Libertas Dubrovnik

Izgleda da je i turkiz 149 u remizi. Ali uspio sam vidjeti samo cetiri iz te serije. Gdje je peti? Čini mi se da u garazi nije gbr.148. Mozda su ga dali na vožnju.
Hoce li ovu petorku vratiti ili zadrzati i po kojoj cijeni saznat cemo uskoro. Jer istice im leasing. Ako budu slobodni 118, 127 i 133 treba li im toliko? Jos ako ipak dođe pet novih jer čelnik HDZ je rekao  da bi novi mogli biti odobreni u prosincu da bi došli poslije izbora. Moze li mu se vjerovati?
A po svemu ispada da se politika uopce nije trebala miješati.
Gbr.114 lezi na poljani. Hoče li ga početi popravljati i kada? Bilo bi dobro da skinu i onu ružnu reklamu.
Gbr.143 je u Radeljevicu i izgleda da ga vise ne davaju na liniju 10, a gbr.142 je remizi. Gbr.111 je izgleda još na popravku.
Ostali SUe 313 uredno voze na uobičajenim linijama. Dok su 90, 91, 108 i 109 samo na školskom prijevozu. Isto i SL 263 gbr.92, 94 i 95. Gbr.96 je rezerva, a gbr.93 na popravku. SL283 su rezerve za prigrad i trenutno je po jedan na 10-2, 16 i 16A. Izgleda da je jedan i na R-1, ali nije mi je jasno kako s prigradskom naplatom vozi gradsku liniju. Peti je jedno vrijeme bio na liniji 12, onda na 35, a sada bi trebao biti u rezervi.
Zadnjih dana viđao sam prepuni gbr.25 na liniji Mokošica - Ploče. Ne znam kako bi te putnike preveo neki noviji autobus ciji kapacitet je manji. Trebala bi voziti možda dva.
Stanje sa niskopodnima na gradskim linijama je takvo da ih trenutno treba samo 16 za linije u rotaciji. Dakle i više nego dovoljno rezervi do veljace čak i sa tri - četiri na stalnim linijama. A onda?

Danas viđen gbr.136 na R-1 polasku za Cavtat. Jesu li mu to ugradili i prigradsku naplatu? Gbr.103 je izgleda na 10-2.

Gbr.142 sam jos jucer vidio na liniji 16. Gbr.131 sam neki dan vidio na 23A.
Jedan lion's classic bez reg. je na dizalicama. Ima probne tablice. Je li to neki od onih iz Komolca?
Citibusi su se od utorka ustalili. 62 vozi na liniji 2A, 65 na liniji 26, 67 na liniji 2, 68 na liniji 9, te 69 na liniji 9. Na liniji 3A čitavo vrijeme vozi gbr.138.
U utorak su 60,63 i 66 bili u Radeljevicu, a 61 i 64 u remizi. Danas sam vidio samo 61 u remizi. Ostala cetiri su vjerojatno u Radeljevicu.

Gbr.111 vozi na 16A.

Koliko ce trajati?
Inace što je sa gbr.160? Vec neko vrijeme parkiran na poljani paralelno s cestom najbliže ogradi. Do njega su redom 171, 172, 114, 74, 93, 135 i 61. Dok su prva tri okrenuta prema zgradi remize, zadnjih pet su okrenuti prema Tommyju. Na dizalicama su 39 i 43 te jedan classic bez reg. Na poljani su i dva SU220, jedan je gbr.27, a drugi nisam zapamtio. Tamo je i jedan odjavljeni SL222. Nisam zapamtio je li 72 ili 73. Okomito na cestu uz ogradu je gbr.64
GBR.91 je pod strehom. Obicno tamo popravljju oštecenja od sudara. Gbr.132 je između dva kanala. Dublje na kanalima su još dva ili čak tri turkiza.  Gbr.151 je na vanjskom kanalu. Ispred električara su 161, 165 i 166 i jos jedan ili dva MANa. Nisam zapamtio koji. Tamo je i gbr.120. Vidio sam i 164 ali se ne mogu sjetiti točno gdje. Cabriji su u svom šatoru.

kriticar je napisao/la:Koliko ce trajati?

