Libertas Dubrovnik

U gradu čini mi se opet prijevremeni izbori za gradonačelnika a i odluka o garaži koja će nam prepolovit proračun je sve bliža. Neće valjda opet utjecat na dolazak novih buseva.
Na ovom linku ima da su sklopljeni ugovori za solo autobuse grupe 1,2 i 3 a za midi autobuse grupe 1,2 i 4(grupa 3 izostavljena a za njih ste nagađali da su to isuzu interurbani prema onim specifikacijama).
http://libertasdubrovnik.com/wp-content/uploads/registarugovora.pdf

Jučer nije vozio gbr.150. Mijenjao ga je gbr.138, a mijenja ga i danas.
Danas ne vozi 134. Umjesto njega vozi 136.
Ta dva busa koja ne voze su u remizi. U Radeljeviću su i dalje 137, 139, 156, 31 i 36 te 32(danas po redu vožnje ne vozi služba 3/2 koja je u ovom ciklusu "njegova").
Svih devet SU220 su u Radeljeviću kao i četiri "gradska" SL222 gbr.5, 72, 74, 75. Gbr.73 i 76 su i dalje na poljani.
Pošto danas ne radi linija 2A i citibus 61 priključio se gbr.62 i 65 u Radeljeviću.
Gbr.64 je i dalje na kanalu.
U prigradu sve je normalno. Rezerve 99,100,101 i 111 te 4 su Radeljeviću. Gbr.98 i 103 na poljani, a gbr.102 kod električara.
U Radeljeviću je Turkiz gbr.85, a po remizi su 83, 86, 87, 88, 120, 124, 131, 145 i 148 te još jedan(ili 118 ili 126 ili 127) koga na liniji mijenja 119.
Dva SL voze umjesto Turkiza i to gbr.96 na službi 31, a gbr.106 na službi 16A. Gbr.104 i 105 su na linijama 16 i 23.

MAN SU220 je napisao/la:U gradu čini mi se opet prijevremeni izbori za gradonačelnika a i odluka o garaži koja će nam prepolovit proračun je sve bliža. Neće valjda opet utjecat na dolazak novih buseva.
Na ovom linku ima da su sklopljeni ugovori za solo autobuse grupe 1,2 i 3 a za midi autobuse grupe 1,2 i 4(grupa 3 izostavljena a za njih ste nagađali da su to isuzu interurbani prema onim specifikacijama).
http://libertasdubrovnik.com/wp-content/uploads/registarugovora.pdf

Ne znam, nešto nisam pratio političku situaciju u Gradu. Ali mislim da će proći, jer i ako ne prođe mislim da gradonačelnik ne ide na izbore, već samo gradsko vijeće. Pun mi je kofer ove političke trakavice na državnom nivou. A ništa se nabolje za malog čovjeka neće promijeniti. Političari brinu samo za sebe.
A valjda će barem ovih 18 doći, kad već nisu nabavili 20 koliko su i tražili. Ugovori su, vidim, sklopljeni i mislim da će se poštovati. Ionako grad ne plača autobuse već Libertas. Šteta interurbana, mogli su na linije 16A i 23A. Znači, ipak se ne proizvode, iako ih se još može naći na službenim stranicama. Očito opet nije bilo ponuda drugih provajdera osim Presečkog za Isuzu, jer autobusa sličnih interurbanu ima i od drugih proizvođača. Uglavnom proizvedenih u Turskoj. Pa čak i Isuzu ima sličan model(novocity), ali koliko sam gledao snaga motora nije udovoljavala specifikacijama.
Znaš li je li ovaj put Man imao takmaca? U nabavi 2012/3, ako se dobro sjećam, nije.
Možda na linije 16A i 23A stave citibuse kad ih još dolazi. Nema potrebe da na tim linijama troše MANove.
Valjda nam neće i slijedeće sezone voziti nekondicionirani autobusi na bilo kojoj liniji. A moglo bi se dogoditi, ako se ne nabavi još i gradskih i prigradskih autobusa.  A direktor i(ili) njegovi pomoćnici-savjetnici ili kako se već to zove, odnosno odgovorni za to, to ne shvaćaju. A tek školski prijevoz? Fali im par midija jer postojeći su svaku godinu sve stariji. Što čini mogućnost kvarova sve većom.
Koju su samo glupost napravili sa linijama 5 i 8 za vrijeme radova na Zagrebačkoj ulici. Odsjekli cijeli jedan dio Grada od ostatka. Bahatost, što drugo reći. A tek redovi vožnje. Autobusi voze u konvoju, a onda neko vrijeme nema ni jednog. Najbolje bi bilo ovakav Libertas ukinuti. I instalirati nekog tko će sa manje rasipanja odraditi zahtijevani posao.
Netko mi je prije godinu-dvije rekao da Libertas nema prometnog tehnologa. Alo??? Nevjerojatno!!! Čime se oni bave? Prodajom na pijaci ili prometom?

