LIBERTAS Dubrovnik (peti dio)

MAN SU220 je napisao/la:

Bile je slika ovoga busa na facebooku u jednoj grupi. Neki veliki znalci su rekli da je to man 🤣🤣 A ovako iz kurioziteta odat cu da je to bio gbr 107.

Kriticar je davno napisao da je tablice imao gbr 108, ali tko zna, možda je pomiješao 107 i 108. A za SU 220, pretpostavljam da misliš na ovog, Stijepo:

https://www.bhbus.ba/forum/index.php?topic=540.msg27063#msg27063

AMFan je napisao/la:Kriticar je davno napisao da je tablice imao gbr 108, ali tko zna, možda je pomiješao 107 i 108. A za SU 220, pretpostavljam da misliš na ovog, Stijepo:

https://www.bhbus.ba/forum/index.php?topic=540.msg27063#msg27063

Prije da sam pogrijesio ja, jer ja ne pamtim tablice nego događaje, 107 i 108 su bili isti, koliko se ja sjecam jedan od njih je sigurno izgorio a drugi izrezan . Ovaj SU220 sa slike je gbr 46. ukraden iz vrtova sunca skupa s jos bar 6-7 ddugih autobusa.

Sjetio sam se da imam fotografiju razbijenog g.b. 108 nakon sudara pa je ipak vjerojatnije da je g.b. 107 izgorio, kako si napisao.

Nađe se koja fotografija i u starim brojevima Dubrovačkog vjesnika. Tamo npr. postoji fotografija gbr. 32 (SU 220).

Stijepo je napisao/la:46 skola u orašcu, 47 linija 29 (skola cavtat), 48 skola orasac, 49 skola slano, 50 skola slano.47 je kasnije poslan na šipan a na njegovom mjestu je vozio su220 27 do dolaska isuzu.

129 je bio Vitaljina - Molunat - Škola Gruda, ako je 57 bio Pridvorje - Škola Gruda + linija 38 što je onda moglo vozit na Dubravka - Vodovađa - Gruda?
Za školu Cavtat negdje do 2005. godine je vozila bijela scania.

E sad me zanima škola Župa. I tamo je jedan period vozio TAM sad neznam koja bi služba mogo bit ili je bio posebno kao školski. On bi u 07:15 vozio Brgat i Buiće. TAM sa linije 27 bi dovezao đake iz Plata a vozači iz garaže bi dovezli Čibaču i Mandaljenu.
Popodne nije bilo školskih buseva, uglavnom bi se vraćali doma sa linijama 16 i 23.

Stijepo je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.

Do dolaska 10 SL prigrad su vozili samo 11 18 19 i 25, ponekad bi upao ostali ako bi se pojavili u prigradu to bi bila iznimka.

Nemože ti ovo bit prijatelju nikako. Pa sa čime su se vozile sve linije od pelješca do Konavala? Nismo imali toliko Tamova za sve pokrit. A gdje su zamjenski tek. Ja ti kažem da su SU220 koje sam nabrojio većinom držali prigrad do dolaska novih pruga.

Sanosi S14 / 314 / 415 ?

NP-549 je napisao/la:Sanosi S14 / 314 / 415  ?

Ti su vozili prije rata. Bude još slika ali u dogledno vrijeme.

Super fotka S14.  

Inače, čuo sam da bi i Libertas mogao pokloniti koji autobus Mostar busu. Znaju li Dubrovčani više?

Što je sad služba 39? Nekad je to bila danasnja linija 12. Vjerojatno neka đačka linija u slano?

Ne moras odgovorit, vidio sam.sad tablicu gore iznad.

MAN SU220 je napisao/la:

Stijepo je napisao/la:

MAN SU220 je napisao/la:Ovo ostalo su vjerojatno držali SU220. Sjećam se gbr. 11, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28 i 29 su bili većinom za prigrad.

Do dolaska 10 SL prigrad su vozili samo 11 18 19 i 25, ponekad bi upao ostali ako bi se pojavili u prigradu to bi bila iznimka.

Nemože ti ovo bit prijatelju nikako......

A vidi, ako ne vjerujes onda istrazi, sto drugo da ti kazem, premda koliko vidim po cestama tko sve vozi autobuse nemas vise od kolega koga ni pitat, stara generacija vozaca je vise manje otisla i pomrla. Ajde postavi konkretno pitanje za određenu liniju i godinu pa kad se opet logiram cu ti odgovorit.

A ja cu tebe pitat... ova slika sanosa S14, jeli znas gdje je i sto radi tu?

Stijepo je napisao/la:A vidi, ako ne vjerujes onda istrazi, sto drugo da ti kazem, premda koliko vidim po cestama tko sve vozi autobuse nemas vise od kolega koga ni pitat, stara generacija vozaca je vise manje otisla i pomrla. Ajde postavi konkretno pitanje za određenu liniju i godinu pa kad se opet logiram cu ti odgovorit.

