Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara

U Puli je lijepo i suncano! Doduse, spominje se nekakvo zahladjenje i kisa u utorak....

Sretan Uskrs!

U potrazi za željezničkom infrastrukturom


Uskrs je bio i prošao (još osjećam određenu težinu u želučiću). Žeca nije bilo jer je jadan navodno završio u karanteni – ovdje u selu ima toga…
Za zamjenu su nam iz Biroa poslali sv. Nikolu koji honorarči dok je na minimalcu, ali to ipak nije to…



Danas je izbio lijep dan pa sam se odlučio malo provozati i ujedno ispitati prototip novog vanjskog nosača za GoPro kameru.

Kako mi je mladen_lucky nekidan spominjao neke promjene na stajalištu Žrnovac, rekoh 'zašto ne? pa nije to miljama daleko!'. I onda sam zabucao uzbrdo na Stari Laz. Obično za Lujzianu idem do Ravne gore pa lijevo preko Šija na Kupjak, ali danas sam se sjetio kratice koja siječe popreko na Zalesinu. To je nekih 3 km od kojih je samo još jedan kilometar potrebujući rekonstrukcije. Ostalo je vrlo ugodno…




Stajalište Žrnovec (revisited)


Tu sam posljednji i jedini put bio 19. listopada 2013. godine. I od onda se svašta promijenilo…



Za početak evo filmića vožnje cestuljkom od Donje Dobre na Lujziani do stajališta



Zbilja, nekadašnjeg stajališnog objekta sagrađenog još u doba pokojne Carevine više nema. Potaracalo…



Na grobu mu rastu žuti cvjetići!



Nekakva čudna hrpa materijala. Ima formu zacementirane konjske balege (ne, nisam pipao)



Stari zid i dalje stoji, postojan kano klisurina. Vjerovatno dok netko ne shvati da su to lijepi klesanci pa da bi, je li, moglo za u vikendicu…



Pogled duž pruge u smjeru Budimpešte



I pogled niz prugu u smjeru Rijeke



Ovo mi je posve nepoznat detalj. Zaštita pragova od kiše i inih atmosferilija? Ima netko da zna?

Lijepi novi peron. Visok kako bog zapoveda. Ovo me podsjetilo na situacije s Ličke pruge gdje su krasno uredili stajališta na kojima ne staju ni radni vlakovi. Jer i Žrnovac su prije par godina bili ukinuli, a sad vidim da je opet aktivan. Valjda ima učenika.



Ima i rampa za one na kotačima



Tabla s pokojnog objekta je dobila dvije noge i okvir za vozni red…



Relikt iz nekadašnjih vremena kad si prugu prelazio s glavom u torbi



Sad je ŽCPR dobio R





Kad treba, bljeska i drnda



Tu unutra mu je dobar dio pameti, a piše i di je to



Pfaffmobil se grijao na suncu (inače baš i nije bilo nešto sparno)



Ovo je novi nosač kamere. Nisam sasvim zadovoljan, dosta vibrira, a i nisam izbjegao da vidim haubu. Morat ću izvesti neke modifikacije!

Bonus: Dvije slike željezničke pruge s vidikovca Žingrlet u Delnicama





Toliko za danas

Pfaff je napisao/la:
Kako mi je mladen_lucky nekidan spominjao neke promjene na stajalištu Žrnovac, rekoh 'zašto ne? pa nije to miljama daleko!'.

Nekako sam i pretpostavljao da ces ici u revisit te lijepe lokacije na Rijeckoj pruzi. Ja planiram posjetiti Kupjak, sad je prilika kad su asfaltirali prilazni put.

Pfaff je napisao/la:

Pfaffmobil se grijao na suncu (inače baš i nije bilo nešto sparno)



Ovo je novi nosač kamere. Nisam sasvim zadovoljan, dosta vibrira, a i nisam izbjegao da vidim haubu. Morat ću izvesti neke modifikacije!

Novi Pfaffmobil? (ranije je, koliko se sjecam iz starijih putopisa bila nekakva bijela Mazda? A sto se kamere tice, video se doista primjetno trese. To je problem s kineskim kamerama, elektronicka stabilizacija videa im je nikakva. GoPro je tu nekoliko svjetlosnih godina ispred, zato i opravdava cijenu, Hero 7 ili noviji bi i na ovakvom improviziranom nosacu vjerojatno dao sasvim stabilan video.

