Libertas Dubrovnik

kriticar je napisao/la:Hoće li se u ponedjeljak 06.rujna. mijenjati redovi vožnje? Gradski i prigradski? Obim prometa je i sada nedovoljan, a škola poćinje.

NP-549 je napisao/la:Kako se ponuđači moraju korektno ponašat tako isto i Libertas.

• Linija br. 25 – umjesto polaska u 05:30 – polazak u 06:10 iz Vodovađe.
  
  

• Linija br. 11. – umjesto polaska u 05:30 – polazak u 06:15 iz Molunta
  
  

• Linija br. 27. umjesto polaska u 05:30, polazak u 06:10 iz Vitaljine
  
  

• Linija br. 29 – molimo uvođenje polaska u 20:45 iz Cavtata
  
  

• Isto tako molim da linija br. 10 s polaskom iz Dubrovnika u 06:15 pričeka na Zvekovici putnike s linija 11, 25 i 27,
  
  

kriticar je napisao/la:Po ovome sto si naveo na školskom su angažirani 90, 91, 108, 109, 110, 142, 143 i 144.
Nije li ih prije vozilo vise? Za školu Cvtat je vozio i jedan SL263. Da nije registriran neki koji je bio bez tablica? (92, 93 ili 94).
A 111, 113, 114 i 115 imaju manje sjedista. Cak nisam siguran imaju li licencu za školski prijevoz.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:Po ovome sto si naveo na školskom su angažirani 90, 91, 108, 109, 110, 142, 143 i 144.
Nije li ih prije vozilo vise? Za školu Cavtat je vozio i jedan SL263. Da nije registriran neki koji je bio bez tablica? (92, 93 ili 94).
A 111, 113, 114 i 115 imaju manje sjedista. Cak nisam siguran imaju li licencu za školski prijevoz.

93 je registriran ali je u garaži ko i 95. Ne znam de je 96 da nije na 38ici jer je 144 u garaži. Ovaj izgleda nece vozit nista s ručnim mjenjačem. 
U garaži su još 107, 111, 115, 116, 176.
113 je 10-1, 114 na 23.

21:28 33.  Prijedlog zaključka o prihvaćanju godišnjeg izvješća o poslovanju Libertasa d.o.o. za 2019. godinu.

Šimac Bonačić: Pitat ću u vezi ovih linija koje su sada prekinute. Najgore je imati neki standard, a sada ga nema. Što je s ukinutim linija Gorica – Pile, Glavica – Pile, zatim 3a, i Viktorija- Babin kuk. Zvao me i jedan otac kojem dijete ide s 26. Dijete je u Dubronviku u 6 i 20, a škola je u 8.j
Direktor Vojvodić: Što se tiče Libertasa imamo ove godine 35 posto putnika u odnosu na lanjsko razdoblje. Imali smo jedan raspored do škole, i sada drugi, gledamo ugoditi građanima koliko možemo.

Raguž: Imam pitanje što je s linijom 3a?

Direktor: Kada se gledaju svi putnici, onda vidimo da nije ni pibližno isplativa. Kada se riješi infrastruktura onda bi to sve rješavali s linijom 3.

21:34 Selmani: Svjesni smo da je Libertas u velikim problemima. Očito je da radi na granici profitabilnosti. Zanima nas koje su linije profitabilne i bez subvencija, koje bi bile profitabilne bez prihoda od pokaza. Važno je da se stvori dobar javni servis. Što se događa s linijom 5?

Vojvodić: Grad Dubrovnik je uplatio 18 milijuna kuna za 2018. a u 2019. 16 milijuna kuna. Sada je došla takva situacija i naši ljudi se nisu naučili presjedati.

Selmani: Osobno mislim da govoriti o tome da građani trebaju biti oni koji na kojima će se lomiti neke stvari. Građani uvijek imaju u svemu prioritet. Jer sva sredstav dolaze opet od građana.

Potrebica: Ja se s vama slažem, ali onda recite mi iz Srđ je Grad smo za otpuštanje ljudi. Recite jedanput svoj stav do kraja.

