Libertas Dubrovnik

I u Gradu je rasulo. Autobusi se dugo čekaju i onda dolaze prepuni tako da putnici ne mogu u njih. Šestice voze u koloni pa od one druge nema koristi, a prva je pretrpana.
A u Libertasu bez dodira sa stvarnošcu samo prepisuju vozne redove iz prošle sezone.
U prigradu opet nedovoljno kondicioniranih autobusa. Gbr.106 viđen na liniji 10. Po vremenu bi se reklo 10-1.
Na linijama za Mokošicu još tamo 1985. vozilo je 3+3 autobusa. Isto toliko ih vozi i danas iako se broj stanovnika Nove Mokošice jako povečao.
Vozila je i linija 1 i to u špicama svako 12 minuta(tri autobusa).
Na linijama za Lapad vec u sezoni 1981. vozilo je 3 dvice, tri četvrtice i čak sedam šestica.
Slijed osmica dugo je bio je 20 minuta, a ovi stručnjaci su ga povečali na 30 minuta.
Ali čemu sve to pisati kad u Libertasu izgleda rade ljudi koji ne znaju to kako spada napraviti.
Ima dosta vozača koji bi to za čas riješili, ali nitko ih ne pita. Vide ljudi što se događa na terenu za razliku od onih koji su se zatvorili u klimatizirane kancelarije i nemaju dodira sa stvarnošcu. Najlakše je prepisati.

U prigradu viđen nekondicionirani gbr.106 na liniji 10. Po vremenu bi rekao 10-1.
Vozi i gbr.110 na liniji 12, te nekondicionirani gbr.94 i 95 na linijama 38 i 16A.
Steta što je gradonacelnik bio protiv dolaska i pet gradsko prigradskih solo niskopodnih koji bi popunili rupe koji nastaju zbog  kvarova starih i potrošenih autobusa.

Danas 90 na 16A, 91 na 10-4, 113 vozi na 10-1. Po tome je ostao samo nekondicioniran 94 na liniji 38.
Gdje su im 109, 111 i 143? Do slijedeceg ljeta, kad je kasno za ovo, trebaju nabaviti ne dvadeset, vec mozda i duplo više novih vozila. Turista je sve više, a mjesta za parkiranje osobnih vozila sve manje. Jos kad bi policija češce sankcionirala one nepropisno parkirane, pogotovo na autobusnim stanicama, više građana bi vjerojatno koristilo usluge Libertasa Još kad bi autobusi bili čèšce na i bolje raspoređeni po linijama.

Napokon na 6Ex autobus sa podešenim displejem, vozi gbr. 158.
Citibusi voze u nešto većem broju.
60 je na 3A.
62 je na 5.
64 je na 16A.
66 je na 2A.
67 je na 9.
69 je na 5.
Je li i 65 na liniji 26 nisam vidio.
Na liniji 17 vozi gbr. 125 za što je dobio gradsku naplatu.
U prigradskih sam vidio na liniji 10 gbr. 91, 114, 115 i 143.
Gbr.142 je otišao u Vitaljinu(linija 27), a na liniji 16 vozi gbr. 106. Opet ne kondicionirani, a na suncu temperatura se penje i do 45, a oficijelna u hladu je preko 30.
Gdje su im gbr. 90, 108, 109, 110, 111, 113 i 116? Možda je jedan na liniji 12, a drugi na 16-2.  Autobuse tih službi nisam vidio, ali opet, ako i dva voze, trećina SŰ313 ne vozi. Nije ni čudo jer najnoviji gore pobrojani došao je u Libertas još 2005. I onda se nađu stručnjaci koji imaju vlast i kažu novi ne trebaju.
Još da stari direktor nije otkupio(ne transparentno) autobuse kojima je istekao leasing bilo bi zaista veselo. Da li je bilo pri tom i ne zakonitih radnji valjda će utvrditi institucije. Samo hoće li im politika to dopustiti?

