Radovi u mojoj radionici

Dovezla se i jedna Roco zglobna talijanka








Došla je na zamjenu karoserije jer će postati HŽ žutka!




Jedan slovenac sa nadimkom Jani radi takve odljevke već 10-ak godina i prodaje ih po 60 eura

Podvozje kod Roca je jako masivni i ispunjeno do krova, karoserije se naprijed drže kada se utaknu odbojnici a u sredini pomoću
malih zubi iznutra koji uđu u proširenje (i lako puknu)


Kod žutke je karoserija naprijed predebela da bi odbojnici držali karoseriju, morat ću smisliti nešto drugo?
Okrugle prozore treba iznutra zalijepiti


Roco ima četvrtaste nastavke odbojnika pa ću na žutku staviti druge sa okruglima




Otvore za prozore sam morao proširiti sa 5 na 5,4 mm po mjeri prozora (srećom imam turpiju taman kakva treba)


Dole sam na jednoj strani gdje dođe puna ralica uklonio prihvat za kopču jer je zapinjao za nju

Cekamo nastavak....................

Drago mi je da ima interesa!


Sve dijelove spremam u pogodnu kutijicu, pantografi će doći na kraju svih radova


Malo uputa od Roca


Krovnu opremu sam morao pažljivo vaditi a većinu rupica na žutki produbiti


Vidi se da je žutka pripremljena za jednoručne pantografe tako da ću morati nešto drugačije izvesti?
(vod na stražnjoj polovici moram dublje utaknuti)


Izolatore sam zalijepio na pantografe, malo ću ih skratiti da sjednu na karoseriju bez bušenja po njoj


I kod rukohvata treba biti jako pažljiv, izbrojao sam ukupno 50 rupica koje treba izbušiti

Da, ja imam jednu FS E645103 od Lime, pa sam razmisljao o nesto takvom................sto ti radis.................

Hmm zanima me kako izgleda Lima bez karoserije, na njoj možda nebi bilo problema sa prozorima?

Da, mozda bi ju trebalo otvorit ali sada imam puno "glavobolje" oko nove JZ29 i da ju sto prije zavrsim..............!

Tek kada sam zalijepio prozore pojavio se ozbiljan problem, kroseriju ne mogu nataknuti na podvozje jer je iznutra postala preuska!
Žutka ima unutarnju širinu 32 mm, taman koliko je široko podvozje no sa staklima se to suzi na 30 mm

Roco podvozje ima bočna suženja koja su taman za njihova stakla koja su širine svega 5 mm i na višem mjestu
(kasnije sam doznao da Janijev odljevak odgovara novijoj Roco izvedbi zglobne lokomotive)


Nije mi preostalo drugo nego se primiti pomalo Sizifovog posla, obrezao sam prozore te ih ručno brusio tako da mogu ući
u karoseriju. Drugi način bi bio teži, trebalo bi bočno poglodati obje strane no tada bi bilo preporučljivo povaditi svu mehaniku!


I sada konačno sve sjedne na svoje mjesto


Provizorno stavljanje je pokazalo da trebam izvesti još neka brušenja ...

E, jesi se svraba dobavijo...

Fino sam si pobrusio vrhove prstiju i nokte, držati taj sitniš od 5,4 mm nije baš lako


Svjetlovod od Roca nisam mogao iskoristiti pa sam još neki sitniš promjera 2 mm rezuckao


Malo sam gledao što i koliko trebam još naprijed pobrusiti eda bi sjele karoserije kako treba



Karoserija je naprijed uža od podvozja


Ove bočne zube na karoseriji sam pobrusio jer ne pašu na ovu izvedbu


Ovo još nije dovoljno

Ovaj sto ti je napravio Yuga ljuske, on je Slovenc, pa to je radio za Roco-va podvozija??!! Ako je za Limu, onda bih ih i ja uzeo.!

Jani iliti N-modelar navodi da to odgovara za noviju Roco izvedbu ili Limu no kako danas postoji više tvorničkih izvedbi
najbolje je pitati ga direktno? Ja nemam njegovu adresu no lako mu se pošalje poruka preko http://www.vlaki.info/forum/

Svaka čast treba imati vremena i živaca za ovo.

Obzirom da nema nekoga roka kad lokomotiva treba biti gotova radio bi sat-dva pa se odmorio nečim drugim.
Sva brušena mjesta sam zaštitio crnom bojom kojom sam obojio i odbojnike


Crnom bojom sam prešao i kabine iznutra kako bi spriječio da cijele svijetle. Inač dogovoreno je da se rasvjeta izvede sa Led
diodama promjera 1,8 mm pa svjetlovodi nisu potrebni.




Sada su polovice bolje sjale


Uklonio sam mijeh da bi se vidjelo koliko malo ima slobodnog mjesta


Na prednjem dijelu gdje je spušten krov i nema prostora


Sestrić je na svojoj lokomotivi odrezao dio strujne ploče, tu bi mogao stati i tanki zvučnik kod izvedbe s zvukom,
jedino je pitanje koliko bi se to čulo (i kako) obzirom da je sve zatvoreno i ispunjeno?

portos je napisao/la:Svaka čast treba imati vremena i živaca za ovo.