A već 4 ili 5 polazaka stalno vozi s upaljenim rikverc svjetlima i pište parking senzori kao da unatrag vozi. Mogli bi ga skinut do kraja smjene.

Kako ga tako voze vozači? Stice se dojam kao da na tu liniju raspoređuju ono najgore što imaju od vozila i vozačkog kadra, stalno neki problemi. Ako autobus nije ispravan u bilo kom segmentu, pa i banalna sitnica vraca ga se u garažu. Očito ovi koji voze 16A to ne znaju ili ih nije briga.

MAN SU220 je napisao/la:Gbr.111 vozi na 16A.

Danas je citibus gbr.64.

Jesu li to riješili da dokrajce citibuse? S kakvom naplatom vozi?
Ako ga budu čuvali to mi ne izgleda loše rješenje. Uži je od standardnog busa, ima veci kapacitet od turkiza, a i kraci je od 12 m.

MAN SU220 je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Gbr.111 vozi na 16A.

Danas je citibus gbr.64.

Nije dugo izdržao. Vec jutros na liniji 16A vozi gbr.105.

kriticar je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Gbr.111 vozi na 16A.

Danas je citibus gbr.64.

Nije dugo izdržao. Vec jutros na liniji 16A vozi gbr.105.

Nije ni on više, sad je gbr.106 na 16A.

Ruše ih na tekucoj vrpci. Nevjerojatno! Je li stalno voze isti vozači na 16A? Da ima više takvih ekipa ubrzo Libertas ne bi imao dovoljno autobusa. Jadni gbr.64. Nakon sto je u zadnjih godinu dana sigurno, ako ne i duže, vozio svega par dana eto ga opet niti nakon dan vožnje izgleda na poporavku.
A mislim da je bus velicine citibusa idealan za liniju 16A. Možda i 23, ali uz ispomoc na prvom polasku ujutro iz Župe.
Koliko dugo je uglavnom bez problema vozio na liniji 35? A evo sad mjesecima i na liniji 26.

Trenutno je samo jedan redovni vozač na 16A a ostalu dvojicu uvijek mjenjaju. Danas je odradio gbr.106.
A citibus bi mogao na 23 da vozi stalno svojom trasom, znači promjenit da polazak u 07:00 vozi Buići-Brgat-Komolac-Dubrovnik a citibus s 26 da ide ko ispomoć u 07:10 sa Srebrenog kroz Čibaču.
I kad bi liniji 12 dodali krug u 06:50 iz Slanog i 08:00 za Slano oslobodili bi gbr.175 koji bi mogao negdje drugdje na ispomoć.

Pa ima i ispomoc koju radi ona sluzba sto vozi jutarnji Plat. A dva citibusa(sa linija 23 i 26) negdje sa sredine Postranja svaki na svoju stranu. Može se dodati ako treba i polazak na 10-3 iz Cavtata. Ne mora se dovlačiti bus čak iz Slanog. I onako 10-3 zimi krece tek u 10:30, a ljeti u 08:30 iz Cavtata. Moze u 07:00 biti bis 10-2, ili čak krenuti koji minut prije. A tu turu može proci i kroz Čibacu. Rjesenja ima vise, ali ima li volje?
A hoce li Libertas ostati u Koñavlima? Do kada ima koncesiju na linije 10, 11, 25, 27 i 38? I kako je sa lokalnim linijama 29, 30 i 31? I dok Zupa uzima novog turkiza umjesto 145, Konavle ne uzimaju ništa za zamjenu 146, 147 i 148.Tim vozilima istjece leasing. Po pravilima leasinga trebali bi biti vraceni. Moze li ih i hoce li ih i po kojoj cijeni Libertas otkupiti?
Jer prica se da se radi garaža za Čazmu u nekadašnjoj pilani, pa neko vrijeme garazi Konela, propale građevinske firme. Mislim da tu postoje neki veci planovi, a ne samo školski prijevoz u Konavlima.

