Radovi u mojoj radionici

Lokomotivica je spremna za daleku vožnju kući

Vlasnik se nije izjasnio želi li bojanje cijele karoserije, morat ću ga pitati?

Šinobusu sam obrnuo kotače u normalan položaj

Dvokomponentnim lijepilom je zakrpana rupa na karoseriji

U prodavaonici boja za automobile su mi smućkali jedan deci boje

Vidi se mala razlika jer je stara boja vremenom apšisala (izblijedila)

Kad sam malo polirao staru boju smanjila se razlika

borna je napisao/la:U prodavaonici boja za automobile su mi smućkali jedan deci boje

Ovo me podsjetilo na prastari vic o liku koji dolazi na pumpu da mu nakapaju benzina u Zippo upaljač!

Prodavač(i) i ja u tom dućanu se znamo desetljećima, kupio sam ja od njih na stotine litara lakova, razrjeđivača i ostaloga!
Pitao sam ih koliko najmanje mogu kupiti budući da mi treba svega nekoliko kapljica? Taj deci + kantica su me došli 25 kn.
Dolazio sam ja njima i ranije sa raznim modelima, kad se radilo o lakiranju cijelog vozila kupovao sam spray koji me košta
oko 40 kn.

Tužan je dan, neimade niti slovca od nekoga, očekivao sam barem izvještaj o snjegostaju u Sungeru.....
Ja se uvijek na vrieme pobrinem da imam štogod pokazati.....

Jedan poznati mi je donio grijehe svoje mladosti da vidim mogu li ih popraviti?

Lijeva strana i stražnjica su još koliko toliko ok ali prednjica i desna strana su loše

To je br 80 od Fleischmanna iz 70-ih godina



Podvozje je metalno a ima i dodatni uteg pa je pristojna težina

Nedostaju zupčanici, njih 4 ukupno tako da nema ništa od vožnje!

Sam motor je mrtav, nedostaju četkice i opruge

Moglo bi se kupiti komplet zupčanika, komplet poluga i odbojnik, svjetlovodi i četkice sa oprugama ali bi ukupna cijena tada
bila viša od kupnje kompletne ravljene lokomotive koja se može naći za 15-ak eurića...

Ovo je nešto mlađa Marklinka iz 90-ih

Ima potumplana uha što svjedoči da je imala težak život?

Nema trećeg oka

Prema stanju kotača i skije nije se baš navozila

I njoj je netko izčupao srce!

U tenderu je pokvaren mjenjač smjera i pregorjela elektronska potpora

Nažalost neće biti popravka jer bi kao i u prethodnom slučaju bio previše skup.

borna je napisao/la:Nažalost neće biti popravka jer bi kao i u prethodnom slučaju bio previše skup.

Ali može biti lijep izložak u kakvoj vitrini!

U vitrini ili na maketi kod ložione npr?
Očistio sam je i poravnao joj uši pa izgleda pristojnije, ako bi bila kod ložione može joj se umetnuti dimilica pa nek stvara dimnu zavjesu....
Na eBay-u slični modeli koštaju 20-30 eurića ako su nevozni a kompletni od 100 na više ovisno o sačuvanosti.
Novi su ovisno o proizvođaču u rasponu od 400 do 600 eura i još su daleko detaljniji (i osjetljiviji)
Prošle godine je izdahnuo zadnji jeftiniji proizvođač Kleinbahn, doduše ima još na tržištu parnjača ala Mehano i slični derivati
sa američkog tržišta no to su više modeli za gledanje negoli neku ozbiljniju vožnju koji pak za gledanje ne nude više detalja....

Marklin ima jednu posebnu željezničku dizalicu

Došla je na promjenu kopči



Dizalica se mogla kupiti zasebno ili u ovakvom kompletu

Poigrao sam se malo sa zašiljenim drvenim štapićem i krutom žicom

To sam obojio crvenim lakom

To je trebalo glumiti izolatore na ovim transformatorima

Možda je bolje ovakvo rješenje sa tiplima?

Originalni izolatori se lako potrgaju ili izgube a novi zamjenski koštaju maltene kao cijeli vagon...

