Libertas Dubrovnik
+14
ZlayoZg
tinaivica
portos
medo
noone
AMFan
Jean
novi_shef
NP-549
Tomek
Narcis
gaspa
kriticar
kiki273
18 posters
Stranica 33 / 40.
Stranica 33 / 40. • 1 ... 18 ... 32, 33, 34 ... 36 ... 40
Re: Libertas Dubrovnik
Gbr.23 i 25 voze na liniji 6
Gbr 26 vozi umjesto 152 na liniji 4. Zanimljivo da 152 vozi umjesto 34 na 1B.
Gbr.110 ponovo je na 27, ali zato 10-3 vozi 101
Gbr.145 vracen na 16A.
Vidim da u Libertasu danas preferiraju gradjane u odnosu na turiste. Ili se opet pogoduje vozacu? Nemam neko misljenje o prvom slucaju , jer i linije za Mokosicu i za Lapad su uglavnom pune i ne voze sa maksimalno dvadesetak, ako i toliko putnika, po turi kao sluzba 23.
Ali ako se opet radi o ovom drugom neko izgleda ne radi dobro firmi u kojoj zaradjuje za kruh.
A Libertas bez adekvatno stvarnom trosku placenih prijedjenih kilometara je gubitas i kao takav jedino rjesenje bi mogao biti stecaj. A onda jedini donekle sigurni da ce imati posao su vozaci gradskih linija. Ali i neki od njih samo sezonski. Svi ostali su pod upitnikom zato treba dobro stedjeti i ne rasipafi resurse nepotrebno.
Gbr 26 vozi umjesto 152 na liniji 4. Zanimljivo da 152 vozi umjesto 34 na 1B.
Gbr.110 ponovo je na 27, ali zato 10-3 vozi 101
Gbr.145 vracen na 16A.
Vidim da u Libertasu danas preferiraju gradjane u odnosu na turiste. Ili se opet pogoduje vozacu? Nemam neko misljenje o prvom slucaju , jer i linije za Mokosicu i za Lapad su uglavnom pune i ne voze sa maksimalno dvadesetak, ako i toliko putnika, po turi kao sluzba 23.
Ali ako se opet radi o ovom drugom neko izgleda ne radi dobro firmi u kojoj zaradjuje za kruh.
A Libertas bez adekvatno stvarnom trosku placenih prijedjenih kilometara je gubitas i kao takav jedino rjesenje bi mogao biti stecaj. A onda jedini donekle sigurni da ce imati posao su vozaci gradskih linija. Ali i neki od njih samo sezonski. Svi ostali su pod upitnikom zato treba dobro stedjeti i ne rasipafi resurse nepotrebno.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Sto se tice interurbana na liniji 23A mislim da je to dobra stvar. Puno je prikladniji nego klasicni turkiz.
Izgleda da se napokon u Libertasu kod nabave pita netko ko zna uzeti pravi bus za liniju, a ne da liniju od 120 Km vozi bus drugog razreda, a ovu koja vozi u radijusu 5 Km bus treceg razreda.
Ali po mojim s aznanjima steta da politika odlucuje za koju liniju ce se autobus kupiti, a ne struka po stvarnim potrebama i potrosenosti trenutnog autobusa na liniji.
Jer linija 23A je jedna od onih na kojima treba prioritetno zamijeniti bus. Mislim da je za isuzu 350 tisuca prijedjenih Km jako puno. Bez obzira sto gbr.131 djeluje kao bus na koji se pazi.
A za sad jos nitko nije spomenuo nabavku novih Isuza, bilo klasicnik ili interurban(ili nesto slicno) medju ovih 20 koji se namjeravaju uzeti. A trebaju im
za postojeci nivo prometa.
Izgleda da se napokon u Libertasu kod nabave pita netko ko zna uzeti pravi bus za liniju, a ne da liniju od 120 Km vozi bus drugog razreda, a ovu koja vozi u radijusu 5 Km bus treceg razreda.
Ali po mojim s aznanjima steta da politika odlucuje za koju liniju ce se autobus kupiti, a ne struka po stvarnim potrebama i potrosenosti trenutnog autobusa na liniji.
Jer linija 23A je jedna od onih na kojima treba prioritetno zamijeniti bus. Mislim da je za isuzu 350 tisuca prijedjenih Km jako puno. Bez obzira sto gbr.131 djeluje kao bus na koji se pazi.
