Autotrans - Razno

Nekako mi se čini da je Arriva imala prste u tome

Napravili su čisto autobusersku tvrtku?
Formalno Panturist kupuje dionice Autotransa. Kako će se to odraziti na Autotrans i ostale članice grupe.
Hoće li ih rebrandirati ili će kao Alpetour dobiti na boku samo mali stiker "part of Arriva  » DB company"?

Moje je mišljenje da će ostavit Autotransovo ime. Možda subjektivno gledam na to, al nekako mislim da je brend OK i da bi im šteta bilo da samo tako nestane

Formalno gledano Autotrans kao dioničko društvo zadržava pravni subjektivitet neovisno o vlasničkoj strukturi sve do trenutka kad Skupština dioničara ne odobri fuziju.

Koliki postotak Autotransa je kupio Panturist?

Za sada je sve u zraku. Prvo su krenule priče. Onda su na internetu nađeni podaci da se traži anti trust suglasnost prvo na međunarodnom( Austrija i Njemacka), onda i na nacionalnom nivou. Barem toliko ja znam.
Službeno podaci o broju dionica nisu objavljeni, ali priča obuhvaca dionice u vlasništvu Radoševica, predsjednika nadzornog odbora Autotransa i večinskog vlasnika za kojim u Hrvatskoj je na snaci MUP potjernica, a on boravi u Njemačkoj.

Dosta Panturistovih autobusa brandirano je kao Arriva Express, a jedno vrijeme i kao IC bus, ali taj brend je od strane DB napušten.

Piše na portalu Novog lista:


Pregovori Autotransa i korporacije Arriva Deutsche Bahn traju više od godine dana i očito su pri kraju čim je AZTN zaprimio prijavu i odobrio preuzimanje. Nepotvrđene informacije upućuju da bi do kraja ljeta na čelo  Autotransa trebala biti postavljena uprava novog vlasnika. AZTN je ocijenio da ova akvizicija neće imati značajnijeg utjecaja na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza

U godini u kojoj će obilježiti sedam desetljeća rada i postojanja, legendarni riječki  Autotrans promijenit će vlasnika i postati dio međunarodne korporacije Arriva Deutsche Bahn. Premda i jedna i druga strana zasad šute o ovoj transakciji, uz obrazloženje kako u ovom trenutku još uvijek ne mogu reći nikakve konkretnije detalje, indirektna potvrda glasina ovih je dana stigla iz Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja (AZTN) koja je odobrila Arrivino preuzimanje riječkog  Autotransa, uz ocjenu da ova akvizicija neće imati značajnijeg utjecaja na tržištu javnog linijskog cestovnog prijevoza u domaćem i međunarodnom prometu.


Bojim se da bi to moglo završiti kao s T-Comom - Švabe će izvući što im treba, a mi ćemo se smatrati...

Iz Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja su napisali da:

Neće doći ni do značajnog ukidanja pojedinih linija, osobito onih od važnosti za lokalnu zajednicu...

Još nije ni počelo, a već smo nayebali. Radošević je odavno reducirao lokalne linije na ispodnužni minimum, a sad se neće značajno ukidati!
BTW, još jedna značajna riječka tvrtka koja se seli u politički puzdanije krajeve. Hja.

Gori bus Autotransa kod Hreljina

Njemački div preuzeo najvećeg hrvatskog autobusnog prijevoznika

Korporacija Arriva Deutsche Bahn, jedan od najvećih europskih operatora u putničkom prometu, preuzela je riječku Autotrans grupu, vodećeg autobusnog prijevoznika u Hrvatskoj. U priopćenju iz Arrive se ističe kako su stekli 78,34 posto udjela u Autotransu bez navođenja vrijednosti transakcije
Arriva je prisutna na autobusnom tržištu Hrvatske od 2013., kad je kupila osječki Panturist.

Dražen Divjak, generalni direktor Arriva Hrvatske, rekao je kako je izuzetno zadovoljan novom akvizicijom.

