LIBERTAS Dubrovnik (peti dio)

MAN SU220 je napisao/la:@Kriticaru, sjećaš li se gdje su ovakvi TAMovi vozili prije dolaska novih 2005. godine gbr. 107-116? Znam da su dva bila na 27 i 27A. Tad su bili gbr. 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 78, 79, 80. Jeli još koji bio ne znam ali ako se sjećaš gdje je koji točno vozio napiši.

Ako su vozili za Molunat, Vodovađu, Vitaljinu, Dubu, škole Gruda i Cavtat i tamo na drugu stranu za Orebić, Ston, Imoticu i Majkove onda ih je moralo bit više nego sam nabrojio. Ili nisu sve vozili TAMovi nego i SU220?

Jučer se vozio shuttle i vidio sam 182 i 183 da vize za brod VIKING JUPITER, a gbr.174, 175, 184 i 186 da voze za brod BRILLIACE OF THE SEAS. Gbr.176 i 185 nisam vidio.
Gbr.158 je bio na 16-1, a 151 na 16-2 u vrijeme novog zajedničkog polaska u 13:25.
204, 156 i 153 su redom tri autobusa l
U 13:00 na polasku linije 10 bila su dva zglobna, redovni 204 i BIS 203.

MAN SU220 je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:@Kriticaru, sjećaš li se gdje su ovakvi TAMovi vozili prije dolaska novih 2005. godine gbr. 107-116? Znam da su dva bila na 27 i 27A. Tad su bili gbr. 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 78, 79, 80. Jeli još koji bio ne znam ali ako se sjećaš gdje je koji točno vozio napiši.

Ako su vozili za Molunat, Vodovađu, Vitaljinu, Dubu, škole Gruda i Cavtat i tamo na drugu stranu za Orebić, Ston, Imoticu i Majkove onda ih je moralo bit više nego sam nabrojio. Ili nisu sve vozili TAMovi nego i SU220?

Ovakvih kao na slici je bilo samo četiri te 2005. I to gbr. 56-59. Za Cavtat su vozili 90 i 91. Oni su stigli 2004. Bili su još skoro svi 41-50 osim onog koji je izgorio (43 il 44). SU22O 18 i 25 vozili su na liniji 10 do 2004. Na liniji 16 bio je gbr.11.
SU220 su bili uglavnom angažirani na gradskim linijama. Nešto ih se oslobodilo kada su 2004. stigli 92-96 2004. godine. Tek dolaskom 97- 106 počeli su ih više koristiti i na prigradskim i školskim linijama.

Šta je onda vozilo na prigradskima prije 1997 ? Sanosi ?

NP-549 je napisao/la:Šta je onda vozilo na prigradskima prije  1997 ?  Sanosi ?

U prigradu desetak G&S, pokoja Scania i nešto midija nabavljenih ili pristiglih donacijom u prvoj polovici devedesetih te Tam, Sanos koji su pomalo dotrajavali. Ono što je preostalo od prije rata, a da nije ukradeno ili uništeno. U Gradu SU220 kojih je deset odnio vihor rata. Tih godina sam bio u HV, pa pečalbario i nisam baš temeljito pratio.

U biti krivo sam godinu postavio.  Naravno da su donacije pokrile rupe. Pravo piranje bi bilo:  koji autobusi su vozili koju liniju recimo 1990 ?   Ako su bila samo 4 prigradska Tama, a prigradskih linija je bilo dosta

kriticar je napisao/la:Ovakvih kao na slici je bilo samo četiri te 2005. I to gbr. 56-59. Za Cavtat su vozili 90 i 91. Oni su stigli 2004. Bili su još skoro svi 41-50 osim onog koji je izgorio (43 il 44). SU22O 18 i 25 vozili su na liniji 10 do 2004. Na liniji 16 bio je gbr.11.

Gdje su mogli vozit ti Tamovi gbr. 46, 47, 48, 49 i 50? Ja se ne sjećam da sam ih ikad vidio u vožnji a i nemamo ih baš ni u slikama.

Vanredne, Ston, Kotor ?

14 Vitaljina-Janjina

@MAN SU220 slike koje si stavio su novije od perioda za koji pitaš.
Ali do 2005. TAM 260A116P su vozili na Pelješcu lokal, liniju za Ston, Majkove i Molunat. Ono što su vozili i u trenutku kada je započeo rat. Zamijenili su ih te 2005.gbr. 127, 115, 109 i 107.
S tim da je onaj za Molunat vozio na sasvim drugačije koncipiranoj službi nego prije rata. Jedina poveznica bio je jutarnji polazak iz Molunta i večernji za Molunat. Vožnje između ne.

kriticar je napisao/la:@MAN SU220 slike koje si stavio su novije od perioda za koji pitaš.
Ali do 2005. TAM 260A116P su vozili na Pelješcu lokal, liniju za Ston, Majkove i Molunat. Ono što su vozili i u trenutku kada je započeo rat. Zamijenili su ih te 2005.gbr. 127, 115, 109 i 107.
S tim da je onaj za Molunat vozio na sasvim drugačije koncipiranoj službi nego prije rata. Jedina poveznica bio je jutarnji polazak iz Molunta i večernji za Molunat. Vožnje između ne.

