Radovi u mojoj radionici

Mali pomoćnik je uvijek prisutan kada nešto vozi

Hmm lokomotiva je izgubila kontakt

Sada će ju malo pogurati

Ako ne ide lijevom probat će desnom šapom

Uspjela je

Znatiželja

Zajedno proučavamo nešto

Došla mi je opet jedna kutija puna oštećenih vagona i jedna lokomotivica koja je prestala voziti

To su stariji limeni vagoni pa se savinuto može izravnati, da su noviji plastični to bi bilo puknuto

Neke od njih sam skroz rastavio jer su bili i jako zahrđali

Kupilo se nešto vrijedno za skromne nofčeke, uz malo uređenja vrijedit će puno više

Koji puta se nađu jaako očuvani biseri poput ovog kompleta


To su još limeni vagoni

Iako imaju manje detalja od novijih imaju svoju draž

Takovo nešto se radilo samo jedne godine u malo primjeraka pa je time vrednije

borna je napisao/la:... i jedna lokomotivica koja je prestala voziti

Ona Asea sa Scrglieva?

Ta Asea bi se mogla popraviti kad bi bilo volje i potrebe za njom no donekle poznavajući stanje Carga sumnjam da će ju
osposobiti, prije će ju lešinariti kao izvor rezervnih dijelova za druge

Morao sam malo provozati ovaj lijepi stari vlak

u prirodnom okruženju

Došlo je jedno kljakasto siroče, obzirom da takovih imam puno možda će poslužiti kao izvor rezervnih dijelova?

Prati ju jedan ofucani trio, plava je standardna verzija a crvena je jeftinija očerupana Primex izvedba

Plava osim što je puna dlaka je mrtva iz neobjašnjivih razloga dok je crvena živahna?

V 200 spada u drugu izvedbu iz kraja 50-ih, iznutra je savim u redu i lijepo radi ali je izvana jaako oštećena pa ću je jednom prilikom
nanovo obojiti. To će zahtijevati skidanje rukohvata i stakala te dosta složeno maskiranje lakiranje u 3 navrata

Prijatelju Lucijanu sam napravio ispitni poligon za vlakove H0, TT i N

Na Marklinovim K tračnicama se mogu voziti AC ili DC lokomotive, tome služi jedan kip-prekidač

Drugi je za promjenu smjera DC lokomotiva pa shema izgleda dosta zapetljano

Graetz služi kako bi se mogao koristiti samo jedan trafo, Marklinov AC

Mnogo, bre, komplikovano! Bilo je puno jednostavnije dok su Märklinke bile na navijanje...

A sviđa mi se ideja bikova. Da prodaš patent HŽ infri?

Izgleda na prvi čas komplicirano no ako se prati put svake žice je jednostavno?
2 male manevarke su oprane i očišćene pa sada izgledaju bolje

Došle su još 3 male na uređenje

Dvije od njih + treća su dobile malo šminke a jedna je doživjela i bojanje

Tvornici se ne isplati gubiti vrijeme na takve sitnice a meni je to zadovoljstvo

Malo sam isprobao jednu Mehano amerikanku

Radili su je u koperaciji sa Rivarrosijem za Ameriku i mogu reći da je to prilično dobra lokomotiva za novce kojima se
prodavala (500 kn otprilike)

Ova mala dobro izgleda ali je loše vozila

Bila je previše podmazivana uljem pa je gubila kontakt sa skijom i kotačima

Iznutra je uredu osim što joj je netko stavio preveliku žaruljicu

Nisam pojma imao da je Mehanotehnika radila GG1. To čudo je moralo biti jedva koji centimentar kraće od Rivarossijevog Big Boya (bez tendera, jasno)

Nije ih bilo često u ponudi kod nas jer je sve išlo za Jameriku, zadnji puta sam ih vidio pred 10-ak godina u ponudi
Mehana Do nedavno ih je Grafocentar
imao na svojim stranicama ali kad sam je zatražio odgovorili su da ih nemaju više.

Marklin je dobar trgovac, svako malo izmisle neka posebna izdanja raznim povodom kako bi potaknuli interes i nešto masno
prodali (i drugi također)

Lijepa mala lokica je puna detalja

Karoserija je također metalna

Ispod poklopaca vodospremnika se kriju vijci za skidanje karoserije

Unutra ima nešto pameti

Lijepo organizirano (za razliku od nekad) jedino vidim da još uvijek nisu odustali od debelih žica

Došlo je i nešto iz Amerike

Zaprašena je kao da je vozila kroz pustinju

Izgubila je gumice pa ore po pragovima

Unutra je sve uredno

Jedna četkica je pri kraju svoga života

Jednu kopču je netko išao savijati pa ju nikako nisam mogao podesiti po visini

Našao sam drugu ispravnu i stavio je

Nakon pranja lokomotiva sada izgleda pristojno

Žuta sestra dolazi na red u nastavku

Žuta je novija i boljeg izgleda no bila je skroz ukočena od dugog stajanja

Nakon čupanja zapečenog rotora na osovini je doživjela tretman kontakt spray-em, novi podmaz i sada opet veselo vozi.