A cijena 14.301.902,25 za  osam autobusa iznosi 1.787.737,78 po komadu. Grupa 2 jedan bus dođe 1.748.024,44, a grupa 3 jedan bus 1.552.934,10. Midiji 1. grupa po autobusu 1.129.691,83, 2. grupa 941.410,94, te 4. grupa po autobusu 1.285.233,27. Gornji podaci na linku koji je stavio "MAN SU220"
U prošloj nabavi za Manove su objavili nabavnu vrijednost od 1.726.415.00 , za one nabavljene 2009. 1.785.763,44, te za one iz 2007. 1.676.204,50.
Lion's classic Ü iz 2007. koštali su po 1.198.050.,00. Citibusevi nabavljeni krajem 2012. stajali su 988.680,00 po komadu, interurbani 823.900,00 po komadu, a turkizi nabavljeni krajem 2008. koštali su 642.404,00 po komadu. Podaci za vozila već u floti su prepisani iz dokumentacije natječaja za osiguranje pronađenog na internetu.
Sad koliko je to u momentu nabave bilo u EURIMA zavisi od tečaja, ali ti podaci mi nisu dostupni.
Ali u svakom slučaju turkizi su poskupili od kraja 2008. i to dosta, a i citibusi u ove tri godine, dok su cijene manova tu negdje.
A možda cijena zavisi i od davatelja usluge leasinga jer za gradske Manove je jedan, a za sve ostale drugi.

Danas gbr.134 i 150 su i dalje u remizi i ne voze. Na dizalicama je 159.
Još ne voze 135, 136, 137, 158, 31, 32, 34 i 36.
Službe koje ne voze nedjeljom su 1A/2, 1B/2, 3/2, 6/3-
139 vozi umjesto 159 na 1B. gbr.156 je vraćen na 1A.
Od citibusa gbr.60 i 64 su u remizi, a 61,62, 65 i 67 u Radeljeviću.

Danas  ne voze 134 na dizalici, 150 na pranju te 136, 137, 158, 31 i 36 u Radeljeviću.
Kod citibusa na liniji 2 je 67, na 2A 61, na 8A 63 i na 9 gbr.66. Na liniji 35 je gbr.60.
Ne voze ni 114, a i 143 je na dizalicima. Nisam vidio što vozi umjesto 114(vjerojatno neki SL283), a mislim da bi gbr.111 mogao umjesto 143, ako 143 ne bude gotov na vrijeme za odlazak na liniju. Pokušat ću provjeriti, ako se izvučem sa domjenka.
Sad sam primijetio tipfeler u jučerašnjem postu. Gbr.139 vozio je umjesto gbr.158, a gbr.159 je raspoređen na 1B/2 koji nedjeljom ne vozi.

Ni 113 nije na liniji 10 nego 99 a što je umjesto 114 pokušavam otkrit. Jedan SU220 je proletio u 13:05 put konavala ali se nije vratio u grad.
U 13:05 iz Plata je 111 a ispomoć u 13:10 je 113.

