Libertas Dubrovnik

Izbori 2009. dovode na vlast u Dubrovniku drugu stranku. Mijenja se direktor i četiri godine nema novih autobusa. U tom periodu nabavljeni su tek jedan polovni Peugeot Partner za liniju 1D, tri polovna Ford Tranzita, a a četvrti Ford je dobijen kao donacija.
Tek krajem 2012. stižu osam Isuzu Citibusi i dva Turkiza Interurban. Početkom 2013. stiže šest MAN Lion's City NL323 EEV. Citibusi nisu ni stigli, a a već su paušalno bili ocijenjeni kao loši. Prednjačili su oni koji su u periodu 2003-2009 kolo vodili. Moje skromno mišljenje je da je ideja nabave te klase autobusa dobra, ali realizacija u Libertasu užasno loša.
Poslije toga nabavlja se kombi vozilo za prijevoz invalida.
Početkom 2016 nabavlja ju se još dva Isuzu citibusi, a dva Isuzu Visigo i dva Isuzu Turkiz. Nedugo poslije njih stižu i osam NL323 Euro6, dva NŰ 323 Euro6 i dva lion's Regio. U prvoj trečini 2017. seli se u Komolac.
Zaboravio sam u drugoj polovici 2016. nabavu dva kombija marke Ford kapaciteta 8+1.

Sutra stupa na snagu novi red vožnje za gradske linije. Prepisan od prosle sezone. Samo u njemu nije navedena linija 6Expres. Hoce li voziti uopce?
Nema ni linije 1.

Ima sad 1C u 06:20 i 06:35 čak i subotom.

Vjerojatno će polazak u 0620 obavljati služba 1C, a onaj u 0635 R-4. I dalje mislim da je trebalo uvesti po jedan bus i na 1A i na 1B nego ovako. Samo da li bi toliko autobusa na 1B uzrokovalo problem u naselju Nova Mokošica zbog otežan prometovanja zbog nepropisno parkirnih auta.

Vidio sam danas gbr. 15 u vožnji. Je li na povijesnoj liniji?

Gbr.108 vozi na liniji 35.
Gbr.136 je i dalje na liniji 10, ali mislim da je prebačen na službu 10-4(viđen na polasku u 10:30 iz Grada).
Je li to 114 vraćen na 10-2?
Gbr.63 vozi na liniji 2.
Gbr. 15, 74 i 75 su vozili sa tablama OLD TOWN na potezu AK - Pile.

Jutros gbr. 74 na liniji 8.

S Pila ide 1A u 16:05, 1C i 1EX u 16:10, 1B u 16:15 a prije i poslije toga 15 minuta nema ništa

Libertas i njegovi sastavljači voznih redova. Ali to je teorija. U praksi 1A i 1C idu istovremeno jer 1A uvijek kasni. Dakle pauze budu i dvadeset minuta.
A kad nema u to vrijeme 1C zna se dogoditi da 1B čak prestigne 1A koji ide deset minuta prije. I tako je godinama. I nije nešto što se tek ponekad događa.

Danas je izgleda situacija gora nego jučer.
Na jednoj od linija za Lapad vozi i jedan SU220. Sad je li na liniji 6 ili 9 nisam utvrdio.
Ali gbr. 150 vozi na liniji 8. To bi trebalo značiti da voze svi raspoloživi NL, pa i oni koji inače voze na službama koje nisu aktivne nedjeljom.
A nedjeljom bi ih desetak trebalo biti slobodno. Trećina pokvarenim? Tako je kad se politika miješa u struku.
Iako u Libertasu struka, a barem onaj dio zadužen za organizaciju prometa,  baš nije na nivou na kojem bi mogao biti.
Imaju li mogućnost popravka buseva subotom i nedjeljom? Jer najviše ispadanja je vikendom. Nešto bi barem u sezoni trebali napraviti.

Gbr.19 je na liniji 4.

To su onda dva SU220 u prometu? Veselo! Jedan na liniji 4, a drugi na liniji 6 ili 9? .

Prošao sam pored škole u Župi. I dok 94 i 95 voze linije tamo se odmaraju gbr. 91 i 93. Zašto, ako je škola završila? Za barem 91 ne bi bio korisniji na nekoj liniji?

Svake godine ista priča, tek ih na pola sezone povuku.

Gbr.25 je na liniji 6, ima slika na dulist-u.

