Libertas Dubrovnik

Prije je plaća bila veća a manje se radilo a sad je plaća manja a više se radi. Za 160 sati rada dobiješ oko 6000kn za 180 sati dobiješ oko 7000kn.

Imamo negdje sve skupa oko 12000 prekovremenih sati koji se ne plaćaju a ne možeš dobit ni slobodne dane da malo odmoriš. Jedini način je da uzmeš bolovanje.

Danas su doveli jednog Mana sa Visa. Izgleda mi kao naši 141-143.

To je ta ista serija. Svi su dio kontigenta od 20 kom koje je naručio pokonji Biškup za svoje tvrtke, ali ih zbog financijske situacije nije preuzeo. Danas in ima u ZET , Čazmi, Autotransu , Libertasu:..
Hoće li biti gbr.144?
Taj autobus nema puno prijeđenih Km, ako se dobro zapamtio kad sam gledao oglas o prodaji na Njuškalu .
Ako je stvarno nabavljen dobra prinova bez obzira što je star 12 godina, pogotovo što nemaju dovoljno takvih autobusa.

Kritičaru dobra ti je ona prvo aprilska šala, nego nisam znao da si se kloniro, iskačeš mi po ovim drugim forumima, ili zločesti brat blizanac kopira tvoje tekstove sa ovog foruma?

Ovo što NP-549 kaže i jest tako, kad krene sezona filozofi i neradnici će na bolovanje, čistit apartmane, vozit transfere na crno i slično i bavit se ostalim djelatnostima, u 90% slučajeva to će bit oni koji su preko veze upali u libertas. Veze sad više nisu ni potrebne, jer se ionako na oglase nitko ne javlja, ja sam na bolovanju iz zdravstvenih razloga već duže vremena ali čim budem mogao ja se vraćam.

Što se tiče potencijalnog gbr144 kritičar je sve objasnio, samo ću dodat da vozilo za sad nije u vlasništvu.

Evo sad ću čekat da netko i u moje ime otvori lažni profil na drugim mjestima, pa da malo pročitam novosti koje je netko kopirao, ne bi bilo prvi put.


Edit:

Tek sad vidim... dok sam ja još radio imali smo preraspodjelu, pa se sve iznad 160 odnosno 168 sati mjesečno prebacivalo u slobodne sate koje si kasnije koristio kroz slobodne dane, prekovremeni se nisu nikad isplaćivali,najteža linija za vozit uvijek je bila 1B, pogotovo u večernjoj  smjeni, jer bi se obavezno neki krkan parkirao na stanicu tako da bi morao izgubit ponekad i cijelu turu dok dođe rođo da pomakne auto da se mogu okrenut. uvijek sam više volio vozit prigrad, liniju 10.

NP549, plaće se obračunavaju, odnosno bar se jesu obračunavale po grupama kojih je bilo 4 za vozače, u prvu su nekad spadale linije 1A, 1B i 10, kad su na 1A i 1B uveli rotacije vozača i autobusa, i promjenili sistem naplate su nešto promjenili, tako da mislim da je sad samo 10 u posebnoj prvoj grupi, linjije 1-9 u drugoj, prigrad u trećoj, školske linije u četvrtoj, ne radim već duže pa vjerujem da se dosta toga i promjenilo uveli su još liniju 12 i 35 koje isto spadaju pod grad iako su realno prigrad tako da ne znam gdje ona spada, ali recimo primjera radi, cijeli mjesec na liniji 10, smjena 17-o1, sa dva dana tjedno slobodno plaća bi bila oko 7500 kuna, slična smjena u gradu oko 6300-6500, ovisi do kad traje u noći. A oni koji bi bili u rezervama po cijeli mjesec (imali štele pa im se ne bi dalo vozit ) bi sa noćnim satima bi imali plaću 6500-7500.

Man220, ne uzimaj bolovanje, ako nije opravdano mogu te žestoko kaznit, i država i firma, a i ne daj bože da ikome stvarno treba, plaće će se pouzdano znam povećavat, jer tržište diktira cijenu rada, a s obzirom da vlada deficit radnika na svim frontovima plaće će se morat korigirat, jeli voziš po gradu ili prigradu? Možda se i poznamo, ako ne nadam se da ćemo se upoznat čim se vratim. Ako budeš dobar možda te uzmem za kolegu da mi čuvaš bus dok me nema jer sam primjetio da su mi ga krkani koji ga voze zapustili.

GBR 15 dobio udarac u guzicu, dva udubljenja jedan do drugog.

Ljetni raspored otkazan za 29.04. Kotor više neće vozit. Cabriji su isto upitni.

Ma najupitnije je rukovodstvo Libertasa i njihovo znanje i sposobnost u organiziranju prometa. Što misliš hoće li uspjeti sve organizirati do dvadeset devetog?

Idu 4-3, 6-4 i 6-5 od ponedjeljka s tim da 6-4 već par dana vozi u razmaku 10-12 minuta. 1A-4 i 1B-4 će pričekat da škola završi.

Bolja da resurse iskoriste ondje gdje ima putnika kao što su relacije Pošta Lapad Pile i Kolodvor Pile ili ACi Marina Pile jer na potezu Mokošica Komolac ljeti nema novih putnika(turista). Čak je i manje lokalnih jer nema škole, a onda i đaka. Treba voziti ondje gdje ima putnika, a ne cijelu relaciju na nekim djelovima sa polupraznim autobusima, a na nekim prepunim.