Umjesto gbr.114 mogao bi biti gbr.100. U trenutku kad si postao gbr.100 tek je išao prema kolodvoru (1424) iako mu je polazak u 1415. Ustvari izbora baš i nema. Raspoloživ je još samo gbr.101. Uglavnom u 1415 sa kolodvora su krenuli samo 116(linija 27), 111(linija15/služba 21) te 104(linija 16). Četvrti( linija 10) nije pošao ni do 1425 kada je krenuo 112(linija 25). U međuvremenu(1420) je uredno krenuo i 107(linija 11)

Danas je 105 godina od početka prometovanja tramvaja u Dubrovniku. Dakle Libertas kao direktni nasljednik DEŽ slavi 105 rođendan. Ovih dana nisam primijetio nikakve aktivnosti u Libertasu u vezi s tim. Znaju li oni uopće da je 22.12.1910 krenuo javni prijevoz tramvajem?
Nažalost taj starac je sada beskućnik koji koristi tuđi prostor, iako svih tih 105 godina nije selio. Ali Hrvatski političari su mu to priredili. A oni i odlučuju kakva će mu biti daljna sudbina.

Ne izgleda da nije bilo ništa što bi ovjekovječilo ovu obljetnicu.
Zato se vratimo autobusima
Danas pauziraju 134, 136, 137, 139 i 31 koji su u Radeljeviću, te 150(vanjski kanal) i 36(električari) koji su u remizi.
Kod citibusa promjena na liniji 2A, vozi gbr.62, a odmara se u Radeljeviću gbr.61.
U prigradu i dalje na liniji 10 voze gbr.99 i 100. Gbr.113 je na dizalicama, a gbr.114 ispod strehe gdje se obično obavljaju karoserijski radovi. Jeli opet imao kakav bliski susret?

Zaboravio sam napisati da je i gbr.111 i dalje na službi 21. gbr.143 je na dizalici ispred gbr.113.

Danas u 13:05 iz Plata je vozio gbr.18(vozač iz rezerve). Ispomoći nije bilo.

Pa taj gbr.18 skoro stalno viđam sa tablama linije 16. Izgleda da često, ako ne i stalno vozi prve polaske linije 16 kao i ispomoći.

Danas je zadnji dan škole ako me školarci ne lažu i neće je biti do 11.01.2016.
Iz Plata je vozio 111 u 13:05 a 18 ispomoć u 13:10. Maloprije nego što su oni krenuli 114 lagano prema cavtatu i dok tamo napravi smjenu neće krenuti prije 13:20. Inače polazak kasni samo 360 dana u godini

Danas je sigurno zadnji dan škole ove godine.
Kao što si napisao na 10/2 je gbr.114, a na 10/1 je i dalje gbr.99.
I gbr.98 je u Radeljevicu sa displejem na kom pise 10 Cavtat. Jeli to vozio za Cavtat. Isto tako gbr.111 je i dalje na službi 21.
Gbr.113 više nije na dizalicama, ali gbr.143 jest.
U gradu je stanje bez promjene u odnosu na jučer.
Gbr. 119 vidio sam prije dva tri dana u garaži. Danas je ponovo. Moguce da vozi za školu Orašac.
Nakon dugo vremena vidio sam u vožnji forda DU997DU sada sa novim gbr.160, ali kako me iznenadio novi gbr. nisam vidio liniju.

Izgleda da ima nova služba koja vozi liniju 1C s polaskom u 0630 i polazak linije 1B u 0755. Oba polaska su iz Mokošice. Danas sam vidio da to vozi gbr.23.
Ostale polaske linije 1C vozi gbr.28.

Danas u Gradu opet bez promjena.
U prigradu gbr.113 ponovo na liniji 10. Jutros je na liniji 26 bio Ford gbr.79. Otkad vozi?
Gdje li je gbr.109? Da ne vozi umjesto 119 đake u školu Orašac?
Turkizi gbr.133 i 146 bili jutros u remizi.

Jučer nisam pratio, ali danas voze 134 i 136. Prvi je na liniji 3 umjesto 152, a dugi na 1A umjesto 155. I dalje ne voze 137, 139, 150. 31 i 36. ali i 135(1A), 159(1B), 32(3), 34(6) zbog blagdanskog reda vožnje.
Od citibusa voze samo 63 na 8A i 66 na liniji 9.
Od classica Ü na poljani su 110(za vrijeme školskih praznika ne vozi) i 143(još na dizalici).
Od classica u Radeljeviću su 97-101, dok su 102 i 103 skupa sa SL222 gbr.73 i 76 parkirani na poljani između turkiza 120 i svih ostalih turkiza paralelno sa ulicom.