Više mi se sviđa varijanta s tiplima, a ako motaš žicu, valjalo bi ih zalijepiti skupa da bude pravilan razmak. Inače djeluje neuredno!

U pravu si što se tiče žice, na kraju sam sve vagone napravio sa tiplima.

Trebalo je uljepšati ove male bombončiće

Za divno čudo nemaju izmučene kopče ili savinute stepenice

Napravio sam i zalijepio stakla, očistio kotače i podmazao osovine

Pobrusio, očistio i obojio krovove

Sada će lakše naći novi dom

Kod ova 2 nijesam morao uredovati

Već me duže vremena kopkalo kako napraviti osigurače za napajanje makete sa jačim izvorima jer 2-3 A pri 16 volti može
rastopiti žice ili nedajbože kotač na kakvom vozilu na pruzi kod iskakanja

Izvor se podijeli na više strujnih krugova sa slabijim osiguračima, ovi automobilski su mi nekako praktičniji od onih staklenih cjevčica?
Najradije bi imao automatske koji bi se sami isključili no neimade ih tako malih snaga.

Igram se malo sa ba(k)terijskim vlakovima

Svako vozilo ima magnet na kraju pa se kompozicija lako spoji ili razdvoji

Jedino je dio sa motorom i prijemnikom stalno povezan sa vagonom u kojeg dolaze baterije (4xAA)

Sve je u mjerilu H0 pa ti vlakići mogu voziti po svojim plastičnim tračnicama ili bilo kojim modelarskim

Ovakvu Mehanotehnikinu lokomotivu smo puno puta vidjeli ali ova je prva koja ima 2 motora!

Netko si je dao truda da ubaci i drugoga ali ne baš najbolje, nije spojio niti svjetla npr

Osim toga jedan rotor je pregorio pa sam uzeo drugo kučište kao i slobodno postolje da ju vratim u normalu

Kao nagradu za dobru vožnju dobila je i svjetla.

Kako si je samograditelj zamišljao sinhronizaciju ta dva motora? Jer, po mom iskustvo, to bez malo ozbiljnije elektronike neće iđe?

Ama išlo je to, to su ipak sirovi proizvodi koji trpe svašta. Ti motori se ne ponašaju jednako pri istim naponima, jedan malo
više gura a drugi odmaže no kotači ionako vole proklizavati pa se to i ne osjeti. Ja sam još pred 50-ak godina napravio
trodjelnu Santa Fe sa ukupno 3 motora i nije bilo problema, jedino je bio potreban jaki trafo od barem 30 VA,
(Bila je prikazana negdje na početku ove teme)

Još jedna tobože Francuska lokomotiva iz Mehano depoa

Pohvalu može dobiti radi lijepe boje

Vozi sasvim zadovoljavajuće a iznutrica je standardna pa ju nijesam slikavao

Francuzi valjda umiru od smijeha, a svi ostali kad vide kako ta mala juri kao da je ICE vlak

Netko je uspio izgubiti njezin uteg pa sam posegnuo u polastoljetnu zalihu jer bez njega osim sebe nije mogla ništa povući

Ova stara flaischmannica ju nadmašuje težinom i godinama budući da ima oko 60 godina!

Odozdola i na kontaktima je bila dosta oksidirana no nakon tretmana kontakt spray-em vozi kao nekada

Ispunjena je olovom

Prijenos je velik pa joj je brzina umjerena

Radila se ona i u izvedbi sa zupčanikom na sredini između osovina pa se mogla penjati kao koza po zupčastoj pruzi!

Ovaj model nas podsjeća na doba DDR-a

To je Gutzold (ili Hruska?) koji se prodavao pod kapom Pika

Lijepo je napravljena karoserija ali je imala samo imitaciju svjetala jer tada kod njih nije bilo malih žaruljica kao na Zapadu

Veliki motor (koji je bio jednak u gotovo svim modelima) i štancani limovi su obilježje unutrašnjosti

Vozne karakteristike su bile za to doba zadovoljavajuće

Kod nas se Piko dobro prodavao jer je cijenom bio upola one sa Zapada odnosno u rangu tada lošije Lime i Mehanotehnike

Radi se i nedjeljom, nema odmora dok traje hmm obnova?

