon o mobilnim radnicima predviđa pola sata odmora u šest sati rada, a ne svaki sat kako to planiraju u Libertasu.

Gbr.111 popodne vraćen na liniju 10.
Što je vozilo expres Mokošicu kad je gbr.18 bio na liniji 7? Kad ide u najtoplije doba dana, a ljepše u hladu.

Danas nisam bio vrijedan.
Ali polovio sam da na liniji 6 voze 35, 74, 76, 97, 159, na liniji 7 gbr.19. Na liniji 5 i dalje je 136.
Ostale nisam gledao, ali remiza je puna.
Gbr.131 koga su izveli na vanjski kanal jutros nema prednju tablicu. Odjavljen?
Neki lion's classic Ü je na dizalici bez branika(gdje je tablica) i podignute haube(gdje je gbr.) tako da ne znam koji je.
U 1100 za Cavtat krenuo 103, a odmah za njim prazan 113 bez tabli linije, valjda ide u remizu.

Po portalima velike rasprave o tome kako previše starih ne klimatiziranih autobusa vozi po gradu.
Kritike su upućene na Libertas, a ljudi ne znaju za pravog krivca zašto još nisu stigli novi autobusi.
A to su deklarirani veliki borci za Grad u Gradskom vijeću koji zbog svojih uskih interesa nisu još dali suglasnost Libertasu za nabavku novih autobusa. To sam doznao slučajno od jednog gradskog vijećnika.
Ne može se računati da će se sa 22 niskopodna klimatizirana autobusa istovremeno pokrivati 22 službe koliko ih trenutno vozi u Gradu. Mora biti i neke rezerve.

Tako zbog političkih razmirica ispaštamo svi mi, korisnici usluga Libertasa. A mogu zamisliti kako je tek vozačima koji moraju provesti u njima cijelo radno vrijeme. Da je prije sezone stiglo još osam niskopodnih iz aktuelne nabave to bi bila druga priča.
Poučeni ovim odgovorni u Libertasu trebali bi pokrenuti uz ovu aktuelnu još jednu nabavu već za koji dan da čitav proces završi do slijedeće sezone. I da u slijedećoj sezoni imamo barem  zamjenu za prve niskopodne i "Cavtatske".

Upravo sad u redu za trajekt za Šipan čeka jedan citibus, po reklami gbr.60 ili 63. Vjerojatno onaj prvi zbog ugrađene naplate.
I nisam napisao da je pet dodatnih polazaka na liniji 7 vozio gbr.25
Da još nešto, linija 5 ide trasom šestice, a ne svojom na potezu od Babina Kuka do Pošte Lapad.

Ništa od novih autobusa

https://www.youtube.com/watch?v=jRlhlXFEbD0

Ovo ti je video iz siječnja, veljaće 2015 dakle prije prijevremenih izbora. Na izborima ljudi su ponovo izglasali Vlahušića i on je Gradonačelnik. Tako kažu običaji demokracije.
A to što HDZ sa svojim trabantima i dalje hoće da ga skine je silovanje narodne volje i sprečavanje normalnog života.
A i Vlahušićev proračun, uz nebitne promjene u odnosu na kraj 2014. je usvojen koliko sam čuo u zadnjem roku. Jer da nije bili bi još jedni izbori izgleda samo za novo Gradsko vijeće. Pa su se prepali da će izgubiti položaj.
Ali u gradskom vijeću gradonačelnik od 25 ima samo 10 ruku koje ga podržavaju. Ostalih 15 su HDZ, stranka Pera Vičana, grupa Srđ je naš itd. Tako je i predsjednik vijeća iz HDZ. To baš i ne pratim detaljno. I oni, čini mi se rade sve da Vlahušić ispadne loš gradonačelnik. Vjerojatno zato i nema suglasnosti Libertasu.
Da je u gradu još osam niskopodnih rashlađenih autobusa iz aktuelne nabave bila bi druga stvar. Još se nije dogodilo da u Gradu vozi više od osam ne rashlađenih autobusa.
Dobro putnik se u takvom vozilu na Gradskim linijama zadrži 15-20 minuta maksimalno, ali vozač treba izdržati cijelu smjenu. Sve je dobro dok nekom od vozača ne pozli, ne daj Bože.
Pakleno je vruće i nije u redu da ljeti po velikim vrućinama voze, ali održavanje tih autobusa košta puno manje nego novih, i isplativi su na službama sa maksimalno dva-tri polaska dnevno. Idealno za dodatne linije za vrijeme školske godine.
Na nekom portalu pročitao sam da je trenutno sedam autobusa u garaži zbog oštećenja karoserije ili stakala zbog većih ili manjih sudara. Vjerojatno je tako, jer sam baš danas uočio da gbr.135 i 158 ne voze zbog slomljenih stakala. Gbr.35 i 65 su počeli s vožnjom prije dan dva. Isto su čekali stakla. Gbr.134 je dobro razbijen naprijed. Tu je još i gbr.115. A biće mi i koji promakao, ali pokušat ću otkriti.

