Moja lutanja prugama

Ovih lokacija sjećaju se gotovo svi stariji Jugovići:







Tramvajska pruga Trst - Opicina:



Tramvaj u remizi Opicina:

Kamanje 1. kolovoza 2017.

Dok je vrijeme u Generalskom Stolu i Lepavini bilo ugodno za šetnju, u Kamanje sam se uputio po vrućem danu s temperaturom obilno preko 30°C. Prijatelj koga sam pozvao da mi pravi društvo rekao mi je ''zar po ovoj vrućini?''. Meni vrućina ne smeta i nije me omela u još jednoj posjeti mjestu gdje ranije nisam bio.
Kamanje je međukolodvor na pruzi L103 Karlovac - državna granica, na nekadašnjoj pruzi Karlovac - Metlika - Novo Mesto - Ljubljana. Od državne granice je udaljen 7,7 km, a od susjednog kolodvora Ozalj u smjeru Karlovca 8,4 km.

Dvije slike sa putovanja, najprije most preko Kupe kod Zorkovca:



Ozalj:



Kupio sam kartu do stajališta Brlog Grad 2 km dalje od Kamanja:



Ode moj Šveđanin za Bubnjarce:



Namjerno sam putovao do Brlog Grada kako bih se vratio cestom u Kamanje i usput razgledao okolicu. Predamnom je mjesto Kamanje:

Pruga je blizu:



Pruga i rijeka Kupa:



ŽCPR Kamanje osiguran je polubranikom:



Zapadni ulaz u kolodvor:



Zgrada kolodvora Kamanje:

Dva pogleda na kolodvor:





Ovaj Šveđanin je međunarodni vlak - vozi od Karlovca do Metlike:



Stiglo se prošetati i do Kupe:



Dva Šveđanina u Karlovcu. Lijevi ide za Metliku, desnim sam doputovao iz Kamanja:

Ludbreg 1. rujna 2017.

Ludbreg je međukolodvor na pruzi R202 Varaždin - Dalj. Od susjednog kolodvora Jalžabet u smjeru Varaždina udaljen je 11 km, a od kolodvora Rasinja u smjeru Koprivnice 10 km.
Kroz Ludbreg sam jednom prošao vlakom i više puta automobilom, ali se nikada nisam zadržao. Jedan od razloga da posjetim ovaj gradić je i u tome što je moja mama davnih godina ovdje pohađala školu.

Presjedanje u Koprivnici na vlak za Varaždin:





Brzi vlak iz Osijeka za Zagreb ulazi u kolodvor Koprivnica:



Ja sam na cilju, a on će dalje:



Zgrada kolodvora Ludbreg:

Nekoliko motiva iz kolodvora Ludbreg:

Majstori HŽ Infre popravljaju skretnicu:



U svijetu ima puno zemljopisnih točaka koje sebe zovu centrom svijeta, a jedna od njih je i Ludbreg. Priču o Ludbregu kao centru svijeta potvrdio je švicarski povjesničar umjetnosti dr. Erasmus Weddigen slučajnim poigravanjem šestarom i geografskom kartom. Uzevši za ishodište Ludbreg opisivao je po karti krugove i uočio da se na toj zamišljenoj liniji nalaze veći gradovi, ne samo u Hrvatskoj nego i šire. Tako su u prvom krugu Varaždin, Čakovec i Koprivnica, u drugom Zagreb, Maribor i Kaposvár, u trećem Beč, Budimpešta i Trst itd. U svakom slučaju je priča o Ludbregu kao centru svijeta značajno pridonijela njegovoj afirmaciji kao turističkog odredišta.

Ludbreški centar svijeta:



Hajde da i ja jednom budem u centru:



Kroz Ludbreg protječe rijeka Bednja:

Natrag na prugu:





Dvije slike iz Koprivnice, gdje konkurencija HŽ Cargu ne gubi vrijeme:





Moj vlak iz Koprivnice za Zagreb:

Spielfeld-Strass i Stainz 26. studenog 2017.

S trojicom prijatelja, forumašima malim.pajom, Portosom i DB-om koji se inače odazivaju na imena Slavek, Nenad i Darko, boravio sam u nedjelju 26. studenog u Austriji. Razlog je bila prilika za vožnju na uskotračnoj pruzi Stainzerbahn. Kako smo imali dovoljno vremena usput smo svratili na pogranični kolodvor Spielfeld-Strass.

Nekoliko snimaka iz kolodvora Spielfeld-Strass:

Stainz je mali gradić od oko 2.600 stanovnika u pokrajini Deutschlandsberg u sastavu austrijske savezne države Styria. Povezan je uskotračnom željezničkom prugom imena Stainzerbahn kolosiječnog razmaka 760 mm s kolodvorom Preding-Wieselsdorf na pruzi normalnog kolosijeka imena Wieserbahn. Pruga Stainz - Preding-Wieselsdorf duga je 11 km i 300 m, a otvorena je točno na dan našeg posjeta - 26. studenog 1892. To znači da smo stigli upravo na proslavu 125. obljetnice otvaranja pruge.
Putnički promet na pruzi Stainz - Preding-Wieselsdorf odvijao se do početka pedesetih godina i to mješovitim vlakovima, s jednim poštanskim i jednim putničkim vagonom te teretnim vagonima. Javni teretni promet je obustavljen osamdesetih godina, ali se i danas povremeno obavlja po narudžbi.
Mještani Stainza nisu dopustili nestanak pruge i pretvorili su je u turističku atrakciju. Pruga je danas u vrlo dobrom stanju, vozni park je više nego solidan, a kolodvor u Stainzu je pretvoren u muzej.