‘Otvaraju nam se velike mogućnosti unapređenja i optimalizacije u svim segmentima poslovanja, što nam pruža zdrave temelje za organski rast i dugoročan razvoj poslovanja na hrvatskom tržištu u cjelini. Sve navedeno činimo s ciljem kako bismo svojim putnicima pružili još bolju i kvalitetniju uslugu te im bili prvi izbor i partner u njihovim putovanjima, a našim zaposlenima kreirali zdravo, sigurno i poticajno radno okruženje. Kao dijelu međunarodne grupe i definirane DB-ove strategije do 2020., naše ambicije nisu samo orijentirane na autobusni prijevoz, već na prijevoz putnika općenito, tako da ćemo i dalje pratiti tržišna kretanja te pronalaziti nove mogućnosti ulaska i u druge segmente prijevoza putnika jer želimo biti predvodnik promjena na tržištu kroz implementaciju i korištenje naprednih znanja i tehnologija unutar Arriva grupe’, izjavio je Divjak.

Autotrans raspolaže s 500 autobusa kojima servisira otprilike isti broj linija u domaćem i međunarodnom prometu.

Godišnji prihod na razini Autotrans grupe, u koju još spadaju Autoprometno poduzeće (APP) iz Požege, Velebit turist iz Gospića, Autopromet Slunj i Autotrans Lika, dosegnuo je oko 380 milijuna kuna, a zajedno imaju 1000 zaposlenih.

Nakon akvizicije Autotransa Arriva Hrvatska upravljat će voznim parkom od 600 autobusa, prevoziti 11,5 milijuna putnika godišnje te zapošljavati 1418 ljudi u Hrvatskoj. Tvrtka će upravljati s 27 kolodvora/prodajnih mjesta i 12 servisnih centara širom Hrvatske te s 15 turističkih agencija.

Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja (AZTN) prošli mjesec je dala zeleno svjetlo Arrivi za preuzimanje Autotransa te je odobrila njihovu koncentraciju, nakon čega će Arriva imati tržišni udjel između 20 i 25 posto.

Arriva je jedna od najvećih kompanija za prijevoz putnika u Europi, sa sjedištem u engleskom Sunderlandu. Prisutna je u 14 zemalja, zapošljava više od 60.000 ljudi, a godišnje preveze oko 2,2 milijarde putnika, ostvarujući pritom godišnji prihod veći od pet milijardi eura.

Prije sedam godina, 2010. godine, Arriva grupu preuzele su njemačke željeznice, Deutsche Bahn.

Podsjetimo kako je dio Deutsche Bahna sve do 2005. bila i autobusna tvrtka Deutsche Touring, koju je nedavno preuzela grupacija Globtour Međugorje u vlasništvu hercegovačke obitelji Zelenika, unutar koje djeluje i zagrebački Croatia bus.

Deutsche Touring je prije nekoliko mjeseci završio u stečaju. Rajko Zelenika, predsjednik Uprave Croatia busa i Globtoura Međugorje, za tportal je izjavio kako surađuju s Touringom već 30 godina te da se odlučio na njegovo preuzimanje kako bi ostao prisutan na njemačkom tržištu.

ZATOČILA IH BURA
KAKVA AVANTURA Putovanje koje inače traje tri potrajalo je čak 30 sati, bili su bez hrane, vode i bez signala

U autobusu je bilo 11 putnika, od kojih su neki uspjeli naći prijevoz za natrag, no ostalo ih je šestero, bez hrane, pića, signala, na čelu s vozačem Slobodanom Kneževićem koji im je u autobusu satima izloženom jakim refulima bure, bio najveća pomoć i podrška

Putovanje koje je trebalo trajati manje od tri sata, za šestero ljudi koji su se u ponedjeljak našli u autobusu na liniji Rijeka – Rab, trajalo je 30-ak sati. Razlog je onaj koji se često javlja kada je u pitanju trajektna linija Stinica – Mišnjak; zbog jake bure, »poludjelog« i zapjenjenog mora i nemogućih uvjeta, trajekti Rapske plovidbe bili su prisiljeni prestati ploviti taman malo prije nego što je Autotransov autobus stigao na pristanište u Stinicu.