A za sad jos nitko nije spomenuo nabavku novih Isuza, bilo klasicnik ili interurban(ili nesto slicno) medju ovih 20 koji se namjeravaju uzeti. A trebaju im
za postojeci nivo prometa.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Jos malo o nekim zakonima i pravilnicima koji reguliraju skolski prijevoz.
sad necu citirati i ostale clanke koji propisuju tehnicku opremljenost autobusa jer mislim da je to poznato vecini forumasa.
u citatu je napisao/la:
ZAKON O OSNOVNOM ŠKOLSTVU
Članak 44.
Jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave dužne su organizirati prijevoz do škole i od škole za učenike od prvog do četvrtog razreda koji žive u naseljima udaljenim od škole najmanje tri kilometra, a za učenike od petog do osmog razreda koji žive u naseljima udaljenim najmanje pet kilometara.
PRAVILNIK
O UVJETIMA KOJE MORAJU ISPUNJAVATI AUTOBUSI
KOJIMA SE ORGANIZIRANO PREVOZE DJECA
Clanak 1.
(1) Ovim Pravilnikom propisuju se posebni uvjeti koje moraju ispunjavati autobusi kojima se obavlja
organizirani prijevoz djece.
(2) Pod organiziranim prijevozom djece se podrazumijeva prijevoz skupine djece, pri cemu se u autobusu voze iskljucivo djeca ili djeca u pratnji roditelja, nastavnika, trenera i sl.
(3) U smislu ovog Pravilnika djeca su osobe do 18. godine života.
sad necu citirati i ostale clanke koji propisuju tehnicku opremljenost autobusa jer mislim da je to poznato vecini forumasa.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
A sada clanci zakona koji reguliraju vrste prijevoza.
Boldao sam po meni jako bitne stvari.
u citatu je napisao/la:
ZAKON
O PRIJEVOZU U CESTOVNOM PROMETU
Opći pojmovi
Članak 4.
U smislu ovoga Zakona pojedini pojmovi imaju sljedeće značenje:
..........................................................................................................................................
15. »javni prijevoz« je prijevoz, koji je pod istim uvjetima dostupan svim korisnicima prijevoznih usluga,
16. »javni linijski prijevoz putnika u cestovnom prometu« je prijevoz koji se obavlja na određenim relacijama i po unaprijed utvrđenom voznom redu, cijeni i općim prijevoznim uvjetima,
17. »jedinstvena vozna karta« je vozna karta koja putniku omogućava korištenje javnoga linijskog prijevoza u različitim vrstama prometa Republike Hrvatske, koje obavljaju različiti prijevoznici različitim prometnim sredstvima,
..........................................................................................................................................
21. »linija« je relacija ili skup relacija obavljanja prijevoza u cestovnom prometu, od početnog do završnog kolodvora, odnosno stajališta, na kojoj se prevoze putnici po registriranom i objavljenom voznom redu s jednim ili više polazaka,
22. »lokalni linijski prijevoz putnika« je prijevoz na linijama unutar područja jedinice lokalne samouprave koji se uređuje sukladno ovom Zakonu i propisima o komunalnom gospodarstvu,
23. »međužupanijski linijski prijevoz« je javni prijevoz putnika između dvije ili više županija, a može se obavljati kao putnički, ekspresni ili direktni linijski prijevoz putnika,
24. »međunarodni linijski prijevoz« je javni prijevoz putnika između Republike Hrvatske i drugih država,
25. »nekritične dozvole« su dozvole na temelju kojih je dopušten pristup i obavljanje prijevoza tereta, a čiji broj zadovoljava potrebe domaćih prijevoznika,
26. »opći uvjeti prijevoza« je akt kojeg donosi prijevoznik, a kojim se utvrđuju uvjeti pod kojima se obavlja prijevoz (cjenik, ponašanje putnika, prijevoz životinja, prijevoz prtljage, ponašanje posade prema putnicima i dr.),
27. »putnik« je osoba koju prijevoznik prevozi uz naknadu,
28. »putnička linija« je linija na kojoj se obavlja prijevoz između početnog i završnoga autobusnog kolodvora, odnosno autobusnog stajališta, s obveznim zaustavljanjem na svim usputnim autobusnim kolodvorima, odnosno autobusnim stajalištima utvrđenim u voznom redu,
29. »posebni linijski prijevoz« je prijevoz samo određene skupine putnika (učenika od i do škole, osoba s tjelesnim oštećenjem, putnika kojima je potrebna medicinska njega, radnika između mjesta prebivališta i mjesta rada i sl.), koji se obavlja na temelju pisanog ugovora između prijevoznika i naručitelja prijevoza, pri čemu naručitelj u cijelosti plaća prijevoz,
..........................................................................................................................................
