Libertas Dubrovnik

Mi Hrvati smo stvarno majstori u donošenju propisa koje onda ne poštujemo.
Organizirani školski prijevoz se obavlja na taj način da se prevozi zatvorena grupa po spisku. I mimo spiska u autobus ne bi smio nitko drugi. Ali čuo sam da se u Župi djeca voze na pokaz. Kakva je to vrsta prijevoza? Linija ili nešto drugo? I ko to plaća? Školski prijevoz inaće plaća županija, a linije bi trebala sufinancirati lokalna zajednica.
Čini mi se da puno bolje funkcionira školski prijevoz za školu Gruda koji je uspostavljen još u osamdesetim nego ovaj u Župi uspostavljen puno kasnije. Jer sve funkcionira po inerciji. I tako će biti dok Libertas bude d.o.o. u vlasništvu lokalnih zajednica koje su podložne promjeni vlasti najmanje svake četiri godine.

ako je na pokaz onda je redovna linija. Možda je dogovoreno da bude tako da se mogu i ostali ljudi vozit. Takav način se zna koristit u krajevima gdje stanovništvo ima slabe autobusne veze. Tada bus nemora zadovoljavat kriterije za školski prijevoz, ali moraju imat kartu koju plaća općina, za one preko 3 kilometra. Do 3 moraju sami platit

Ma ima i tih linija dosta. Linija 16 sa polaskom iz Plata u 0700 prolazi pored škole, linija 10 s polaskom iz Dubrovnika u 0700 prolazi pored škole. Linija 23 isto s polaskom u 0700 iz Postranja može da prolazi pored škole, a ruta im se uglavnom poklapa sa rutom školskog prijevoza. Prije uspostavljanja školskog prijevoza djeca su se s njima i vozila u školu.
A školski prijevoz u Župi su za vrijeme prijašnjeg direktora vozili svakakvi autobusi, dok sadašnji direktor nije naredio u negdje početkom svog mandata da voze licencirani gbr.90 i 91 i to ponukan samozapaljenjem jednog SU220 koji je bio na školskom prijevozu za školu Župa.
U svakom slučaju inspektor često pregledava te autobuse i zatjeva da imaju licencu i uvjete za školski prijevoz bez obzira što se djeca voze na pokaz, a ne uz listu putnika. Mislim na 90, 91 I 110 te novopriključenog 142 I one koji ih mijenjaju.

to je pak neka treća, do sad neviđena varijanta. Kod nas se sve strogo kontorlira. Ako nešto MORA bit školski prijevoz onda je to amen. Skidaju se busevi sa drugih smjena ako je u kvaru onaj koji to inače vozi. Ja sad vozim jednu takvu smjenu i pošto 688 nije prošo preventivni svaki dan nam daju drugi Classic sa sicevima, a ta smjena uzme neki obični rezervni.

medo je napisao/la:Koliko ja znam u konavlima nije takav slučaj, i na grudu i u cavtat školski autobusi dolaze oko 7.30, i svi kreću natrag oko 13.10. Između toga nema polazaka, u popodnevnoj smjeni dolazak oko 13.30 i povratak oko 17.30 Inače na školskom prijevozu u cavtatu danas umjesto g.b 95 vozi g.b 108.

pa s čime se dovoze djeca iz Gabrila i Čilipa na tu popodnevnu nastavu kad u rasporedu linija 25A stoje samo ti jutarnji polasci?

tri oldtimera voze na liniji 10,gbr.19 (10-1),gbr.26 (10-2),gbr.21 (10-3) i 10-4 nevozi redovni gbr.104 nego gbr.103. Za prigrad još ima samo gbr.4 iz rezerve.gbr.18 je vozio na 1C 

E i g.b 4 maloprije viđen na liniji 10, samo nisam siguran na kojem v.r, po vozaču bi rekao ba v.r.4. Gabrili i Čilipi su područne škole sa nastavnom od 1. do 3. razreda, i nastava je samo ujutro, a i 25A služi baš za veće razrede koji idu na nastavu u Cavtat od 4.do 8. razreda kojima je škola također samo ujutro.