I Turkiz gbr. 124 ima gradsku naplatu. Je li i to zbog linije 17?
Gdje je gbr. 160 (ex 130) koji je namjenski kupljen za liniju 17? Već jako dugo nije viđen u prometu.
A što se tiče temperature, danas je izmjereno službeno 38 stupnjeva Celzijusa. Kažu da je to najviša temperatura izmjerena ikad u Dubrovniku.

Na desetki su danas bili gbr.113,114,143,91. Gbr.110 je još na liniji 12.
A šta više ne voze kontrolu leta. Zar su i to izgubili.

Možda sam ja pogrešno vidio. 3 i 5 je lako zamijeniti, a ako ti bus nije blizu. Obično 113 ima na displeju "10 Cavtat" a 115 "Libertas Dubrovnik".
Ne bi znao. Lako moguće. Ima tih firmi koje mogu to ponuditi jeftinije. Kao što obavljaju školski prijevoz jeftinije zapošljavajući penzionere na pola radnog vremena. Trošak vozača je, uz ratu Leasinga ili kredita, ako ne koristiš amortizirano vozilo, najveća stavka u cijeni prijevoza
Danas je 142 ponovo na liniji 16.

Kabrio gbr. 24 ima bočno cijelom dužinom neke naljepnice. Nisam uspio zapamtiti što piše. Mislio sam da ću pročitati kad ponovo vidim Kabria, ali naletio sam na gbr. 22 koji te naljepnice još nema.

Jutros na 10-2 gbr.115.
U Gradu voze sve rezerve
134 i 139 su na liniji 6.
135 je na liniji 7.
136 je na liniji 35.
137 nisam vidio.
138 je na liniji 2.
75 je vozio na liniji za Mokošicu.
U Libertasu opet javašluk. Šalju kondicioniranog MANa na liniju gdje je dovoljan i Citibus, a za Mokošicu, gdje su i standardni autobusi prepuni nekondicionirani MAN. A u Dubrovniku je trenutno 30oC. Koliko je bilo tijekom dana? A koliko u gbr.75 punom putnika?

Danas gbr.69 na liniji 2, a gbr. 138 na liniji 3(umjesto 33).
Na liniji 10 gbr. 115 na 10-3, a gbr. 91 na 10-4.
Gbr.110 vozi na liniji 35.
Na povijesnoj liniji 1 vozi gbr. 23. Gdje je gbr. 15?

http://dubrovacki.slobodnadalmacija.hr/vijesti/crna-kronika/clanak/id/497369/na-pilama-se-sudarila-tri-libertasova-autobusa
http://dubrovackidnevnik.rtl.hr/vijesti/najave/sudar-libertasovi-autobusa-na-pilama-foto
Sudar čak tri autobusa na Pilama. Gbr.134 na liniji 6, gbr.38 na liniji 8 i gbr.34 .
Nisam siguran za treci gbr.  Taj treci je išao u suprotnom smijeru od ovih na slikama.
Moja pretpostavka je da je do sudara doslo u trenutku kad je gbr.134 krenuo sa stajališta. Pri tom je svojim prednjim lijevim stupom udario u desnu stranu gbr.38. Ovaj je udario u desni bok gbr.34  svojom desnom stranom .
Libertas koji zbog gradonačelnika i njegovih politickih poslušnika nije prije sezone dobio deset novih sada ostaje, nadam se kratko vrijeme i bez još tri kondicionirana autobusa.
Vidjet cemo što ce na linije umjesto ova tri.

Više portala, iako sam ja stavio link na samo dva, pišu da su se sudarila dva autobusa. Dubrovački vijesnik, jedina iznimka, potvđuje da su bila tri. Toliko o kvaliteti portala i ljudi koji rade za njih.

Umjesto slupanog gbr. 38 na liniji 8 vozi gbr. 39. Odakle su ga samo izvukli?
Ako je ostao u garaži moguće da su ga osposobili nekim dijelom gbr. 38.
Valjda će se sjetiti i da više angažiraju gbr. 150, a ne da vozi dvije vožnje na relaciji Mokošica - Bolnica. U vrijeme kad vozi ta dva polaska slobodni su četiri ili pet autobusa koji voze na službama koje počinju voziti kasnije.