B. POSEBNI LINIJSKI PRIJEVOZ PUTNIKA
Obavljanje posebnoga linijskog prijevoza putnika
Članak 53.
(1) Posebni linijski prijevoz putnika obavlja se u pravilu autobusima, a iznimno se može obavljati i osobnim vozilom (8+1), odnosno specijalnim vozilima, na osnovi sklopljenog pisanog ugovora između naručitelja prijevoza i prijevoznika. Popis putnika obvezatni je sastavni dio ugovora. Tijekom obavljanja posebnoga linijskog prijevoza u vozilu se mora nalaziti ugovor i popis putnika. Zabranjen je prijevoz putnika koji nisu upisani u popis putnika u posebnom linijskom prijevozu.
(2) Prijevoznik je dužan u roku osam dana od sklapanja ugovora iz stavka 1. ovoga članka dostaviti primjerak ugovora Ministarstvu, odnosno upravnom tijelu županije nadležnom za poslove prometa, koji vode registar posebnih linijskih prijevoza.
(3) Iznimno, kao posebni linijski prijevoz može se obavljati i prijevoz putnika koji nisu navedeni u popisu putnika iz stavka 1. ovoga članka, u mjesta i iz mjesta u kojima ne postoji javni linijski prijevoz putnika, odnosno za potrebe izvanrednog obavljanja drugih oblika prijevoza.
(4) Za obavljanje prijevoza iz stavka 3. ovoga članka, prijevoznik mora imati dozvolu koju za međužupanijske linije izdaje Ministarstvo, a za županijske linije upravno tijelo županije nadležno za poslove prometa.
(5) Prilikom izdavanja dozvole iz stavka 4. ovoga članka, izdavatelj dozvole primjenjuje sljedeća mjerila:
– vremensku i mjesnu dostupnost javnoga linijskoga cestovnog i drugih grana prijevoza,
– potrebe posebnih kategorija korisnika prijevoza,
– utjecaj na ekonomsku opstojnost postojećih linija.
(6) Protiv rješenja kojim se odlučuje o zahtjevu za izdavanje dozvole za županijske linije iz stavka 4. Ovoga članka može se izjaviti žalba Ministarstvu.
(7) Protiv rješenja kojim se odlučuje o zahtjevu za izdavanje dozvole za međužupanijske linije iz stavka 4. ovoga članka žalba nije dopuštena, ali se može pokrenuti upravni spor
Boldao sam po meni jako bitne stvari.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Jutros na 10-2 gbr.100, na 10-3 vozi gbr.98(naplata promjenjena iz gradske u prigradsku), na 10-4 gbr.102, na 16 gbr.106. Je li na 23 gbr.105? Gbr.104 jos ne vozi, a na gbr.101 nesto rade.
Dakle gro starijih gradskih autobusa koristi se u prigradu ili skolskom prijevozu, a nabavlja(kupuje ili iznajmljuje) se jos gradskih. E ta politika. Ali odavno je trebalo da svak placa svoje racune.
Dakle gro starijih gradskih autobusa koristi se u prigradu ili skolskom prijevozu, a nabavlja(kupuje ili iznajmljuje) se jos gradskih. E ta politika. Ali odavno je trebalo da svak placa svoje racune.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
O,pa nijedan redovni na desetki ne vozi,na 10-1 je gbr.141 i vidio sam ispomoć gbr.28,na službi 23 je gbr.108 i zastalno će tamo ostat,možda će ga skidat ako bude trebao za školski prijevoz.
Ove zime će čini mi se malo češće nevozit neke službe P i R ako bude ovoliko autobusa u kvaru.
Ove zime će čini mi se malo češće nevozit neke službe P i R ako bude ovoliko autobusa u kvaru.
MAN SU220- Broj postova : 916
Lokacija : DUBROVNIK
Registration date : 28.03.2013
Re: Libertas Dubrovnik
Danasnji autobusi su predvidjeni da traju desetak godina. Ne znam tko moze ocekivati od autobusa starog deset godina da bude ispravan citavo vrijeme. To se moglo sa autobusima proizvedenim u XX stoljecu, ali ovim danas ne. Sto vise elektronike veca je mogucnost kvarova, a koji se teze dijagnosticiraju.
I ne treba zaustavljati prijevoz ondje gdje se placaju subvencije, vec, ako se bas mora, na onim podrucjima gdje se ne placaju, odnosno ondje gdje se vozi s gubitkom. To bi bilo jedino ispravno i posteno.
A i nisu svi pokvareni. Neki su i slupani.
A koliko sam video neki spremni cekaju skolski prijevoz(90, 91, 92, 93, 94, 95, 142) ili ih se jos sprema za to.
