Radovi u mojoj radionici
Vlakovi :: Ostalo :: Modelarstvo
Stranica 29 / 41. • 1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 35 ... 41
Re: Radovi u mojoj radionici
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Radovi u mojoj radionici
Odavno na svim tomobilima sa kojim imam posla na kočnicama mijenjam kočiono ulje pa za ovakove prigode spremim najčišće.
Vozačima koji dosta voze to ulje mijenjam svake godine a onima sa malo km svake 2 godine obavezno!
Ostala ulja spremam pa odnesem u reciklažno dvorište jerbo sam eko savjestan. Ranije dok sam se zimi grijao na lož ulje
znao sam ga pomiješati sa manjom količinom kočionoga koje je inače jako zapaljivo.
Puno puta sam kod starijih zapuštenih vozila bio začuđen jer su u kočnicama imali mulj a ne ulje.
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Re: Radovi u mojoj radionici
Kad se posušio trebalo ga je izčetkati odnosno prah koji nastane od hrđe djelovanjem antikorozina
Slijedila su bojanja temeljnim sprayem
Kasnije i crnim
Pulmani su poplavili
a mali požutili kao vagoni Infre (nisu još svi)
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Došlo je ponešto novijeg Mehana na popravak
Ovima je netko stavljao Profi kopče od Fleischmanna?
Najčešće stradavaju kopče i na lokomotivama ograde
Plava je od Atlasa i kod nje je moguća zamjena ograda jer su zasebne dok su kod Mehana lijevane zajedno sa karoserijom
Tehnologija je ista jedino su kopče drugačije, na Američki način su vezane za frem što nije prikladno za manje redijuse!
Limina izvedba glasovite lokomotive
To je starija jako pojednostavljena izvedba koja je bila jeftina i podobna za dječje igre
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Nabavljena je druga ista takova samo nema kabine?
Premjestio sam kabinu sa prijašnje pa je sada barem jedna kompletna
Obadvije imaju dosta pameti u svojim tenderima, moram još premjestiti jednu leću prednjeg svjetla (i napraviti drugu)
Dovezla se jedna Mehanotehnika iz svoje prve izvedbe krajem 60-ih
Čak je i dosta sačuvana osim što nema odbojnike
Rotor je tada bio još sa 5 polova, znatno bolji u radu od novijeg sa 3 pola
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Ludi deda likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Imam jednu takvu. Prilično je razdrndana (prola kroz ruke mom mlađem, a taj je talenat...), ali jo uvijek voziborna je napisao/la:Dovezla se jedna Mehanotehnika iz svoje prve izvedbe krajem 60-ih
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
borna likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Ovo su magnetske kopče za H0 vlakove koje radi sinko Roberta Bogovića iz Pitomače
Imaju male ali jake magnetiće koji su u stanju držati dugačku kompoziciju u vlaku, gurnu se umjesto ovične kopče u tzv
Nem prihvat što već dugo imaju gotovo svi modeli
Po narudžbi se kroz rupice sprovedu žice pa prenose i struju za rasvijetu vagona, takove dođu 20 a bez njih 10 kunica što je otprilike
dva puta jeftinije negoli kupovinom vani.
Došla je nova pošiljka vagona u raznim rasturenim oblicima
Nekima fale kotači, nekima kopče, odbojnici ili razno drugo
kao i više otkapčivača na kontrolu i spajanje
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Ovakovi stariji Marklinovi vagoni za prijevoz automobila često u igri gube ili bivaju oštečeni nosači za vozila na katu
Netko je napravio lošu iimprovizaciju pa sam odlučio napraviti malu seriju jer imam više takovih vagona
Od bakrenih odrezaka je napravljena noseća konstrukcija a plastične vezice su postale gazište
Ovaj vagon za prijevoz trupaca potječe iz prvih godina poslijeratnog razdoblja, nedostaje još jedan jer moraju biti u paru
Dosta je zahrđao no rastavit ću ga i obraditi da bude kao nov, treba mu promijeniti i jednu kopču
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Ludi deda likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Promijenjena je potrgana kopča i sve obojono crnim spay-em
Podešena je visina kopči i stavljena im je opruga, osovine se mogu izvaditi ili staviti jedino u rastavljenom stanju
Došla je i jedna N-ica
Trabalo ju je malo očistiti i par kapljica ulja
Karoserija je nažalost imala na jednom mjestu dodir sa vrućom lemilicom?
