Libertas Dubrovnik

Navijam da Libertas završi proceduru, ako već nije, nabave 20 autobusa i čim prije pokrene novu proceduru nabave barem za deset niskopodnih trovratih autobusa. Dio bi trebao da ima prigradski interijer, a dio gradski. Omjer 5:5 ili 4:6 zadovoljio bi minimalne potrebe. Prigradski bi bili za liniju 10, a gradski za linije 1 - 9.
Nema veze ako u ovoj već započetoj nabavi uzimaju dva niskopodna za liniju 10, tamo su ipak primjereniji trovrati, pa se ti dvovrati mogu iskoristiti na drugim linijama.
Ne znam da li se u ovoj već započetoj proceduri uzimaju midi autobusi namijenjeni linijama 16A i 23A, ali ti svakako trebaju. Ako se ne uzimaju treba pokrenuti proceduru i za te autobuse, dakle najmanje dva do pet odgovarajućih midija jer i za linije kroz Konavle(linije 29, 30 i 31) bi dobro došli novi.
Serija NL283 iz 2007. je poprilično potrošena. Mogu se očekivati veliki kvarovi tih šest/sedam litarskih motora. Čudi me da već neki nije otkazao. Možda i jest onaj iz gbr.134 jer je autobus već dugo u kvaru.
Koliko može koštati novi motor? 10 000 eura najmanje?
A gradonačelnik se hvalio po novinama da Libertas barem u gradu neće koristiti autobuse starije od sedam - osam godina,

Koliko su otprilike prešli ti NL-ovi prve serije i oni koji su došli iza njih ? Kod nas izgleda ti D08 počinju popuštat na oko 800 tisuća.

Mislim da bi po jedan servis na gbr.137 i 153 možda mogao spriječiti neke veće kvarove.
Gbr.137 jako bući u vožnji. Puno je glasniji nego ostali niskopodni. Možda je u pitanju samo rupa u auspuhu, a možda i nešto drugo.
Gbr.153 proizvodi neki zvuk u vožnji kao da nešto oscilira. Možda kakva remenica? ili neki drugi rotirajući dio? Meštri da pogledaju bi bolje znali.

To su stvari koje se dešavaju bez obzira na kilometražu, zanima me dal je koji motor baš vrisnuo da su ga morali zamjenit ili radit generalnu/polugeneralnu.

NP-549 je napisao/la:Koliko su otprilike prešli ti NL-ovi prve serije i oni koji su došli iza njih ?   Kod nas izgleda ti D08 počinju popuštat na oko 800 tisuća.

Računski su blizu te cifre. Godišnje 90 do 100 tisuća prosjek. Trenutno voze samo 136 i 137 i trebalo bi se kod njih moći provjeriti. Ostali trenutno leže. !38 i 139 zbog slomljenih stakala, a 135 zbog uređenja i novog bojanja koje je izgleda bilo potrebno nakon skidanja reklame.
Prvih dvije godine dok su vozili samo linije 1A i 1B godišnje su prelazili i više, a sada npr 134 ne vozi već par mjeseci. Prije toga je vozio kratko nakon još jedne duže pauze.

NP-549 je napisao/la:To su stvari koje se dešavaju bez obzira na kilometražu,  zanima me dal je koji motor baš vrisnuo da su ga morali zamjenit ili radit generalnu/polugeneralnu.  

Kad smo u raskoraku.
Gornji post sam pisao dok si ti postao svoj i nije odgovor na tvoj. Sasvim slučajno pišem isto o temi kvarova.
Odgovor na tvoje pitanje ne znam, ali pokušat ću se raspitati kod nekih vozača koje znam.
Sumnjam da je ili motor ili mjenjač u pitanju kod gbr.134. On je u zadnje vrijeme u dva navrata duže ležao, a između samo kratko vozio. Možda je u pitanju opet isti kvar, a možda se radi prvo o otkazu jednog pa drugog vitalnog sklopa.

Jutros vozi i gbr.135 i to s novom naplatom na liniji 7. To je prvi Lion's City s novom naplatom. Na liniji 9 je citibus gbr.61, a na liniji 5 citibus gbr.63.
Voze i 62 i 67. A gbr.64 i 66 su povučeni(stara naplata). Hoće li im ugraditi novu ili je na redu još lion's City-ja?
Standardno voze i 28(1C) i 19(3/2). Valjda su krenuli s manje opterećenim linijama. Logično, ako nešto zašteka manja je šteta.
Izgleda da moraju preraditi autobus po autobus s stare na novu naplatu. I kad prerade nema povratka na staro. Dakle autobus s novom naplatom mora s njom voziti, ne može više sa starom.
Interesira me hoće li se gbr.157 pojaviti u ponedjeljak na liniji 4 sa novom naplatom. S njim na 4 bi trebao biti 32. Ne znam mogu li uvoditi pojedine buseve s novom naplatom na liniji ili moraju sve na liniji opremiti odjednom. Ali na liniji 3 vozi jedan s novom i jedan sa starom naplatom. Znači li to da ne moraju?
Valjda će displeji biti pušteni kad se cijeli sustav postavi po autobusima.