Vidjet cemo koliko ce dugo voziti gbr.108 za Buice, jer jos jednom tvrdim, ako ima netko odgovoran u Libertasu shvatit ce, da linija koja ima samo cetiri polaska dnevno zadnja zasluzuje novi autobus. Jedino mjerilo bi trebao biti broj prevezenih putnika i dohodak koji tako Libertas ostvaruje. Sluzbe 10-4 i 16 prevezu puno, puno vise putnika, a skoro stalno voze SLovi.
Nego valjda ce nabavom dvadest novih autobusa biti dovoljno kondicioniranih autobusa za sve linije i da ce nekondicionirani SLovi voziti u krajnjoj nuzdi. Iako bi bilo najbolje da ih se proda, dok se jos moze, jer Libertasu je dovoljno stotinjak pouzdanih autobusa za postojeci obim prometa.
Valjda ce se rijesiti i starijih, za skolski prijevoz nepodobnih Isuzu jer mislim da su i oni u desetak+ godina eksploatacije dali svoje.
Mozda bi Libertas trebao sada uzeti 30 autobusa, jer velika vecina nabavljena 2005 treba zamjenu.
A gdje bi mogli voziti LE Iveci? U Gradu nema potrebe za njima. Po meni na kracim prigradskim linijama, a to su 10,12,16,23 te 26 ili 35 u zavisnosti gdje treba veci autobus, a da se onda svi SÜ preraspodijele na duze linije i skolski prijevoz. A tu im treba 13 autobusa(5 za linije, 2 za kombinaciju i 6 za cisti skolski prijevoz). Imaju 15 SÜ. Uz 5 skolskih SL, koji bi vozili samo zimi, vise nego dovoljno.
A zasto onda ne uzimaju Man lion's city LE (A78)? Koji je u istoj kategoriji kao i iveco Crossway LE i cijena bi im trebala biti priblizna. Nova marka je samo dodatni trosak.
I ne treba zaustavljati prijevoz ondje gdje se placaju subvencije, vec, ako se bas mora, na onim podrucjima gdje se ne placaju, odnosno ondje gdje se vozi s gubitkom. To bi bilo jedino ispravno i posteno.
A i nisu svi pokvareni. Neki su i slupani.
A koliko sam video neki spremni cekaju skolski prijevoz(90, 91, 92, 93, 94, 95, 142) ili ih se jos sprema za to.
Vidjet cemo koliko ce dugo voziti gbr.108 za Buice, jer jos jednom tvrdim, ako ima netko odgovoran u Libertasu shvatit ce, da linija koja ima samo cetiri polaska dnevno zadnja zasluzuje novi autobus. Jedino mjerilo bi trebao biti broj prevezenih putnika i dohodak koji tako Libertas ostvaruje. Sluzbe 10-4 i 16 prevezu puno, puno vise putnika, a skoro stalno voze SLovi.
Nego valjda ce nabavom dvadest novih autobusa biti dovoljno kondicioniranih autobusa za sve linije i da ce nekondicionirani SLovi voziti u krajnjoj nuzdi. Iako bi bilo najbolje da ih se proda, dok se jos moze, jer Libertasu je dovoljno stotinjak pouzdanih autobusa za postojeci obim prometa.
Valjda ce se rijesiti i starijih, za skolski prijevoz nepodobnih Isuzu jer mislim da su i oni u desetak+ godina eksploatacije dali svoje.
Mozda bi Libertas trebao sada uzeti 30 autobusa, jer velika vecina nabavljena 2005 treba zamjenu.
A gdje bi mogli voziti LE Iveci? U Gradu nema potrebe za njima. Po meni na kracim prigradskim linijama, a to su 10,12,16,23 te 26 ili 35 u zavisnosti gdje treba veci autobus, a da se onda svi SÜ preraspodijele na duze linije i skolski prijevoz. A tu im treba 13 autobusa(5 za linije, 2 za kombinaciju i 6 za cisti skolski prijevoz). Imaju 15 SÜ. Uz 5 skolskih SL, koji bi vozili samo zimi, vise nego dovoljno.
A zasto onda ne uzimaju Man lion's city LE (A78)? Koji je u istoj kategoriji kao i iveco Crossway LE i cijena bi im trebala biti priblizna. Nova marka je samo dodatni trosak.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Vec danas nije. A jos nema skolskog prijevoza. Na sluzbi 23 vozi gbr.104.MAN SU220 02.09.2014 je napisao/la:na službi 23 je gbr.108 i zastalno će tamo ostat,možda će ga skidat ako bude trebao za školski prijevoz.