Unutar ambalaže su upute za održavanje
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Lokomotiva je dobila natpise i još poneku sitnicu
Budući da se ja spremam na dugomorski boravak u dogovoru sa vlasnikom je predana u dobre ruke za ugradnju dekodera
G. Matočec će nabaviti dekoder i ugraditi ga a ja na kraju napraviti male korekcije i sve zaštititi bezbojnim mat lakom
Jedan tzv Tin-plate amer od Marklina je došao na uređenje postolja
Vagon je od lima no dodani su detalji od plastike
Prije odlaska moram urediti još nešto zapuštenih / pokvarenih lokomotiva
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Došla je jedna ljepotica, dobro omotana i zaštićena
Najnovija Marklinka, DR lokomotiva serije 02
Prepuna je detalja pa sa njome treba biti jako pažljiv
U DDR-u su tu lokomotivu prilikom revizije modernizirali
Usporedio sam ju sa serijom 18 (također unaprijeđenom u DDR-u) koju imam od ranije
Stariju je napravio Roco (također u izvedbi AC)
Imam dovoljno Scicht putničkih vagona da svaka dobije svoju kompoziciju.
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and klek like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Došla je jedna mala sva očerupana, bila je i bez dimnjaka (kojeg je već dobila samo moram urediti podnožje))
Skraćeni čavli sa malo bužira postaju odbojnici
Žuti vagon bijaše jako hrđavo zelen pa je postao žutanjak od Infe
Kad sam već počeo sa uljepšavanjem nastavio sam i sa drugim mališanima
Nakon obaveznog kupanja sam srebrnim markerom istaknuo rukohvate a zlatnim brojeve i oznake
Stepeništa su pocrvenila, zvona se pozlatila a sigurnosti ventili posrebrili
U tvornici nemaju vremena za takve detalje kod jeftinih modela.
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and gaspa like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
______________________________________
Ako ne zna kamo ide, stići će tamo kamo nisi elio
gaspa- Administrator
- Broj postova : 3752
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008
Re: Radovi u mojoj radionici
Da ga nema, trebalo bi ga izmislit...gaspa je napisao/la:Kojih li ideja...
______________________________________
Količina inteligencije na svijetu je konstantna,
jedino se povećava broj ljudi.
Pfaff- Administrator
- Broj postova : 11519
Age : 76
Lokacija : Rijeka
Registration date : 17.03.2008
Re: Radovi u mojoj radionici
snalaziti napraviti nešto bez ničega? Srećom je stric imao dosta raznog alata dok ja nisam polako nabavio potrebno
tako da sam imao sa čime rastavljati igračke.
Kad razmislim najdraže mi je bilo kad bi mi netko donio nešto nepopravljivo jer bi onda imao izvor rezervnih dijelova.
Jedan susjed je imao Limu, drugi u ulici Fleischmanna, rođak je imao Trixa što nije bilo baš kompatibilno sa Marklinom
ali snalazio sam se. Vremenom se polako širio krug mušterija, neki su mi dolazili preporukom iz Aviotehnike odnosno bi
tamo ostavljali svoje igračke koje bi pokupio i vratio u dućan.
Kada je osnovan klub odjednom sam imao na desetke novih hobista zainteresiranih za popravke pa sam sa pokojnim
Sestrićem znao otići do Graza i Budimpešte kupovati razne rezervne/zamjenske dijelove za vlakiće. Danas imam puni
ormar svega i svačega, većinu toga neću uspjeti doživotno potrošiti...
