Libertas Dubrovnik

Jučer popodne sam vidio gbr. 115 na liniji 10. Sad koja služba je, ne znam.
Gbr. 121 vozi na liniji 17. Što vozi djecu u Slanom?

Danas gbr.62 vozi na liniji 2.
Gbr.94 sam vidio sa velikom "Konavoskom" tablom, ali nisam uspio pročitati broj. Takve table upotrebljavaju se za linije 11, 25, 27, 30, 31 i 38.
Gbr.92 i dalje na liniji 26.
108, 114, 115 viđeni na liniji deset. Gbr.104 viđen na peronu AK. Je li vozi na kojoj liniji?
Linije šest u pravcu Babina Kuka vozi preko Batale. Valjda ne može Lapadskom Obalom. Obavijest o promjeni nisam vidio nigdje.
Kuda onda vozi linija 2A?
Gbr. 139, 156 i 157 vozili na relaciji AK -Pile. Svaki drugacije obiljezen: 1 PILE; Old City na displeju. Tabla OLD TOWN. Znaju li u Libertasu da je Dubrovnik city, a ne town?
Netko tko je programirao displeje očito zna.
Viđen i gbr.63 u vožnji na ruti linije 3A. Cini mi se da nije imao upaljen displej. Možda je bio samo na kakvoj tehničkoj vožnji.
Vec dugo ne vidim da voze 134, 135, 136, 138, 154. A od neki dan i 159. Jesu li pokvareni? Znaju li politicari da je logicno da se stariji autobusi vise kvare nego noviji? Doduše najstariji su zbog svoje tehnologije izgleda izuzeti od tog pravila(SU220).
152, 153, 155 i 158 voze u krugu. 150 na R-1, 156 na R-4, a 157 na 1C. Je li onda za ispomoc ili u rezeri ostaju samo 137 i 139? Jer 151 vozi i dalje na liniji 35.

Gbr.115 bi trebo bit desetka treća. Kreće u 08:30 iz Cavtata i završava u 23:45 iz Grada.
Desetka četvrta radi u tri smjene. Kreće u 07:30 iz Cavtata i završava u 01:00 iz Grada.

Da nije gbr.94 na liniji 38 ?
Jučer sam vidio gbr.94 ili gbr.95 na polasku u 16:00 Cavtat-Vodovađa.

Da sam nekakva odgovorna osoba u Libertasu vozio bi sve polaske koji imaju dopusnicu, pa i kao BIS one koji nemaju kako i sad rade sa oba polaska u 08:30 na liniji 10.
Liniju 38 bi vozio sa turkizima za pocetak jer putnika za ZL bi sigurno bilo. Isto tako bi pojacao liniju 31 jer iz Cavtata do ZL se može samo taksijem. Mislim da bi linija bila isplativa i da ljeti opcina nebi trebala ništa dodavati.
Za liniju 12 vozio bi sve dopustene polaske, a one ne dopustene vozio bi do Brsecina. Eventualno kao BIS do Slanog.  Zakon dopusta da se dvije linije voze jednim busom, ako su na istoj relaciji odobrene u isto vrijeme.
Tako bi mogli poslušati apel ljudi iz tog kraja koji su na magistrali kod Štihovice istakli grafit " VRATITE SLANKU KROZ GRAD".
Ali vjerojatno su računali i na autobuse iz nove nabave koju su nazovi politicari spriječili. Sad je pitanje koliko postojeci vozni park moze izdrzati pojačane potrebe?

Taj polazak na liniji 30 radi služba 31. A liniju 31 u 16:10 odrađuje služba 27A.
Drugi polazak linije 30, onaj ujutro kad ujedno vozi do Zvekovice i liniju 25 koja se do Grada nastavlja sa autobusom službe 27A, obavlja autobus koji vozi i liniju 38. Sad pod kojim brojem se vodi ta služba, 30 ili 38 ne znam. To bi ti mogao vjerojatno lakse doznati.

Pa gdje su im Turkizi?
Tri su na Mljetu, jedan na Šipanu, dve voze linije iz Grada i to 22 i 28. Četiri bi trebala biti na školskom prijevozu u Orašcu, Slanom i Smokovljanima. To ih je deset od dvadeset pet???
Dobro još jedan valjda privremeno vozi na liniji 17. Ali opet?
A da zaboravio sam da je jedan vjerojatno i na 23A.
Kako bi dobro došlo pet novih, a da nisu morali otkupljivati stare i još su mogli nekog starog i prodati.

Ne razumijem zašto na službi R-4 vozi gbr. 156, a u krugu 152, 153 i 158 koji imaju novopogramirani displej. Tako i liniju 1Ex koju služba R-4 vozi.

Čini se da citibusi nemaju sreće. Na isti način stradali su 64 i 61 ili 62. Oba su bili udareni od nepažljivih motorista i stradali su branici. I 65 i 67 ne voze zbog oštećenja u kontaktu sa drugim vozilom ili objektom, ali ne znam detalje.

Danas na liniji 3A gbr. 63.
Na liniji 10 redom gbr. 108, 114, 115 i 104
Gbr.142 na liniji 16.

Gbr.109 bio na polasku u 11:45 Cavtat-Vitaljina ali mislim da su vratili gbr.148.
Gbr.118 na liniji 17.