I jos da malo obogatim ovaj thread sa nekoliko fotki, ako vlasnik teme nema nista protiv


Imam i ja fotku sa Zingrleta, 04.12.2018


Putnicki vlak ulazi u kolodvor Skrad, 10.02.2019


Teretnjak ulazi u Žrnovac iz smjera Brod Moravica (mislim da je tada kucica jos bila ziva), 05.06.2019


Strojna ASEA ulazi u kolodvor Skrad iz smjera Žrnovca, 06.12.2019


Putnicki vlak ulazi u kolodvor Fuzine, 04.07.2020

mladen_lucky je napisao/la:Novi Pfaffmobil? (ranije je, koliko se sjecam iz starijih putopisa bila nekakva bijela Mazda?

Je, bila je bijela Mazda Premacy. Nju sam penzionirao tj. uvaljao dileru pod cijenu i sad imam svijetlozelenu (s efektom) Mazdu 5. Praktički ista stvar, jedino ima par prednosti - ima klizna stražnja vrata, mrčuk jaču makinu, puno više dosadne elektronike i skoro decenij je mlađa.

mladen_lucky je napisao/la:A sto se kamere tice, video se doista primjetno trese. To je problem s kineskim kamerama, elektronicka stabilizacija videa im je nikakva. GoPro je tu nekoliko svjetlosnih godina ispred, zato i opravdava cijenu, Hero 7 ili noviji bi i na ovakvom improviziranom nosacu vjerojatno dao sasvim stabilan video.

Ne bi. Jer nosač je od 8 mm debele vodootporne šperploče koja je užasno elastična i djeluje kao pero pa se pod težinom "glave" trese k'o madrac prve bračne noći. Mislim da ću eliminirati ideju konzole i modificirati nosač u stup (kao za Google Earth). Kamera je nekakav kineski klon, ali visokokvalitetan. Još nisam ispitao sve feature. Znam da može snimati timelapse...

Pfaff je napisao/la:
Je, bila je bijela Mazda Premacy. Nju sam penzionirao tj. uvaljao dileru pod cijenu i sad imam svijetlozelenu (s efektom) Mazdu 5. Praktički ista stvar, jedino ima par prednosti - ima klizna stražnja vrata, mrčuk jaču makinu, puno više dosadne elektronike i skoro decenij je mlađa.

Svidja mi se, jer je monovolumen. Ta vrsta automobila mi je prekrasna i steta sto su "izasli iz mode" u posljednje vrijeme, sada svi zele puno (meni) ruznije i nepreglednije SUV-ove. Dugo vremena vozio sam Renault Modus, koji me odusevljavao preglednoscu i ogromnom sofersajbom, ali se poceo bas onako podmuklo kvariti, pa sam ga se morao rijesiti.

Pfaff je napisao/la:
Ne bi. Jer nosač je od 8 mm debele vodootporne šperploče koja je užasno elastična i djeluje kao pero pa se pod težinom "glave" trese k'o madrac prve bračne noći. Mislim da ću eliminirati ideju konzole i modificirati nosač u stup (kao za Google Earth). Kamera je nekakav kineski klon, ali visokokvalitetan. Još nisam ispitao sve feature. Znam da može snimati timelapse...

Ona varijanta sa stapom nije bila moguca s novim autom? Nekako mi ovo tvoje sadasnje rjesenje izgleda riskantno kod mimoillazenja u uskim ulicama. Mene rjesenje sa unutrasnje montiranom kamerom sasvim zadovoljava (nosac za sofersajbnu je bio skup kao da je napravljen od platine, a ne od plastike), osim sto se moram cijelo vrijeme suzdrzavati od psovanja!

mladen_lucky je napisao/la:Svidja mi se, jer je monovolumen. Ta vrsta automobila mi je prekrasna i steta sto su "izasli iz mode" u posljednje vrijeme, sada svi zele puno (meni) ruznije i nepreglednije SUV-ove. Dugo vremena vozio sam Renault Modus, koji me odusevljavao preglednoscu i ogromnom sofersajbom, ali se poceo bas onako podmuklo kvariti, pa sam ga se morao rijesiti.

