Libertas Dubrovnik

Kiša pada takoreći u cijeloj Hrvatskoj a kod Pafaffa bi uskoro moglo biti još i snijega!
Nekoliko mokrih i hladnih dana ćemo izdržati, prirodi je to dobro došlo a od sredine drugog tjedna dolazi opet toplije vrijeme.

Ali nije dobro za pratiti autobusa. Ne možeš stajati na kiši i čekati da prođu. Trebalo bi u neki kafić uz cestu odakle ih možeš vidjeti. Ali ne može zbog drugih obaveza. Kad je lijepo vrijeme prošetam uz trasu i vidim sve na liniji. Ima jedno raskrsće u gradu gdje prolaze baš sve gradske linije barem u jednom pravcu. Ali da bi vidio sve koji voze na gradskim linijama treba biti barem sat vremena. A tu nema kafića blizu.

borna je napisao/la:... a kod Pafaffa bi uskoro moglo biti još i snijega!

Tijadam Pafafa, znaš

kriticar je napisao/la: 158 na 16A,

Toliko je jaka kiša da nije vidio da su na 16A ubacili display nakon 13 godina od uvođenja linije.

Ma nemoj. Bila je linija 16A ukucana na Citibusima. Man nikada nije bio predviđen za liniju 16A i mislim da će ga uskoro zamijeniti Otokar ili turkiz zbog štednje.
A vidio sam displej otraga s brojem 16A jutros na MANu. Zato je prije dva jutra na bočnom imao nešto poput IP adrese, ali bilo je previše brojeva za zapamtiti. prošao mi je preblizu s leđa da prepoznam što piše na bočnom displeju jutros.
Znaš li ti što su programirali naprijed i sa strane?

Gbr.158 opet mi je naletio s leđa tako da nisam vidio prednji displej. Bočni su opet brojke bez smisla za putnike, a otraga 16A.
Gbr.155 je na liniji 8 (II VR), a 159 je na liniji 3 (II VR) dok je 51 prebačen sa II na I VR.
Na liniju šest su vjv vratili jednog od najnovije serije koji nije vozio početkom tjedna. Provjeriti ću.
U prigradu 112 vozi na liniji 25(nema 182), 186 na 35(služba 15), 183 na 27, te 185 na 11.
203 je na liniji 1A.

Pfaff je napisao/la:

borna je napisao/la:... a kod Pafaffa bi uskoro moglo biti još i snijega!

Tijadam Pafafa, znaš

Šetajići prije koji dan Ilicom vidio sa PFAFF radnju. Bavi se čini mi se nekim tehničkim popravcima. Tek koji metar, ako sam dobro upamtio, se prođe raskšće Ilice i Reljkovićeve prema Črnomercu desnim trotoarom i na pravom ste mjestu. Sada tko je koga kopirao? Radnja našeg doajena ili on radnju mogli bi istražiti oni koji su stalno u Zagrebu. Slikao sam, ali mi je kasnije sprava pala, ekran se zacrnio i ništa od slika. Mislio sam da imam sve podatke na slikama, ali u trenu ostadoh bez slika.

Jedan crossway sam upravo vidio na rivi pored kruzera EUROPA koji je jutros stigao. Bio je drugi kruzer i jučer (VIKING SKY), ali nisam vidio da Libertas vozi Shutlle.
Provjeriti ću radi li se o gbr.182 koji ima zamjenu (gbr.112) na liniji 25. Provirilo je sunce.

Danas gbr.150 na liniji 16A. Displej nije upaljen.

kriticar je napisao/la:Jedan crossway sam upravo vidio na rivi pored kruzera EUROPA koji je jutros stigao. Bio je drugi kruzer i jučer (VIKING SKY), ali nisam vidio da Libertas vozi Shutlle.
Provjeriti ću radi li se o gbr.182 koji ima zamjenu (gbr.112) na liniji 25. Provirilo je sunce.

EUROPA je još i danas u luci, a shutlle vozi ISUZU Visigo. Predaleko je za očitati gbr.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la: 158 na 16A,

Toliko je jaka kiša da nije vidio da su na 16A ubacili display nakon 13 godina od uvođenja linije.