Nešto mi tu ne štima, premalo autobusa za toliko linija. Ja te pitam za gbr. 46, 47, 48, 49, 50 (TAM 170 A 11 L) kao gore na slici što su imali dvokrilna vrata koja su se otvarala prema van. Oni su vjerojatno vozili samo škole po primorju i pelješcu jer ih nisam nigdje drugo viđao.
Sjećam se gbr. 53 je bio za Orebić, gbr. 54 sam viđao za Molunat, gbr. 55 je bijeli bio i vozio za Ston, gbr. 56 za Vitaljinu, gbr. 57 na liniji 38, gbr. 58 za Imoticu i gbr. 59 za Majkove. Gbr. 78 za Vodovađu gbr. 79 za Dubu, gbr. 80 bi mogao bit na Dubravka - Gruda, gbr. 129 na Vitaljina - Gruda. Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.
Ovo govorim za period do 2002/2003 dok nisu došli prvi isuzui.

NP-549 je napisao/la:U biti krivo sam godinu postavio.  Naravno da su donacije pokrile rupe. Pravo piranje bi bilo:  koji autobusi su vozili koju liniju recimo 1990 ?   Ako su bila samo 4 prigradska Tama, a prigradskih linija je bilo dosta

U prigradu su bili Sanosi i Tamovi. 4 Tama 260A116P su ostala nakon što je Srbočetnička arnada divljala ovih krajem. A bilo ih je osam. Bilo je i sedam TAM 190A11L, 3 TAM 170A11L duža, 5 TAM 260A120T, 2 TAM 190A11T. Te jedan TAM260A119T. Nabavljani od 1980. na ovamo.
Bilo je i Sanosa S14. Ukupno 10 ravnog krova je nabavljeno (jedan međugradski) od 1978 do 1980. 3 zaobljenog krova iz 1976. Neki su rashodovani ranije, ali gro je dočekao rat. Rat su dočekali i 6 S314 (jedan međugradski), 9 S415(dva međugradska) te tri S413. Svi osim navedenih prigradski.
Ne mogu se sjetiti koliko je TAM AS3500EL dočekalo rat, ali ni jedan nije preživo. Jedan je sigurno stradao u ratu.
Bilo je i 11 TAM 170A11 kratki sa klupama, ali njihov rashod je krenuo prije rata. Koliko ih je dočekalo rat ne mogu se sjetiti. Svi nabavljeni od 1976 do 1978. Vozilo se i u turizmu. Tako su TAM 260A120T i TAM 260A119TK vozili u najmu turističkih agencija.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:@MAN SU220 slike koje si stavio su novije od perioda za koji pitaš.
Ali do 2005. TAM 260A116P su vozili na Pelješcu lokal, liniju za Ston, Majkove i Molunat. Ono što su vozili i u trenutku kada je započeo rat. Zamijenili su ih te 2005.gbr. 127, 115, 109 i 107.
S tim da je onaj za Molunat vozio na sasvim drugačije koncipiranoj službi nego prije rata. Jedina poveznica bio je jutarnji polazak iz Molunta i večernji za Molunat. Vožnje između ne.

Nešto mi tu ne štima, premalo autobusa za toliko linija. Ja te pitam za gbr. 46, 47, 48, 49, 50 (TAM 170 A 11 L) kao gore na slici što su imali dvokrilna vrata koja su se otvarala prema van. Oni su vjerojatno vozili samo škole po primorju i pelješcu jer ih nisam nigdje drugo viđao.
Sjećam se gbr. 53 je bio za Orebić, gbr. 54 sam viđao za Molunat, gbr. 55 je bijeli bio i vozio za Ston, gbr. 56 za Vitaljinu, gbr. 57 na liniji 38, gbr. 58 za Imoticu i gbr. 59 za Majkove. Gbr. 78 za Vodovađu gbr. 79 za Dubu, gbr. 80 bi mogao bit na Dubravka - Gruda, gbr. 129 na Vitaljina - Gruda. Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.
Ovo govorim za period do 2002/2003 dok nisu došli prvi isuzui.