Jučer je na R-1 vozio gbr.27. Na gbr.136 lijepili su novu reklamu.
A na liniji 11 vozio je gbr.143.

Na sluzbi R-1 je danas gbr.136 sa obnovljenom reklamom. Nije mi jasno kako gbr.141 koji je najbrze troseni i jedanod najpotrosenijih Libertasovih buseva bez velikih problema vozi na liniji 23, a bilo koji koji se rasporedi na liniju 16A cesto vec isti dan treba zamjenu. Koliko dugo su vozili jedan od nastarijih buseva gbr.19 isto bez velikih problema.

Danas sam trebao nešto u Gruž i naletio mi je gbr.153 na adventskoj liniji. Zašto samo iz Gruža i u Gruž vozi ta besplatna adventska linija? Zar je građani ostalih djelova Grada ne zaslužuju? Istina poslije 17:00 sve su linije "advenske" jer se prijevoz ne placa sve do zadnjeg nočnog polaska, ali samo jedan dio Grada to ima i prije 17:00.
Zašto ne uvedu normalnu liniju 1? Jer ljeti je vozila povijesna( bez objavljenog reda vožnje), sada adventska što govori da je linija na toj relaciji potrebna. Zar jedino odgovorni u Libertasu to ne vide?
Nek nazovu liniju povijesna, adventska ili kako god hoce samo da putnici znaju kad vozi. A to nikako da naprave. Zašto me to ne iznenađuje?
Da ne zaboravim vidio sam gbr.64 na liniji 28. Izgleda da su mu stavili prigradsku naplatu.
Danas napokon citibus na liniji 3A. Mislim da je gbr.60, ali nisam 100% siguran.

Gbr.111 vozi na 10-2, a gbr.143 je i dalje na 11.
Cini mi se da su oba interurbana u garazi. Valjda je registracija jer negdje u ovo doba godine, sad vec prije četiri godine, su stigli. Što li je onda na Šipanu?
Gbr.93 je premješten na dizalice. Na mjestu gdje je bio sada je gbr.155. A sa dizalica je skinut onaj Classic bez reg i gbr. I parkiran kod gbr.73. Danas se lijepo vidio gbr. na tom SL222. Na dizalicama je i gbr.134, a ispred električara gbr.139.
Na liniji 3A je ipak danas viđen gbr.66.
Danas je gbr.96 vozio na relaciji Mokošica - Ploče. Kako mogu dati bus bez stajacih mjesta na takav polazak? Znaju li ti vozači kakav autobus voze? A prije koji dan na istom polasku je SU220 bio pun ko sardina.

kriticar je napisao/la:Pa ima i ispomoc koju radi ona sluzba sto vozi jutarnji Plat. A dva citibusa(sa linija 23 i 26) negdje sa sredine Postranja svaki na svoju stranu. Može se dodati ako treba i polazak na 10-3 iz Cavtata. Ne mora se dovlačiti bus čak iz Slanog. I onako 10-3 zimi krece tek u 10:30, a ljeti u 08:30 iz Cavtata. Moze u 07:00 biti bis 10-2, ili čak krenuti koji minut prije. A tu turu može proci i kroz Čibacu. Rjesenja ima vise, ali ima li volje?

Ne govorim da se gbr.176 iz Slanog prebacuje negdje kao ispomoć nego da mu se doda taj jutarnji krug u 06:50 i 08:00. I tako prva smjena radi samo 6 sati od 09:00 do 14:30. Pa je onda gbr.175 slobodan između 7 i 8 sati a iskoristit će se negdje sigurno.