Vidio sam gbr.109 sa tablom 23, ali preko natpisa su bili neki papiri tako da se jasno vidio samo broj. Je li to ona ispomoć s Brgata ujutro?

Na liniji 12 vozi gbr.99. Na gbr.141 nešto rade.
Nisam ulovio što je na liniji 35, ali i na gbr.65 nešto rade. viđen u vrijeme kad je trebao biti na putu prema Brsečinama
Gbr.64, 66 i 157 su kod električara. Ugradnja nove naplate?
Gbr.124 ponovo na 16A nakon što je jučer bio na vanjskim dizalicama.
Gbr.116 djeluje potpuno spreman za vožnju, ali još nema reg. pločice.
Gbr.97 izgleda vozi na relaciji iz luke do starog grada.

Na stranici tvrtke "prodata mobility sistems" nisam našao informaciju o displejima. Zna li tko što će prikazivati i koje informacije o kretanju autobusa će biti dostupne putnicima?

Kad će zaživjeti nova naplata?
Koliko autobusa mogu pripremiti dnevno? Ne znam koliki je to obim posla, ali recimo tri- četiri sudeći po dosad viđenom. Za 22 lion's Cityja im onda treba najmanje pet - šest dana. Još jedan - dva za ostale rezervne. Pribrojimo tome i neradne dane i dolazimo do brojke od dvadesetak dana. Realno kraj lipnja.
Hoće li kasnije ova nova naplata biti primjenjiva i u prigradu? Tehnički sigurno da, barem po onom što sam pročitao na stranici, ali za sada nisam vidio nikakvu naznaku da će tako i biti.

Nakon dugo vremena sreo sam prijatelja iz školskih dana. On živi u Konavlima. Pričali smo o svemu i svačemu pa je spomenuo da njegova žena radi u Cavtatskom hotelu, a ne vozi auto.
Spomenuo je kako joj je problem doći doma kad radi popodnevnu smjenu. Netko uvijek mora ići po nju jer Libertas nema linije navečer iz Cavtata prema Konavlima. Tko je tu kriv što nema linije koja treba?
Provjerio sam, zadnja linija iz Cavtata prema Konavlima je polazak na liniji 31 u 1900.
Čak i u vremenu mraka i zimi i ljeti bio je zadnji autobus iza 2200 iz Cavtata prema Konavlima. Vozila je linija 34.
Ali tada nije bilo ovoliko lokalnih zajednica.

Ako ne izmisle nešto novo, Lion's City bi slijedeći tjedan trebali voziti ovako:
150 - 1A
151 - 8
152 - 6
153 - 3
154 - 3
155 - 1A
156 - 6
157 - 4
158 -1B
159 -1B
31 - 8
32 - 4
33 - 6
34 - 1B
35 - 1A
36 - 7
Ja zbog poslovnih obaveza jedno vrijeme neću moći pratiti intenzivno gdje koji autobus vozi. Ustvari neće me biti u Dubrovniku. Možda jedino vikendom.

Na 16A svaku smjenu vozi drugi autobus, prvo sam vidio gbr.26 pa gbr.18, gbr.4, gbr.99 i opet gbr.4 i zadnji gbr.18. Svi imaju staru naplatu.

Danas uvedena nova naplata u potpunosti na linijama 1C, 2, 2A, 3 , 4, 5, 7, 8 i 9.
Zanimljivo na linijama 3 i 8 voze po dva SU220. Na l.3 gbr.19 i 21, na 8 gbr.23 i 25. Gbr.139 koji je poceo voziti je na liniji 7. Na liniji 4 je 157 i vjerojatno 135.
Na ugradnji naplate 31, 32 i 36. Mozda je i jos koji ali tamo gdje su elektricari su samo tri mjesta.
gbr.153 vozi liniju 1B vjerojatno umjesto gbr.158. Po toj logici gbr.154 je uz 136 na sezonskoj sestici. Jer nema ga ni u remizi ni u Radeljevicu. Negdje sam vidio gbr.151, ali sam zaboravio je li u voznji ili u remizi.
Ispod strehe je ili 138 ili 158(imaju istu reklamu). U Radeljevicu danas je  od niskopodnih samo gbr.137
Vidio sam i gbr.18 na liniji 16A.
Nisam imao vremena vise gledati buseve jer moram na put.

MAN SU220 je napisao/la:Na 16A svaku smjenu vozi drugi autobus, prvo sam vidio gbr.26 pa gbr.18, gbr.4, gbr.99 i opet gbr.4 i zadnji gbr.18. Svi imaju staru naplatu.