Na sluzbi 16A nakon sto je jucer vozio gbr. 131 danas vozi gbr.145.
Na 10-1 vozi danas gbr.142 jer je gbr.141 vracen na 12. Izleda da je Iveco vracen vlasniku.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Jutros sam krenuo na put ali sam uspio vidjeti gbr.101 na liniji 10. Po vremenu bi mogao biti na 10-4. Sad necu jedno vrijeme pratiti Libertasove autobuse.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Libertas ima prinovu. Kako mi je dojavljeno stigao je sinoc Peugeot boxer u kremnarancastom bojanju(standardene Libertasove boje). Molim kolege da ga poslikaju, ako mogu, jer ga ja necu moci vidjeti neko vrijeme. Vozilo ce biti na usluzi osobama s poteskocama u kretanju.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
To je nešto poput našeg kombija za invalide?
______________________________________
U Finskoj, Švedskoj i Norveškoj zimsko razdoblje traje do 31.3. Hrvatska kao da je u polarnom krugu, pa zimsko razdoblje traje do 15.4.
Re: Libertas Dubrovnik
Tako bi trebalo biti, ali jos ga nisam vidio. Valjda ce neko staviti sliku.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Evo mene natrag. Novost je gbr.163. Vozilo za prijevoz invalida sa reg. DU473GG obajan u standardno krem narancasto bojanje.
U prigradu je rasulo.
Voze svi raspolozivi classici i opet ih nema dovoljno.
gbr.98 vozi liniju 12 jer je 141 slupan u garazi
gbr.100 vozi liniju 25. Ne znam sto je sa 112
gbr.101 vozi liniju 35, jer izgleda da je isuzu gbr.61 pokvaren
gbr.102 vozi liniju 27. Gbr.116 je vec neko vrijeme pokvaren
gbr.103 poslije udara u brdo jos nije popravljen
gbr.104 vozi liniju 16. Popravljen nakon sudara sa 106 u garazi.
gbr.105 vozi liniju 15. Gbr.115 je vec neko vrijeme pokvaren.
gbr.106 se jos nije oporavio od naleta gbr.104 u garazi. Vozaci pricaju da je kolegi koji je vozio gbr.104 pozlilo.
Pored toga voze jos i gbr.4 liniju 23 te gbr.21 na liniji 10 umjesto gbr.114 koji jevec neko vrijeme pokvaren.
Jeli to razlog zasto je gbr.1 podignut na dizalice i na njemu se nesto radi?
U skolskom prijevozu ne voze gbr.92 i 95, a umjesto njih voze gbr.108 i 96 koji je napokon krenuo kao skolski autobus. Koliko sa vidio gbr.92 udaren , a gbr.95 izgleda pokvaren
U prigradu je rasulo.
Voze svi raspolozivi classici i opet ih nema dovoljno.
gbr.98 vozi liniju 12 jer je 141 slupan u garazi
gbr.100 vozi liniju 25. Ne znam sto je sa 112
gbr.101 vozi liniju 35, jer izgleda da je isuzu gbr.61 pokvaren
gbr.102 vozi liniju 27. Gbr.116 je vec neko vrijeme pokvaren
gbr.103 poslije udara u brdo jos nije popravljen
gbr.104 vozi liniju 16. Popravljen nakon sudara sa 106 u garazi.
gbr.105 vozi liniju 15. Gbr.115 je vec neko vrijeme pokvaren.
gbr.106 se jos nije oporavio od naleta gbr.104 u garazi. Vozaci pricaju da je kolegi koji je vozio gbr.104 pozlilo.
Pored toga voze jos i gbr.4 liniju 23 te gbr.21 na liniji 10 umjesto gbr.114 koji jevec neko vrijeme pokvaren.
Jeli to razlog zasto je gbr.1 podignut na dizalice i na njemu se nesto radi?
U skolskom prijevozu ne voze gbr.92 i 95, a umjesto njih voze gbr.108 i 96 koji je napokon krenuo kao skolski autobus. Koliko sa vidio gbr.92 udaren , a gbr.95 izgleda pokvaren
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Večeras na liniji 10 i g.b 26, nisam siguran na kojem v.r, inače kolega (forumaš) koji se sa 104 zaletio u 106 je isti onaj koji je na gbr 19 uništio motor kad je uletio u lokvu vode, moguće da mu je i došlo slabo kad je vidio što je napravio. 106 čeka zadnje staklo, garaža puna polomjenih autobusa, nije ih ni 1991 godine bilo ovoliko neispravnih.
medo- Broj postova : 60
Lokacija : Tunguzija
Registration date : 03.05.2010
Re: Libertas Dubrovnik
Danas na liniji 10-2 gbr.18, ipak nesto primjereniji toj liniji nego gbr.21 koji jos ima drvene sjedalice.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Iz gbr.1 izvadjen motor, a gbr.2 je jutros prevucen blize dizalicama. Sto li namjeravaju s njima?