Jedna Marklinova Hamo lokomotiva za DC nije imala nekih problema, trebalo je samo par kapljica ulja nakon malo čišćenja

Magnet na statoru, 2 diodice radi svjetla u smjeru vožnje i to je to

Još uvijek mi nije jasno što je vlasniku ove Hamice trebalo 4 tranzistora i 4 diode za isto?



Ta lok je ponovo došla do mene jer je imala sudar sa nečime pa je potrgala jednu kopču

Trebalo je naći odgovarajuću

borna je napisao/la:Radi se i nedjeljom, nema odmora dok traje hmm obnova?

Druže Tito, samo piši, radićemo i po kiši!
Dođi, druže, sa Kardeljom, radićemo i nedeljom!

borna je napisao/la:Još uvijek mi nije jasno što je vlasniku ove Hamice trebalo 4 tranzistora i 4 diode za isto?

Čovjek valjda voli lotati!

Još jedan primjer prekomjernog lotanja suvišnih žica

Preko žaruljica je spojio direktno obadva pola pa je imao stalni kratki spoj

Sve sam odspojio i rastavio radi nužnog čišćenja

Mjenjač smjera je bio oštećen pa sam ga zamijenio

Pajceka sam okupao u alkoholu

Ovom mjenjaču sam morao improvizirati držač opruge i napraviti novi izvod jednog pola (drugi mu je na masi)

Zamijenio sam i skiju jer je bila loša (u sredini)

Morao sam promijeniti i stator jer je stari imao potrgan jedan izvod

Lokomotivica je dobila nove četkice jer se stara mesingana proširila i zapinjala u svom kanalu

Dobila je i nove gume (koje vremenom otvrdnu pa lok više ne vuče kako inače može)

Na jednoj izoliranoj pločici je bio lim sa kontaktima za žarulje, kako toga nema morao sam im dovesti napajanje lemljenjem žice

Inspektor je sve provjerio i rekao je da je sada lok u redu!

I ova manevarka je bila u nesvjesti

Potrgana skija, nakupina dlačica je bilo posvuda

Barem je unutra bilo sve na svom mjestu

Jedino sam promijenio potrganu žaruljicu

Moram se pobrinuti za dnevnu kvotu

Došlo je nešto amera od Marklina

Imaju oko 50, 55 godina i puno su prešli

Jedna lokomotiva je sa pogonom a druga je bez njega ali ima skiju radi svjetla

Rastavio sam ih radi čišćenja jer je bilo dlačica posvuda

Promjenjene su četkice nakon čišćenja motora

Čistio sam sva postolja i uzput podmazao osovine

Lokomotive imaju velika svjetla pa lijepo svjetle po mraku

Jedna br 74 je došla sa štucavicom

Nisam se čudio kad sam ju pogledao odozdola jer kao da je plivala u ulju

Inače i ona ima nešto pameti, nakon više puta viđenog rastavlja, čišćenj i promjene četkica nema više cukanja

Jedan jako stari vagon FS-a je svašta pretpio desetljećima

Tu nema pomoći sa mjestimičnim popravcima boje, trebalo bi ju kompletno isprati pa tretirati hrđu i nakon toga na novo lakirati

Netko je uspio potrgati kopču zajedno sa nosačem na starom Piku, trenutno nemam ideje za popravak?

Pomoćnik uči svaki dan i napreduje

Još malo i prepustit ću mu jednostavnije slučajeve

Jedino moram paziti da ne radim sa lemilom dok je u blizini...

borna je napisao/la:Jedino moram paziti da ne radim sa lemilom dok je u blizini...

Baš naprotiv - lemilo je odlično pomoćno srectvo za edukaciju. Kad funkcionira za djecu, može valjda i za mačket'ne!

Nastavio sam sa radovima na JŽ 17

Rezuckanjem milimetarskih komadića sam napravio sjenila lampaša


Nabavio sam jedan grumen pravog ugljena kojeg trebam usitniti i zalijepiti na limeni uložak

Cijevi kojima ide voda do predgrijača su u originalu omotane kudeljom pa će ih konac dobro oponašati kad se polakira

Borna, mozda si trebao metnuti tanje zice po kotlu, recimo od 0,5 - 0,6mm a negdije cak i 0,4mm.
Pozdrav