Jedna nova Mehano je imala potrgane žice na jednom postolju

Zadnja generacija je do vrha puna metala ali se postolja slabo drže pomoću plastike

Sve je sastavljeno kopčanjem, nema više vijaka kao nekad

Centralni motorić japanske proizvodnje je daleko kvalitetniji od starih, preko kardana pokreće po jednu osovinu na postoljima

Međutim nikako nije htio raditi pa sam izvlačenjem i druge strane otkrio da je blokirano lijevo postolje?

Zgrušala se i stvrdnula mast u njemu

Opet je pomogao svemogući kontakt spray, nakon špricanja unutra sam nakon 10-ak minuta mogao pokretati kardan.
Kad više nisam osjećao otpor spojio sam postolje natrag i lokica je provozala mirno i tiho! Samo postolje nisam htio otvarati jer
je sve na kopčanje i drži se čvrsto pa sam se bojao da nešto ne pukne.

Malo je za čuđenje da je karoserija ostala ista kao i pred 55 godina  jedino je plastika za prozore novonapravljena (ali se
vidi da ne popunjava otvore) i natpisi su nešto bolje napravljeni

Naravno i postolja su nova radi drugačijeg pogona, pitam se zašto su 2 unutarnje osovine bez pogona?

Još malo sam se igrao sa Mehanom, trebalo je samo provjeriti dali su ovi brzi vlakovi u redu?

Jesu bili ok, na slici se vidi da su napravljeni jednostavno te su stoga i jeftini

Kod svih takovih vlakova su kopče kritično mjesto

Drže čvrsto i treba dosta sile da se spoje ili razdvoje

Tom prilikom plastika znade puknuti (pogotovo ako je starija) i onda adio vlakiću jer se zamjenski dijelovi ne mogu kupiti!

Središnji dio je fiksno spojen pa tu nema problema

Poslikao sam još malo pretince sa svojim blagom

Tu imade dijelova koje čuvam već i 50-ak godina?

Nikad se ne zna kada će dobro doći za neki popravak

Sjećam se vremena kada se po neku žaruljicu moralo putovati najmanje do Graza





Ovdje su stari metalni dijelovi Marklina i još ponekog

Kotača nikad dosta, mijenjam nekome AC kotače sa onima za DC pa drugome obratno

"Banana" nikad dosta, ove srećom ne sazrijevaju

Kopče su priča za sebe, postoji ih puuno vrsta, gotovo svaki proizvođač ima neke svoje posebnosti

Slična stvar je i sa zupčanicima i motorima

Dok nisam imao ovakve razne kutije za spremanje držao sam sve više-manje pomiješano u običnim kutijama pa sam
gubio puno vremena dok ne bih pronašao nešto

Imade toga još u 10-ak većih spremnika i kutija poput raznih karoserija i dijelova za vagone, zatim puno kutija sa raznim
dijelovima kućica koje sam dobio rasturene ili nekompletne. Mislim da bih mogao mjesec dana kompletirati i sastavljati ih
samo pitam se za koga jer ih danas nitko ne traži?

Nisam imao puno posla sa jednom motornom garniturom od Liliputa, trebalo je samo zamijeniti kopče jer će u sredinu dobiti
još jedan vagon sa običnim kopčama umjesto starij Fleischmanovih sa kukicom

Sa ovom Roco garniturom elektromotornog vlaka će biti izgleda puno posla

Na srednjem dijelu je pukla jedna kopča pa je to netko povezao žicom i zalijepio

Osim toga vlak je vozio samo u jednom smjeru pa sam ga otvorio

Ima nešto pameti u sebi al to ne pomaže

Netko je otcvikao 2 žice, jedna bi trebala ići na fiksno vezani prednji dio. Vidi se i dosta složeni oblik oštećene kopče
koju bi trebalo zamijeniti

U tom prednjem dijelu ne vidim niti jedne žice koja bi trebala ići na sredinu?

