Re: Željezničke pruge u Istri

by **Narcis** sri 24 lis 2012 - 13:53

Ma takvih i sličnih prijedloga je već bilo ohoho, pa je sve ostalo samo na papiru, doduše ne znam koliko vam je poznato, ali npr. u planu je da se izgradi brza pruga (Alta Velocita') od Mestre preko Trsta do Ljubljane, pa možda bi se na to mogla i nadovezati istarska pruga, koja bi se obnovila...živi bili pa vidjeli.

by ICE-3M sri 24 lis 2012 - 19:01

Jel ovo dio toga plana i kojom bi trasom išla pruga Trst - Ljubljana?

https://www.youtube.com/watch?v=Q9sRHjOy9UI

Iskreno, meni ovih sat vremena od Pule do Ljubljane zvuči malo previše. Neka se ta pruga obnovi kak se spada, neka se uvede poštena signalizacija i opreme ŽCPR-ovi, pa neka se uvede vlak Pula - Ljubljana - Zagreb, pa to onda bude priličan pomak naprijed, a ne da se razbacuju ovakvim SF planovima. Brzinama od 300 km/h se povezuju največi europski gradovi, a ova bi pruga završavala u Puli, koji je premali grad za gradnju takve pruge, jer dnevni promet putnika po takvim prugama je nekih 20% stanovnika Pule, a nekako sumnjam da bi u tjedan dana cijela Pula putovala tim vlakovima.

by **Narcis** sri 24 lis 2012 - 20:12

Ma da, jasno, dovoljno bi bilo istarsku prugu modernizirati, elektrificirati, nema smisla graditi novu, jer nema nekog velikog potencijala. A što se tiče turizma, tu bi trebalo porazgovarati i o odvojku Kanfanar-Rovinj, koji doduše se ne spominje nigdje, ali trasa postoji još uvijek, uz neke male preinake vrlo brzo bi se mogao uspostaviti promet po njoj, ali opet......to su samo snovi.

by leteči vlak čet 10 sij 2013 - 22:20

U Istru će uskoro doći nešto radnih strojeva. Osim toga od jučer naprijed stoje na stanici Lupoglav osam praznih HŽ Eamosa. Izgleda da su opet neki radovi u pitanju?

Teoretski se može i ovaj scenarij ponoviti....

by **Narcis** ned 13 sij 2013 - 20:09

leteči vlak je napisao/la:U Istru će uskoro doći nešto radnih strojeva. Osim toga od jučer naprijed stoje na stanici Lupoglav osam praznih HŽ Eamosa. Izgleda da su opet neki radovi u pitanju?

Teoretski se može i ovaj scenarij ponoviti....

I hoće se pojaviti ovaj scenarij, već tokom ovog tjedna, a što će se raditi i gdje, nisam još uspio saznati.

by Gost ned 27 sij 2013 - 15:50

Ako se sjećate, 2008-e talijani su imali gitu po raškoj pruzi i evo tog njihovog

Željezničke pruge u Istri - Page 3 3341195910

by **Narcis** ned 27 sij 2013 - 17:38

Sjećamo se toga ekšna, kako ne, a ja i osobno poznam autora ovog putopisa, odnosno nekolicinu njih koji su se vozili tim vlakom, i ne samo tim, bilo je tih ekšna više, kažu mi da su se 4 puta vozili vlakom od Lupoglava do Raše, ok vi ste se vozili tom prugom, a ja sam je s prijateljima propješačio kul

by Gost ned 27 sij 2013 - 21:51

Narcis je napisao/la:... ja sam je s prijateljima propješačio

Uh to je bilo nezaboravno!

by Gost pet 22 vel 2013 - 10:14

Željezničke pruge u Istri - Page 3 P000042

... na izlasku iz tunela Vranje 1 SŽ 711-001/002

Snimljeno 03.04.2004. zorom ranom u 08:59
.....................
Ovo mi je prvi glas da je merđo išal za Most Rašu thinking

Btw, tuteka je opis cele đite.

by **Narcis** pet 22 vel 2013 - 10:57

To je bilo onih godina kad je 711 vozio i na sezonskoj liniji Ljubljana-Pula

by Gost pet 22 vel 2013 - 11:40

Ma dobro to al' šta su imali i ovakve extra đite icon_whoknows

by **Narcis** pet 22 vel 2013 - 11:44

Jesu, jesu, čini mi se da su se i Talijani isto vozili sa 711 od Divače do Raše, za Šveda znamo već.

by **Narcis** pet 29 oľu 2013 - 20:22

Iako se najavljuju restrikcije na mnogim pravcima, istarske pruge su se prve našle na udaru restrukturiranja Hrvatskih željeznica (HŽ), koje su u ogromnim problemima, sa stotinama milijuna kuna gubitka i katastrofalnim stanjem infrastrukture. Do kraja idućeg tjedna ukida se prijevoz tereta na ovom slijepom crijevu HŽ-a.