A ja cu tebe pitat... ova slika sanosa S14, jeli znas gdje je i sto radi tu?

Evo zima 2001. godine, imamo od prigradskih linija koliko se sjećam:
10
11
15
16
21
22
23
25
26
27
29
Škola Župa
Škola Cavtat
Škola Gruda
Škola Orašac
Škola Slano
Škola Primorje
Škole Pelješac
I sad ti meni popuni sa čime se ovo sve vozilo?


Sanos je pretpostavljam u cavtatu, a što radi tu neznam, na tabeli piše 25 Dubrovnik - Cavtat - Vodovadja.

Malo mi smeta tvoj stav al ajde, kontam da si mlad
Skolskih linija nije bilo ni u pola koliko ih danas ima, ali ipak evo raspolozen sam pa cu ti popunit popis za zimu 2001.

10 gbr 18 i 25
11 gbr 59
15 gbr 78 ili 80 ili cak i 55, sva tri su isla na tu liniju
16 gbr 11
21 gbr 54
22 gbr 52
23 gbr 19
25 gbr 51
26 gbr 58
27 gbr 54
29 gbr 47 ili vec 27 nisam siguran
Škola Župa linija 27 i to je jedini bio.
Škola Cavtat 63
Škola Gruda gbr 62 i 70
Škola Orašac 46
Škola Slano gbr 49
Škola Primorje gbr 50
Škole Pelješac gbr 56
Na mljetu 42 43 i 45
Tamovi 190A11 bi nekad zamjenili linije, 48 je tu godinu bio na nekom faceliftu, dobio zadnje stoplampe od manova.
Imas li jos pitanja?

A dobro može proć Imaš 54 na dva mjesta, mislio sam da 51 i 52 u toj godini više nisu vozili. Nisi spomenuo gbr 41, 44, 53, 57, 79, 81, 82, 129. Nešto je bilo i za rezervu.

Natječaj JN DNŽ za prijevoz školske djece za škole kojima je osnivač Županija je u tijeku.
Hoće li se Libertas javljati? Ima li kakvih saznjanja na koje grupe (škole) bi se Libertas mogao javiti?
Koliko sam gledao specifikacije čini mi se da će trebati puno, puno više vozila za neke od škola koje Libertas i sada vozi.
Najviše nejasnoća ima u grupi 2 Škola Župa Dubrovačka.  Od pogrešno navedenih udaljenosti (od Plata do škole piše da ima preko 19 Km, a mislim da nema ni deset)  do čudnih relacija koje nemaju dodira sa školom. Provlači li se pod školski prijevoz i još nešto ili se samo radi o greškama gdje je izostavljena iskrcajna stanica škola?
Za neke pravce specificira se više od jednog termina povratka bez točno navedenog broja putnika. Od jedan pa do četiri.
To sve sa dosadašnja četiri autobusa angažirana na prijevozu za tu školu je nemoguće obavljati po traženoj specifikaciji i važećim propisima za školski i ugovoreni linijski prijevoz.
Samo za školu Župa treba u vremenu od 07:20, kada su prvi polasci prema školi, prevesti na sedam različitih pravaca  648 učenika.
Tri polaska, a koji bi doveli 343 (73, 168 i 102) učenika bi trebala startati u 07:20 i ostala četiri u razmaku od 5 minuta po jedan.(broj učenika po pravcu 82, 92, 51 i 80).
Sve do zadnjeg koji kreće u 07:40 sa početne stanice. Svi polasci po broju putnika nadmašuju kapacitet jednog vozila sa 50 mjesta za sjedenje, jedino ako ne disponiraju neki drugi model npr. Crossway ili Regio, a ne uobičajene MAN SÜ313 na onaj pravac gdje je 51 djete. Samo sa čim će onda voziti shuttle toliko drag našem gradonačelniku? Ili je to prilika da se uzme još Iveca? I oni su izgleda dragi našem gradonačelniku.
I do sada  su vozili na svih sedam pravaca. Ali na svakom pravcu je bilo raspoloživo samo po 50 mjesta. Kako odjednom u sred školske godine raste broj učenika?
I svi pravci sada završavaju kod škole.  Aktuelni kapacitet na polasku u školu je 350 učenika. ili koji manje kad disponiraju A20. Ili više kada disponiraju Crossway. Regio do sada koliko znam nisu.
A svako dijete treba svoje mjesto za sjedenja za vrijeme vožnje po spisku putnika. Može li Libertas to ponuditi? I po kojoj cijeni?
Kako neozbiljno od tražitelja usluge dati nepotpune podatke na specifikacijama JN. Eto s kim se popunjavaju mjesta u lokalnoj administraciji uz blagosov politike. Zna se.
Vjerovatno će se opet ići na neki kompromis na štetu učenika. Slično kako je sad. Ili kako je napravljeno za đake TUŠ. Da im vožnja od dvadesetak minuta starta sat prije škole i onda moraju pješačiti još kilometar do škole.