Danas gbr.63 vraćen na liniju 5. Gbr.136 prebačen na liniju 6 umjesto 97.
Gbr.97 vozi na 1B umjesto 151 koji je u Radeljeviću.
Uz 151 u Radeljeviću je i 135. Izgleda da prednji displej kod gbr.135 ne radi kako treba.
Gbr.137 i 158 prebačeni u remizu kod električara. Na 158 razbijeno staklo zadnje stjenke.
Na gbr.5 nešto rade. Ja ga nisam odavno vidio da vozi iako ga u Radeljeviću često vidim na drugom mjestu. Znači miču ga.
Gbr.108 vozi umjesto 111 na 10/4
Gdje je gbr.115? Vozi ili je vraćen u remizu? Jer više nije u Radeljeviću.

Gbr.115 i gbr.109 su na 10/3 i 10/4. Gbr.110 na liniji 35. Vozač linije 11 je jutros u pauzi uzeo gbr.155 i pošao prema konavlima.

MAN SU220 je napisao/la:Gbr.115 i gbr.109 su na 10/3 i 10/4. Gbr.110 na liniji 35. Vozač linije 11 je jutros u pauzi uzeo gbr.155 i pošao prema konavlima.

Čekaj ovo nije greška u kucanju? Gbr.155 za Konavle? Je li bio na liniji? Koju on naplatu ima? A na šestici 74 i 76, za Mokošicu 1B vozi 97. Na trici 23, a na sedmici 19.
Onda sam ja krivo vidio od 109 da je 108 ili su ih zamijenili. Ipak nisam bio baš blizu i moguće da sam krivo vidio. Bilo je to iza podne, mogao je biti polazak u 1130 iz Cavtata. Išao je prema Gružu.

Još da prebace gbr.90 i 91 na linije 16 i 23, bile bi sve linije u prigradu pokrivene kondicioniranim busevima. Ostalo bi i rezerve.
Nažalost to se u Gradu ne može postići. Vozi 20 službi sa velikim busevima i šest sa midi. Ostaju po dva u rezervi. To nije dovoljno za normalno obavljanje prometa. Treba više rezervi, a one nemaju kondišn.
A da su stigli na vrijeme novi svega ovog ne bi bilo. Zašto nešto što bi trebalo biti normalno i kontinuirano poput nabavke novih autobusa mora biti žrtva politike i sukoba među političarima kojima je izgleda važniji njihov ego, nego dobrobit njihovih birača. Mislim da nisu problem ni novci, već samo volja političara da se nešto uradi. Ili ne uradi.
Na kraju autobuse i onako plača Libertas.  Iako se političari vole time hvaliti, a po toj logici nitko ne spominje Gradsko vijeće gdje je u stvari zapelo, već Gradonačelnika i Direktora Libertasa koji su tu eksponirane osobe.

Nego zna li se kad će nastaviti uvoditi novu naplatu i na preostale linije?
Ovako im se događa da se na busu mijenja mnogo vozača, jer sam čuo da se vozači žale da se oni i dalje mijenjaju po linijama, a autobusi ostaju.

Izgleda da citibus na liniji 3A ima napokon ukucanu tu liniju u displej.

Što mislite  o katnom autobusu na liniji za Cavtat?
Man ponovo radi šasije, nekoć brandirane A34, sada kao A95. To su niskopodne  dvanaestmetarske troosovinske šasije zgodne za autobus na kat. ND323F ili ND363F. Sad trebalo bi naći karoseristu. Možda bi MAN složio i kompletan autobus.
Zanimljiv je i Riječki A22 (NL313F)dvanaest metarski dvoosovinac kod kog je šasija za standarni niskopodni bus, ali je nadograđena dvokatna karoserija bez krova(odnosno sa pokretnim plastičnim krovom) za specijalne namjene. Mogao bi i takav autobus, ali je teži od standardnog već prazan što ostavlja manje prostora za težinu putnika. Time se ograničava kapacitet. Jer maksimalna dozvoljena masa za dvoosovinca je 18000 Kg.
Opet Man je pod oznakom A48 radio jedno vrijeme i šasiju sa dvije osovine dužine 10,85 m za autobus na kat. Ali to je bilo prije desetak godina, točnije u periodu 2003 -2006. i tada su stavljali motor D08.
Bili takvi autobusi bili dobri za liniju 10? Standardni manov Lion's City DD je predug za spuštanje u Cavtat iako je u serijskoj proizvodnji i najlakše bi ga se nabavilo.
Sad možda bili bi dovoljni i standardni A21 sa prigradskim interijerom ako bi se Libertas odlučio da slijed linije 10 smanji na 15-20 minuta. Ali izgleda da je jako teško dobiti koncesiju ŽDN za dodatne vožnje u sezoni. Ne znam proceduru promjene voznog reda za sezonu, možda će netko od forumaša znati. Ali ranije se red vožnje pojačavao kako su turisti pristizali. A sada mi izgleda kao da netko to namjerno sprječava. Pusta administracija koja umjesto da olakšava, ustvari otežava život.
U svakom slučaju za Cavtat bi trebali voziti autobusi bliži gradskim nego prigradskim modelima.
Iako ove godine gbr.113, 114 i 115 pouzdanije, što se tiče tehničkih problema, voze na liniji 10, barem dosad, ne smije se zaboraviti činjenica da su stari deset godina i da su prešli preko milijun kilometara svaki u uvjetima skoro pa gradske vožnje. Takvim autobusima nužna je zamjena.