A izgleda da im mehaničari ipak rade vikendom. Popodne koliko sam vidio više ne vozi ni jedan SU220.  Jer nedjeljom im treba samo devetnaest niskopodnih za linije 1A, 1B, 3, 4, 6, 7 i 8. Znači li to da ih je ispravno bilo samo sedamnaest jutros?
Evo link na članak koga spominje MAN SU220:
http://www.dulist.hr/blast-to-the-past-u-svega-par-minuta-na-pilama-tri-libertasova-old-timera/415880/

Danas u Gradu i višak ÑĹ. Gbr.134 vozi umjesto citibusa na liniji 2.
Zato je u prigradu veselo.
10-4 gbr.136
11 gbr.143
15 gbr.175, ali bez obje lijeve ratkape. Kako ružno izgleda.
16-2 gbr.95
16A gbr.106
25 gbr.110
27 gbr.103
35 gbr.92
Nakon dugo vremena vidio 98 u vožnji. Moguce probnoj.  Vozio ga netko u narančastom kombinezonu, izgleda mehaničar. Čudno nema ni jedan gbr. na sebi. Valjda su otpali.
Je li gbr.104 još na 23A?
Dakle izgleda da ne voze 90, 107, 108, 109, 111, 112 i 116. Kad pribrojimo i 91 više od pola SUe ne vozi.
Vidio i Turkiza gbr.119 sa tablom linije 22. Je li vozi umjesto 128?

U 14:15/14:20/14:25 za Konavle otišli gbr.104,107,110.

Što je onda na 23A kada više nije 104?

Pojavio se jedan midi MAN SR180 iz Avtomontaže koji ima natpise  DUBROVNIK CABRIO SIGHTSEEING TOUR. A bus ima čvrsti krov. Jedino su uklonjenja stakla sa bočnih prozora. Bus je u vlasništvu firme iz Zagreba.
Pišem o tome u temi Libertas zato što mi se sviđa ideja i Libertas bi tako mogao preurediti nekog od svojih SU220 ili SL222. Za početak jedan ili dva, a po potrebi kasnije i više. I to kao zamjenu pravim  cabrijima za kišna vremena. Tada gosti ne mogu na plažu i mnogi bi ìšli na razgledanje, ali Libertasovi cabriji po kiši ne voze.
i svakako bi trebali medijski vise eksponirati i te ture za razgledanje grada ali i liniju 1 koju voze sa sada vec oldtimerom.
I nastojati da u gradu ima uvijek dovoljno onih sa kondišnom, a ne da za Cavtat vozi NL, a u gradu SU dok kondicionirani SUe leže u Župi kraj škole.
i dok je jučer na liniji 2 vozio gbr.134, danas je gbr.62.
Ali umjesto da je prosječna starost Nl u gradu 3,066 godina ona je zahvaljujuci politicarima 5,733. Još je gora situacija na liniji 10 gdje umjesto potpuno novih voze oni stari 12 godina.

Danas na liniji 27 vozi gbr. 143.
Na 10-4 je gbr. 108.
Na 23A je gbr. 127.
Ostali i dalje bez promjene.
Ne voze 98, 103, 104, 105, 109, 111, 112, 116 od prigradskih.
Gbr. 136 bi mogao biti na liniji 35. Vidio sam ga u vožnji na liniji bez uključenog displeja.
Izgleda da je tanko i sa gradskim jer sam vidio na 1B i 134 i 150 koji inače voze R-4 i R-1. Možda te službe više tako i ne zovu.

Gbr. 150 danas na službi 3-2 umjesto gbr.38. Što onda vozi na polascima Mokošica - Bolnica koje je sa gbr.150 obavljala služba R-1 za trajanja škole?
Gbr.67 mijenja gbr.68 na liniji 9.
Gbr.136 jeste na liniji 35.
Kad sam jučer popodne pisao o autobusima bez stakala na prozorima kao zamjeni za cabrio kada pada kiša zaboravio sam napisati da bi takvi autobusi mogli za lijepa vremena voziti i na nekoj od linija. Na pamet mi pada linija Pošta Lapad - Pile. Kad je kiša mijenja ga standardni autobus.
Dobrom reklamom sve to povezati s tradicijom Dubrovačkog tramvaja.

Jučer ili prekjučer sam vidio 6 express da vozi.

Gbr.91 na 16A.

Čujem neprovjerene glasine da se vrlo skoromijenja direktor u Libertasu. Samo se nadam da ce postaviti nekog znalca, a ne političkog uhljeba. Inace se Libertasu ne piše dobro.
Svaki izvor govori o drugom gotovo sigurnom novom direktoru.

U 18:00 na liniji 10 iz Dubrovnika polazak je obavio gbr. 92. Je li to polazak 10-2?

Libertas dobio novog direktora Antu V. koji je vec bio zaposlenik firme.

Da. Parne polaske iz grada voze 10-2 i 10-4 a neparne 10-1 i 10-3. Iz Cavtata obrnuto.