Edit na prehodni post (jer ga više ne mogu prepravljat) napisao sam g.b.95, a radilo se o g.b.93

Na linijama 1A i 1B voze 18,21,25 i 73 znači 10 niskopodnih nevozi ili su možda kroz Mokošicu radovi pa nemogu proć?

Vozili su još taj dan na 1B i 26 i 76. Dakle ni jedan niskopodni. Što je s njima?
Nisu valjda svi pokvareni? Ili je možda rađen kakav servis?

Jučer i prekojučer na liniji 8 vozio je gbr.28, a gbr.18 danas isto kao i jučer vozi na liniji 6.
Ako je servis niskopodnih predugo traje.

Čini mi se da je gbr.96 dobio krem-narančasto bojanje.

Nego kako funkcionira prijevoz za školu Župa?

kriticar je napisao/la:Nego kako funkcionira prijevoz za školu Župa?

Dobro je ali može i bolje,ujutro nema gužve ali popodne u svakom busu bude po 10ero djece.mislim da je ovakav vozni red ali provjerit cu:
90
07:30 Buići-Srebreno-Škola
11:40 Škola-Srebreno-Plat
12:30 Škola-Čibača
13:20 Škola-Buići-Brgat

91
07:20 Čibača-Škola-Mandaljena-Čibača-Škola
11:40 Škola-Čibača-Mandaljena
12:30 Škola-Plat
13:20 Škola-Čibača-Mandaljena

110
07:30 Plat-Škola
12:30 Škola-Buići-Brgat
13:20 Škola-Plat

142
07:30 Brgat-Buići-Mandaljena-Škola
12:30 Škola-Srebreno
12:40 Škola-Mandaljena
13:20 Škola-Srebreno
14:10 Škola-Srebreno-Plat

vidiš da ide više puta popodne, a nedavno ste tvrdili da je samo 1 tura

Ja to nisam shvatio tako. To je bio prvi dan i ja sam shvatio da ga je na tim vožnjama video, a pretpostavio sam da će nabaviti puni raspored.

otprilike po istom sistemu se vozi i kod nas, jedino Pomorska škola Bakar ide ujutro 3 busa u 7:30 i popodne natrag sva tri u 13:20. Ko ima 5 sati ili 7 ide na redovni koji su također naštimani da pašu njima

NP-549 je napisao/la:vidiš da ide više puta popodne,  a nedavno ste tvrdili da je samo 1 tura

Ovo je za školu župe dubrovačke, u školi cavtat je samo jedan polazak ujutro u školu i jedan poslje škole, ovaj raspored mi se čini kao teško rasipanje novaca, tim više što je napisano da u pojedinim vožnjama bude samo desetak učenika, četiri autobusa kruže bez veze, a na neke druge školske linije se stavljalju manovi SU220, srećom čujem da je inspekcija bila učinkovita i nemilosrdna, rekao bi poznati hrvatski političar "nek institucije rade svoj posao" . Izgleda daje ovaj župski lobi u libertasu još uvijek prilično jak.

a čuj, ako netko to redovito plaća onda nek voze i 8 tura sa samo po jednim đakom. Bitno da je kilometar naplaćen.

Vjerovatno se plaća redovno, ali kolika je to lova? Je li dovoljno da se u tom segmentu posluje bez gubitka. Jer u Libertasu pojedini autobusi voze samo školski prijevoz, što nije ni 10000 pređenih Km godišnje. A moraš imati relativno novi bus opremljen za taj prijevoz za koji se još ili otpiaćuje i kredit ili plaća leasing.
Grad kao lokalna zajednica i večinski vlasnik ima ozbiljnu namjeru da vise ne pokriva gubitke Libertasa nastale vožnjom na teritoriju drugih lokalnih zajednica. Što će se izroditi iz toga vidjeti ćemo uskoro.

Kod nas djecu voze busevi koji strogo ispunjavaju uvjete, ali osim toga su i na redovnoj liniji u prigradu.  U špici voziš djecu (7:00 - 8:00 i  11:30-14:30)  a u drugo vrijeme voziš liniju.