21:40 Selmani: Pa nije Srđ je grad vodio kadrovsku politiku, nemojte prebacivati, mi ovako ne bi radili i stvari se ovako ne bi događale. Vi nemate rješenja. Prvo treba vidjeti koliko se može srezati unutar firme, gdje se stvari mogu poboljšati i na taj način neko srednje rješenje. Vi dobro znate kako se tamo radilo.

Potrebica: 358 djelatnika smo zatekli, a sada imamo 341 i imali smo dug. Ne dozvoljavamo da sada ovdje popujete, s izlikom kako neće građani platiti, netko mora platiti, vi se niste osvrnuli na dug i ono što smo naslijedili. Istina je da Libertas ne može voziti onako kao prije jer će otići u stečaj.

21:44 Maslać: Problemi Libertasa se akumuliraju od prije puno godina. Po meni je problem što se nije reklo koliko ta linija košta. Zamislite vi sada da mi u avio prijevozu možemo doći direktno u neki drugi kutak svijeta. Mi imamo osam tisuća besplatnih pokaza.

Gradonačelnik: Situacija u kojoj smo zatekli bila sve samo ne sjajna. Danas je gubitak minoran u sred ove krize. 2019. je Grad isplatio najmanju subvenciju, Libertas smo počeli voditi u smjeru koji treba biti, ali se onda dogodila enormna kriza. Tri mjeseca nije mogao voziti radi mjera, s druge strane mi imamo osam tisuća kuna besplatnih pokaza i jednostavno će se morati ljudi naučiti da se presjeda. Ono što je ključ je da smo neke linije koje smo ugasili moramo ponovno aktivirati radi učenika. Bez mudrosti i čvrstine u odlučivanju i bez donošenja populističkih odluka Libertas ne bi mogao opstati.U vezi besplatnih pokaza, tu će treba uvesti socijalni cenzus i to treba revidirati.

Selmani: Jedno su političke floskule, ne možemo glumiti da ukidamo linije idemo napraviti preustroj linija. Mi ovdje ne govorimo da napadamo vas ili neku politiku HDZ-a. Nedopustivo je da se građani prilagođavaju.

21:53 Gradonačelnik: Jesmo kupili autobuse za goste s kruzera, ali danas nam ti autobusi pomažu za održavanje socijalne distance. Preuzeli smo ih prije krize i nastavili smo izvršavati obveze, a društvo će i dalje moći nastaviti funkcionirati. Znamo što radimo, ne režemo na našim sugrađanima nego uvodimo linije koje će pomoći i da maksimalno riješimo probleme u prostoru.

Šimac Bonačić: Javila sam se za repliku kolegi Maslaću, to nije obijest sugrađana, to su potrebe, slažem se da treba racionalno postupati. Sad smo u krizi Libertas ima problema s finacnijama, a građani s linijama. Drago mi je da će se vratiti linija 2A radi djece i zbog toga ponovno naglašavam liniju 26.

21:58 Doršner: Mislim da se Libertas pokazao upravo kao javni servis. U Gradu gdje je taksi skuplji nego u glavnom gradu. Besplatne pokaze su imali mnogi i zadržati to i dalje je jako teško. Podržavam ovo da se uvede socijalni cenzus za pokaze. Nije istina da nismo imali nadstandard.

Špero: Kolega Selmani totalno ste promašili temu što se tiče ovih harmonika autobusa. Tko bi mogao predvidjeti ovu situaciju. Nije bila promašena investicija.

22:02 Maslać: Kolegice Tatjana ja se slažem s vama. Što se mene tiče mogu sve linije biti, ali treba reći koliko što košta.

Selmani: Ne mogu se do kraja složiti s vama kolegice Doršner, mislim da se u ovoj krizi pokazalo tko je klimav, a tko je stabilan. Mi ulazimo u sferu biznisa, a nas kao građane zanima javna usluga.

Potrebica: Jasno je da kolega ne štima u Libertasu, a to je onih 23 milijuna duga. Svaki isplativi posao Libertasa je poslovna dobit i što će biti s tim novcima, a mi ćemo kao grad smanjiti dug.

Maslać: Kolega Selmani, uvođenjem linije s kruzera na Pile je biznis, a koja je razlika kada se voze gosti iz Hotela Palace do Pila. Problemi Libertasa su već odavno i ovo ne treba gledati kao apokalipsu.

22:10 Marković: Odričem se svog pokaza, i pozivam sve one koji imaju besplatne pokaze da se odreknu te povlastice.