Mda, hoće to s vrancuskim autima. Zato to u moju kuću neće. Ovi Japanci se uopće ne kvare i zato ih volim. Održavanje: "0" (slovima: nula). U Premacy sam za pet godina utočio litru i pol ulja!!!
A u GK moraš imati neki oblik kamiona, to je naprosto sine qua non

mladen_lucky je napisao/la:
Ona varijanta sa stapom nije bila moguca s novim autom? Nekako mi ovo tvoje sadasnje rjesenje izgleda riskantno kod mimoillazenja u uskim ulicama. Mene rjesenje sa unutrasnje montiranom kamerom sasvim zadovoljava (nosac za sofersajbnu je bio skup kao da je napravljen od platine, a ne od plastike), osim sto se moram cijelo vrijeme suzdrzavati od psovanja!

Moguća je, ali sam htio dobiti malo drugačiji učinak i glavu koja se da zakretati lijevo-desno. Malo ćemo eksperimentirati. A i ne strši previše - možda par centimetara više od retrovizora.

Izvod iz kalendara za travanj 2021.

4. travanj: Uskrs
5. travanj: Uskrsni ponedjeljak
6. travanj: Božić



Jutros oko 7 ha je počelo opasno puhati, a zrak se zabijelio sitnim pahuljicama pršića. Vrana je samo malo dobila po leđima jer vjetar sve odnese. Trapatura je bila iznad nule, ali je vjetar pojačavao osjećaj mrzline



Ulaz u podroom izgleda kao da smo u Jakutsku



Digao sam vrata od garaže…



Pogled prema ostatku svijeta. Cesta je očišćena, ali ja ću još pričekati s odlaskom u nabavu kiselog kupusa za sarmu



Zapravo sam išao očistiti kameru (to se događa i HAC-u kod Delnica)



Napravio sam si prtinu za do drva



Dovukao sam si tri košarice. Bit će do sjutra, a dalje ćemo vidjeti. Imam još cca 2 metra, valjda će izdržati do 15. srpnja?



Novo postavljena polikarbonatna ploča lijepo zadržava "normalne" padaline, ali ovo vrti na sve strane



Vanjskog "alkoholičara" mi je zapunilo pa ga je teško čitati



Unutarnji "elektroničar" veli da se trapatura od jutros strmopizdila za cca 6 stupnjeva



Prozor iz Jakutska



Idilično, ne?



Pada i dalje. Ja ložim i dalje. Javim što će se dalje zbivati!

Baš ti zavidim na bjelini
Jedino što mogu zamjeriti jeste neumjerena temperatura unutar kuće, 25,6 C je previše
Ja u svome stanu imam podešenu temperaturu na oko 21 C, ovisno o udaljenosti radijatora se kreće od 19 do 23....
Jedine opravdanje može biti da je taj termometar blizu peći?

borna je napisao/la:Jedino što mogu zamjeriti jeste neumjerena temperatura unutar kuće, 25,6 C je previše
Ja u svome stanu imam podešenu temperaturu na oko 21 C, ovisno o udaljenosti radijatora se kreće od 19 do 23....
   Jedine opravdanje može biti da je taj termometar blizu peći?

Evo ga, još jedan
Svakih par dana moram nekome tumačiti kako je to trapatura koja MENI taman odgovara. Inače u goranskim kućama znade biti i do +28 (a pater familias sjedi za stolom u sakou, vunenom lajbeku i sa šešoarom na glavi pijuckajući gemišt!).
A s mojim diabetesom i dosta ozbiljnim problemima cirkulacije, ja si ne mogu dozvoliti pothlađivanje

I ja sam poprilicno zimogrozan i volim ljetne temperature u kuci U Zagrebu sam nazalost osudjen na milost i nemilost gradske toplane, ali taj sam problem rijesio kvalitetnim klima uredjajem koji dodatno grije.
U Puli (a isto vrijedi i za cijeli Jadran) klima je glavni nacin grijanja i odlicno obavlja tu funkciju, a utrosak struje je prihvatljiv. Bitno je da je japanske proizvodnje - jeftinije kineske klime lijepo hlade, ali ne griju nikako!

Da ostanem on-topic, stavljam snimku voznje po Lujzijani, izmedju Skrada i Delnica, 30.03. kada sam isao prema Puli. Prosla snimka kada sam prolazio tim putem mi je propala zbog prljave sofersajbne i nije joj bilo spasa.

Imam nešto zaostataka pa ajmo to odradit…


Utorak, 13. travanj 2021.