Pa ta služba 12 ima polazak iz Grada u 14:30. Gdje se mijenjaju vozači? A ima li potrebe za jos jednim polaskom magistralom prema gradu čak iz Slanog u vrijeme kad prolazi služba 21? Služba 15 vozi ispomoc od Orašca. A to je na podrucju grada i ne treba Županijska dozvola.
A u Libertasu to sa formiranjem službi cini mi se ima puno prostora za ùštedu. Puno se vozača placa za pauziranje, a ne za vožnju. Uz bolju organizaciju i manje angažiranih vozačà uz isti obim posla mogle bi se povečati place vozačima.

Zapravo linija 12-prva smjena vozi od 09:00 do 15:00 s zadnjim polaskom u 14:30 iz Grada a druga smjena započinje u 15:30 iz Slanog i završava u 22:30 iz Grada. A ništa ih ne košta uvest taj jedan krug ako će uštedit jedan autobus i vozača. Gbr.175 mogu prebacit da ide u 07:10 preko Zone kao ispomoć a R-2 služba može recimo na 07:15 Mokošica-Ploče.

Kombi gbr.164 vozi na liniji 23A.

I gbr.88 je sa probnim tablicama viđen u remizi. Što namjeravaju s njim? Hoce li ga to vratiti u promet?

Gbr.88 je i danas u remizi. Vračaju li ga u promet umjesto onih koje moraju vratiti do kraja godine? Nigdje nisam našao bilo kakav natječaj za kupnju tih Turkiza kojima za desetak dana istice najam. Što ce biti s njima?
Povlace li se sa školskog prijevoza za koji su druge firme dale jeftiniju ponudu?
Ako da ovo bi bio zadnji tjedan da to voze. Zna li se kakva je situacija jer ne mogu nista pronaci na interneru.
Sto je s classicom koga su doveli iz Komolca? Hoce li ga vratiti u promet? Ne znam koji je jer nema gbr
Je li jos ford na liniji 23A? I gdje je gbr.131 koji je to vozio?
Na 10-2 je gbr.104, gbr.111 je u Radeljevicu.
Danas popodne u Radeljevicu je ostao gbr.173. Što ga mijenja na službi 21?
Što ce biti sa turkizima 145-149 i manovima 150-159 ako ih po ugovoru trebaju vratiti?
Treba li natječaj javne nabave, ali i odobrenje gradskog vijeca ako ih žele kupiti? A što ako se ostvare  prijetnje nekih gradskih viječnika da nece podržati proračun i vijece se zbog toga raspusti. Hoce li se održa ti prijevremeni ili se čekaju redovni izbori?
U svakom slùčaju cini mi se da su političari dobro zeznuli Ĺibertas.

Izgleda da su na službu 21 rasporedili gbr.174.
Gbr.104 i dalje na 10-2, a gbr.143 na 11.

Jučer gbr.18 a danas gbr.105 na 16A.

Opet učestala fluktuacija vozila na toj liniji.
Jesi možda vidio što vozi na 23A?
U komunlnom mjesečniku "Dubrovnik.hr" broj 22 našao sam informciju:
"Besplatan prijevoz Libertasom i na ovim linijama
- linija 26 Dubrovnik - Majkovi i to Dubrovnik 20:15 sati i Majkovi  16:40 sati;
- linija 28 Dubrovnik - Osojniki to: Osojnik - Nova Mokošica u 18:10 sati, Osojnik - Dubrovnik u 19:00 sati i Pile - Nova Mokošica - Osojnik u 20:10 sati;
- linija 35 Dubrovnik - Brsečine i to: Dubrovnik u 19:30 sati i Brsečine u18:30 sati;
- linija 16 iz Plata u 18:35 sati;
- linija 16A iz Srebrenog u 19:35;
- linija 10 iz Cavtata u  17:30 i 20:30 sati, iz Dubrovnika u 22:00 i 00:00 sati;
- linija 12 iz Slanog u 17:30 i 20:00 sati, iz Dubrovnika s polascima u 21:30 i 22:30 sati. "