Danas su gbr. 39 i 138 zamijenili linije. Dakle 39 vozi "svoje", liniju 3, a gbr. 138 vozi na liniji 8 umjesto gbr. 38. Gbr. 150 i 159 su na liniji 6. Izgleda da su zamjena za jučer sudarene. Još na liniji 6 voze gbr. 139, 37 i 41.
Uspjeli su osposobiti dovoljno kondicioniranih da pokriju  sve cjelodnevni službe.
Kod prigradskih gbr. 90 na liniji 12.
Na liniji 10 vidio gbr. 91 na 10-4 i gbr. 113 na 10-1.

Gbr.124 na liniji 17. Izgleda da će turkiz sad stalno vozit. Zašto nebi pokušali spojit službe 17 i 17A u jednu ako turkiz može proći putem kroz Podgaj i Busljenovo.
Gbr.110 je ili na 10-2 ili na liniji 38 jer sam ga vidio na polasku u 12:00.

Čuo sam priču da je Isusu Turkiz na liniji 17 zbog zahtjeva Brgačana. A to je gradska linija i nema dozvolu za zaustavljanje na Brgatu(drugoj općini), ali odgovorni u Libertasu opet valjda misle da su iznad zakona i propisa. Promijenio se direktor, ali ne i navike. Što rade inspekcije?

Danas ne voze 134, 151, 154, 32, 34, 38, 61, 63, 67 i 68
Ostali su u pogonu. S tim da gbr. 135 vozi na liniji 9, a gbr. 136 na liniji 35. Zato gbr. 28 vozi na 7-2.
U odnosu na jučer gbr. 156 i 159 su zamijenili linije. Gbr. 156 je na liniji 6, a gbr. 159 na 1A.
Na liniji 10 vozi 110 umjesto 113 te 114 na 10-2. Još je gbr. 91 na 10-4, a 10-3 nisam vidio.
Moguće da je na 10-1 bio i neki školski jer sam s Lapadskom obale koji minut iza 08:30 vidio dva SL263 (školska) jedan za drugim od Lapad Stanice prema Gruškoj pijace. Jedan je sigurno bio na 38, a drugi u to vrijeme može biti jedino 10-1. Ili sam nešto predvidio?

Danas ne voze 134, 151, 154, 32, 34, 38, 61, 63, 67 i 68. Izgleda da ne vozi još jedan niskopodnih MAN, ali 137, 35 i 40 nisam vidio, pa ne mogu utvrditi koji.
Ostali su u pogonu. S tim da gbr. 135 vozi na liniji 9, a gbr. 136 na liniji 35. Zato gbr. 28 vozi na 7-2.
U odnosu na jučer gbr. 156 i 159 su zamijenili linije. Gbr. 156 je na liniji 6, a gbr. 159 na 1A.
Na liniji 10 vozi 110 umjesto 113 te 114. Još je gbr. 91 na 10-4, a 10-3 nisam vidio.
Moguće da je na 10-1 bio i neki školski jer sam s Lapadskom obale koji minut iza 08:30 vidio dva SL263 (školska) jedan za drugim od Lapad Stanice prema Gruškoj pijaci. Jedan je sigurno bio na 38, a drugi u to vrijeme može biti jedino 10-1. Ili sam nešto predvidio?

Ipak sam utvrdio, ne vozi gbr. 137. Ostala dva su skupa sa gbr. 153 na liniji 4.
Za Mokošicu voze 152, 155, 159, 31, 36 i 43. Nisam zapamti koji su na 1A, a koji na 1B. Zato sam zapamtio da je gbr. 157 na 1C iako je danas(jutros) vozio bez upaljenog displeja.

Na 10-1 su bili prvo gbr.95 pa gbr.114 pa su kasnije posložili kako treba, 113,114,143,91.