Na pojedinim portalima postavlja se pitanje zašto ove godine više nego lani voze u gradu nekondicionirani autobusi, što se to dogodilo. Pri tom se zaboravlja da su gradski autobusi od protekle godine prešli još po otprilike 80000 - 100000 Km svaki i godinu su dana stariji. A prva serija niskopodnih je iz 2007. I  možemo očekivati otkaze vitalnih sklopova poput motora ili mjenjača, pogotovo što ih pogoni D08, a ne puno bolji i praksa je pokazala u Dubrovniku dugovječniji veći D20 kao kod ostalih serija.

Danas nisam zbog vrućine promolio nos iz kuće pa će izostati izvještaj o dnevnom rasporedu. Ne paše mi nikako ovo vrelo vrijeme.

Sastav gradskog vijeća Grada Dubrovnika prenosim s službene stranice Grada
https://www.dubrovnik.hr/gradsko_vijece.php

"Predsjednik Gradskog vijeća - MATO FRANKOVIĆ
Potpredsjednici - DORIS LEPEŠ MATIĆ I MLADEN GOJUN
Tajnica Gradskog vijeća - NADA MEDOVIĆ

Popis vijećnika Gradskog vijeća Grada Dubrovnika

1.  HRVATSKA NARODNA STRANKA - LIBERALNI DEMOKRATI - HNS
    SOCIJALDEMOKRATSKA PARTIJA HRVATSKE - SDP
    HRVATSKA STRANKA UMIROVLJENIKA - HSU    
   
1.DOMAGOJ CAREVIĆ,
2.MATIJA ČALE MRATOVIĆ,
3.ESAD ČUSTOVIĆ, ­
4.MLADEN GOJUN,
5.IVO JADRUŠIĆ,
6.STJEPAN KORDIĆ,
7.IVANA LAZAREVIĆ,
8.DAVOR MRŠA,
9.OLGA MURATTI,
10.NENAD VEKARIĆ
 
                                                                     
2. HRVATSKA DEMOKRATSKA ZAJEDNICA - HDZ
   HRVATSKA SELJAČKA STRANKA - HSS
   HRVATSKA STRANKA PRAVA DR. ANTE STARČEVIĆ - HSP AS
   HRVATSKA SOCIJALNO - LIBERALNA STRANKA - HSLS
   BLOK UMIROVLJENICI ZAJEDNO - BUZ
   HRVATSKA DEMOKRŠĆANSKA STRANKA - HDS    
 
1.MATO FRANKOVIĆ,
2.SANJA PUTICA,
3.BLAŽ PEZO,
4.MIRA BUCONIĆ,
5.MARINKO VLAHINIĆ,
6.MARKO POTREBICA,
7.IVAN ŠIMUNOVIĆ,
8.IVO GJAJA.    


3.  DUBROVAČKI DEMOKRATSKI SABOR - DDS            

1.PERO VIĆAN,
2.LUKŠA MATUŠIĆ
3.DORIS LEPEŠ-MATIĆ
4.MARO VODOPIĆ


4.  KANDIDACIJSKA LISTA GRUPE BIRAČA          
   
1.MARO KRISTIĆ,
2.LJUBOMIR NIKOLIĆ
3.IVAN VIĐEN"

Ovo su ljudi koji odlučuju hoćemo li se i iduće sezone voziti u ne rashlađenim autobusima masovno kao u ovoj.
A ovi u grupama pod brojevima 2, 3 i 4 uvjeravaju nas da zbog prijevremenih izbora ništa nije stalo i da Grad živi normalno. Svi vidimo da barem u ovom segmentu to nije tako. Da li je u drugim, ne znam, jer ne pratim tako intenzivno kao autobuse.