Ja jos nisam vidio novu naplatu u prigradu, a gbr. 18, 26 i 27 i nemaju antenu od naplate. Ne znam sto je sa gbr.15, ali ostalih pet ima i vozi  na gradskim linijama sa novom naplatom.
Ako mozes prati to sa novom naplatom dok me nema.
A sto je rezervama u gradu, gbr.97,72, 74, 75, i 76? Oni nemaju vidljivu antenu, sto je izgleda preduvjet za novu naplatu.

Sinoć gbr.65 uletio za Cavtat jer je gbr.114 imo neki udes poviše žičare na polasku u 22:20,danas vozi gbr.100.Umjesto gbr.115 vozi gbr.18.Na liniji 3 su gbr.19 i gbr.97, na liniji 8 gbr.25 i gbr.139.

Je li to gbr.97 dobio novu naplatu? Javio mi je prijatelj da je gbr.36 na liniji 7, a gbr.135 na liniji 3. Po tome je vjerojatno i gbr.32 na liniji 4. Informaciju sam dobio oko 14 sati.
Dakle jucer je trinaest autobusa vozilo sa starom, a dvanaest sa novom naplatom. Najoptrecenije linije su jos sa starom. Kojim tempom ce nastaviti uvodjenje?
136, 150, 152, 155, 156, 159, 33,  34 i 35  ovaj ciklus voze sa starom naplatom.
135, 139 dobili su novu.
151, 153, 154 ovaj ciklus bi trebalo da voze sa novom naplatom, ali nisu bili na ugradnji do jucer.
31, 32 i 36 bili su jucer na ugradnji i imam potvrdu samo za 36 i opravdanu sumnju za 32 da su je dobili.
Od rezervnih gbr. 19, 21, 23, 25 su je dobili, gbr.72, 74, 75 i 76 nisu, a za gbr.97 je neizvjesno.
Gbr. 5, 73, 134, 137, 138 i 158 koji nisu u voznom stanju bili jucer vjerojatno jos imaju staru.
Od citibusa do jucer su novu naplatu dobili 61, 62, 63, 64, 66 i 67, Gbr.65 dobio je prigradsku, a gbr.60 do jucer nije mrdnuo  sa mjesta gdje je parkiran otkad je dosao sa Sipana.

Stanje od ovog tjedna, da ne ispadne da nitko ne prati:
150 - 1A vozi, ali danas ga mjenja 74
151 - 8 vozi umjesto 158 na 1B, njega na liniji 8 mijenja 139
152 - 6
153 - 3 vozi na 6/5, umjesto njega je 19 na 3/2
154 - 3 u remizi od ponedjeljka, ugrađuju novu naplatu. Jucer ga mijenjao 135, danas 21
155 - 1A vozio ali ga danas mijenja gbr.97
156 - 6
157 - 4
158 -1B popravlja se
159 -1B
31 - 8
32 - 4 jucer vozio danas ga mijenja 25
33 - 6
34 - 1B
35 - 1A
36 - 7

Inače, opet se netko za(.)ebava s autobusima, ne znam do kad će uprava trpjeti štete na autobusima bez da netko na(.)ebe, 135 nedugo nakon što je ponovno provozio izgreban, krivac "nepoznat" (tko ga je zadnji vozio jel   ). Ima dosta po remizi, 65 dobio udarac u stražnji kraj od strane 115, 114 neko večer imao sudar iznad turističke koji spada u kategoriju vjerovali ili ne ..... su220 i dalje spašavaju stvar sa ulijetanjima na zamjene premda se većina vozača  spoznaje da "to" moraju vozit, a ni dio građana nije ništa bolji    jer se "u tome" moraju vozit.

Hvala medo
baš si me ugodno iznenadio.  Žao mi je što su slupani 65, 114 i 115. A 135 je bio ko novi. Valjda nije puno oštecen.
Dakle izgleda da je 97 još sa starom naplatom kad vozi za Mokošicu.
Po ovome što je medo napisao novu naplatu imaju i 31 i 32.

135 sređen, a 25 sinoć ostao u kvaru na liniji 7, gbr.18 na liniji 10, nisam siguran koji v.r. E, kad sam te ugodno iznenadio evo ti onda još:

150 - 1A vozi, ali danas ga mjenja 97. Dotjeruje se OTP reklama.
151 - 8 vozi umjesto 158 na 1B, njega na liniji 8 mijenja 139
152 - 6
153 - 3 vozi na 6/5, umjesto njega je 21 na 3/2
154 - 3 u remizi od ponedjeljka, ugrađuju novu naplatu. Danas ga mijenja 135
155 - 1A
156 - 6
157 - 4
158 -1B popravlja se
159 -1B
31 - 8
32 - 4
33 - 6
34 - 1B
35 - 1A
36 - 7 ne vozi mijenja ga 23
136 cijelo vrijeme na 6/4
Mogli bi brzo u pogon 134, 138 i 158.
60 - 35
61 - 5
62 - 2
63 - u remizi
64 - ?
65 - slupan
66 - 9
67 - 2A