(još dva dana pa smijemo montirati ljetne gume)

Aha, mo'š mislit! Noćas je opet počelo sniježiti



Snijeg je mokar pa se lijepi po svemu







Ovo sam ugledao kad sam otvorio vrata garaže – prava idila



Neodgodivo moram u Delnice pa poduzimam određene postupke i radnje – dok se sve nije zmrznulo



Raskrižje Sopač



Delnice uvijek imadu neki posebni sniježno-bljuzgoviti doživljaj



Evo kako je izgledao put od kuće do Delnica

Moram na poštu



Zaustavilo me dvoje mlađahnih terenaca od NOVE TV s pitanjima o mom doživlju proljeća. Na pitanje kad ću skinuti zimske gume, odgovorio sam: "Petnajstog sedmog!"



Jedina prednost ovog nereda jest da komunalna šikucija ne može dokazati da si pogrešno parkiran (to ovdje košta 500 kn – k'o da si u Njujorku!)



Svratio u "Konzum". Ovaj je tu, mepar, od čera!



Idem doma. Dobro da su me upozorili



Dooobro, papak s grtalicom mi nije zatrpao ulaz



Zaćep'lo mi kameru!



Dok me nije bilo, vrana se lijepo ugnijezdila!



Dok sam radio ovaj prikaz, ovo belo govno je padalo i dalje!

Moša Pijade je rekao nešto o Bosni i o zemlji koja je nema. Slično bih i ja rekao za Gorski kotar. Eto kakvu smo idilu zimus u Zagrebu propustili. I dok ja sutra idem na Muru loviti drugi sloj boje (prvi sam fatao danas pržeći se s kolektivom pored firmine radione eliminirajući neko janje), Pfaff lijepo udiše oštri zrak, radi snjegovića, broji sige i uživa u djevičanskoj bjelini goranskih šuma.
Je l' to provedena neka reforma kalendara ili je došlo do promjene nagnuća zemljine osi? Ili je to još narednih tjedan-dva uobičajena goranska čestodnevnica (nije baš svakodnevnica, pamtim i lijepa sunčana goranska razdoblja krajem travnja, kad mi je, optimistu, snijeg kvario planove tek na višim kotama i skrivenim udolinama)

Kratko zaustavljanje na kolodvoru Lokve - 27.04.2020


Kolodvorska zgrada u jesenskim, a ne proljetnim tonovima. Dan je bio oblacan i prijetila je kisa.


Prvo sam zatekao HZ Cargo Aseu, stajala je zaustavljena.


Desetak minuta kasnije na kolodvor je pristigao kontejnerski vlak sa Vectronom. Nazalost, pocela je pljustati kisa i to mi je ubilo svaku volju za fotkanjem, pa sam odjurio do auta i nastavio prema Rijeci.

Lijepo! Naletio si na ASEU u lijepim bojama i čistu.
Slijedeći put kad budeš prolazio i imao sobom COVID-putovnicu, dođi na kavu

Hvala na pozivu! Dobio sam prije 10 dana prvu dozu cjepiva - prvi korak prema COVID putovnici!

Onda bi mogli zamoliti Billa (Gatesa) da nas spoji jer i ja imam prvi čip

Ja čekam drugi susret s onom Astrom iz Zen'ce!

Pfaff je napisao/la:Ja čekam drugi susret s onom Astrom iz Zen'ce!

Astru sam odbio, i trazio (i nedugo nakon toga i dobio) Pfizer. Razlog? Ako je ta firma napravila tabletu koja ozivljava mrtve, onda ce valjda i zive dobro zastititi!

Idemo opet malo putopisati. Imali smo pred desetak dana razdoblje lijepog vremena pa sam se malo vozio po širem arealu. Kunkretno: istraživao sam trasu Lujziane…

Oni manje upućeni to zovu "stara cesta za Zagreb" (jer svi putovi vode u Zagreb, ne?) i po mišljenju mnogih, spada u najljepše brdske ceste €urope. Građena je početkom XIX. stoljeća po projektu i pod kontrolom generala Filipa Vukasovića. Kad su dotičnog posve bespotrebno potrošili u bitci kod Wagrama nastavili su Vrancuzi (koji su u međuvremenu nakon poraza Austrije uključili cijeli prostor u tzv. Ilirske provincije) gradnju ceste koja je stigla taman do pred Karlovac. Ostatak trase je grozno zbrljan jer se okupatorima žurilo. Danas se rade velike rekonstrukcije na potezu od Karlofca do Jarče Polja pa ćemo vidjeti na što će to ličiti kad 'rvacka država pokrpa stoljetnu vrancusku brljotinu!