Informaciju o ukidanju teretnog prijevoza potvrdili su nam u HŽ Cargu koji se bavi prijevozom tereta i pošiljaka. Doduše, oni ovu mjeru nazivaju privremenom, ali dobrim je poznavateljima prilika jasno da je riječ o trajnom ukidanju teretnog prometa na istarskim prugama.

Ovaj potez HŽ-a vjerojatno predstavlja početak restrukturiranja cjelokupnog prometa na istarskim prugama, na kojima je trenutno zaposlen 231 radnik. Ukidanjem teretnog prometa u pitanje dolazi 48 radnih mjesta u HŽ Cargu, ali je vrlo vjerojatno da će ova mjera povući za sobom i preispitivanje još 138 radnih mjesta u HŽ Infrastrukturi.

Doduše, radnicima HŽ Carga će biti ponuđena nova radna mjesta na području poslovnice HŽ Carga Rijeka, ali je pitanje koliko će se njih sa skromnim plaćama odlučiti za rad na području koji pokriva i Gorski kotar.

U HŽ Cargu su nam rekli da će istarski željezničari raditi u Rijeci, ali takvo što ne proizlazi iz priopćenja koje smo dobili iz ove tvrtke.

"U HŽ Cargu d.o.o. provodi se proces restrukturiranja koji uključuje reorganizaciju i racionalizaciju poslovanja koja obuhvaća analizu postojećih kapaciteta, transportnog rada te ostvarenih prihoda i troškova na svim prugama. Analizom poslovanja na istarskim prugama utvrđeno je da ukupni troškovi na pruzi Pula – Lupoglav – Buzet – državna granica višestruko nadmašuju prihode, zbog čega je donesena odluka o privremenom prestanku obavljanja usluga teretnog prijevoza u željezničkom prometu.

Zbog toga će ovisno o potrebama radnih procesa i u skladu s odredbama internih akata društva 42 radnika privremeno biti raspodijeljena na pruge s područja Glavne poslovnice HŽ Carga Rijeka, a manji broj radnika nastavit će obavljati postojeće poslove za HŽ Putnički prijevoz, o čemu se trenutačno vode razgovori između društava HŽ Cargo i HŽ Putnički prijevoz", piše u očitovanju HŽ Carga. (piše A. POKRAJAC)

Počelo je, počelo, najprije sa međunarodnim vlakom, pa sada teretnim prometom i na kraju će ukinuti i putnički.

by Gost pet 29 oľu 2013 - 20:36

Narcis je napisao/la:... na kraju će ukinuti i putnički.

Pu pu pu ... jezik pregrizo kul

by klemenčič sub 30 oľu 2013 - 12:02

Ovo se je znalo več dugo. To se je pričalo na SŽ več prošle godine.
Zašto nebi istarska županija ustanovila svoje istarske željeznice!? I tako rješila radna mjesta.
Kako znam vaši kandidati za novog istarskog župana veoma zagovaraju istarske željeznice. Dajte jim prijedlog za ustanavljanje Istarskih željeznica.

by **Narcis** sub 30 oľu 2013 - 16:01

Stvar je i tome, što aktualnu vlast u Istri željeznica uopće ne zanima nimalo, ako se sjećate, bilo je svojevremeno i napisa u Glasu Istre, da gradska vlast u Puli, namjerava preseliti željeznički kolodvor izvan grada, pa zato je stanje na istarskim prugama, takvo-kakvo je.

by klemenčič sub 30 oľu 2013 - 18:13

Znam za ovu sadašnju vlast. Ali sam slušao jednog kandidata za istarskog župana koji ima nek program za istarske željeznice.

by leteči vlak pon 8 tra 2013 - 12:29

Kraj....

Željezničke pruge u Istri - Page 3 Istra

by Stjepan pon 8 tra 2013 - 19:55

leteči vlak je napisao/la:Kraj....

http://shrani.si/f/1N/vh/4sH52IRt/istra.jpg

Istina,pogrebna povorka u Podgorju:

Željezničke pruge u Istri - Page 3 DSC_0014-2

Željezničke pruge u Istri - Page 3 DSC_0015-2

Željezničke pruge u Istri - Page 3 DSC_0058-2

Željezničke pruge u Istri - Page 3 DSC_0052-2

by **Narcis** pon 8 tra 2013 - 20:17

R.I.P. Cargo u Istri Crying or Very sad

by **kico101** pon 8 tra 2013 - 21:29

Bojim se da će slična sudbina ubrzo zadesiti i putnički prijevoz.
Uostalom, što će nam željeznica kada imamo političare i managere. Oni su ionako sami sebi svrha. Sve ostalo je usputna gnjavaža. Uključujući i radnike. Sramite se ( ovo se odnosi na stranačke lipicanere svih boja ). ljut