Vidio sam da je i gbr.159 ispod strehe, vjerovatno su poceli opravak.
Gbr.109 je isto u remizi. Nisam vidio koji bus ga mjenja. Vjerovatno neki classic.
Gbr.89 vrti se po remizi. Je li spreman za ponovnu registraciju?
Nabavku novih autobusa skoro vise niko ne spominje. Jesu li odustali?
Vidio sam da je i gbr.159 ispod strehe, vjerovatno su poceli opravak.
Gbr.109 je isto u remizi. Nisam vidio koji bus ga mjenja. Vjerovatno neki classic.
Gbr.89 vrti se po remizi. Je li spreman za ponovnu registraciju?
Nabavku novih autobusa skoro vise niko ne spominje. Jesu li odustali?
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Gbr.1,2,3 su bili na prodaju,cijena im se kretala oko 30 000kn.Ali tko će ih kupiti kad u ZET-u autobuse dijele đžabe.
Neki dan 5 citibusa nije vozilo.Na 2ici je bio gbr.75,na 9ici gbr.137 i na 35ici gbr.101.
Gbr.63 je još na šipanu,a gbr.80 je u kvaru.Valjda će ih zamjeniti brzo jer bi ovaj prvi trebao uskoro na tehnički.
Ako bude išlo sve po planu novi busevi će stići do iduće sezone.Ali ja još nisam vidio da je prijedlog o nabavi prošao na
sjednici gradskog vijeća.Pretpostavljam da će na idućoj.Potpisali su ugovor s firmom "prodata mobility sistems" i početkom
siječnja će nadograditi sustav naplate.
Neki dan 5 citibusa nije vozilo.Na 2ici je bio gbr.75,na 9ici gbr.137 i na 35ici gbr.101.
Gbr.63 je još na šipanu,a gbr.80 je u kvaru.Valjda će ih zamjeniti brzo jer bi ovaj prvi trebao uskoro na tehnički.
Ako bude išlo sve po planu novi busevi će stići do iduće sezone.Ali ja još nisam vidio da je prijedlog o nabavi prošao na
sjednici gradskog vijeća.Pretpostavljam da će na idućoj.Potpisali su ugovor s firmom "prodata mobility sistems" i početkom
siječnja će nadograditi sustav naplate.
MAN SU220- Broj postova : 916
Lokacija : DUBROVNIK
Registration date : 28.03.2013
Re: Libertas Dubrovnik
Gbr.116 sam jucer vidio na liniji 27, a 141 jos krajem proslog tjedna na liniji 12. Znaci popravljeni su.
U remizi je i gbr.3 primaknut dizalicama. A gbr.2 na dizalicama uz gbr.1. Sad izgleda rade na sva tri. Popravak ili definitivni kraj?
A sto se tice citibuseva, je li moguce da su tada bili serviseri? Jer displej na gbr.66 sada radi uredno.
Za nove buseve jos nisam nasao natjecaj nigdje na internetu. A krajnje je vrijeme da ga daju, ako zele autobuse prije sezone 2015. Vec danas je knap i busevi bi, da se danas raspise, mogli doci tek oko 01.06.2015. I to da sve s natjecajem ide glatko. Ako se netko zali to trazi dodatno vrijeme.
Ah ta politika svuda je prisutna. A novi busevi trebaju Libertasu i radi komfora putnika, a i sto je jos vaznije smanjenja troskova odrzavanja.
A bez necije garancije kreditu ili leasingu ih nema.
U remizi je i gbr.3 primaknut dizalicama. A gbr.2 na dizalicama uz gbr.1. Sad izgleda rade na sva tri. Popravak ili definitivni kraj?
A sto se tice citibuseva, je li moguce da su tada bili serviseri? Jer displej na gbr.66 sada radi uredno.
Za nove buseve jos nisam nasao natjecaj nigdje na internetu. A krajnje je vrijeme da ga daju, ako zele autobuse prije sezone 2015. Vec danas je knap i busevi bi, da se danas raspise, mogli doci tek oko 01.06.2015. I to da sve s natjecajem ide glatko. Ako se netko zali to trazi dodatno vrijeme.
Ah ta politika svuda je prisutna. A novi busevi trebaju Libertasu i radi komfora putnika, a i sto je jos vaznije smanjenja troskova odrzavanja.