Bila je to redovna linija koja je iz Rijeke sa Žabice krenula u ponedjeljak u 6.40 sati i kojom su putnici trebali stići na trajekt u 9 te u centar grada Raba oko 9.30 sati. No nevrijeme je umiješalo prste, pa su na otok stigli tek oko podneva, i to – idući dan. U autobusu je bilo, kako prepričava jedan od putnika, Rabljanin Boris Kazija, 11 putnika, od kojih su se pojedinci snašli na način da ih je netko povezao do Senja ili slično. Ostalo je »šestero hrabrih« koji imaju doista zanimljivu priču za ispričati.

Ljudska solidarnost
– Po meni, najzanimljivija priča ovdje je ona o ljudskoj solidarnosti koja se pokazala u ekstremnim uvjetima. Bilo je refula koji su u svakom trenutku mogli prevrnuti autobus, a istaknuo se vozač autobusa koji je cijelo vrijeme bio maksimalno uviđavan i od pomoći i mislim da zaslužuje priznanje i stimulaciju od svoje firme za to, ističe Kazija, inače u Rabu poznat kao gitarist koji često nastupa na kulturnim priredbama.

Kada je autobus u predviđeno vrijeme krenuo sa Žabice, nitko nije očekivao da će mu to vozilo 30-ak sati biti jedini dom i krov nad glavom.

– Nakon što smo putem prošli Senj, saznali smo da se zbog orkanske bure obustavlja promet. Kada smo stigli u Stinicu oko 9 ili malo prije, čuli smo da je određena zabrana prometa od Senja do Svete Marije Magdalene, što je značilo da ne možemo nazad. Bili smo osuđeni boraviti u Stinici, ističe Kazija.

Tada je počela zanimljva priča o solidarnosti u teškim uvjetima. Putnici naime nisu imali hrane ni pića, baterije na mobilnim telefonima bile su pri kraju, nije bilo signala...

Vozač Knežević: Nenormalni uvjeti!
Hvaljeni vozač Autotransa zove se Slobodan Knežević i zaposlen je u ovoj firmi 37 godina. Knežević ističe da su u Stinici vladali nenormalni uvjeti.

– Puhala je bura i padala kiša tako jako da to nije bilo za vjerovati. Toliko je bilo hladno da se nije moglo izaći van autobusa ni na tri minute. Bura vas odnese. Parkirao sam autobus u stranu, bili smo kao brod koji se nasuče i čeka spas, kaže Knežević, koji se u jednom trenutku sjetio spasonosne benzinske stanice na magistrali.

– Da odemo po nešto hrane, a pošto je bilo hladno, napravio sam još nekoliko krugova da se autobus zagrije. Kako je odmicala noć, ljudima nije bilo svejedno. Zalegao je svatko kako je mogao. Najgore je bilo to što nismo imali toaleta, a snalazili smo se kako smo znali. Nismo imali gdje ni ruke oprati, osim u moru. Na koncu je sve sretno završilo, ispričao je Knežević, koji je jučer poslijepodne još bio na Rabu, s obzirom da je cesta zatvorena.

Hrabri vozač
– Vozač je bio maksimalna podrška. U nekoliko navrata nas je vozio do male benzinske stanice gore na magistrali da kupimo barem grickalice, a u autobusu je održavao toplinu. Pokazalo se da sustav u ovakvim ekstremnim situacijama počiva na »malim«, ali hrabrim ljudima. Pomagali su nam i drugi, pojedinci uglavnom gospićkih registracijskih tablica koji bi »zalutali« do Stinice. Donijeli su nam kruh i nešto špeka, kaže Kazija, dodavši u šali da sad razmišlja o prijavi na Supertalent kao majstor u novim pozama za spavanje u autobusu.

– Kada se drugi dan u podne u »dimu« koji se dizao s mora ukazao trajekt, našoj sreći nije bilo kraja. Bilo je to spektakularno pristajanje, profesionalno izvedeno. Među nama je vladao pozitivan duh, nitko nije stvarao paniku. Solidarnost među ljudima je ono što treba istaknuti, ponovio je Kazija, koji je po dolasku na svoj otok umalo »poljubio zemlju«.

