Libertas Dubrovnik

Ja ne znam gdje ih vise parkiraju po remizi, lista cekanja za popravak se produzuje ko u bolnicama   

Nije čudno. S ozirom na vrijeme i uvjete pod kojima se opravljaju autobusi. A to možemo zahvaliti privremenom smještaju Libertasa koji traje već godinama.

ja mislim da ce libertas jos dugo ostat na lokaciji gdje i jest,da od preseljenja remize nece bit nista,to su samo puste price koje se vec godinama ponavljaju,jer ova vlast je nesposobna za ucinit takvo nesto.

Imaš malo kontradiktornu rečenicu, "već godinama" i "ova vlast" jedno s drugim ti ne ide,nisam politički opredjeljen ali nemoj mi majke ti te stranačke fore jer sam se radi tih podjela povukao sa nekih foruma.

Ali kad si već spomenuo onda ću ti samo reći da proguglaš malo na temu " dubrovnik remiza " pa sam složi kronologiju događanja, uočit ćeš gomilu članaka o glupostima koje je upravo ona druga vlast napravila na štetu libertasa ( to su ti inače članovi one stranke kojoj se sad sudi ).

Znaš li recimo da je zemljište gdje je nova zgrada AP-a trebalo pripasti libertasu i da je libertas s tom lovom mogao ne samo napraviti novu remizu, nego obnoviti kompletan vozni park , međutim , netko je rekao da to libertasu ne treba i još zamjenio libertasovo zemljište sa sadašnjom remizom koja je tamo od 1910 i koja je zapravo spomenik vremena a upravna zgrada spomenik arhitekture, za više nego duplo manje vrijedno zemljište u komolcu koje ni danas nije uknjiženo na libertas?
Eto ti domaći zadatak, otkrij kojoj organizaciji je pripadala ta osoba, (nije caritas).

I evo ti samo jedan link (ostale pronađi sam ) i pogledaj imena u potpisima i osobe koje se spominju :
http://www.portaloko.hr/clanak/%C4%8Deka-se-misljenje-dorha-o-stetnosti-ugovora-kojim-je-libertas-izgubio-remizu-/0/42451/

Sadašnja vlast ma kako loša se činila nema načina da išta napravi po tom pitanju, jer ovaj nered zakuhao ZNA SE tko, i ubuduće molim te prvo promisli ili pitaj nekog starijeg, ili još bolje uopće ne piši što ne razumiješ.

I nemoj više o politici, ovo nije mjesto za to, ima nas slabih živaca na temu ova-ona vlast !

Dalo bi se o remizi dosta, ali da ne zamaramo druge.
Jučer je bila festa Svetog Vlaha koja je bila poseban izazov za Libertas. U kratkom periodu vremena treba dovesti jako puno Dubrovčana i njihovih gostiju na Pile iz svih djelova grada. Pratio sam jedno vrijeme kako su to organizirali. Uvedena je bila linija 1 koja bila opsluživana sa tri SU220 (gbr.15,23 i 25), Na liniji 3 pojačanje je bio gbr.27, na liniji 4 gbr.21 i 26, a na liniji 6 gbr.19 i 75. Ali gbr. 19 je odma zamijenjen sa jednim niskopodnim iz prve serije. Gbr.18 i 28 su vozili za Mokošicu. Autobusi gbr.73, 96, 97, 98, 99 i dva-tri niskopodna bili su također na raspolaganju, ali nisu bili vezani za određenu liniju već su raspoređivani po potrebi u trenutku. Isto tako i gbr.19. Od niskopodnih nisu vozili 34, 134, 138 i 151. Ne znam što je prvom , ali ova tri ne voze već duže vrijeme. Prijevoz je u vremenu od 0800 do 1600 bio besplatan i mislim da je i ovaj dio feste prošao u savršenom redu. Mislim da ljudi koji su to odradili zaslužuju pohvale.

I sad kad realno pogledas kako stvari stoje, ispada da su opet najstariji a po meni i najpouzdaniji autobusi uspjeli spasiti stvar , ma koliko god se neki trudili pljuvati pa manu SU220 oni su pored svojih godina jedini koji malo kostaju a puno donose, samo me zanima hoce li itijedan od novijih autobusa dozivjeti kilometrazu koliku danas ima g.b 18! Ove danasnje niskopodne igracke su kratkog  vijeka.

Osmi veljaće istekao je otkazni rok ugovoru između Libertasa i općine Konavle koja ga je otkazala. Ali Libertas ne prestaje voziti. Ljudi moji, je li to moguće? Političari su se dogovorili o nečemu što će biti pogodnije ljudima. U dogovoru je učestovala i općina Župa Dubrovačka. Detalje dogovora još ne znam, za sada znam da je postignut neki kompromis. Hoće li napokon Libertas u kupnju i prigradskih autobusa? Prijeko su mu potrebni.