Jutros na 16A gbr.150 bez uključenog displeja.

U gradu gbr 41 vozi na liniji 9
gbr.44 vozi na 1B
gbr 47 vozi na liniji 6
Gbr 49 vozi na liniji 1A kao i zglobni 202 i 204.

Za Cavtat na 10-2 vozi gbr.206.

Čuo sam da autobusi iz Konavala voze do Zvekovice. Kako onda srednjoškolci stižu u Grad? Ima li dodatni polazak na liniji 10?
Raspored prigrad - istok objavljen na Libertasoj stranici još nije mjenjan.
Možda je primjena novog odložena?

Ipak ima obavijest
http://www.libertasdubrovnik.hr/novosti/index.php?id=308

Libertas je napisao/la:Izmjene u prometovanju u Konavlima

Od ponedjeljka, 04. travnja 2022. godine uvode se izmjene u prometovanju u prigradskom prijevozu iz pravca istoka.

Doći će do izmjena u trasi prometovanja na linijama 25 (Dubrovnik - Vodovađa) i 27 (Dubrovnik – Vitaljina). Ove linije će od ponedjeljka prometovati do Zvekovice, koja preuzima ulogu središnjeg terminala na području Općine Konavle, odakle će linijom broj 11 (Dubrovnik-Molunat) nastavljati put prema Dubrovniku državnom cestom D8, do Dubrovnika.

Kao veza prilikom povratka iz Dubrovnika do Zvekovice osigurane su linije broj 11 (Dubrovnik – Molunat) te linija broj 10 (Dubrovnik – Cavtat).

Termini polaska linija koje služe kao veza s Dubrovnikom prilagođene su polascima linije 25 i 27.

Zašto te promjene nisu uvrštene u red vožnje?
I može li linija 11 ukrcati sve ono što su dovodila tri Crosswaya dosad? A sada je izgleda predviđen samo jedan.
Kako je to jutros, ako je promjena provedena, funkcioniralo?

kriticar je napisao/la:Jutros na 16A gbr.150 bez uključenog displeja.

Pa kad su ubacili samo u 158.

Zašto te promjene nisu uvrštene u red vožnje? I može li linija 11 ukrcati sve ono što su dovodila tri Crosswaya dosad? A sada je izgleda predviđen samo jedan. Kako je to jutros, ako je promjena provedena, funkcioniralo? je napisao/la:

Eto im redukcija, bolje da ništa nisu dirali. Ispomoć R-2 je prebačena da bude pojačanje Moluntu ali neznam kad je stavio točno da ide, trebalo bi oko 06:50 - 06:55 sa zvekovice. Obična 16ka sad ide u 07:00 iz Plata kroz Čibaču a 23ica u 06:50 kroz Zonu ko iza rata.

Prazan autobus ide iz Grada do Zvekovice. Koliko puta dnevno idu 25 i 27 do Zvekovice i što je s popodnevnim polascima iz Konavala koji su išli za svaku liniju u drugo vrijeme?

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:Jutros na 16A gbr.150 bez uključenog displeja.

Pa kad su ubacili samo u 158.

A i to je urađeno tako traljavo, da je bolje da nisu ništa dirali. Naprijed ga nisam uspio vidjeti, ali sa strane brojke potpuno nerazumljive putniku. Otraga barem uredno piše 16A. A ti displeji služe za informiranje putnika? Ali u Libertasu izgleda ne?

Ne znam koliko točno putnika prosječno dovoze linije 11, 25, 27 na dolascima iza sedam i trinaest. Meni su izgledali prilično popunjeni školarcima dok je dolasci popodne između 17 i 19 skoro prazni.
Isto je sa polascima. Oni iza 14 i 20 prilično popunjeni, a oni od 09;30 do 10:15 jedva pokoji putnik.
Jeli se to moglo riješiti drugačije a da se putnici manje maltretiraju?
Ja imam neke ideje, ali ne bi sada o njima.

kriticar je napisao/la:

kriticar je napisao/la:
Izgleda da ne voze 47 i 49.