101 sam vidio na liniji 10 u 10:30 iz Dubrovnika i 11:30 iz Cavtata iako ti polasci ne prometuju blagdanom. Tu su pobrkali nešto. 113 i 114 su vozili a 115 nije jer i on ne prometuje blagdanom.

Danas je počeo novi ciklus
Voze ovako:
1A - 138, 134, 31,
1B - 34, 35, 157,
3 - 158, 159,
4 - 153, 154,
6 - 135, 136, 32,
7 - 151,
8 - 33
Ne voze 137, 139, 152, 155, koji su u Radeljeviću, te 150, 156 i 36 koji su u remizi.
153 bi trebao biti na 8/2 koja ne vozi, pa mijenja 156, 134 mijenja 152, 135 mijenja 36, 136 mijenja 155, a 138 mijenja 150. Barem tako su do sada radili da bi autobus koji mijenja nastavljao to i poslije promjene ciklusa.
Nisam vidio 153, 154, ali oni jedini ostaju za liniju 4.
Citibusi voze ovako:
2 - 62,
2A - 67,
8A - 63,
9 - 66,
35 - 60,
Gbr.146 viđen na liniji 38, a gbr.143 još je na dizalicama. Umjesto njega  još je 111.

Danas su krenuli 152 i 155, ali 134 i 136 iako su ostali na istim linijama danas mijenjaju 31 i 36. Uz 31 povučen je i 135 i oba su na dizalicama. Do njih je 156, 36 je kod električara, 150 na vanjskom kanalu, a 137 i 139 u Radeljeviću.
U prigradu i dalje gbr.111 na službi 21.
U Radeljeviću je gbr.90, a gbr.96 je na poljani i popravljaju mu limariju i plastične dijelove lijevo bočno otraga. Da li ga je na liniji 31 zamijenio neki od braće angažirane na školskom prijevozu u Konavlima, koji zbog školskih praznika odmaraju?

Danas u Gradu jedina promjena da su gbr,150 i 36 prebačeni iz remize u Radeljević. Gbr.137 je negdje vozio, jer je parkiran na drugom mjestu u Radeljeviću.
Na službi 21 i dalje je gbr.111, ali nisam siguran jeli u 1415 ipak na Pelješac otišao gbr.143.
Večeras oko osam i po od Dubca do vidikovca susreo sam 106, 104, 89 i 101 koji su išli prema Župi i Konavlima. Je li to neka P ili R služba išla za Cavtat ili je 101 nekog mijenjao?

Danas sam u vožnji vidio gbr.145 i to ponovo registriran sa starom tablicom. Bio je na liniji 16A.
Gbr.147 vozi na liniji 31. Izgleda da služba 30 vozi samo za trajanja škole.

I danas su nešto pobrkali jer je classic 97-106 vozio u 13:25 na liniji 16. Iznenadio me pa nisam vidio koji je jer su najavili da će vozit samo prigradske linije 10 i 12.

Ma pobrkali su oni mnogo šta. Nigdje obavijesti o tome da linije 8 i 5 ne voze. Na koju god stanicu njihovih ruta dođeš ne vidiš da se išta neobično ne događa. Rasporedi su izloženi kao da linije voze normalno.
A to što voze nešto što ne treba, to bi inspekcija trebala sankcionirati. Isto kao što bi trebala kad ne voze ono što su objavili da hoće.

Danas veliko spremanje u remizi. Razlog se bujica koja je tijekom jutra potekla iz Sjeverozapadne Hrvatske i očekuje se u Dubrovniku u večernjim satima.
Tako su pomaknuti svi ISUZU busići na poljani osim 87 i 120. 124 koji je dugo bio na kanalu izgleda je završen i ugledao je svijetlo dana.
Gbr.88 premješten je uz ograda sada ispred gbr.87. Gbr.131 i 126(napokon otkrio koji mi se dugo skrivao) premješteni na kanal. 83, 86 i 73 premješteni u desni udaljeniji od ceste rub poljane. Tako je napravljeno dovoljno mjesta da se na poljani parkiraju prinove.
A prinove su dva Turkiza DU-928-GP, DU-929-GP, dva visiga DU-931-GP i DU-932-GP, te dva citibusa DU-938-GP i DU-939-GP