Cijela cesta je doživjela relativno malo promjena. Osim što je početni dio zamijenjen dionicom Karlovac – Duga Resa – Jarče polje (ovu lokaciju svi uglavnom zovu "Motel Dobra"), jedina promjena trase dogodila se kod Lokava. Razlog je bio jednostavan – izgradnjom hidroenergetskog sustava "Vinodol" u Triblju nastala su u Gorskom Kotaru dva akumulacijska jezera: Bajer kod Fužina (danas proširen i jezerom Lepenica) i Omladinsko/Lokvarsko jezero.

Za one koji ne znaju: Hidrocentrala "Vinodol" i ostali hidroenergetski objekti su jedan grozno komplicirani sustav, a temeljna mu je odlika je je reverzibilan tj. postoji mogućnost da se u trenucima kad u mreži ima viška struje, turbine pretvore u pumpe i dižu vodu u planine GK pa na taj način akumuliraju energiju. (Ako Gaspa nekad bude raspoložen, može to stručnije objasniti, bilo bi to lijepo od njega). BTW, visinska razlika (konstruktivni pad) kod ovog sustava iznosi 658,5 metara što je među najvišima u €uropi. Bravo mi!

U Lokvama je u razdoblju od 1952. do 1955., uglavnom radom omladinskih radnih brigada sagrađena brana koja je zagradila postojeće vodotokove. U jezeru je potopljen dio postojeće ceste kroz naselje Homer, potopljeno je nekoliko kuća i pilana (ljudi su pravodobno iseljeni) i cesta je preložena na dionici od Gornjeg Jelenja do raskršća Sopač ter je usječena u osojni obronak brda Špičunak gdje je ujedno dosegla i novu najvišu točku – nekih par metara više od 900 m.n.m. Ta točka, nažalost nije obilježena.

Toliko od uvoda, ajmo se sad voziti…


Srijeda, 14. travanj 2021.


Srijeda je dan kad se Helga bavi kramanjem po kući, a ja dokumentiram sličice Riječke pruge i Gorskog Kotara…
Odvezao sam se put Delnica i zaustavio kod raskršća gdje se na zapad odvaja cesta put Crnog Luga. Postavio sam kameru, uslikao vlastito nasmiješeno lice i krenuo (otkako mi je onomad kod kretanja pukla sajla kumplunga, više ne koristim formulacije tipa "ajmo, u ime božije…")



Cesta do Crnog Luga je dugačka nekih 11 km, lijepo je obnovljena i posve nezanimljiva ako izuzmeno pristup novouređenom deponiju u Sović Lazu. U Crnom Lugu glavni smjer ide desno prema Malom Lugu, Gerovu, Čabru, Prezidu i dalje u Janšaland (bit će i to jednog dana), a ja ću lijevo prema Mrzloj Vodici (ispravan naziv iako se često čuje spominjati i množina, čak i na nekim prometnim znakovima). Do Mrzle Vodice ima cca 8 kilometara i proći ću kroz nekoliko zaselaka u kojima ima života. Mahom starčad koja cijepa klade – nema im tko pomoći jer je mladeš zauzeta bildanjem u teretani!
Putem je bilo još malo zaostalog snijega, ali se lijepo vozilo jer je cesta kopna, a ja ionako nisam sklon pješačenju! U Mrzloj Vodici me opet dočekala golema količina vodurine pa sam parkirao Pfaffmobil i išao pogledati stvar izbliza…



Nepregledna površina, povremeno namreškana valićima, malo manja od jezera Michigan…







Lijepo piše: 'RVACKE VODE, RETENCIJA… Retencija? Čuo sam za retenciju mokraće. Ovo je nešto u većem obimu?



Ako sam dobro ubrao, desno je dotična retencija koja je progutala potok Mrzlicu, a voda se slijeva na nižu razinu u ogranak Lokvarskog jezera.



Cijeli kraj nije posve pust, ima dosta vikendica i to vrlo lijepih…



I onda sam nakon još osam kilometara vožnje stigao na Gornje Jelenje tj. na raskršće gdje se nekadašnja trasa Lujziane spaja s postojećom



Evo filmića cijele vožnje



U nastavku sam novom Lujzianom otišao doma. Putem sam stao na vidikovcu na Špičunku slikati jezero!