Svaka im čast! Troše kondicionirane autobus na neku Konavosku lokalnu liniju za koja u četiri dnevna polaska preveze manje od 100 putnika, a ali zato na 10-4 koja radi u tri smjene vozi ne kondicionirani autobus. Isto tako na školskom prijevozu u u Župi voze autobusi sa stajačim mjestima, a na linijama gdje trebaju mjesta za spajanje voze oni bez njih.
A što bi tek bilo da voze i školski prijevoz u Konavlima i Pelješcu? S kojim autobusima bi to radili? Možda pobjednik prvog kruga izbora za gradonačelnika ima rješenje.

Izgleda da još uvijek vozači imaju prava izabirati autobus, odnosno da prijateljske, rodbinske ili feštarske veze kod šefova još uvijek prolaze i da se ne daju u zamjenu (ili na zaduženje) bus koji bi trebao bit na takvoj liniji, nego onaj koji je bolji za radit bez obzira na potrebe.

Ma ta služba 31 koristi Turkiz od 2003 kad je uspostavljena. Sad odjednom daju MAN SUe313 na tu službu a imaju 25 Turkiza,  a potrebno im je 11.  Ostali su u rezervi.  I uz toliko Turkizi oni daju MAN.
A što ce biti sada kad HDZ ima najviše izgleda da formiranje vlast? A ne da nove autobuse.

Dobit ćete masu novih autobusa na leasing samo da se pokaže kako ovi što su do sada bili na vlasti nisu ništa radili

Ne znam, ali dolaze iz stranke kojoj je jedino važan vlastiti probitak, a još uvijek je optužena za kriminalna djela iz kojih je izvukla veliku korist. Ali politički (čitaju ustavni) sud njihove partije je osudu poništio.
15% građana s pravom glasa glasalo je za njih,  barem u Dubrovniku, a oni dobijaju izbore.
Njima je dobrobit svih građana zadnja stvar kojom se bave. Opet da ih odmah naruče treba jedno šest mjeseci da ih isporuče. Do tada je sezona iza nas.

Nego i direktor Libertasa im je išao na ruku. Prvo ni jednom nije spomenuto da se 15 autobusa po ugovorima iz 2008. mora vratiti. Onda ih je netransparentno otkupio po isteku Leasinga. Tako Libertas ima dovoljno voznih jedinica, ali puno starijih i time i podložnijih kvaru, nego da su tih petnaest uspjeli zamijeniti potpuno novim.
Koliko sam shvatio 145-159 trebalo je vratiti, a još pet NL323 je trebalo zamijeniti pet classica(SL283)  koji i nemaju kondišn. Tako bi SŰ313 bili samo rezerve na liniji 10.
Te političke igre teško je razumjeti. Pogotovo otkriti što se krije ispod žita.
Je li gomilanje starih umjesto novih autobusa priprema za kakvu privatizaciju ala HDZ 90-tih? Jer privatnik može dati i donaciju, a ovakav Libertas ne može.
A direktor ide u penziju. Je li dogovorena kakva otpremnina? Uz ovo što ti kažeš.
Ili je nešto treće u pitanju?

Je li gbr. 65 na liniji 16A?
Jutros u vrijeme kad bi trebala proći linija 16A prošao je gbr. 65. Došao mi je s leđa, a a kako nije imao upaljen zadnji displej nisam mogao potvrditi je li zaista na 16A.
Nažalost gbr. 104 i dalje vozi na 10-4.
Gbr. 150 sam vidio na popodnevnom polasku Mokošica - Ploče. Je li taj polazak sada vozi R-1? Do sada je u to vrijeme R-1 vozio polazak Lapad - Ploče.

kriticar je napisao/la:Je li gbr. 65 na liniji 16A?
Jutros u vrijeme kad bi trebala proći linija 16A prošao je gbr. 65. Došao mi je s leđa, a a kako nije imao upaljen zadnji displej nisam mogao potvrditi je li zaista na 16A.

Jest bio je a danas je gbr.106.

Od tih SL283 izgleda voze samo 104 i 106. Gdje su ostali? Barem oni koji su još registrirani.

Danas je gbr.65 na liniji 26. Nisam uspio vidjeti što je na 16A i jesu li napokon uspjeli skupiti četiri kondicionirana autobusa za liniju 10.

Gbr.64 na 16A. Na liniji 10 su gbr.113,114,115,104.

Pa gdje im onda voze 108 i 109? Nisu valjda i oni zauzeli poziciju u redu čekanja za popravak? U tom redu su vec dugo 107 i 111.

Gbr. 41 dobio novu reg. DU-756-HG.

Gbr. 18 je viđen u Mostaru. U dvorištu Auto Hercegovina. Je li to otišao na neku obnovu ili preinaku? Treba li im još Kabria? Možda da,  ako ga budu preuređivali, naprave neki « polukabrio » koji može poslužiti i za kišna vremena.
Jer ta ponuda s kabriom im je totalna neozbiljna. Iako dobijaju, za razliku od od privatnika, povoljne komentare ne voze kad je najveća potražnja. A to je kad pada kiša.

Od sutra Libertas nakon puno godina ponovo vozi liniju za Orebić.
Vozi i polaske u 1445, 1545 i 1645 do Srebrenog na liniji 16.
Nisam uočio da ima nekih promjena na liniji 10.
Linija za Slano ostaje na jednom autobusu.
Stvarno ne razumijem zašto su plaćali registraciju polazak koje ne voze.
Tko je tu kriv?