Jedine "prave" prigradske linije su linija 10, linija 12 suplementirana linijom 35 velikim dijelom trase koja prolazi kroz administrativni teritorij grada(otprilike 25 Km) te donekle linija 16. Sve ostale(11,25,26,27) su podređene prijevozu uglavnom srednješkolaca i nisi siguran da će autobus s linije uvijek biti spreman za školski prijevoz.(potrgan pojas, naslon za ruke i sl.)
Pokušalo se radi preraspodjele radnog vremena da služba 27 vozi ujutro iz Plata do škole Župa umjesto službe 27A, ali se brzo odustalo izgleda zato što je često bilo onog iz zagrada gore. A I 27A bi za povratak poslije škole znao imati nešto od gore navedenog.

Kod nas nema nikad problema sa sjedalima, jedino ponekad neki pojas ne bude vraćen natrag u ležište ako je presavijen. Samo se digne sjedeći dio sica, ručno se okrene pojas i vrati natrag, al to se rijetko dešava. S naslonima nema problema, a nema više ni šaranja i paranja otkad djeca i mladi imaju mobitele, pametne telefone, i-pade...... svi čačkaju po tome, niko se više ni ne sjeti šarat po sjedalima.

E, srednjoškolci valjda rade najveće problem. Ili su radili. Ni ja već neko vrijeme nisam čuo da je bilo nešto takvo. Jedino je neki dan doletio kamen negdje u Mokošici u staklo, mislim gbr.138.
Možda "MAN SU220" zna situaciju bolje. Ipak je on, koliko sam shvatio, iz tog miljea. Ili "medo".

Sprema li se Libertas za nabavku novih autobusa? Sprema, ako je vjerovati neimenovanom visokom izvoru u strukturama većinskog vlasnika. Spominje se opet 16 autobusa. Kakvih ne znam. Zna li netko što vise?

Libertasovi autobusi sve češće dolaze u Komolac. Tako sam jučer video gbr.25. Uvodili su ga u bivšu GP radionicu, ali cijelom dužinom izgleda ne može stati. Ipak kamioni nisu bili dugi 12 metara.
Je li to znaći da će Libertas uskoro koristiti taj prostor?
Ako stvarno seli, a to se moglo nedavno ponovo pročitati u nekim medijima onda to otvara prostor nabavci i zglobnih autobusa.
Hoće li u onih 16 autobusa, post iznad spomenutih, biti i koji zglobni?
Volio bi da bude. Barem tri.

za kamo je realno najveća potreba,  Nova Mokošica ?

Od 0600 do 0800 iz Mokošice. Odlazak na posao.Poslije 0800 bi mogli iz Babina kuka do Pila kad gosti po hotelima obave doručak. Do 1300-1400 vozi tako, a onda dvije, tri ture za Mokošicu. Povratak s posla. Iza 1700 ponovo na prijevoz turista, ali putem Iva Vojnovića I tamo I natrag. Zaboravio sam napisati da i ujutro idu tim putem.
A sadašnja linija 6, koja je BTW prošli tjedan prešla iz zimskog u ljetni režim(pojačana sa 3 na 5 autobusa) bi vozila normalno ali sa maksimalno dva-tri autobusa.
Dok zglobni voze za Babin Kuk, za Mokošicu bi mogli I citibusevi.
Onda linija 7 koja sada vozi svaki sat mogla bi se prebaciti na dva citibusa. I voziti svako pola sata. A da jedan pokrije i plaže u uvali Sumartin kako su vozili davno, prije vise od dvadeset pet godina.
Sad dolazimo na to da bi u onih 16 trebao biti još koji citibus.

Nevjerujem da bi citibusi ljeti mogli vozit za Mokošicu pa čak ni u večernjim satima.Jedan citibus bi mogao voziti i na liniji 12 koju bi trebalo napravit u tri smjene a liniju 35 da noći u Brsečinama.
A gdje bi sa zglobnima od 11. do 5. mjeseca,da spavaju zimski san?

Mokošicu bi vozili stalno, ako ništa drugo napraviš dvije prekidne smjene 6:00 - 8:00 i 12:00 - 17:00 samo za Mokošicu