Popis službi:
1A
1B
1C
1D
2
2A
2B
3
3A
4
5
6
7
8
9
10
11
12
12A-I
12A-II
15
16
16A
17
17A
18
19
20
21
21B
22
23
23A
25
25A
25A-II
25A-III
26
27
27A
28
29
30
31
34A
35
37
38
38A
39A-I
39A-II
40
41
42
43
50
R-1
R-2
R-3
R-4
P-1
P-2
P-3
P-1/I
P-2/I
P-3/I
P-N
PG-2

Što je služba 37?
A i 25A, 25A-II i 25A-III te 38A?
Ne znam ni gdje voze 12A-I i 12A-II. Ima li to kakve veze s prijevozom djece za školu Orašac?

Nemam pojma, nesto u konavlima sto vozi samo nedjeljom.
Tri 25A su škola Cavtat, 38A škola Gruda.
12A su škola Orašac.

Odoše još dvojica vozača.
Nema ili će se pola linija žrtvovat ili je sve gotovo.
Ove bi ja ostavio.

1A
1B
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
15
16
16A
18
19
20
21
22
23
23A
25
26
27
28
30
31
35
R-1
R-2
P-1
P-2
P-3

Kad Libertas vode nesposobni osigurati normalno odvijanje prometa.

Još jedan vozač manje

Hoće li itko ostati?

Gbr.115 jutros na 1A u 07:00 i 1B u 08:00 bez ikakve naplate

Ujutro nam dolaze dva zglobna na probu.

Zar nije stigao jedan Splitski Citaro II večeras?  Susreo sam se s njim u Orašcu mislim negdje iza 18:30.

Ča će vozit, po gradu ili Mokošicu ?

Navodno nisu za linije već bi vozili turiste iz Luke do Pila.
A Prometov Citaro G se je već na putu prema Splitu.
Bio je gbr. 311. Dosta dobro očuvan s obzirom da je 2012. godište i da već neko vrijeme vozi u Splitu.

Hrpa dezinformacija na svim stranama. Najprije pisalo da stižu dva, na kraju stigao jedan. Pa onda napravio samo đir ili dva, a kao testirat će se na raznim linijama. A da ne govorim kako je svugdje pisalo kako se testira prvi niskopodni zglobni autobus u Dubrovniku, kao da je bijeli Lion's City GL bio pred 50 godina na probi.

NP-549 je napisao/la:Hrpa dezinformacija na svim stranama.  Najprije pisalo da stižu dva, na kraju stigao jedan.  Pa onda napravio samo đir ili dva, a kao testirat će se na raznim linijama. A da ne govorim kako je svugdje pisalo kako se testira prvi niskopodni zglobni autobus u Dubrovniku,  kao da je bijeli Lion's City GL bio pred 50 godina na probi.

A to ti je tako kad političari uzmu stvar u svoje ruke.
Nekome u upravnim strukturama grada je palo na pamet da će dva zglobna autobusa smanjiti gužve na cesti i krenulo se u s tim. Što će na kraju ispasti ne znam. Jer za dovesti nove treba vremena. Možda polovne?
Uglavnom imam dojam da je sve to da javnost stekne dojam da se nešto radi, a u stvari sve je mazanje očiju. A možda i kakva mutna radnja gdje će se pojedinci okoristiti.
A, ako sam dobro shvatio, autobusi ne bi vozili na redovnim gradskim linijama. Bili bi korišteni na prijevozu gostiju sa turističkih brodova iz luke Gruž do Pila. To je ruta povijesne linije, ali i ruta linije 1 koju Libertas nikako da zvanično uvede, već je vozi možda ilegalno i bez javno objavljenog reda vožnje.
A za povijesnu liniju autobusa ima. Ali kako već treću sezonu nema novih zahvaljujući političarima na vlasti možda će ti stari biti i na redovnim linijama.
Kad je većina političara šljegla sa kamenjara i ne cijeni povijest sredine u koju su došli.
A pitanje je znaju li da je MAN bio na probi jer tko zna gdje su bili i čime su se bavili 2011. kad je ta proba bila i kad nije bilo uvjeta da se uvedu zglobni, ali samo u staroj garaži. Ako i znaju, trebalo je napraviti predstavu da se nešto radi.
Meni je zanimljivije jesu li radni prostori u garaži u Komolcu prilagođeni zglobnim autobusima? A to se moglo provjeritii bez dovođenja autobusa, ali onda ne bi bilo predstave za javnost.
Ne može biti dobro kad politika i političari rade posao struke.
Vi u Rijeci ste najbolji primjer za to. Ali i Libertas vas po lošim primjerima izgleda stiže.

MAN SU220 je napisao/la:Ljetni raspored otkazan za 29.04. Kotor više neće vozit. Cabriji su isto upitni.

Sve se vozi iako vidim samo jednog cabrija stalno. Što je s drugim? Vozi i povjesna linija i to uglavnom open side bus što je mnogima atraktivno, ali opet bez obavijesti putnicima i javnosti.

Sve se vozi, ali dokad? Trenutno nitko ne dolazi ali i ne odlazi. Pritisak je veliki, nadam se da će se sezona odradit a šta će bit onda vidit cemo.

MAN SU220 je napisao/la:Sve se vozi, ali dokad? Trenutno nitko ne dolazi ali i ne odlazi. Pritisak je veliki, nadam se da će se sezona odradit a šta će bit onda vidit cemo.

Nek plate ljude pošteno pa će biti manje problema.