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Tražio sam nešto drugo no kad sam naišao na nešto od Kleinbahna uhvatila me nostalgija
Plastični kotači su se mogli uz doplatu zamijeniti metalnima (što je preporučljivo)
Kleinbahn je uvijek bio jeftin, kao novi a pogotovo na eBay-u no otkad se više ne proizvodi porasla mu je cijena
Od sredine 60-ih sam nekoliko puta godišnje odlazio u Graz kupovati Marklina no uvijek sam navratio i u Anenstrasse do Kleinbahna
Bio je 2 do 3 puta jeftiniji od Marklina pa sam kupovao vagone koji su sasvim lijepo vozili po njegovim tračnicama
Braća Klein su počeli zajedno 1947 raditi vlakiće u Austriji no 1984 se jedan odlučio raditi kvalitetnije i skuplje modele pa
je otvorio drugu firmu koja se 2008 nakon njegove smrti zatvorila. I osnovna firma Kleinbahn je došla do svoga kraja 2021
Kleinbahn je proizvodio najviše modele Austrijskih željeznica uz ponešto Švicarskih a prodavao se u nekoliko vlastitih dućana
u Austriji.
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
______________________________________
Ako ne zna kamo ide, stići će tamo kamo nisi elio
gaspa- Administrator
- Broj postova : 3752
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008
Re: Radovi u mojoj radionici
Kleinbahn ima već dugo svoj forum koji je izvor povijesti i pregleda modela koji su se radili - link
Wiki ima također dobar pregled povijesti na ovom linku
Brat sa firmom Kleinmodellbahn nije radio toliko puno i dugo, 1990-ih se javio problem sa cinkovom kugom koji ga je
dokrajčio - wiki. Zanimljivo je da se i danas mogu naručiti neki rezervni
dijelovi - ovdje
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
gaspa and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Netko je po njoj mjestimično natrackao čudnu boju
Unutra je bila koliko-toliko u redu
Bila je tzv telex ali je netko odcvikao žice na magnetima i jednu kopču zamijenio običnom
Jedna žica statora je pukla, srećom na mjestu gdje sam je mogao zalemiti
Karoseriju ću okupati u kočionom ulju pa sam joj skinuo svjetlovode koji su ionako bili ispucali i nekompletni
Nakon dana i pol kupanja je ostalo još boje u tragovima koju sam nakon četkanja još skidao nožićem
Slijedilo je bojanje primerom
Ovaj model lokomotive se počeo raditi krajem 50-ih godina
Imade i danas zavidan nivo detalja izlivenih u gusu, karoserija je teška tako da cijela lokomotiva ima zavidnu težinu od preko 400 grama
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff, leteči vlak and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
I sa ovima sam se malo poigrao markerima
Jedna mala nije htjela voziti jer je netko oštetio oprugu koja tiska četkicu na rotor, srećom imam više takvih novih poklopaca
Kad sam već otvorio motor prilika je da se očisti iznutra i polira kolektor
Po nagorjeloj izolaciji na žicama naprijed jod mjenjača vidim da se netko služio prejakom/prevelikom lemilicom
Kotači i osovine su bili jaako zamazani, skija savinuta i oksidirana, mali vijak kojim se pričvrščuje oštećene glave i
pritegnut kao da se radi o kotaču na automobilu?
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff and gaspa like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
______________________________________
Ako ne zna kamo ide, stići će tamo kamo nisi elio
gaspa- Administrator
- Broj postova : 3752
Lokacija : Zagreb
Registration date : 14.05.2008
borna likes this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Kod vozila u M 1:1 sam se učio također od mladosti, počelo je negdje 60-ih kada je stric kupio polovnu vespu pa ju je u dvorištu
rastavio da vidi što ne valja. Ja sam mu dobro došao za pranje svih dijelova u nafti te sam pamtio redoslijed rastavljanja da bi
znao kasnije sve sklopiti.
Osim toga često sam zalazio u dvorište i radionicu AMD Zagreba gledajući tamošnja vozila i radove.
Go-karte su vozili mahom automehaničari i ili njihovi sinovi pa sam kasnije kad sam počeo samostalno popravljanjem raznih
vozila imao kod koga otići i pitati za savjet, posuditi alat kojeg nisam imao ili bi došao k njima te da što jeftinije prođem radio
sam uz njihov nadzor i pomoć.