Rečeno je da cijenu po kilometru moraju spustiti za 10% tako da će prilagoditi cijene karata i smanjiti broj polazaka na nekim linijama,samo neznam koje više polaske imaju ukidat,sumnjam da će liniju 10 dirat jer čuvaju polaske za sezonu.Po mojoj procjeni subotom te za vrijeme školskih praznika bi mogla samo npr. linija 11 dolazit u grad,a službe 30 i 31 iz Vodovađe i Vitaljine ić samo do Zvekovice te putnike prekrcavat u 11ku ?

linija 30 ti ima jedan jedini polazak dnevno, tako da vjerujem da si mislio na linije 25 i 27, cijene karata idu gore, to je sigurno, raspored se neće mjenjati , jedino će na liniju 29 umjesto autobusa ubuduće vjerojatno ići kombi, što se tiče linije 10, koji bi smisao bio mjenjati raspored kad svaka promjena iziskuje ne malu svotu love, a uostalom, mjenjati raspored a plaćati koncesiju za polaske na svakih pola nema baš nekog smisla, uštede bi trebalo ostvarivati na boljem iskorištavanju autobusa sa drugih linija koji između njihovih polazaka imaju prazan hod.

EDIT: Od nabave prigradskih autobusa nema ništa, to u ovoj godini nećemo vidjet, kako se misle pokrivati linije u slučaju više kvarova to mi baš i nije jasno.

MAN SU220 je napisao/la:Rečeno je da cijenu po kilometru moraju spustiti za 10% tako da će prilagoditi cijene karata i smanjiti broj polazaka na nekim linijama,samo neznam koje više polaske imaju ukidat,sumnjam da će liniju 10 dirat jer čuvaju polaske za sezonu.Po mojoj procjeni subotom te za vrijeme školskih praznika bi mogla samo npr. linija 11 dolazit u grad,a službe 30 i 31 iz Vodovađe i Vitaljine ić samo do Zvekovice te putnike prekrcavat u 11ku ?

Zašto bi smanjivali broj kilometara, ako je dogovoreno da snize cijenu kilometra za 10%? A to bi bilo dovoljno da Libertas posluje racionalnije. Da se iskoriste resursi koji se u Libertasu olako rasipaju. Četrdesetak zaposlenih manje može sniziti cijenu kilometra za traženi postotak. A to se može postići prirodnim odljevom. Samo treba nešto vremena. Isto tako i boljim korištenjem autobusa na linijama. A pogotovo domaćinskim ponašanjem.
@ medo mogli bi se za pojedine polaske na liniji 10 i ne samo nje, iskoristiti manji autobusi kao što se sada radi s polaskom u 0930 iz Cavtata i u 1030 iz Grada koji obavlja služba 31 sa isuzu gbr.148. I slažem se s tim da bi vozač trebao biti više iskorišten u vrijeme pauza dužih od dva sata. Ali gdje ga zaposliti?

U Rijeci pauze duže od 2 sata nisu plaćene. Reže se smjena i ona ispada dvokratna. Tako od smjene koja bi inače imala 9 sati ispada smjena od 7:10, što na tjednoj bazi znači da ti subota ne nosi prekovremeno nego 3 od 4 radiš za fond.

Službe 11,25 i 27 ujutro stižu oko 0715 do 0730 u Grad. Vračaju se u Konavle polascima u 0930 linija 25, u 1000 linija 11 i u 1015 linija 27.
Nakon sat do sat i po kad stignu na odredište završava im smjena. Slijedeću vožnju iz Konavala s polascima oko 1200 voze vozači druge smjene.
Zaboravio sam napisati da su jutarnji polasci u 0615 odnosno 0620 radnim danom, a subotom u 0530 odnosno 0535.

medo je napisao/la:linija 30 ti ima jedan jedini polazak dnevno, tako da vjerujem da si mislio na linije 25 i 27,
     