Jako loše se sjećaš. Tih godina SU220 su uglavnom vozili u gradu. Jer uz njih je bilo samo 10 SL222. Tek 2004. stigli su pet SL263 i onda su neki prebačeni na prigradske linije. Ako su prije i bili, išli su kao zamjena. Osim onih za Cavtat i 11 za Plat. Možda je i 19 bio za Buiće. Tek kada je stiglo 10 SL283 mogli su u prigrad u broju koji si naveo. Ostatak je parkiran na poljanu i poslije poslan u ARZ. A neki  i rashodovani.

A prvi ISUZU (bijeli) su nabavljeni za otvaranje novih linija 23A, 30 i 31. Tri, a još dva za turizam , a šesti je nabavljen za liniju 29.

A što ste vas dva navalili sa pitanjima? Ne mogu da stignem na sve odgovoriti.

kriticar je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.
Ovo govorim za period do 2002/2003 dok nisu došli prvi isuzui.

Jako loše se sjećaš. Tih godina SU220 su uglavnom vozili u gradu. Jer uz njih je bilo samo 10 SL222. Tek 2004. stigli su pet SL263 i onda su neki prebačeni na prigradske linije. Ako su prije i bili, išli su kao zamjena. Osim onih za Cavtat i 11 za Plat. Možda je i 19 bio za Buiće. Tek kada je stiglo 10 SL283 mogli su u prigrad u broju koji si naveo. Ostatak je parkiran na poljanu i poslije poslan u ARZ. A neki  i rashodovani.

Imali su oni dovoljno SU220 u gradu, recimo 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 22, 24 i 27 i pored gbr. 1, 2, 3, 4, 5 i 72, 73, 74, 75, 76 ih je bilo dovoljno. Mada se ne sjećam da sam ikad vidio u vožnji 6, 9 i 14. Mora da su rano otišli u rashod. Tako da omjer SU220 koji su vozili u gradu i prigradu može bit ovakav iako nije bilo pravila pa su svi vozili sve.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:Ovakvih kao na slici je bilo samo četiri te 2005. I to gbr. 56-59. Za Cavtat su vozili 90 i 91. Oni su stigli 2004. Bili su još skoro svi 41-50 osim onog koji je izgorio (43 il 44). SU22O 18 i 25 vozili su na liniji 10 do 2004. Na liniji 16 bio je gbr.11.

Gdje su mogli vozit ti Tamovi gbr. 46, 47, 48, 49 i 50? Ja se ne sjećam da sam ih ikad vidio u vožnji a i nemamo ih baš ni u slikama.

46 skola u orašcu, 47 linija 29 (skola cavtat), 48 skola orasac, 49 skola slano, 50 skola slano.47 je kasnije poslan na šipan a na njegovom mjestu je vozio su220 27 do dolaska isuzu.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:@MAN SU220 slike koje si stavio su novije od perioda za koji pitaš.
Ali do 2005. TAM 260A116P su vozili na Pelješcu lokal, liniju za Ston, Majkove i Molunat. Ono što su vozili i u trenutku kada je započeo rat. Zamijenili su ih te 2005.gbr. 127, 115, 109 i 107.
S tim da je onaj za Molunat vozio na sasvim drugačije koncipiranoj službi nego prije rata. Jedina poveznica bio je jutarnji polazak iz Molunta i večernji za Molunat. Vožnje između ne.

Nešto mi tu ne štima, premalo autobusa za toliko linija. Ja te pitam za gbr. 46, 47, 48, 49, 50 (TAM 170 A 11 L) kao gore na slici što su imali dvokrilna vrata koja su se otvarala prema van. Oni su vjerojatno vozili samo škole po primorju i pelješcu jer ih nisam nigdje drugo viđao.
Sjećam se gbr. 53 je bio za Orebić, gbr. 54 sam viđao za Molunat, gbr. 55 je bijeli bio i vozio za Ston, gbr. 56 za Vitaljinu, gbr. 57 na liniji 38, gbr. 58 za Imoticu i gbr. 59 za Majkove. Gbr. 78 za Vodovađu gbr. 79 za Dubu, gbr. 80 bi mogao bit na Dubravka - Gruda, gbr. 129 na Vitaljina - Gruda. Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.
Ovo govorim za period do 2002/2003 dok nisu došli prvi isuzui.

46 je bilo 170A11, 47 je bio 190A11T sa prigradskim sicevima, 48 49 i 50 190A11L, 54 je vozio za vitaljinu linija 27, prije njega 51, prije njega graf 198 prije njega graf 69. 57 je bio na liniji 38 prije njega 58 a prije njega su220 29, prije njega graf 73 prije rata tam 170A11 124. 56 je vozio 27A a prije te linije je bio na peljescu, vozio skolu i petko bi dolazio u grad kao linija 21 u popodnevnim satima i vracao se u 20.15. Gbr58 nije vozio za imoticu nego za majkove, a poslje toga liniju 38.
59 je kao novi vozio liniju za molunat 16, u ratu dosta ostecen i kad su ga sredili poslan na peljesac, 95.godine se vraca na liniju za molunat ali sad je to linija 11.