Još bi problem mogla biti i grupa 8, škola Primorje gdje u jednom polasku treba prevesti 33 djeteta što prelazi kapacitet Turkiza. Koji autobus disponirati ako se jave? Ili pokušati uvesti drugi polazak iz najbližeg sela školi ako ima 3 ili više učenika.

Grupa 1 je škola Slano za potrebe koje treba u dva pravca prevesti 28, odnosno 10 đaka. Slično kao do sada kad voze jedan Turkiz i jedan Ford.
Grupa 3 je Škola Cavtat i mislim da je obim isti ili vrlo sličan dosadašnjem. Samo hoće li se javiti ili su to puste želje "MAN SU220" da se ne jave?
Škola Gruda ima dvije grupe 4 i 4a. Kao da žele dva prijevoznika? Čini mi se da pravce sa 4a Libertas dosad nije vozio.
Obim grupe 4 je isti i vrlo sličan dosadašnjem. Isto pitanje o javljanju za ovu grupu se provlači kao i za školu Cavtat.

Cijena se formira na osnovu dnevne cijene koja se onda množi sa 181 radni dan za ugovor u periodu 02.01.2023. - 31.12,2023.
Predviđeno je iskazivanje cijene za okvirni sporazum za razdoblje 02.01.2023 - 31.12.2026 gdje se ista dnevna cijena množi sa 724 radna dana.
Ne bi bio u koži onih koji bi trebali raditi izračun, jer parametara za neke škole je premalo, a i cijene goriva je teško predvidjeti. Tri godine unaprijed je jako dug period.
I koliko je to sada za prijevoznika isplativo?

Zašto su takvi termini sklapanja ugovora? Hoće li nova školska godina donijeti nove brojke i zašto se ugovor ne sklapa za školsku godinu? Tijekom koje ne bi trebalo biti velikih promjena u broju đaka.  A nova školska godina može značiti velike promjene u brojkama. Iako ne mora.


Vidio sam gbr.45 sa reklamom Dubrovnik card preko stakala. Znači može i na te autobuse reklama?

Prvih par dana će vozit Regio i onda će vidit da nikad nisu sva djeca u busu i vratit će na staro, bus sa manje kapaciteta

kriticar je napisao/la:...

Pun si pitanja!

Raditi ugovor o školskom prijevozu za kalendarsku a ne školsku godinu je i po meni glupost jer svašta se u slijedećoj školskoj godini može dogoditi i promijeniti. A čini mi se i da su malo kasno počeli s natječajem. Treba računati sa svim rokovima u postupku javne nabave - rok za podnošenje ponuda, rok za ocjenu ponuda, eventualni rok za žalbe... i prođe i krnjeval. Zaista, ako se tko žali ili ruši natječaj? Doduše, nejasno je tko bi to bio. Hoće li onda postojeći prijevoznik automatizmom nastaviti voziti dalje? I po kojoj cijeni? I u kom opsegu? Eh, kritičar me zarazio pitanjologijom.

Pravci prijevoza navedeni za grupu 2 škola Župa Dubrovačka su
Plat - Soline - Astarea - Škola  73 učenika, udaljenost u jednom smijeru 19,48 Km
Vrijeme povratka u 11:35, 12:30, 13:20 i 14:05
Čibača - Škola Župa 168 učenika, udaljenost u jednom smjeru 4,29Km
Vrijeme povratka u 11:35, 12:30, 13:20
Gornja Popolica - Brašina - Petrača 102 učenika, udaljenost u jenom smijeru 4.53Km
Vrijeme povratka 11:35
Ta tri pravca polaze u 07:20 i piše da ukupno dnevno prelaze 78,38Km
U 07.25 kreće
Buići - Postranje - Brgat - Škola 82 učenika, udaljenost u jednom smijeru 17,22
Vrijeme povratka u 12:30 i 13:20. Na tom pravcu dnevno 51,66 Km
U 07:30 kreće
Zagruda - Zona - Škola Župa 92 učenika, udaljenost u jednom smijeru 12,60 Km.
Vrijeme povratka u 11:35, 12:30 i 13:20 Ukupno dnevno 46,7 Km
U 07:35 kreće
Zona kružni tok - Mišići - Općina 51 učenik Udaljenost u jednom smijeru 7.94 Km.
Vrijeme povratka u 12:30 i 13:20 Ukupno dnevno 23,82 Km.
U 07:40 kreće
Trgovište - Popolica (magistrala) 80 učenika, Udaljenost u jednom smjeru 5,10 Km.
Vrijeme povratka 11:35. Ukupno dnevno 15, 18 Km
Podaci su prepisani iz tehničkih specifikacija koje su sastavni dio natječaja.