Domaćini su priredili pravu feštu povodom obljetnice pruge:



Slavek se nije usudio prići bliže mladoj dami:



Muzejska garnitura je imala 11 vagona i težinu 200 tona:



Parnjača bi mogla sama izvući vlak, ali je nešto boležljiva pa je dobila zapregu dizel lokomotive:

Dvije slike iz vožnje:





Kolodvor Preding-Wieselsdorf:



Ovdje lokomotive prelaze na drugu stranu vlaka:

VEELIKO hvala na brojnim reportažama no mogao si to razvući i na mjesec dana koliko toga ima?
I ne stignem sve popratiti

Muzejski vlak Ljubljana - Verd 14. travnja 2018.

U subotu 14. travnja 2018. bio sam s prijateljima Vjekoslavom, Zdenkom i Ivicom na vožnji muzejskim vlakom Slovenskih željeznica od Ljubljane do kolodvora Verd na pruzi Ljubljana - Sežana. Vlak je vukla parna lokomotiva SŽ 33-037, a prevozio je sudionike 39. tradicionalnog planinarskog pohoda ''Štampetov most'' koji se održava u sjećanje na opći štrajk željezničara kraljevine SHS 15. travnja 1920. godine.
Ovo mi je bila već četvrta vožnja muzejskim vlakom SŽ s parnom vučom, a ugođaj je uvijek jedinstven i neponovljiv. Usput smo iskoristili priliku prošetati Ljubljanom i popeti se uspinjačom na Ljubljanski grad, odakle se prostire prekrasan vidik na grad i Kamniške Alpe.

Vlak u kolodvoru Ljubljana spreman za polazak:





Lokomotiva je svečano ukrašena:



Zagrebačka ekipa ispred poštanskog vagona kojim ćemo putovati:



Krećemo:

Vlak je bio prepun planinara i izletnika:



Ovi su se ukrcali u Borovnici:



Između Borovnice i Verda:



Dolazak u Verd:

Planinari su otišli na svoj pohod od 22 km pješačenja, a mi smo čekali povratak vlaka u Ljubljanu:



Podsjećanje na djetinjstvo i mladost:



Lokomotiva se premješta na drugi kraj garniture:





Spremni smo za povratak:

Tri sličice sa povratne vožnje:







Stigli smo u Ljubljanu:



Pozdrav staroj dami, vidimo se mi opet:

I za kraj nekoliko sličica iz Ljubljane, a ovo je Prešernov trg i Tromostovje:



Pogled iz uspinjače:



Ljubljanski grad:



Pogled na središte Ljubljane i Kamniške Alpe:



Zmajski most:

borna je napisao/la:VEELIKO hvala na brojnim reportažama no mogao si to razvući i na mjesec dana koliko toga ima?
I ne stignem sve popratiti

Nema na čemu Borna, trebao sam to podijeliti ovdje i ranije. Ovom forumu definitivno treba više živosti, da ne bi ispalo kako na starcima svijet ostaje.
Ima još starih putopisa, a biti će i novih, pa će biti stavljani sporijim tempom.
Usput, vidim da su mi neke slike ispale pogoleme iako bi trebale imati dulju stranicu 1024. Ne znam zašto je tako jer su već objavljene na drugim forumima i ispale su normalno. Može li netko iz forumskog glavnog stožera to ispraviti?

Hmm koliko mi je poznato na nekim forumima postoji automatsko prilagođavanje veličine slike a ovdje toga nema?
Kada gledam na broj članova ovdje vidim da ih imade preko 600 pa kad bi svaki deseti napisao barem nešto svaki tjedan imalo
bi se što pogledati?
Nažalost prema sadašnjem stanju niti svaki stoti ne napiše (ili komentira) nešto, knjiga je spala na svega nekoliko slova
Izgleda da je vrijeme foruma prošlo, danas su IN razne Faca knjige, Whats i puno drugih "društvenih mreža" no ne vidim što je kod
njih toliko značajno u odnosu na forum?

Križevci 9. lipnja 2017.

Križevci su međukolodvor na magistralnoj pruzi M201 državna granica - Botovo - Dugo Selo i odvojni kolodvor za prugu L203 Križevci - Bjelovar - Kloštar. Od susjednog kolodvora Lepavina u smjeru Botova udaljeni su 16,5 km, od kolodvora Vrbovec u smjeru Dugog Sela 20 km i od kolodvora Sveti Ivan Žabno u smjeru Kloštra 13,6 km. Kolodvor ima 7 kolosijeka ne računajući slijepe i industrijske.

Brzi vlak Zagreb - Osijek kojim sam doputovao:



Zgrada kolodvora Križevci:



U prometnom uredu jedna od uspomena na dobre stare dane željeznice:



Pothodnik za peron:



Peron je pust, ali neće biti dugo:

Nekoliko slika iz kolodvora:

Macosa za Bjelovar čeka na polazak:



I ode ona:



Polubranik je spušten:



Stiže brzi iz Osijeka:

I za kraj nekoliko slika iz grada Križevaca:

Stanley je napisao/la:

Ti nije neugodno da si na slici jedini mršavi?

Pfaff je napisao/la:Ti nije neugodno da si na slici jedini mršavi?

Ubih se od neugodnjaka.