Dobar posao u Italiji...

Naslov sve govori!
Danas smo ja i kolega Narcis zujali po djelu Italije za koji bi smo mogli reći da smo kod kuće.
Prva štacija je bila ponad kamenog mosta na ulazu ili izlazu Monfalcone-a.
Prvi prizor u ovoj priči je "ševa" vukova koje smo zatekli na obližnjem obronku,a to nam je govorilo da će sačekuša biti plodna.

Zavlačio sam se po kršu simo-tamo da dobijem sliku mosta,ali to me koštalo...izjeli me komarci (nevjerojatno,ali istinito).

Ča povedaju na Facebooku...

Pasalo je fanj vremena od kad smo napustili Fiume i već smo lačni.
Narcis ča biš otel pojist?
Narcis : Nisan zbirljiv,daj ča daš...
Pošto sam uz ovaj hobi još i lovac, uhvatio sam nešto za frendića da mu ne padne šećer...

Nisan znal da su Istrijani tako brzi na delu!
Oglođal je zeca u vremenu med dva vlaka...



Kad je čovek marendal popeli smo se na brdo ponad tunela,a tamo kantrida???



Verovatno neki'j railfan od prej pustil?

Neman pojma ča je ovo,ali bit će da je z minuleg rata!?



Ako ne znate ča piše na oven znake ću van prevest: " Osi su na pruge i ne približavaj se..."

Brodogradilište u Monfalcone-u...

Kad smo se varijante zipucali na staren mestu,šli smo do Bivio galerie.
Bivio galeria je na strmom obronku (na kojen smo zipustili dušu i telo dok se nismo zipopeli),a vidi se omjer Narcis vs.brdo...

Bivi z vrha!

Stara želj.postaja Aurisina





Oko ovega smo se dvoumili,ali ispada da je to neka mjera ili mjerilo za vagone!? Ako itko ima nepoboriv dokaz i zna točno ča je to neka napiše.

Villa Opichine

Kasno je zapolne i već smo nemoćni od gladi,a sve su to uvideli i lešinar...pas mater...



Nedam da nam se najedu našega mesa,zato hitro gremo pul Mahnića po snagu...



Sa hranjivim sastojcima zaključujem ovu priču!
Ako ima ki ča za pitat ili neč drugo...samo naprvo!

TNX ča ste nas trpili i laku noć!

Zanimljiv putopis.

Damir je napisao/la:https://2img.net/h/i1188.photobucket.com/albums/z420/damir28/FS/IMG_6698_zpsbb107ea5.jpg~original

Gdje ovo vozi? Na svim fotkama su elektre i odjednom se pojavi dizel. Kaj ima neka pruga u blizini koja nije elektrificirana, a da bi po njoj mogao vozit Ro-La vlak?

Zanimljiv putopis. Lijepo ste se potrudili. 50 milijona Paštara, a vas dva sami! Ko '45!

Damir je napisao/la:
Oko ovega smo se dvoumili,ali ispada da je to neka mjera ili mjerilo za vagone!? Ako itko ima nepoboriv dokaz i zna točno ča je to neka napiše.

https://2img.net/h/i1188.photobucket.com/albums/z420/damir28/FS/IMG_6662_zpsedc45faf.jpg~original

Dobro si procijenio. Okvir za kontrolu gabarita krcanja

ICE-3M je napisao/la:

Damir je napisao/la:https://2img.net/h/i1188.photobucket.com/albums/z420/damir28/FS/IMG_6698_zpsbb107ea5.jpg~original

Gdje ovo vozi? Na svim fotkama su elektre i odjednom se pojavi dizel. Kaj ima neka pruga u blizini koja nije elektrificirana, a da bi po njoj mogao vozit Ro-La vlak?