11 je vozio plat linija 16, 18 i 25 cavtat, 19 buice, 29 gruda. 16  je mozda jednom ili dva put sve skupa vozio prigrad, 20 osojnik, 21 je imao neku sluzbu, 23 linije grad i jednom viđen na liniji 29, 26 također sluzba, 27 na do dolaska isuzu oko godinu dana na liniji 29, prije toga samo grad.
Do dolaska 10 SL prigrad su vozili samo 11 18 19 i 25, ponekad bi upao ostali ako bi se pojavili u prigradu to bi bila iznimka.

Jučer svi zglobni MAN na linijama. Svi zgobni IVECO u garaži.
Provozio je i 202 i bio uz 207 i 208 na liniji 1A i.
Na 10-1 bio je 201, na 10-2 gbr.157. Na 10-3 je bio 153. Ispomoć u 13:00 je vozio 203.
U gradu uglavnim Europejci 45-61. Ostali pomalo postaju iznmka. Iako ih se vidi u prometu.
Danas su u luci MARELLA EXPLORER 2 i  Shuttle za ovog drugog bi se mogao voziti jer sam vidio 182 i 186 kako voze turiste.
Danas se gbr.204 vratio na liniju 10. služba 10-1. Ostalo na liniji 10 bez promjene.
U gradu čini mi se danas nešto više autobusa iz 2016 i 2013, a manje onih Europskih iako najnoviji 12C i  18C voze skoro u punom broju. Nedostaje samo gbr.57 kome je slomljeno staklo.
Imaju li ti busevi dječjih bolesti? Kad god krenem u osmatranje uglavnom voze.

Sve što je "Stijepo" napisao je točno. Ja sam čak i pozaboravljao gdje je koji bus vozio škole, ali kada je on napisao svega sam se sjetio. Treba neki okidač da se memorija pobudi.
A gbr.21 je vozio na službi koja se danas zove R-1. Kako se zvala tada ne znam. Ali vozač te službe je po povratku gbr.27 iz ARZ uzeo njega i vozio ga do mirovine, možda i desetak godina.

A vidim da mi je u postu prije nestalo ime drugog broda. On se zove REGAL PRINCESS.
A popodne sam na shuttle prijevozu vidio i 185.
Oko 16 sati sam na 1A vidio gbr.43, a koji minut za njim i 138 na 1B. Ne znam što je povučeno u garažu.

Danas na liniji deset 204 i 201¸ I 203 kao ispomoć.
Na liniji 1A samo 202. Kasnije su mu se priključili i 207 i 208 sa novim reg. ploćicama.
U prometu nema ni jednog 12C. Jesu li na promjeti pločica?
Ne vozi se ni shuttle i nema brodova u luci.

@MAN SU220" brkaš periode. Slike stavljaš iz 2006.i kasnije, a pitaš za ranije godine. Što hoćeš? Koji period?

kriticar je napisao/la:@MAN SU220" brkaš periode. Slike stavljaš iz 2006.i kasnije, a pitaš za ranije godine. Što hoćeš? Koji period?

Ništa ne tvrdim s njima, samo da se malo prisjetimo. A ima tu i slika od prije 2006. A uz malo truda svašta bi se dalo naći. Evo jednog kojeg nismo vidjeli, gbr. 46 (DU-250-30). Klikom na sliku se otvori cijela.

U luci je NORWEGIAN GEM i shuttle se vozi. Vidio sam Crosswaye na  tom zadatku. A kako je ovaj brod na ranijim pristajanjima aktivarao pet il šest autobusa, vjv ih vozi svih pet, a možda uz njih i šesti bus.
Danas su u prometu novi 12C sa novim stalnim registarskim pločicama kojima su zamijenili privremene. Počeli su ih vračati jednog po jednog još jučer popodne na linije na kojima su vozili prije povlačenja.

MAN SU220 je napisao/la:

kriticar je napisao/la:@MAN SU220" brkaš periode. Slike stavljaš iz 2006.i kasnije, a pitaš za ranije godine. Što hoćeš? Koji period?

Ništa ne tvrdim s njima, samo da se malo prisjetimo. A ima tu i slika od prije 2006. A uz malo truda svašta bi se dalo naći. Evo jednog kojeg nismo vidjeli, gbr. 46 (DU-250-30). Klikom na sliku se otvori cijela.

Ovoga vise nikad neces vidit, izrezan nedavno u stolcu.
Svasta se moze nac, samo treba imat vrenema kopat po arhivama, besposlen pop i jariće krsti jbg znas kako se kaze.
Usput ovo iz teksta je bio gbr 107, , ako griješim nek me netko tko zna ispravi.