ZET Zagreb

Zagreb ; 13.02.2012.god.

Linija Br.220 : Glavni kolodvor - Dugave ; Avenija Dubrovnik kod Muzeja suvremene umjetnosti
(Radno vrijeme muzeja : Uto - ned 11-18 sati ; subota 11-20 sati ; Pon. i praznicima zatvoreno )



Srdačan pozdrav !

sali je napisao/la:Zagreb ; 13.02.2012.god.

Linija Br.220 : Glavni kolodvor - Dugave ; Avenija Dubrovnik kod Muzeja suvremene umjetnosti
(Radno vrijeme muzeja : Uto - ned 11-18 sati ; subota 11-20 sati ; Pon. i praznicima zatvoreno )



Srdačan pozdrav !

A snijeg na krovu busa...

Zagreb ; 14.02.2012.god.

Raskršće Ulice grada Vukovara i Hrvatske bratske zajednice

Linija 219 Glavni kolodvor - Sloboština



Srdačan pozdrav !

Zagreb ; 17.02.2012.god. Avenija Većeslava Holjevca

522 ; Linija br.218 - Glavni kolodvor - Savica - Borovje



558 ; Linija 220 - Glavni kolodvor - Dugave



538 ; Linija 221 - Glavni kolodvor - Travno



545


228 ; Linija 234 Glavni kolodvor - Kajzerica - Lanište



Srdačan pozdrav !

Zagreb ; 17.02.2012.god. ; Avenija V.Holjevca

547 ; Linija br.268 / Zagreb (Glavni kolodvor) - Velika Gorica



532


541 ; Ulica SR Njemačke



535 ; Ulica SR Njemačke ; Nadvožnjak iznad RK Zagreb



347 ; Brza linija 330 / Zagreb (Glavni kolodvor) - Velika Gorica



344 Avenija V.Holjevca



546 ; Linija 220 ; Dugave ; Ulica sv.Mateja



Srdačan pozdrav !

22.02.2012.god. ; Zagreb - Dugave

Linija br.109 na ulasku u naselje Dugave - raskršće Ulice SR Njemačke i Vatikanske



Linija br.220 ; Ulica sv Mateja





Snijega gotovo da i nema,ali zato ima ........



Srdačan pozdrav !

Evo jednog zglobnog mana slikanog prije koji dan.

Ove godine nismo imali još ni jednog. Svi su slikavali citare

Fotka s početka 90-tih; Solo i zglobni TAM, Ikarus, MAN Avtomontaža....

Izvor: autobusi.org

Ostaci





Izvor: facebook

Jedna zimska

Izvor: facebook

07.11.2012.god. Zagreb ; Okretište Zet-a - Dubec

Mići :
Iveco-Irisbus Cacciamali Urby ; Gb.602 (ZG-5461-DU)



Srdačan pozdrav !

Terminal ZET-a - Črmomerec

ZG-5864-DV ; MERCEDES BENZ O530G II CITARO G ; G.br.199



ZG-1756-EI ; MAN NM 222.2 ; G.br.21





ZG-6267-BB ; MAN SL 283 G.br.67



ZG-2974-DV ; MAN NL 313 LION'S CITY ; G.br.313



ZG-4796-DV ; MAN NL 313 LION'S CITY ; G.br.318



Mikulići - Okretište









Srdačan pozdrav !

http://www.24sata.hr/112/vozac-nije-htio-otvoriti-prednja-vrata-na-busu-putnik-ga-napao-311134?ticker=4

Čitam komentare, kao da je riječ o Autotroleju; zašto su putnici općenito loše raspoloženi prema lokalnom prijevozniku?
Da se taj isti lik vozio u Trstu nebi mu palo napamet da želi izaći na prednja vrata.

Danas je vozeći liniju 131 Črnomerec . Bizek potpuno izgorio man lion's city koga koristi ZET. Autobus je vlasništvo banke koja ga je dala ZETu na leasing. Interesira me hoće li ZET dobiti zamjenski autobus? I što se inaće događa kad se sredstvo koje je pod leasingom više ne može koristiti? Je li davalac leasinga dužan osigurati drugo zamjensko sredstvo?

Oko Zet-a i njegovih (?) busa i tram-a ima jako puno muljanja eda bi se na pitanje moglo lako odgovoriti! Teoretski je odgovor Da ali u praksi....
Grad je Zetu kupio vozila ali kako je to učinio kreditom banke umjesto otplate je založio vozila koja pak sada iznajmljuje (za gotovinu naravno!)
/kao da nije bilo jednostavnije imat vozila u svojem vlasništvu a kredit otplaćivati tom istom gotovinom!/
Ako sam u krivu bilo bi mi drago da me netko ispravi.....    

To što je "borna" napisao mislim da se odnosi na tramvaje, a autobusi su uzeti na leasing koji je bio od početka raspisan u natječaju kao način dobave. Stavka koja je enormno povisila trošak leasinga je obaveza davatelja leasinga da osam godina i održava te autobuse tj, do isteka roka leasinga.
A što se tiće tramvaja prvih sedamdeset je prodano banci za keš kojim je financirana nabavka drugih sedamdeset, a prvi su tada uzeti na leasing. U zapadnom svijetu to nije ništa novo i recimo u zrakoplovnom biznisu mnoge aviokompanije to rade da bi došle do keša u momentu kad im treba. Sad je li bilo pri tom mutnih poslova možemo samo sumljati i nagađati. Na žalost oni čiji posao bi bio to istražiti izgleda nisu zainteresirani.

A predmet leasinga mislim da mora biti kasko osiguran. štetu će banci nadoknaditi osiguranje, a ko će ZETu?

Još jedan "paradox" je u tome što Zet ima jaku servisnu radionicu za popravak vozila sa puno iskusnih majstora a ta leasing vozila se popravljaju
u drugim radionicama dok su vlastiti radnici gotovo bez posla (koliko sam uspio pronaći i zapamtiti iz raznih članaka na tu temu zadnje vrijeme) 

ZET u garaži Podsused konačno dobiva punionicu CNG plina. Biti će 3 mjesta za CNG i 3 za Eurodiesel sve u sklopu bivše pumpe gdje se dosad punio samo Eurodiesel. Uskoro Irisbus Citelisi sele u Podsused, a drugi tipovi autobusa biti će disponirani u Dubravu.

Pričalo se da će iz APP u APVG SL283 i neki NL263, a iz APVG u APD O405N. Jeli to još aktuelno? Ili ima i drugih priča? I kad bi se selidba mogla očekivati?

Hvala bogu da se neko sjetio Classice poslat u Goricu na prave prigradske linije

kriticar je napisao/la:Pričalo se da će iz APP u APVG SL283 i neki NL263, a iz APVG u APD O405N. Jeli to još aktuelno? Ili ima i drugih priča?  I kad bi se selidba mogla očekivati?

Još nikakve selidbe nisu započele. Ova priča mi je jedna od razumnijih jer će u tom slučaju APVG imati isključivo MAN i to 3 generacije niskopodnih i nekoliko visokopodnih a APP u tom slučaju bude zadržao sve svoje Lionse iz zadnje generacije. Vjerujem da će se rošade odvijati idući vikend ukoliko uspiju u potpunosti završiti CNG postrojenje i svečano ga otvoriti.

Današnje stanje punionice. Obojana u plavu ZET boju. 1.10. će zaćas...