Da od onih pristiglih 2021 vozi 9/11 Euro6
Od onih pristiglih 2016 vozi 4/8 Euro6
Od onih pristiglih 2013 vozi 0/6 EEV
Od onih pristiglih 2009 vozi 1/5 u gradu i 4/5 u prigradu Euro IV
Od onih pristiglih 2007 vozi 1/6 Euro III.

Po pričama bi neki mogli nazad. 31 - 36 stoje parkirani da se full iskoriste 37 - 44 jer ih neće navodno otkupiti.

Nisam čuo ništa zašto stoje 31-36. Moguće da je to što navodiš razlog.
Hoće li vratiti MAN, a uzeti još Iveca?
Ovaj direktor je radio na tome da na prvom natječuju za 11 gradskih dođu Iveco.

Ima li saznanja kako funkcionira nova organizacija prijevoza iz Konavala i Župe i obratno.
Može li se, uz dva autobusa manje, prevesti u pravcu Grada, pogotovo ujutro, svi putnici?
Gdje će na Zvekovici putnici čekati kada je loše vrijeme, ako bilo koji bus kasni?

kriticar je napisao/la:Ima li saznanja kako funkcionira nova organizacija prijevoza iz Konavala i Župe i obratno.
Može li se, uz dva autobusa manje, prevesti u pravcu Grada, pogotovo ujutro, svi putnici?
Gdje će na Zvekovici putnici čekati kada je loše vrijeme, ako bilo koji bus kasni?

Zato su trebali stavit ispomoć u 06:50 sa zvekovice liniji 11 a oni stavili liniji 10 u 07:00 iz Plata magistralom.

Što ne ide ispomoć sa Zvekovice već iz Plata?
Ne znam što da kažem. Gunđaju li putnici? Što kažu vozači koji to voze?

Čuo sam da to nisu organizirali oni kojima je to posao, već onaj znalac ranije gurnut u zapečak. Ako je to točno onda direktor, sada kad je odgovorna osoba, upošljava znalce. A dok to nije bio, kažu, laktao se i gurao i gdje je trebao i gdje nije. A koliko je znalac on sam, pokazao je pred sudom u raspravi oko Solarisa. Jer on je najogovornija osoba za blamažu sa Solarisima. Je li radio za političare?
Je li ovaj direktor blagosov ili prokletstvo za Libertas? Već je napravio više pozitivnih stvari. I koliko može napraviti bez upliva onoga koji ga je postavio? Koliko mora slušati one koji politički odlučuju? A znamo da dolaze iz političke stranke pravomoćno osuđene za kriminal. A gradonačelnik, kome stvarno dobro ide jedino ogovaranje oporbe, voli imati upliva u sve. Je li sadašnji direktor bio njegov čovjek za posebne poslove?
Ako prijevoz funkcionira onda je dobar potez u vrijeme kad svaka ušteđena litra goriva uz obavljen posao puno znaći.
Valjda su imali dobre podate o broju putnika i nisu pogriješili. Jer sustav ne bi smio griješiti. Iako su mu neki vozači bili otkrili slabu točku i time se okoristili. Na kraju su ipak dolijali. Ali to je bilo prije više godina. A mi promatrači možemo lako krivo procijeniti broj putnika.
Ali treba i računati da bi se mogli pojaviti i novi putnici koji ne mogu pratiti cijene goriva i mogli bi biti prisiljeni na korištenje javnog umjesto individualnog prijevoza.
Samo jesu li Konavle i Župa jedina žrtva štednje?
Na zapadu je i onako već minimum pa mi se čini da manje ne može.
Na kraju bi se moglo dogoditi ono što su oni iz pete kolone ove vlasti govorili da smjera direktor 2009-2017. A netko bi mogao uzeti proviziju od toga. Pitam se tko? Ja sigurno ne.

A jučer je trebalo biti otvaranje ponuda za gbr.21. Više sam izgubio konat koji je natječaj po redu. Je li bilo ponuda? Ne mogu naći rezultate.

I kod nas su u pripremi razne varijante rezanja prigradskih linija i presjedanja na zajedničkim trasama. Očito je to sad neka moda kod rukovodstava