Kad bude gotov, može ić specijalizirat mikrokirugiju

Mislim da ovi radovi ne spadaju još pod mikro, oni koji rade u N-u a pogotovo Z-u stvarno potpadaju pod taj pojam!
Primijetio sam da kratkovidi imaju prednost kod minijatura, oni samo skinu naočale i lijepo vide sve izbliza
Ja kao umjereno dalekovidan pak moram staviti naočale ako trebam pogledati nešto maleno

Davna želja mi je Samantha, zahvalujući ostavštini ZES-a mogu započeti sa radovima


Djelomično je preuredio karoseriju Limine 656 te od nje napravio kalup i par odljevaka


Prvo sam mislio ovu Roco preurediti no kako mi je žao te lijepe kompletne lokomotive radije ću iskoristiti podvozje od stare Lime


Na odljevcima su bočne rešetke ispale previše van pa ću ih skroz pobrusiti i staviti rešetke dobivene ecanjem u mesingu


Najradije bi se odmah toga primio no kako imam puno drugih poslova taj projekt će biti na čekanju.

Obzirom da je bilo pitanja u vezi zglobnih Lima i Rivarossija pronašao sam nešto materijala


Gore je prva izvedba Lime sa centralnim motorom, ispod je druga


Rivarossijeva struja je bolje napravljena dok je kućište isto


Kod Lime je potrebno skinuti odbojnike prije otvaranja


Dok Rivarossijevu karoseriju drže samo zakačke, koje su naprijed i u sredini


Više je na linku

Jedno siroče je došlo na promjenu mjenjača smjera, kad sam vidio žice prespajane zbrda-zdola bilo mi je jasno da se radi o
nekome majstoru koji pojma nema


Slično je bilo i sa ovom lokicom, morao sam najprije sve odspojiti da bi probao rade li motori


Jedan je bio ispravan a drugi jako nauljen je pokazivao znakove života pa sam sve rastavio radi čišćenja


Taj nauljeni je imao pregoren jedan namotaj rotora pa sam mu potražio zamjenu


Nakon 40 i nešto godina čuvanja motora došao je na svoje (vide se mazalice na obadvije strane)


Sastavljeno je (sada bez suvišnih žica)


i isprobano (moram ju držati da ne pobjegne iz kadra)


Radi se o ovoj lokomotivi koja ima možda i 50 godina?

Došla je i jedna hrpa amera za zabavu


Ovom je jedna kopča izgubila oprugu a trebalo je staviti i jednu skiju za rasvijetu


Vagon ima metalnu karoseriju i jako dobro je sklopljen, preko jedng njemačkog foruma sam doznao kako se otvara


Najprije se uklone završni djelovi pa se onda može skinuti dno i dio sa rasvjetom


Svega su 2 ledice no preko plastike se dobro širi svjetlo duž cijelog vagona


Umjesto običnih mogu se staviti i strujno vodljive kopče tako da skija na jednom vagonu može služiti cijeloj kompoziciji

Budući da je to prtljažni vagon nema se baš što za vidjeti izvana


Odozdola sada ovako izgleda


Malo sam se zabavio sa raznim cabooseima






Ovdje je bilo više posla


Trebalo je napraviti elisu

Od tankog bakrenog lima napravio sam elisu, izrezivanjem te turpijanjem prstiju i nje sam je uobličio


Zalemio sam osovinu od spajalice i napravio kupolu od tinola


Namjeravao sam ju obojiti no ovako mi ostavlja dojam drvene elise?


Šinobusima nikad kraja, više i ne znadem koliko sam ih uredio i obojao?

Koliko Ti treba prstićima da se oporave nakon turpijanja?

Jedno dobro spavanje je dovoljno, ipak sam 40 godina mehaničario, vario i ostalo sa limom i željezom pa su mi
prsti očvrsnuli. Pazio sam se pa sam tu i tamo slomio poneki prst ili se posjekao, opekao ili prignječio no sve je to
zacijelilo. Prao sam ruke u nitru i drugim razređivačima (i lice ponekad nakon lakiranja).
     Trebalo mi je malo privikavanja kada radim sa takovom sitnarijom od vlakića a auto-poslova sam se zasitio pa
tek par puta mjesečno malo razgibam mišiće.


Ova ljepotica je došla na transplataciju srca i ugradnju nove pameti


Ovo je stari Marklinov komplet za digitalizaciju, dekoder, rotor sa 5 polova i poklopac sa četkicama te stator sa magnetom


Ovo staro u lokomotivi nije pamet već je elektronski mjenjač smjera


Sve je išlo van, lokomotiva je u odličnom stanju iako ima 30 godina. Jedina zamjerka su bili prljavi prednji kotači što sam
očistio (drugi su potpuno čisti) Izgleda da su oni pobirali svu prljavštinu sa pruge?

Gubim volju za pisanje jer nitko drugi ne piše pa se moje ime gomila, to nema smisla?
/zato i neću pisati u drugim temama/


Stavljen je novi rotor i stator te poklopac sa četkicama


Skratio sam žice na dekoderu i pripremio stiskavce


Za prvu probu je sve još provizorno


Nakon uspješne probe sve je složeno i spremno za stavljanje karoserije