A bez necije garancije kreditu ili leasingu ih nema.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Na gbr.163 postavljene naljepnice sa znakom za invalide bijele boje bocno.
U prigradu i dalje ne voze 109, 114 i 115. Od zamjena vidio sam samo 105 na liniji 15.
Na gbr.1, 2 i 3 i dalje se radi. Nije mi jasno sto ce se dogoditi s njima? Jesu li rashodovani ili ih obnavljaju.?
Edit:
Cini mi se da na sluzbi 23 vozi gbr.102, ali nisam 100% siguran. Ali sam siguran da je gbr.100 umjesto 114
U prigradu i dalje ne voze 109, 114 i 115. Od zamjena vidio sam samo 105 na liniji 15.
Na gbr.1, 2 i 3 i dalje se radi. Nije mi jasno sto ce se dogoditi s njima? Jesu li rashodovani ili ih obnavljaju.?
Edit:
Cini mi se da na sluzbi 23 vozi gbr.102, ali nisam 100% siguran. Ali sam siguran da je gbr.100 umjesto 114
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Pronasao sam natječaje. U prvom:
"Naručitelj LIBERTAS - DUBROVNIK d.o.o. za prijevoz putnika
Oznaka/broj 2014/S 005-0052165
Naziv Otvoreni postupak javne nabave autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti
Vrsta dokumenta* Poziv na nadmetanje - sektor
Vrsta ugovora Isporuka roba
CPV 34121100-2 Autobusi za javni promet
Vrsta postupka Otvoreni postupak
Proc.vrijed. 24.815.749,00
Rok za dostavu ponuda/zahtjeva za sudjelovanje 22.12.2014 12:00
Datum objave 12.11.2014
Datum slanja 11.11.2014
Zakon ZOJN RH NN 90/11 i povezani propisi
Elektronička dostava ponuda Ne
Otvoreni postupak javne nabave autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti; Grupe- Niskopodni solo gradski autobus, Niskopodni solo gradsko-prigradski autobus, Solo prigradski autobus,"
A drugi
"Naručitelj LIBERTAS - DUBROVNIK d.o.o. za prijevoz putnika
Oznaka/broj 2014/S 005-0052172
Naziv Otvoreni postupak javne nabave midi autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti
Vrsta dokumenta* Poziv na nadmetanje - sektor
Vrsta ugovora Isporuka roba
CPV 34121100-2 Autobusi za javni promet
Vrsta postupka Otvoreni postupak
Proc.vrijed. 9.438.485,00
Rok za dostavu ponuda/zahtjeva za sudjelovanje 22.12.2014 13:30
Datum objave 12.11.2014
Datum slanja 11.11.2014
Zakon ZOJN RH NN 90/11 i povezani propisi
Elektronička dostava ponuda Ne
0052172 Otvoreni postupak javne nabave midi autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti; Grupe- Gradski niskopodni autobusi sa značajkama autobusa I razreda, Prigradski autobusi sa značajkama autobusa II razreda, Gradsko – prigradski autobusi sa značajkama autobusa I razreda, Prigradsko – turistički autobusi sa značajkama autobusa III razreda, "
Na zalost ne mogu izvuci detalje, ali nadam se da ce to netko od forumasa uspjeti.
Dakle kupuje se sedam razlicitih tipova autobusa i po ovom dvije marke, a mozda i vise ako jedan ponudjac ponudi vise marki.
Sad koliko kojih kolicinski ostaje da vidimo.
I natjecaj je otvoren puno duze nego sam ja racunao da ce biti.
Po nekom mom izracunu koji me mora biti tocan radi se o 12 solo i 8 midi autobusa. Izracun je baziran na tome da kupuju 8 gradskih solo autobusa i da ih je ukupno dvadest.