Sva svjetla rade ali neću raditi nikakva spajanja dok negdje ne nađem shemu (da mi dekoder ne pregori)

borna je napisao/la:... pa je to netko povezao žicom i zalijepio

Pomoću štapa i kanapa, rekla bi braća Srbi!

Ti voliš kad na nečemu ima puno posla ili malo posla?

Hmm sa jedne strane mi je drago kada nešto naizgled nepopravljivo uspijem popraviti iako je daleko lakše
napraviti servis na nečemu očuvanom. Ljuti me uvijek kad vidim razna mesarenja bez svrhe i razloga, zgnječene
dijelove od sudaranja i razna packanja bojama.
Na starim metalnim modelima se savinuto uvijek može izravnati dok na novim plastičnim rijetko kada može
pomoći ljepljenje. Kupovina novih dijelova koji puta znade biti skuplja nego što vrijedi sam model pa vlasnici
odustaju od toga?

Uspio sam se povoljno dočepati jedne davne želje koju je Mehanotehnika početkom 70-ih radila u koperaciji sa
Rivarrosijem. Rijetko bi se pojavila u našim dućanima i bila je jako skupa.

Kasnije je dugo nije bilo, pojavila se opet pred 20-ak godina (?), zadnja cijena joj je bila pristojnih 429 kn ali opet
gotovo je nemoguće bilo pronaći ju

Unatoč dužini od 28 cm može prolaziti i kroz zavoje R1 (365 mm)

Ima dva motora, svaki ima svoj zamašnjak

Vozi odlično i tiho, zbog velike težine i 6 pogonskih osovina može puno povući iako nema gumica na kotačima

Spojeni su i pantografi, preko jednog malog prekidača odozdola se može birati izvor pogona

Radila se i izvedba za AC (Marklin) koje nije bilo kod nas

Neće mi biti problem ugraditi skiju jer dole ima dosta mjesta kao i za dekoder unutra

Jepooo! Ljubomoran sam!

Pozabavio sam se sa ovom starom lokomotivom iz kraja 50-ih

Mehanički je sposobna za još 60 godina službe pa sam odlučio našminkati ju

Najprije je krov dobio novi sloj boje a onda sam uklonio rukohvate i "stakla"

Donji i gornji sivi dio je više manje u redu pa ću ga samo osvježiti kistom

U tamnom kutku trgovine bojama sam vidio lijepu plavu boju u sprayu no nisam zamijetio da je metalik?

No dobro ovako je još atraktivnija, ionako se radi u svojevrsnom poklonu starom prijatelju

Na kraju sam malim kistom popravljao srebrne linije što mi nije baš najbolje uspjelo?

Trebao sam u stvari njih najprije obojiti jer je lakše onda njih prekriti točno po rubovima. Kod sljedećeg bojanja će biti bolje!

Jedna bakica u godinama je jedva vozila, kad sam otvorio motor imao sam se čemu čuditi

Mesingana četkica je potrošena do kocena, bila je još i zapečena u plastiku poklopca i jedva sam ju izčupao

Osim toga sva je bila puna dlačica i nauljene prašine tako da je čišćenje potrajalo


Prošla je 60 godina igranja djeda, sina i unuka

Kad sam ju malo vrtio- gurao na prazno primijetio sam da povremeno zapinje pa sam promijenio jedan malo oštećen zupčanik

Sada je čista, friško podmazana i sa novim četkicama spremna za još puuno godina i kilometara vožnje.

Vrijeme je da probijem led (kojeg nema) u Novoj godine!
Još jedna veelika baka je došepesala na oporavak, marat ću joj amputirati dio potrganih poluga da ne smeta vožnji

Ovo je veći problem, morat ću dobro očistiti osovinu i kotač pa zalijepiti loctiteom

Svjetlovod je puknuo no svejedno provodi svjetlost, to sam skinuo radi pranja karoserije

Lokomotiva je dobila nove četkice iako su stare bile još prihvatljive

Drugi dan nakon sastavljanja svega vozila je uredno, nadam se da će tako i ostati?

Došli su i neki šinobusi na obradu, prednji su noviji i vjerniji Fleischmannovi ali samo prikolice bez pogona

Kad sam već kod šinobusa pogledao sam malo i svoje koje sam naslijedio od pokojnog Sestrića, nisu potpuno dovršeni

Lijepo ih je obukao u HŽ

Proizvođač je Roco koji ih je radio za DC

Na motornim kolima dole nema mjesta za skiju

ali zato ima kod prikolice

U nju ću staviti i dekoder kako bi se mogao voziti na AC

Brojevi odgovaraju stvarnim šinobusima