Srijeda, 21. travanj 2021.


Imao sam nešto obaviti na Kvarnerskoj strani, a kako je moja omiljena D501 zatvorena zbog radova, odlučio sam kući Lujzianom. Dolaskom na Gornje Jelenje, shvatio sam da imam jedinstvenu priliku provesti se dijelom stare trase i onda spojnom cestom na Lokve. Tek toliko da mi život bude veseliji.
Prevoj je dobro obilježen jedino je neki mamlaz polijepio po znaku neke ceduljice, a cestari ne smatraju za shodno to počistiti.



Ovo je iz arhive (zato i i ima toliko snijega). Piše da je D501 neprohodna, ali ljubitelji cestovnog veleslaloma mogu do čvora Oštrovica i dalje Autoštrasenbanom



U kutu raskršća, uz nedavno izgoreni objekt stoji ovo kameno obilježje. Relativno je dobro uščuvano. Stao sam, nasmiješio se u kameru, postavio ju na nosač i krenuo…



Koristim prigodu da ispravim jednu zabludu: Godinama se tvrdilo da je prijevoj Veliki Vodenjak između Delnica i Dedina najviša točka izvorne Lujziane i da se to promijenilo nakon što je cesta preložena preko Špićunka gdje je visina mrčuk više od 900 m.n.m. I ja sam pao u tu trapulu…





Brzo nakon skretanja na staru trasu Lujziane, dolazi se do lokaliteta Ravno Podolje. I tu se, s lijeve strane na malom zaravanku ponosno koči još jedan kameni znak na kojem piše da je nadmorska visina cijelih 928 metara nad morem. I to je DEFINITIVNO najviša točka bilo koje inačice Lujziane!



Cesta je bila dobro opremljena infrastrukturom. Nema, doduše Marché zalogajnica i ćenifa s puhalicom za ruke sušiti, ali je na relativno čestim razmacima bilo objekata s vodonapojnicima za tegleću stoku i kočijaše. Danas su uglavnom ruševine, ali ostaci cisterni su vidljivi



Ove stare ceste su građene primitivnom tehnologijom pa su projektanti izbjegavali komplicirane zemljane radove, a prirodne prepreke su izbjegavane tako da su ceste zavojito vođene po obroncima. Karakteristično za sve stare ceste kroz Gorski Kotar su podzidi izvedeni od klesanog kamena. Jer rovokopača nije bilo, ali likova koji su bili u stanju časkom od grote napraviti klesanac, očito jest! Na ovom podzidu je došlo do urušavanja pa je sredina sanirana betonom. Koja ljepota estetskog izričaja!



Pogled na Risnjak pod snijegom



Još jedan vodonapojnik. U funkciji i lijepo održavan. Žabac na klupi s lijeve strane ukazuje da se vozimo kroz područje općine Lokve

Evo me opet u Mrzloj Vodici. Gostiona "Carov most" je zatvorena



Malo dalje, kod mosta preko potoka Mrzlica, nalazi se s desne strane nekakav ribički klub i tu trasa Lujziane skreće na svoj podvodni put. Malo dalje na tom putu nalazi se Carov most koji je trenutačno potopljen.
Prije petnaestak godina bilo je Lokvarsko jezero ispražnjeno radi hidrotehničkih zahvata redovnog održavanja pa sam imao priliku prvim Pfaffmobilom proći tragovima ceste od Lokvarskog Homera do Mrzle vodice. Negdje moguće imam i sliku, ali sam za potrebe ove mini-reportaže črapnuo slikicu iz knjige "Starim cestama do mora" autorskog dvojca Černicki-Forenbaher. Nadam se da se autor neće ljutiti! (Knjigu inače toplo preporučam kao i ostala njihova djela)



Prelazim preko potoka Mrzlica (lijevo je retencija). Ovdje se više ne vozim trasom Lujziane



Ovih Zelina ima nekoliko. Uskoro ću skrenuti desno prema Lokvama.



Još jedan vodonapojnik…



Dalje sam se vozio ugodnom i dobro uređenom cestom preko brda do Lokvarskog Homera i dalje kroz beskrajno dugačke Loque do raskršća Sopač gdje sam opet sreo novu Lujzianu!
Evo, kako je to izgledalo



Za kraj – evo i malog zemljovida izrezanog iz neke turističke karte Gorskog Kotara




I vidimo se kad bude neka nova ideja!