Selmani: Kolega Maslać, to nisu dvije jednake stvari. Pitanje je može li Libertas ulaziti u tržišnu utakmicu i mogu li oni s obzirom kada izlaze s kruzera i da je prijevoz ugovoren svi sjesti u autobus.

22:15 Gradonačelnik: Smjer rasprave se razvio u drugom smjeru, želio bih podjestiti vijećnika Selmanija na nekoliko stvari, prije nekoliko mjeseci smo raspravljali o gužvama. Selmani kao da je zaboravio, a to je da jedinice loklane samouprave imaju pravo uređivati smjer prometa. Činjenica da harmonike krcaju do 100 putnika cilj je bio da se rastereti Zagrebačka ulica i da se brže putnici trasferiraju na Pile. Nismo napamet radili stvari, prvo smo kruz kompanijama ponudili to, a oni su to objeručke prihvatili. Sigurno je da s ovakvom vrstom autobusa dolazi do određenih ušteda. Grad treba kontrolirati i upravljati svojim turizmom, a za cilj imamo smanjenje prometnih gužvi, kao sa smo sve skupa zaboravili.

Pezo: Nabavljamo nove autobuse koji su isplativiji od starih, veći kapacitet, jedan vozač, uštede su ogromne. Na koji način mislite da se ponaša Libertas.

Vučković Matić: U izvješću se navodi kako se kontinuirano radi na nabavi novih autobusa, a znamo svi za natječaj. Novi direktor još nije uspio provesti niti prvu nabavu, što se međuljudskih odnosa i vrapci na grani znaju kakvi su. Objasnite mi kako da građani dođu do odredišta u razumnom vremenu, nismo nažalost velegrad i nemamo mogućnost da linije ne dolaze svakih pet minuta.Čelno mjesto direktora treba prepustiti nekom umjesnijem tko se zna nositi sa svim ovim problemima.

22:28 Gradonačelnik: Ako smo od ikoga očekivali da se posipaju pepelom to je od HNS-a i oni će nam pričati o promjeni kadra. Na nama je da rješavamo radne uvjete i što i kako se radi. Gospodin Vićan je govorio kako i koliko je tko dobio od javnih nabava u Libertasu. Kažete kako ste protiv privatizacije, a trebali ste ga proadti kumu, a tako ste htjeli i kolodvor prodati pa sam vas kao predsjednik Gradskog vijeća uspio zastaviti u tome. Veće štetočine u osam godina u povijesti nije bilo od doba Dubrovačke Republike nije bilo. To je bila organizirana kriminalna skupina kakvu Hrvatska vidjela nije.

Potrebica: Nevjerojatna je količina vašeg neznanja kada nabijete nama iznos za rentu, a zaboravljate da se remiza prodavala za 21 milijun kuna, bivši gradonačelnik nije kupio nego je plaćao rentu. Vrhunac je prozivati direktora Vojvodića za natječaj koji se financirao eurospkim sredstvima, a to je bila najpoštenija nabava na svijetu. Svi vrapci znaju da je informator HNS-a krao karte i sada se vodi postupak protiv njega. Korisitm namjerno malo teže riječi da vidite da to što su vam napisali nema veze sa zdravim razumom.

22:35 Vučković Matić: Kao što sam malo prije rekla htjela bih čuti i diretkora, on se negdje sakrio. Rušenjem proračuna ste onemogućili zaduženje javnog prijevnoznika. Razumijem da je u pitanju vaš kum ali ne trebate se toliko glasno zalagati za njega.

Potrebica: Meni je nevjerojatna količina manipulacije koje govorite. Pad proračuna o kojemu govorite nije utjecao na ovo činjenično stanje, gospoda je otišla u minus po kamati od 6 posto.

22:38 Gradonačelnik: Najveća laž HNS-a posljednjih godina uvijek je bio kriv pad proračuna. Izgradili biste i OŠ Montovjernu, pa Lapadska obala. Nekada se željelo kupiti najmanje 10 ISUZU autobusa i željeli su izbjeći Gradsko vijeće i mi smo zaustavili jednu takvu mogućnost. I u najvećoj krizi vaš informator pada jer su ga sugrađani prijavili jer je prodavao lažne karte. Znam da vam se ovo ne sviđa što pričam, ali to je istina.

