Riječki prometni pravac

Danas su započeli radovi na rekonstrukciji kolnika Ulice Riva. Radovi se izvode od Trga Žabica do raskrižja sa Henckeovom ulicom i ulicom Riva boduli, u tri faze. Za svo vrijeme izvođenja radova u Ulici Riva u funkciji će biti dva prometna traka.

Riječ je o radovima na dijelu državne ceste D8 - Ulice Riva. Prva faza radova obuhvaća dva desna prometna traka u smjeru vožnje od Trga Žabica do izlaza iz parkirališta Putnička obala, druga faza obuhvaća dva lijeva prometna traka od Trga Žabica do Henckeove ulice, dok se treća faza odnosi na dva desna prometna traka, od izlaza iz parkirališta Putnička obala do ulice Riva boduli.

Za svo vrijeme izvođenja radova u Ulici Riva u funkciji će biti dva prometna traka. Kako bi se izbjegle prometne gužve, vozačima se preporuča korištenje obilaznih prometnih pravaca. Iz smjera zapada, obilazni pravac je Krešimirova - Manzonijeva - Fiorello la Guardia - Pomerio - Žrtava fažizma - Fiumara. Iz smjera istoka obilazni smjer je Strossmayerova - Titov trg - Ivana Grohovca - Žrtava fašizma - Pomerio - Fiorello la Guardia -Viktora Cara Emina - Nikole Tesle - Krešimirova.

Mole se vozači da poštuju privremenu prometnu signalizaciju u zoni gradilišta.
Investitor radova su Hrvatske ceste, izvođač radova je GP Krk. Predviđeni rok trajanja radova je šezdeset dana.

Informacije vezane uz radove i regulaciju prometa građani mogu dobiti u Prometnom centru Rijeka prometa na broj 051 352 500 ili od investitora-Hrvatskih cesta na broj 051 213 260.



Izvor: http://www.mojarijeka.hr/vijesti/radovi-na-rekonstrukciji-kolnika-ulice-riva/

Do kraja tjedna bi se trebalo ispitati stanje betonske ploče ispod asfaltnog sloja, koja će također biti sanirana u sklopu obnove Rive, te nakon toga razmotriti uvođenje treće smjene, odnosno noćnog rada.

RIJEKA Prometne gužve i zastoji u centru grada obilježili su prvi dan radova na rekonstrukciji Ulice Riva. Na Rivi su za promet vozila otvorena samo dva sjeverna kolnička traka, što je u špicama dnevnog prometa tijekom jučerašnjeg dana dovelo do stvaranja dugačkih kolona vozila, ne samo u strogom centru grada, nego i na gotovo svim prilazima središtu Rijeke.

Nije pomogao ni apel Rijeka prometa da se vozači pri prolasku kroz centar koriste sjevernim koridorom, ulicama Fiorello la Guardia – Pomerio – Žrtava fašizma – Fiumara, jer je i na tom pravcu došlo do zagušenja prometnica, koje se domino efektom proširilo i na prilaze centru s Kozale, Škurinja, Turnića, kao i istočnih dijelova grada. Za prolaz automobilom kroz centar, posebno u smjeru sa zapada na istok, trebalo je više od pola sata, što je izazvalo veliki revolt vozača, ali i pokazalo koliko su opravdana bila strahovanja od prometnog kolapsa zbog odgode početka radova koje su Hrvatske ceste trebale izvesti tijekom srpnja i kolovoza, kada je na riječkim prometnicama najmanje vozila.

Umjesto toga, iako je projekt pripreman još od jeseni prošle godine, ponavlja se priča od lani, kada je također u ljetnim mjesecima trebalo biti obnovljeno raskrižje Ulice Žrtava fašizma i Fiumare, ali su i tada radovi započeli tek s prvim danima rujna, uzrokujući kilometarske kolone u širem centru grada.

Da stvar bude gora, najveći zastoji očekuju se početkom idućeg tjedna, kada počinje nova školska godina, a zajedno s njom i gužve na riječkim ulicama, no u Hrvatskim cestama očito nisu izvukli nikakvu pouku iz prethodnih godina pa Riječane i ove jeseni očekuje krkljanac na ulicama u središtu grada.

Radovi su, podsjećamo, prema najavama iz Hrvatskih cesta, trebali započeti s prvim danima srpnja i okončani do kraja kolovoza, ali zbog koordinacije sa svim ostalim subjektima uključenima u rekonstrukciju, prvenstveno komunalnim i telekomunikacijskim tvrtkama, čije su instalacije položene u trup ceste, došlo je do dvomjesečnog kašenjenja, zbog kojega će u iduća dva mjeseca, koliko je predviđeno trajanje radova, ispaštati svi oni koji će svojim vozilima krenuti prema centru grada.

Na naš upit mogu li se radovi ubrzati, ili poduzeti mjere da se gužve smanje iz Hrvatskih cesta odgovaraju kako će se više znati krajem tjedna, do kada bi se trebalo ispitati stanje betonske ploče ispod asfaltnog sloja, koja će također biti sanirana u sklopu obnove Rive, te nakon toga razmotriti uvođenje treće smjene, odnosno noćnog rada kako bi se realizacija ubrzala. Osim sanacije ploče, predviđeno je i prelagivanje gotovo svih komunalnih i telekomunikacijskih instalacija, te polaganje novih, što bi uz nepredvidljivo vrijeme u rujnu i listopadu moglo dovesti do dodatnih kašnjenja pa bi se i gužve mogle protegnuti dobrano prema kraju jeseni.