Službe 25 i 27 bi mogle vozit samo od ponedjeljka do petka sa po 2 vozača,a službe 30 i 31 svaka po 3 vozača.Radnim danom služba 30 bi vozila u 05:30 iz vodovade do cavtata,u 07:10 obod škola-cavtat,07:30 cavtat-škola gruda,08:15 vodovada-cavtat,11:15 cavtat-vodovada,12:20 škola gruda-vodovada,13:15 vodovada-cavtat,15:50 cavtat-vodovada,17:15 vodovada-cavtat,19:15 cavtat-vodovada.Služba 31 u 05:30 iz vitaljine do cavtata zatim u 07:20 čilipi-škola gruda,08:15 vitaljina-molunat-cavtat,09:30 i 10:30 linija 10,11:45 cavtat-(12:20) škola gruda-molunat-vitaljina,13:15 vitaljina-molunat-cavtat,15:50 cavtat-vitaljina,17:15vitaljina-molunat-cavtat,19:15 cavtat-molunat-vitaljina i još jedan polazak za obe službe iza 22h.Subotom,nedjeljom i blagdanom te za vrijeme školskih praznika bi 30 i 31 polazile iz vodovade i vitaljine u 05:30,12:00,18:20 a iz cavtata u 10:50,15:00 i 20:50.Služba 11 radnim danom išla iz Molunta u 05:35,12:00,18:30 iz dubrovnika u 10:15,15:15,20:20 te u 07:30 plat -škola župa i 08:15 ispomoć 16A.Subotom,nedjeljom i blagdanom te kad nema škole iz Molunta u 05:35,12:00,18:30 iz grada u 10:15,14:25,20:20.Služba 11A(sadašnja 27A) bi polazila u 06:20 iz Molunta vozila djecu u župi u 12:30 i 13:20 i u 14:25 išla za Molunat.

Linije 11, 27 i 25 su županijske linije podložne koncesiji. A linije 29,30 i 31 su lokalne linije.
Za promijeniti županijsku liniju treba mijenjati koncesiju, a to se plaća dok je za promjene lokalne linije potrebno imati suglasnost lokalne zajednice.
Tu leži osnova problema.
Ne znam da li koncesija obavezuje prijevoznika na minimalan broj mjesta u vozilu. Mislim da ne i da bi se boljim rasporedom moglo složiti da neke manje optereene polaske vozi manje vozilo.

Nije toliki problem što se koncesija za županijsku plaća nego u tome što moraš prijaviti na komori "nove" odnosno drugačije polaske i bilo koji prijevoznik ima pravo žalbe. Žalit se može ako mu ulaziš u zaštićeno vrijeme, ili ako staješ na istim stanicama. Veličina, odnosno kapacitet vozila nije zadan u koncesiji. Prijevoznik sam, tj. u dogovoru s JLS odlučuje koliki autobus će biti. Jedina obaveza je da bude na "D" kategoriju, odnosno nesmije bit 8+1 jer se to smatra taxijem.

Linija 23A više ne vozi do grada već samo do dupca, dok linija 16A vozi nekoliko polazaka do grada a nekoliko samo do dupca.

A od utorka će uvest još jedan veliki bus za školu u župi.

kriticar je napisao/la:Vidio sam danas gbr.75 u novom krem-narančastom bojanju. Sređuju se valjda za sezonu. Očito neće biti prinova do sezone. Pa ni onih prijeko potrebnih za liniju 10.

I gbr.76 je dobio novo krem-narančasto bojanje, ali i novu registraciju. Isto tako novo krem-narančasto bojanje ima i gbr.130. Za sada su još bez registracije gbr. 5, 74, 86, 87 I 120, ali mislim da će za sezonu biti svi spremni. Na gbr.1, 2 I 3 vise se ne računa.
Ako treba u Župi još jedan školski bus, hoće li sada prepraviti gbr.96 u školski?  Ili će to riješiti s nekim autobusom sa linije, možda gbr.111. Jer najvjerovatnije im treba samo za odlazak u školu ujutro kada svi idu u isto vrijeme. a za povratak imaju prijevoz I poslije četvrtog I poslije petog, šestog čak I sedmog sata, tako da vjerovatno nisu prepuni kao ujutro. Ili će staviti privremeno neki iz rezerve? Vidjet ćemo sutra.
Ipak je taj školski prijevoz premali posao da bi se samo s njim isplatio novi autobus, a zbog zahtjevnih propisa takav mora biti na školskom prijevozu.

kriticar je napisao/la:
Ako treba u Župi još jedan školski bus, hoće li sada prepraviti gbr.96 u školski?  Ili će to riješiti s nekim autobusom sa linije, možda gbr.111. Jer najvjerovatnije im treba samo za odlazak u školu ujutro kada svi idu u isto vrijeme. a za povratak imaju prijevoz I poslije četvrtog I poslije petog, šestog čak I sedmog sata, tako da vjerovatno nisu prepuni kao ujutro. Ili će staviti privremeno neki iz rezerve? Vidjet ćemo sutra.
Ipak je taj školski prijevoz premali posao da bi se samo s njim isplatio novi autobus, a zbog zahtjevnih propisa takav mora biti na školskom prijevozu.

A mogli bi iskoristiti i službu 23A da obavi taj jutarnji polazak,da ide u 07.15 s Brgata i da krca dokle može,vjerojatno do Buića,a dalje da kupi gbr.90.