– Da sretan! Kad smo se ukrcali na trajekt, kao da smo vidjeli Gospu u Međugorju! Izašao sam na Snugi (raskršće na kojem se račva cesta za Rab i Lopar, op. a.) i otišao s guštom u Plodine na kavu. Da su pitali 100 kuna za nju, platio bih 150.

Andrić: Kad možemo, mi uvijek isplovimo
Do putnika na autobusu naknadno je došla informacija da bi još uvijek bili u Stinici da Rapska plovidba nije došla po njih. Direktor »rapske« Dragan Andrić nešto je ipak skromniji...

– Rapska plovidba isplovit će uvijek kada može, odnosno kada kapetan na licu mjesta procijeni da je to moguće i sigurno. Ovaj put smo znali da u Stinici čeka autobus i nastojali smo, ako je ikako moguće, ploviti zbog njih. Uvijek pomognemo koliko možemo, rekao je Andrić.

Izvor: Novi list

Lijepa ljudska priča.

Šteta da je naš Denis promijenio firmu - moglo mu se zalomiti da bude junak ove priče. Jer u novoj firmi može jedino u crnu kroniku - tamo nema lijepih priča!

Gaspu ne vidim previše ovuda u zadnje vrijeme, ali evo svejedno za njega par specijala koji se više ne koriste










I za kraj, jedan mega specijal!

Nema Gaspe, al' bome nema ni Autotransa!

Ova zadnja je u rangu Rijeka - Malinska - Omišalj - Krk, s jednom razlikom što se bodulska stvarno tako i vozila

1512 nakon sudara s konjem

1512 izgleda sređen

Autotrans je počeo sa disponiranje osobnih vozila na linije. Radi se o vozilima 8+1 koji su jučer i danas obavljali polaske na liniji Rijeka Zagreb i obratno.
Tako je jučer gbr.1537 obavio linije sa polaskom u 13:00 iz Rijeke i 14:55 iz Zagreba uz kašnjenje na polasku iz Zagreba.
Danas 1562 na polasku u 06:00 iz Rijeke. Ne znam kada će se vratiti.

!562 išao je iz Zagreba za Rijeku opet linijom i to u 10:00.

Izgleda da su novonabavljeni MANovi prvo završili u Osječkoj garaži. Zašto? Kažu da je barem jedan dobio gbr. iz niza AUTOTRANSA.
Možda je Trans nakon financiranja nabavke 55 vozila u skoro malo više od godinu dana (gbr. 1641 - 1695 u periodu lipanj 2021- lipanj 2022.) financijski iscrpljen za nove investicije, pa nove autobuse financira ARRIVA Hrvatska. Nažalost nije mi poznat model financiranja. Ali to što je središte ARRIVE u OSIJEKU možda povlači OS tablice na novopridošlim autobusima. Isto kao što je povukla na prvim vozilima koje je u Trans dovela ARRIVA (gbr. 1551 - 1562). A kako u obnovi Trans zaostaje za ostalim tvrtkama u grupaciji potrebna je ubrzanIja obnova. A i dalje kruži priča da Arriva Hrvatska preuzima poslovanje i Autotransa i Panturista. To prije iznesenu tezu čini još izglednijom, a kako je stvarno i kako će biti pokazati će vrijeme.
Ne vjerujem da su autobusi Panturistovi jer bi onda, ako ih Autotrans koristi, imali gbr.4xx kao i svi dosadašnji na posudbi u Autotransu.
Druga opcija je je da svi novonabavljeni autobusi dobijaju gbr. iz istog niza, onog Autotransovog bez obzira u kojoj PJ će voziti. I to će vrijeme pokazati.
Moj prijatelj koji je novi MAN OS482PD vidio na Panturistovoj liniji nije obraćao pažnju na naljepnicu licence tako da za sada, dok nemam podatak što tamo piše, sve opcije su otvorene. Možda postoji još koja koje se nisam sjetio.

Naišao sam na objavu grada Sveta Nedjelja
https://grad-svetanedelja.hr/2023/11/28/nastavak-usluge-besplatnog-unutar-gradskog-javnog-prijevoza-na-podrucju-svete-nedelje/

grad-svetanedelja.hr je napisao/la:
Nastavak usluge besplatnog unutar gradskog javnog prijevoza na području Svete Nedelje!
Objavljeno: 28. studeni 2023.
Grad Sveta Nedelja izradio je Studiju optimizacije usluge komunalnog linijskog prijevoza te na njezinim temeljima napravio novu regulaciju prometa.