Hvala medo
Ušavši u logiku izmjena autobusa Libertasa na linijama zaključio sam da je prvo vracen gbr.32 na liniju 4 te je tako oslobođeni gbr.25 zamijenio na liniji 7 gbr.36.
Kad se pokvario gbr.25 najvjerojatnije je zamjena bio gbr.23 zavkog si napisao da vozi i danas.
Jesam li u pravu?
A gbr.18 je uletio umjesto gbr.115. Tako je napisao "MAN SU220".

medo što je sa prigradskim? Je li registriran gbr.116? Gdje je gbr.142? Vozi li na liniji ili je još u remizi?

Vidim da medo nije imao vremena da stavi izvještaj za juče. Njegov način mi se sviđa pa cu ga i ja koristiti.
150 - 1A vozi
151 - 8 vozi ( ima  staru naplatu)
152 - 6 vozi
153 - 3 vozi na 6/5, danas ne vozi služba 3/2
154 - 3 rezerva u Radeljevicu, ima novu naplatu. Umjesto njega vozi gbr.135
155 - 1A vozi
156 - 6 vozi
157 - 4 vozi
158 - 1B vozi
159 - 1B na čišcenju, mijenja ga gbr.137
31 - 8 vozi
32 - 4 vozi
33 - 6 vozi
34 - 1B vozi
35 - 1A vozi
36 - 7 izgleda danas jedini nespreman za vožnju, na dizalici, mijenja ga gbr.138 koji je dobio novu naplatu

Sve službe pokrivene niskopodnim, uz jedan neispravni (36) još su četiri u rezervi, dva sa starom , dva sa novom naplatom.
134, 139, 154 i 159.
Gbr.134 koji se isto generalno čisti u Radeljevicu je dobio novu reklamu nešto u vezi otkupa zlata.

Poslije 11 sati gbr.151 je povucen, a voziti je nastavio gbr.139 koji ima novu naplatu. Izgleda da je onaj koji raspoređuje autobuse htio pogodovati vozačima, jer je gbr.151 kao "njihov", a bez obzira na naplatu. Barem mi tako djeluje.
Ta služba ili pojedinac,što vec raspoređuje autobuse po linijama mi djeluje najalkavija u Libertasu, kao da ih nije briga za ništa, osim da pogoduju nekim vozačima.

Gbr.108 vozi za Cavtat i to u terminu kad bi trebao voziti 113, ali sa par minuta zakašnjenja  Dopunski ili ga mijenja?
U prigradu ne voze 114, 115 i 116 koji su u remizi. Nisam tamo vidio i 113.

Dakle s novom naplatom su 135, 138, 139, 154, 157, 31, 32 i 36, a sa starom 134, 136, 137, 150, 151, 152, 153, 155, 156, 158, 159, 33, 34 i 35.
Trenutno ih treba s novom naplatom 6, a sa starom 11.
Ako bude kao prošle sezone vrlo brzo ocekujem da 3/2 postane cjelodnevni, a da se uvede i treci bus na liniji 4 tako da bi novu naplatu vec ovaj vikend ili odmah poslije njega mogli dobiti još neki jer promjene reda vožnje u gradu se obično događaju završetkom škole.

Medo je bio opravdano zauzet, inače danas na 10/2 viđen gbr 4, iako u župi naprimjer leže 90 i 91 koji imaju klimu, a stanje od petka koje nisam stigao postat je:

150 - 1A
151 - 8 u Radeljevicu, mijenja ga 139. Jos ima staru naplatu.
152 - 6
153 - 3 vozi na 6/5, umjesto njega je 19 na 3/2
154 - 3 u remizi od ponedjeljka, bio ispod strehe. Mijenjao ga 135
155 - 1A
156 - 6
157 - 4
158 -1B napokon voziiiiii!!!!!!
159 -1B mijenjao ga 137
31 - 8
32 - 4
33 - 6
34 - 1B
35 - 1A
36 - 7 i mijenjao ga 23
136 - i dalje na 6/4
134 kod elektricara, 138 sa rupom u reklami zbog novog stakla u Radeljevicu
citibusevi vozili skoro isto kao u četvrtak, samo na 2A umjesto 67 u petak je bio je 63.
17.06. novi vozni red u gradu, a moguce i prigradu. Gotova škola, mogli bi malo ubacivat školske buseve na linije.

medo tebe vrijedi čekati.
Novi vozni red s svršetkom nastave. Ponavljaju se svake godine. Vjerojatno ce prepisati onaj od prošle godine. Hoce li kao i lani u krug uključiti i tri sezonsaka vozna reda?