Vojvodić: Vratio bih se na preseljenje Komolca, uzeli su se kratkoročni krediti, zamislite koje su to naknade na 23 milijuna kuna. Da je ova godina bila normalna spustili bismo to zaduženje. 2019. smo riješili višak odrađenih sati u iznosu od dva milijuna kuna.

Vučković Matić: Zaitsa ne znam u kojem filmu je gradonačelnik, molim vas da se držite vaše primarne funkcije, meni inputirate jako puno stavri za koje ja prvi put čujem od vas. Mijenjajmo onaj kadar koji ne polučuje dobre rezultate.

22:45 Gradonačelnik: Da ste vi mijenjali kadar ne bi bilo problema u DURI, Sanitatu, Libertasu…Vi iza sebe imate osobu koja je osuđena, a vi onda meni pričate o krimićima.

Vučković Matić: Nisam zadovoljna obrazloženjem i kazanim, a gradonačelniće nemojte me stavljati u kontekst nečega čega ja nisam dio, živite u budućnosti.

22:47 Gradonačelnik: Koliko sam sada shavtio da se kolegica Vučković matić ogradila od svojih pripadnikai čestitam vam na tome.

Vučković Matić: Demantiram da sam se ogradila od politike HNS-a, ja bih vas molila da ovo stavimo na glasovanje, a misli mda je svima jasno da ja ne mogu podržati ovo izvješće.

Gradonačelnik: Žao mi je što se niste ogradili jer svaki kriminal treba osuditi.

22:53 Pezo: Definitivno je činjenica da je kolegicu teško zadovoljiti.

Vučković Matić: Moja dužnost je da iskomuniciram ono što su mi rekli građani, ajmo se vratiti na Libertas i stavimo točku na glasovanje.

Potrebica: Nemate pravo grubo iznositi neistine, a jedna je da su na radovima porasle cijene. Javna nabava za Montovjernu je sve javno. Još jedna nesitina je nabavka autobusa. Stvorili ste od toga aferu. Imate pravo na stav, ali nemate pravo na laž.

Vučković Matić: Do sada sam uvijek pohvalila sve što je vrijedno pohvale, jako ste hrabri kada ste za govornicom.

Puljizević: 7. rujna je počela škola, u OŠ Antun Masle je došlo 170 učenika i oni imaju pravo na školski prijevoz djece. U ovim okolnostima Covida pohvaljujem direktora Libertasa koji je iznašao načina da organizira prijevoz. Zamolio bih direktora da u kratkim crtama što smo uspjeli i što smo poduzeli.

Vojvodić: Rekao bih da u suradnji s Gradom, pročelnikom Brčićem i ravnateljicom škole, nadamo se kroz desetak dana da bi taj prijevoz mogli i pojačati.

Izvješće Libertasa je usvojeno uz jedan glas protiv i dva suzdržana.

kriticar je napisao/la:

Lani su đake u Konavlima vozila četiri SUe313 i jedan SL263, a četiri SUe313 u Župi.
Dakle kako su u Župi 90, 91, 108 i 109 u Konavlima bi trebali biti 110, 142, 143, 144 i jedan SL263. Možda 96.
Čini mi se da se 144 vratio u Konavle, a 143 otišao u garažu. 185 i dalje na školskom prijevozu. Pravi autobus za to. Možda čak za Župu uzeti one duže. Mogu li svuda fino proći?
Jesam li mogao prije dan dva na 16A vidjeti novijeg citibusa gbr. 68 ili 69? Zaboravio sam koji ima koju reklamu.

NP-549 je napisao/la:Niti jedan autobus neće bit vraćen leasing kući

MAN SU220 je napisao/la:https://www.dubrovnikpress.hr/component/k2/item/39024-referendum-ne-o-zidinima,-već-o-plaćama-u-libertasu-ni-gradonačelnik-nije-protiv.html?fbclid=IwAR2EkQw98ZAGKfuTb4Tzs2xVl-9y-kBxCm8C6gd1z9u_BMmjjAO7Vyn0d2Y


Šta se ovima dogodilo pa do neki dan su ih branili.
Mora da im ne daju da uzmu otpremnine koliko su htjeli