Apeli vozačima
Radovi na Rivi predviđeni su u tri faze, od kojih prva obuhvaća rekonstrukciju dvaju južnih prometnih traka, na potezu od Trga Žabica do izlaza s parkirališta Putnička obala. U drugoj fazi bit će obnovljeni sjeverni kolnički trakovi u cijeloj duljini ulice od Žabice do križanja s Rivom Boduli, dok će u završnoj, trećoj fazi, biti rekonstruirani južni prometni trakovi od izlaza s parkirališta na Putničkoj obali, do spoja s Rivom Boduli. Ukupna vrijednost radova je tri milijuna kuna, investitor su Hrvatske ceste, a izvođač je GP Krk. Prometno rješenje za vrijeme trajanja radova izradio je Rijeka promet, iz kojega apeliraju na sve vozače da poštuju privremenu prometnu regulaciju te koriste alternativne prometne pravce za prolaz kroz centar, u prvom redu sjeverni koridor, koji se, međutim, jučer pokazao nedovoljnim da proguta sva vozila u centru. Stoga valja očekivati još veće gužve i zastoje, posebno početkom idućeg tjedna, kada počinje i nova školska godina.

Izvor: Novi list

Pfaff je napisao/la:Mislim da se najprije treba dogovoriti o rangu prometnica i "dozvoljivosti" spajanja cestuljaka nižeg ranga na magistralne pravce. Uzmimo za primjer potez Kraljevica - Crikvenica. Nekad si tamo mogao voziti relativno pristojnom brzinom. Onda su, valjda u predizbornoj fazi politikančići izborili pravo da svaka skupina od tri kuće ima asfaltirani cestuljak za na Magistralu. I onda imaš ograničenje jer se on, brižan, penje na Magistralu pod kutem od 45 i vidi nebo i zvijezde, a od prometa niš (i onda se dalje vozi u drugoj "... aš on gre tu, do suseda, pa ča će bacilat..."). Sad bi još i kružne tokove k'o u Labinu! A onda kad nekoga kolpa pa umre do bolnice, onda svi udare kukumavčiti kako treba nešto poduzeti jer je cesta zakrčena pa se promet odvija sporo i hitna ne stigne!

Nekome je konačno stiglo iz guj'ce u glavu. O istom ovom piše danas u NL...

Kad si već spomenuo kružne tokove u Labinu, otkad su ih sagradili, promet se odvija pristojno i bez zastoja, a lokalni aboridžini se privikavaju na njih, dugo nije bilo sudara.

Narcis je napisao/la:Kad si već spomenuo kružne tokove u Labinu, otkad su ih sagradili, promet se odvija pristojno i bez zastoja, a lokalni aboridžini se privikavaju na njih, dugo nije bilo sudara.

Naravno da je tako. U gradovima je to dobro rješenje. Problem je kad se kružni tokovi počnu graditi na brzim prometnicama

Dugačka kompozicija željezničkih vagona blokirala je na sat vremena izlaze s riječkoga parkirališta na Rivi, kao i promet do putničkoga terminala. Uzrok ovoga kaosa najvjerojatnije je tek jedan automobil parkiran na Rivi tako da s parkirnoga mjesta strši prema pruzi...

Ovakvi događaji u Rijeci nisu rijetkost, ali kada do zastoja dođe u popodnevnoj prometnoj špici i sat vremena prije nego što s putničkoga terminala polaze katamarani prema Cresu i Lošinju te Rabu i Pagu - nastaje pravi kaos.

Tome svjedoče i fotografije našega Edija Kišića, na kojima se vidi kako se građani upuštaju u opasno preskakanje vagona u nepreglednoj kompoziciji. Za pješake je to bila jedina opcija - uz pješačenje do kazališta na jednu stranu ili početka Rive na drugu, kuda se protezala "zmija" na šinama. Za one u vozilima, pak, alternative nije bilo...

http://radio.hrt.hr/radio-rijeka/clanak/zeljeznicka-kompozicija-izazvala-prometni-kaos-na-rijeckoj-rivi/148079/

Hmm, ako je stvarno neki nepropisno parkiran auto izazvao zastoj onda bi naslov trebao biti drugačiji!
Uostalom, zar Rijeka nema paukove koji bi mogli brzo riješiti problem?

Kako da pauk dođe do vozila kad je vlak zakrčio put? Trebala bi neka laka drezina ići pred vlakom da provjeri put. A i kazne za ovakva sranja bi morale biti derastične!

Trebalo ga je odgurati bez mogućnosti posljedica za vlakovođu i još oderati vlasnika kaznom kad bude prijavio štetu, pa bi drugi put pazio gdje ostavlja auto.

Treba naplatit vlasniku vozila penale i trošak koji je hž imao zbog stajanja lokomotive preko sat vremena.A nedaj bože da je tko pao dok je preskakao preko vagona? Tko bi to platio? Isto vlasnik vozila...

Zapravo bi još bolje rješenje bilo da vlak za Srbiju ne mora preko Rive nego direktno s Brajdice da ode prema odredištu, ali to je za HŽ SF. Jedino ako bi krenuo vlak za zapadne zemlje (Ludwigshafen), taj bi morao preko Rive.