Cilj Studije bio je optimizacija postojećih komunalnih linija gradskog prijevoza Grada Svete Nedelje i prijedlog moguće reorganizacije prijevoznih linija u svrsi povećanja korištenja javnog prijevoza kako bi se pozitivno utjecalo na eksterne transportne troškove: smanjenje zagušenja – rasterećenje prometnica, povećanje stupnja sigurnosti prometa te pozitivan utjecaj na okoliš. ,,Izradili smo Studiju kako bismo dobili uvid u stvarne potrebe naših stanovnika, a uz nju uzeli smo u obzir sve prijedloge i prigovore koje smo dobili od samih građana kako bismo poboljšali gradski prijevoz. Nove linije sada prolaze kroz strogi centar grada, voze se pored osnovne škole i ambulante,  a trasa je potpuno obnovljena. Bolje smo organizirali i trasu prema Kalinovici koje je do sada bila najslabije pokrivena", rekao je gradonačelnik Grada Svete Nedelje Dario Zurovec. Naglasio je kako su i sami stanovnici zadovoljni s uslugom besplatnog prijevoza, te svi podržavaju nastavak usluge.

Danas, 28. studenog 2023. godine gradonačelnik Dario Zurovec potpisao je s članom Uprave Autotransa d.d. Cres Vedranom Tomičićem, kao pružateljem usluge besplatnog komunalnog linijskog prijevoza, Ugovor o nastavku besplatnog prijevoza građana na području Grada. ,,Novim četverogodišnjim ugovorom dokazali smo svoju kvalitetu, a u novo razdoblje ulazimo sa potpuno novim autobusima. Građanima će biti na raspolaganju niskopodni autobusi, prilagođeni invalidima i roditeljima s malom djecom.  Kvaliteta nam je fokus i u budućem razdoblju, a njome i zadovoljstvo stanovnika, svih korisnika usluga", rekao je Vedran Tomičić. Svim građanima će biti podijeljen novi raspored s kartom linija, isti će biti dostupan na web stranici grada i na društvenim mrežama, te u tiskanom obliku u Gradskoj upravi i u samom autobusu.

Od 1. prosinca 2023. godine područjem grada Svete Nedelje vozit će potpuno novi gradski, niskopodni autobusi koji su prilagođeni potrebama svih sugrađana. Autobusi posjeduju nivelirajuću rampu za ulazak osoba s invaliditetom i dječjim kolicima, a imaju i besplatan Wi-Fi.

Napravljene su izmjene na linijama 101 i 103, dok trasa linije 102 ostaje ista. Najveća izmjena odnosi se na liniju 103 Sveta Nedelja – Podsused. Sukladno sugestijama građana, prometovat će uz OŠ Vladimir Deščak, ambulantu i crkvu.

U članku su i slike. Jedna na kojoj su sva četiri autobusa sa desne strane gdje nema naljepljenog gbr. Jedan, gbr..1763 je slikan i sa lijeve strane gdje ima naljepljen gbr. Izgleda da je samo on polijepljen, a ostali potpuno bijeli.

Display ćorak

Lijepo je to kad te tvoj grad hoće voziti tamo di ti je potrebno (ono sa školom, ambulantom i crkvom mi se čini posve logično).
I Dubrovnik navodno širi listu onih koji će ijmati pravo na besplatni prijevoz

Gasi se Panturist od 1.12. i sve ide pod Autotrans

NP-549 je napisao/la:Gasi se Panturist od 1.12. i sve ide pod Autotrans

Ludo. Da mi je samo znat di će na Cresu nać toliko parkiralište??

Pfaff je napisao/la:Lijepo je to kad te tvoj grad hoće voziti tamo di ti je potrebno (ono sa školom, ambulantom i crkvom mi se čini posve logično).
I Dubrovnik navodno širi listu onih koji će ijmati pravo na besplatni prijevoz

Dolaze izbori. Troše se javni novci za kupovanje glasova.