Da nije gbr.26 bio na 7-2 ? Zar im nije bolje da ona vozi od 09-17h nego dvokratno od 08-18h. Ovako radi samo šest sati.

Ujutro je bio gbr 28. Možda je popodne bio 26? 7-2 je dvokratna.
Polasci 7-2 su 08:10, 09:10, 10:10, 15:10, 16:10, 17:10 sa Kolodvora, a te pola sata kasnije od navedenih vremena s Babića Kuka.
Iz garaže mora krenuti prije osam, a u garažu se vraća iza pet popodne. Još ako ide u Komolcu iza jedanaest, a onda smjena traje više od šest sati.

Danas je na liniji 9 gbr. 68, tako da je gbr. 135 na 7-2.
Vidio i gbr. 67 u vožnji, ali ugašenog displeja malo prije tri sata pri vrhu Hebrangove. Nije bio ni na liniji 3 ni 8. Neka posebna vožnja?

Upravo sada ispred robne kuce Minčeta su prošli gbr.64 i 65. Nisam uspio vidjeti linije, ali mi je malo prerano za liniju 26 koja bi sa kolodvora trebala krenuti u 20:20 i u 20:22 ne moze nikako biti tu gdje sam ga vidio. Ali u dolasku u Grad popodne bio je na liniji 26 gbr.96.
Jutros sam kod pjace u Gružu od 09:30 do 09:45 gledao hoce li proci bus na liniji 26, ali ga nije bilo. Je li moguce da cijeli dan vozi ranije? Ili je jutros kasnio?
EDIT: provjerio vozni red. Ipak je polazak linije 26 u 20:15. Jesu to nedavno mijenjali jer ja sam bio uvjeren i čini mi se da je godinama polazak bio u 20:20.
Možda je jutros kasnio zbog promjene autobusa?

Dosao sam doma i provjerio. Polazak linije 26 bio je u 20:30. Ostali su bili u 10:00 i 14:20. Sada su u 09:30, 14:20 i 20:15.
Uglavnom zaključak je je da je čak osam citibusa danas viđeno u vožnji.
Nisu viđeni samo 61 i 63.
I u gradu stanje je relativno dobroiako su autobusi često prepuni. Voze svi kondicionirani što je malo nategnuto s obzirom da je u jednom momentu za promet izgubljeno deset posto ukupne flote koja je na raspolaganju za Grad. I trenutno nema ispravnih rezervi. Jedino nekondicionirani.
Ali ipak mislim da bi u špicama trebalo još autobusa jer često se kod Raguzee na Lapadskim i kod Pjace na Gruškim linijama u prepune autobuse ne moze ukrcati.
Možda da pojačaju Kolodvor -Pile, uvedu Posta Lapad - Pile, pa čak i Stanica Lapad -Pile, linije koje su vozile ili bile pomočne još sedamdesetih godina prošlog stoljeca kada je i turista i stanovnika ipak bilo manje.

Popodnevni polazak je bio i ostao u 14:30. To se događa kad pises preumoran. Nakon posla još sam s barkom išao na more. Zato cu se sad pokušati naspavati pri trenutnoj temperaturi (sluzbenoj) od 28oC i sutra cijeli dan na more. Nece biti izvješca kuda voze Libertasovi autobusi, a onda nece biti ni grešaka.

Jutros kad sam išao na more vidio sam gbr. 137 na liniji 1A. Ne znam koji je ispao.

Libertas privremeno ostaje bez još tri autobusa.
Portali javljaju o sinošnjem sudaru gbr. 31 na liniji 1B sa autobusom Croatia bus, dok šute o jutrošnjem međusobnom sudaru gbr. 125 i 62. Dobro je da nisu još dva lion's city. Inače gbr. 62 je sustigao gbr. 125, barem tako mi javlja frend.

http://dubrovackidnevnik.rtl.hr/vijesti/crna-kronika/u-sudaru-dva-autobusa-na-ulazu-u-gruz-ima-ozlijedenih