Da bi zaobišli uvođenje tog četvrtog autobusa mogli bi napraviti da se ujutro djecu dvaput dovozi u školu,znači da 350 učenika nastava počinje u 08.00,a ostalih 350 učenika u 08:50,tako bi oni kojima nastava počinje u 08:00 vraćali kući nakon četvrtog i petog sata,a onima što počinje u 08:50 bi se vraćali nakon šestog i sedmog sata.Po tom principu bi trebale radit i ostale osnovne škole,npr.iz Gabrila za Cavtat bi samo jedan autobus polazio u 06:45 i 07:30 i vraćao nakon petog i šestog sata.

Gbr.74 danas je bio na tehničkom. Mislim da će dobiti novu tablicu jer je odavno odjavljen, čini mi se čak prije gbr.76 koji je dobio novu tablicu.
gbr.96 izgleda da je krenula preinaka u školski. Vidio sam ga maloprije bez sjedišta. Mjenjaju li ih primjerenijim za prijevoz djece?
gbr.142 vozi kao četvrti bus na prijevozu djece za školu Župa.
@MAN SU220 znaš li na kojim relacijama i kada vozi?
gbr.115 je danas neuspješno krenuo na liniju 15 polazak u 1045, da bi na kraju to odradio gbr.4. gbr.115 je imao neki veći kvar jer dugo nije vozio i trebao je startati s vožnjom.
gbr. 106 vozi umjesto gbr.107
gbr.108 vozi umjesto gbr.93
gbr.19 i gbr. 26 voze na liniji 10 umjesto gbr.113 i 111

Nije mi jasno kako se sredinom drugog polugodišta odjednom pojavila potreba za još kapaciteta na školskom prijevozu u Župi. Pa nisu nova djeca sad počela ići u školu. A na početku godine se valjda pravi spisak za školski prijevoz. Neko tu debelo muti i ne poštuje propise.
Pitanje je samo da li škola ili Libertas?
A organizirani školski prijevoz se vrši uz spisak putnika i ko nije na spisku za taj polazak ne smije u autobus. I u autobusu smije biti samo onoliko djece koliko ima komercijalnih sjedišta, a isto toliko ih smije biti na spisku. Ne mogu se ugovoriti tri autobusa ukupnog kapaciteta 156 (3x52) sjedišta, ako istovremeno trebaju voziti vise djece.
Ali mislim da je problem u tome što taj prijevoz koriste i djeca koja su manje od 3, odnosno 5 Km zavisno od uzrasta, udaljena od škole, a ne bi trebala. Odnosno zakon i propisi na to ne obavezuju. Za njih bi trebalo uvesti nekakve linije gdje bi mogao voziti bilo koji bus i ne bi bio pod strogim nadzorom inspektora kao busevi koji vrše organizirani prijevoz djece.

142 sam vidio da vozi u 13:20 samo za Srebreno,te u 14:10 Srebreno i Plat.
A gbr.26 vam mjenja gbr.19 na 10-1,na 10-3 je neki classic,mislim 105.Niskopodni gbr.158 je vozio ispomoć linijama 16 i 16A u 13:05 iz Srebrenog preko Mljekare.
gbr.18 je osto bez registracija.
gbr.76 ima reg.DU-802-GC.

Znaš li kako je gbr.18 ostao bez zadnje tablice?

Tek sam sad uočio da si napisao da školu Župa pohađa 700 đaka. Onda 400 do 450, recimo, "treba" prijevoz. Ikao ne postoji zakonska obaveza za sve njih. A mjesta ujutro ima samo za 150 eventualno 200. Jer služba 41 dolazi do škole dvaput ujutro.
A trebalo bi osam do devet vožnji ili isto toliko autobusa koji bi u školu stizali skoro istovremeno.
Uh, što bi volio zaviriti u taj ugovor o organiziranom prijevozu za školu Župa. Neko je to tako traljavo napravio kao i mnoge stvari u Libertasu za mandata Šuice i Lasića. Iako i sad nije puno bolje, ali ipak čini mi se da su se neke stvari pomakle nabolje.
Za odlazak u školu 3-4? vožnje. A za povratak iz škole na raspolaganju je 8 ili 9 vožnji sa po 50 sjedišta ???
Malo nesrazmjerno!!!
A potrebe prijevoza uz spisak putnika trebalo bi da dostavlja škola.

kod prijevoza svih škola je tako. Ujutro svi moraju bit u 8:00, a završavaju u 11:30, 12:20, 13:10 i 14:00. S tim da su završeci svaki dan drugačiji tako da nemožeš koncipirat raspored autobusa s obzirom na veličinu. Mora bit svaki dan veliki bus i amen

Koliko ja znam u konavlima nije takav slučaj, i na grudu i u cavtat školski autobusi dolaze oko 7.30, i svi kreću natrag oko 13.10. Između toga nema polazaka, u popodnevnoj smjeni dolazak oko 13.30 i povratak oko 17.30 Inače na školskom prijevozu u cavtatu danas umjesto g.b 95 vozi g.b 108.