Privatni operater. Čini mi se da je lokomotiva češka serija 75x

A nehumane scene kod Mahniča uopće ne kanim komentirati

ICE-3M je napisao/la:
Kaj ima neka pruga u blizini koja nije elektrificirana

Ima u SLO,ali u italiji NE!" Ovo je snimljeno u Villa Opicine!
Kad smo stigli otkačio je prazne ro-la koje su pak zakačili dva OBB Taurusa i odfurala za Trst.
Onda je "oćalinko" zakačio ro-la pune kamiona i otišao u rikverc pa ga poslije više nismo vidjeli.

Pfaff je napisao/la:Zanimljiv putopis. Lijepo ste se potrudili. 50 milijona Paštara, a vas dva sami! Ko '45!

A nehumane scene kod Mahniča uopće ne kanim komentirati

Evo i mene, da i ja nabacim koju sliku i video. Kako je Damir već opisao itinerar i lokacije na kojima smo napravili sačekuše, prije toga na autocesti smo stali na odmorištu Duino, želja za jutarnjim talijanskim espresom je bila jaka, a pošto je parking u blizini pruge, tu je nastala ov a fotka, RV 2456 Trieste-Udine-Venezia (nama već poznat vlak )


I evo nas na poziciji br. 1, Lisert (GO) provincia di Gorizia, ako ste putovali autocestom A4 od Trsta pa nadalje, ova lokacija se nalazi neposredno prije naplatne postaje, izlaz Monfalcone, s pogledom na kameni most, taman smo izašli iz auta i već muvinga, nisam se dobro ni pripremio.

Teretni vlak sa žitaricama




Pa odmah poslije njega regionalac prema Trstu


Tu mi je moj kamkorder otkazao poslušnost, baterija napunjena, DV kaseta nova, error C:32:11 , kompakt je preuzeo ulogu kamere i fotoaparata, nema druge


Pa smo se malo promijenili lokaciju, nekih 500 m južnije, zaključili smo da je pruga bliže cesti i vjerojatno bolji pogled.

Ovaj teretnjak me iznenadio, tako tiho je dojurio....


Damir osluškuje dolazak vlaka, samo nije siguran s koje strane


Ipak dolazi s desne strane  


Kablovi


Naša sačekuša pogled na jednu stranu, ove table označuju opomenica predsignala 200m


Na drugu stranu


Mijenjamo poziciju.

Popeli smo na brežuljak iznad tunela, tu smo dočekali jednog regionalca




I nestaje preko mosta


A ovo nam je slijedeća pozicija, izlaz iz tunela, kraj sam ceste, milina




Tu smo našli nešto i za memorabiliju, nismo nosili doma
Jel znate što znači ovo F ?


Regionalac prema Trstu


Video sa ove lokacije

Uslijedila je pauza od nekih sat vremena kako nije bilo vlaka u prolazu, odlučili smo se dalje prema Aurisini, znao sam za jednu lokaciju zahvaljujući tršćanskim kolegama
Lokalitet Medeazza




Pojavilo se i sunce, taman kontra


Teretnjak, operater Fuorimuro


Regionalac u prolazu

Pala je odluka da idemo prema Aurisini, odnosno Bivio d' Aurisina na odvojak pruge za Opicinu i Monfalcone, poznata lokacija, ali kako do nje . Obalnom cestom, imaju stepenice, pa krenimo , dokopali smo se i pruge, prema Trstu je pad, očiti.


Tunel i odmah iza njega početak kolodvora Bivio d' Aurisina


Damir je ostao fotkati u podnožju, a ja na obližnju stijenu od koje imam ove poglede, lijevo pruga iz Opicine, desno iz Monfalcona.






I uslijedili su minueti , dizel, elektro, jedan za drugim, vamo-tamo






Frecciabianca Torino-Trieste




Video regionalca u prolazu




Toliko o Bivio d' Aurisina, slijedi Aurisina.

U Aurisini smo se kratko zadržali, samo par slika


Prema Opicini


Prema Trstu/Monfalconu


Za ovo su potvrdili i talijanski kolege da je služilo za mjerenje širine tereta na vagonima


Slijedi zadnja postaja Villa Opicina.