"Naručitelj LIBERTAS - DUBROVNIK d.o.o. za prijevoz putnika
Oznaka/broj 2014/S 005-0052165
Naziv Otvoreni postupak javne nabave autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti
Vrsta dokumenta* Poziv na nadmetanje - sektor
Vrsta ugovora Isporuka roba
CPV 34121100-2 Autobusi za javni promet
Vrsta postupka Otvoreni postupak
Proc.vrijed. 24.815.749,00
Rok za dostavu ponuda/zahtjeva za sudjelovanje 22.12.2014 12:00
Datum objave 12.11.2014
Datum slanja 11.11.2014
Zakon ZOJN RH NN 90/11 i povezani propisi
Elektronička dostava ponuda Ne
Otvoreni postupak javne nabave autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti; Grupe- Niskopodni solo gradski autobus, Niskopodni solo gradsko-prigradski autobus, Solo prigradski autobus,"
A drugi
"Naručitelj LIBERTAS - DUBROVNIK d.o.o. za prijevoz putnika
Oznaka/broj 2014/S 005-0052172
Naziv Otvoreni postupak javne nabave midi autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti
Vrsta dokumenta* Poziv na nadmetanje - sektor
Vrsta ugovora Isporuka roba
CPV 34121100-2 Autobusi za javni promet
Vrsta postupka Otvoreni postupak
Proc.vrijed. 9.438.485,00
Rok za dostavu ponuda/zahtjeva za sudjelovanje 22.12.2014 13:30
Datum objave 12.11.2014
Datum slanja 11.11.2014
Zakon ZOJN RH NN 90/11 i povezani propisi
Elektronička dostava ponuda Ne
0052172 Otvoreni postupak javne nabave midi autobusa putem operativnog leasinga s ostatkom vrijednosti; Grupe- Gradski niskopodni autobusi sa značajkama autobusa I razreda, Prigradski autobusi sa značajkama autobusa II razreda, Gradsko – prigradski autobusi sa značajkama autobusa I razreda, Prigradsko – turistički autobusi sa značajkama autobusa III razreda, "
Na zalost ne mogu izvuci detalje, ali nadam se da ce to netko od forumasa uspjeti.
Dakle kupuje se sedam razlicitih tipova autobusa i po ovom dvije marke, a mozda i vise ako jedan ponudjac ponudi vise marki.
Sad koliko kojih kolicinski ostaje da vidimo.
I natjecaj je otvoren puno duze nego sam ja racunao da ce biti.
Po nekom mom izracunu koji me mora biti tocan radi se o 12 solo i 8 midi autobusa. Izracun je baziran na tome da kupuju 8 gradskih solo autobusa i da ih je ukupno dvadest.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Nisu mi jasni ovi niskopodni midi, Takve u ponudi imaju samo veliki proizvodjaci poput Mana ili Mercedesa i to duzine 10,5 m. Ostali imaju i krace, ali uglavnom LE verziju.
A sto se tice niskopodnih solo gradsko-prigradskih, kupuju li to autobuse za liniju 10?
Vise bi mogli znati ako netko izvuce kolicinu i tehnicke specifikacije svake pojedine grupe.
A sto se tice niskopodnih solo gradsko-prigradskih, kupuju li to autobuse za liniju 10?
Vise bi mogli znati ako netko izvuce kolicinu i tehnicke specifikacije svake pojedine grupe.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
možda je djelomično niskopodni, odnosno LE, Po meni je to OK, čak su bili još bolji i MAN EL. Za uć u bus je bila jedna stepenica (ko u niskopodnom), a onda je druga (niska) bila na nekih pola metra od vratiju i išla je ukoso. Otprilike isti princip ko u SU220, samo što su tamo ukoso 2. i 3. stepenica, oli možda čak 3. i 4. nemogu se sad sjetit. EL bus (poluniskopodni) ima jednostavniju šasiju i puno je jeftiniji, a obični putnik namjernik praktički ni ne osjeti razliku
NP-549- Moderator
- Broj postova : 2443
Lokacija : Hreljin
Registration date : 15.03.2008
Re: Libertas Dubrovnik
EL autobusa nema vise novih na trzistu. Gradski autobusi se rade niskopodne ili u nesto jeftinijoj verziji LE. Potpuno niskopodnih nema jedino midija ispod 10m. Oni dolaze samo u LE verziji.
kriticar- Moderator
- Broj postova : 6189
Lokacija : Dubrovnik
Registration date : 14.05.2008
Re: Libertas Dubrovnik
Znam da nema, samo kažem da su ono bili pogođeni busevi, za putnika skoro pa isti, a puno jednostavniji po konstrukciji.
Kod LE mi se ne sviđa ona stepenica od sredine prema iza. Kod ovih je bilo riješeno tako da je ta stepenica bila odmah naprijed, a od srednjih vratiju prema iza je pod išao ukoso
Kod LE mi se ne sviđa ona stepenica od sredine prema iza. Kod ovih je bilo riješeno tako da je ta stepenica bila odmah naprijed, a od srednjih vratiju prema iza je pod išao ukoso
NP-549- Moderator
- Broj postova : 2443
Lokacija : Hreljin
Registration date : 15.03.2008
Stranica 33 / 40. • 1 ... 18 ... 32, 33, 34 ... 36 ... 40
Stranica 33 / 40.
Permissions in this forum:
Moľeą odgovarati na postove.