Danas je tokalo na posao, bez obzira na vrućinu, pa sam usput i vidio ponešto.
Na liniji 6 voze 26, 35, 153, 159, ali i 155 kome je ugrađena nova naplata.
Nova naplata je ugrađena i u 137 i 158, ali oni ne voze. U Radeljeviću su. Još su u Radeljeviću i 135 i 151. I gbr.151 ima slomljeno staklo kao i 135 te 158. Na svima različito.
Gbr.136 i 33 su kod električara. Gbr.134 pod strehom(gdje se rade opravke karoserije). Gbr.150 na dizalicama, a i gbr.36 je valjda negdje na poljani.
Za Mokošicu voze na 1A gbr.75,76 i 156 a na 1B gbr.97,152 i 34.
Gdje je gbr.74 kad gbr.155 sa novom naplatom vozi na liniji 6? Prikazuje li se u najavi na displejima? Vjerojatno, ali mi je glupo da od 5 autobusa na istoj liniji na displejima najavljuje se dolazak samo jednog.
I gbr.72 dugo stoji u Radeljeviću, a gbr.5 nešto rade kod dizalica.
U prigradu gbr.141 ponovo na liniji 12.
Na liniji 10 i danas 113,114, 115 i 109.
Gbr.111 i dalje u remizi, a 110 vozi liniju 35. Gbr.108 opet nisam uočio.
Gbr.133 jutros je na 16A

I je li gotova škola? Gbr.90 i 91 još nisam vidio u garaži.

Što znači to ugrađivanje nove naplate u 137, 155 i 158 zadnjih dana? Spremaju li se to uvesti novu naplatu na još neku liniju? Pretpostavljam da će preostale tri linije biti brzo jedna za drugom prebačene na novu naplatu. Jer ovako pola flote sa jednom, a pola s drugom naplatom mislim da im predstavlja problem u organizaciji prometa i rasporedu autobusa po linijama.
Priča li se što o novoj naplati i dosadašnjim iskustvima sa njom?
Šteta što za sezonu nisu stigli novi autobusi. Ali vlasnik firme to mora odobriti. Ali zar Grad i ostali vlasnici nemaju svoje predstavnike u Skupštini društva? Zar ne bi trebalo biti dovoljno odobrenje skupštine? Ili član skupštine ispred Grada ne može se izjasniti bez mišljenja vijeća? E ta politika je komplicirana za nas obične građane.
Zna li netko od forumaša kako to sve funkcionira?

Pokušat ću složiti kuda su jutros vozili svi Libertasovi Manovi
Gradski
gbr. - vrsta naplate - linija ili opis ako ne vozi
5 SN na popravku
15 NN linija 1
18 SN ekspres Mokošica
19 NN linija 7
21 NN nisam ga danas vidio
23 NN  linija 3
25 NN linije 1C i 7
26 SN linija 6
27 SN polasci Mokošica - Bolnica
28 NN bez registracije
72 SN stoji u Radeljeviću
73 SN bez registracije na poljani
74 SN danas ga nisam vidio
75 SN linija 1A
76 SN linija 1A
97 SN Linija 1B
134 SN oštećen u sudaru
135 NN nedostaje bočno staklo
136 SN kod električara
137 NN U Radeljeviću, izvana djeluje kompletan
138 NN linija 4
139 NN linija 8
150 SN na dizalici
151 SN čeka staklo
152 SN linija 1B
153 SN linija 6
154 NN linija 3
155 NN linija 6
156 SN linija 1A
157 NN linija 4
158 NN čeka staklo
159 SN linija 6
31 NN linija 4
32 NN linija 8
33 SN kod električara
34 SN linija 1B
35 SN linija 6
36 NN parkiran na poljani


Prigradski
4 u Radeljeviću
90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 obavljaju školski prijevoz istočno od Grada za škole Župa Dubrovačka, Cavtat i Gruda. Dokad?
98 U Radeljeviću
99 linija 26
100 u Radeljeviću
101 na poljani - odjavljen
102 na poljani
103 u Radeljeviću
104 linija 16
105 u Radeljeviću
106 linija 23
107 linija 11
108 valjda na popravku
109 linija 10
110 linija 35
111 u remizi
112 linija 25
113 linija 10
114 linija 10
115 linija 10
116 linija 27
141 linija 12
142 linija 15
143 linija 21

Čini mi se da sam jutros pri odlasku na posao vidio gbr.21 na liniji 6.
Što autobus s novom naplatom radi na liniji 6?
Jeli to krenula nova naplata i na liniji 6 ili nema dovoljno autobusa sa starom naplatom?
Ako je krenula, to bi razjasnilo uvođenje nove naplate u još neke autobuse zadnjih dana.
Nestrpljivo čekam pauzu za marendu da vidim o čemu se radi.