Počeo sam nabavljati razne knjige o popravcima automobila i malo-pomalo skupio solidnu količinu alata i pribora. U početku
sam radio pred kućom ili u nečijem dvorištu / garaži dok krajem 70-ih nisam iznajmio prvu garažicu kod tasta kolege sa posla.
Vremenom se na radiju pročulo da radim razne popravke koji su u pravim radionicama bili presitni da bi to htjeli napraviti
odnosno da sam za takve stvari puno jeftiniji.
Kasnije sam se preselio na drugo mjesto u Dubravi u kojem sam napravio veću garažu koja se vremenom širila pa sada u
3 prostorije ima nekih 110 kvadrata + vanjski prostor.
Kroz gotovo pola stoljeća gotovo da i nema marke automobila / vrste na kojoj nisam imao posla, od starudija do novijih.
Nakon 10-ak godina rada mi je dojadilo odlaziti do limara pa sam se primio i toga pored lakiranja, donje zaštite, elektrike do
generalki motora itd. Povremeno sam zapošljavao 2 do 3 prijatelja koliko je posla bilo, radilo se od jutra do navečer!
Nakon slobode (mirovine) sam smanjio takve aktivnosti jer sam se primio maketa a i dosta mi je bilo patnje na vrućini ili
zimi. Danas je sve manje starih automobila koji su jednostavni za popravak, kod novih se pokvareno ne popravlja već se kupuje
novo i mijenja.
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff, gaspa and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Takove lokomotivice su mi posebno drage
jer je to bila moja prva lokomotiva
koju sam vozio do besvijesti dan i noć
dok se trafo ne bi pregrijao i isključio.
Pregledao sam ove male manevarke
Jedna je bila ukočena od stajanja a druga je imala oksidiranu skiju i osovine pa je stalno zastajala
Prednja ima motor novije generacije a slijedeća je već sa dekoderom i DC motorom
Ona može i blinkati
Elektra može voziti i preko kontaktne mreže
Trebalo mi je malo vremena da otkrijem zašto ne vozi- na biraču položaja za biranje načina vožnje nije bilo kontakta
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff, gaspa and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Lijepi model ali netko ga je išao prekrstiti u DC
Amaterski napravljeno, osim toga taj model je imao mogućnost daljinskog otkapčanja koja je ovako izgubljena
Ima ljudi koji uporno koriste DC za vožnju po Marklinovoj pruzi
Ovo siroče je došlo očerupano
Imitacija ovjesa drži postolja na lokomotivi, bez njih ona ispadaju
Na jednoj strani nema prednjeg dijela sa odbojnicima i stepenicama za kabinu
Model je noviji, digitalan
Na mojoj lokomotivi se vidi koliko je složena izvedba ovjesa, ako se može kupiti kao rezervni dio koštalo bi kao pola cijele
lokomotive i zasigurno puno više od ovakve očerupane?
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Pfaff, gaspa and Ludi deda like this post
Re: Radovi u mojoj radionici
Nažalost je zadnji vlasnik napravio svetogrđe amaterskim radom
Na jednoj strani je izbušio rupe i zalijepio veće led-diode
Ta prva serija se lako raspozna po probušenim otvorima na bočnim rešetkama (kasnije su bili zatvoreni)
Još starija je ova mala manevarka koja se radila u prvoj izvedbi od 1953 do 57
Ima i svoju originalnu kutiju
Tako dobro očuvani modeli se prodaju za otprilike 200 Eura (i više)
Nedavno sam prikazao gotovo istu ali kasnije izvedbe u lošijem stanju
Svi rukohvati su očuvani, njih djeca često savijaju
Kotači izgledaju kao novi, prozirne gumice su još gore. Jedino se po skiji vidi da je vozila možda najviše 50 sati?
borna- Moderator
- Broj postova : 9499
Lokacija : zagreb
Registration date : 16.11.2010
Stranica 29 / 41. • 1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 35 ... 41
Vlakovi :: Ostalo :: Modelarstvo