Reorganizacija linija

kico101 je napisao/la:... ali bih volio biti ...

Bolje nemoj! Čuvaj živce za starost!

Kico; liniju 13 i dalje voze prigradski autobusi, dakle svi oni koji su i do sada imali vožnje za Grohovo.
Linija 2a - monotral je od 6 do 16, mislim jutarnja i drugi dio prekidne (ako se ne varam).
Jednom riječju nitko nije zadovoljan i nitko nije profitirao (osim Bivia koji ni nema puno stanovnika koji se većinom koriste 32 i Srdoča koji su profitirali u polascima odzgora, u povratku su onako prisiljeni djeliti liniju sa Zametom koja je prekrcata).
Prvi dan je prošao s puno poteškoća, vidjeti ćemo kako će se situacija razvijati.

Riječani ljuti na Autotrolej zbog izmijenjenih trasa autobusa


Najviše primjedbi odnosi se na linije 1 i 2 koje sada imaju izmijenjene rute, problem je i s linijama 4a, 7a, a negoduju i građani koji koriste bivšu liniju 17, odnosno sadašnju 3a

Već krenulo potpisivanje peticija
Premda je novi režim prometovanja gradskih autobusa tek startao, građani već pišu peticije. Tako je već prikupljeno oko 200 potpisa mještana Gornje Vežice i to zbog linije 7a koja više ne prolazi kroz centar grada.

– Ova linija bila nam je jedina veza s centrom grada, a sada do centra moramo itekako pješačiti. Nije isto iskrcati se primjerice u Adamićevoj ili na Školjiću, pojasnila je inicijatorica potpisivanja peticije Ksenija Zafiriants.
Dodala je kako je ova promjena posebno teško pala umirovljenicima koji u grad redovno odlaze na placu, te đacima i studentima.

– Zahtijevamo da se trasa ove linije vrati kroz grad, te smo samo za vikend prikupili oko 200 potpisa, a ako bude trebalo prikupit ćemo ih još, kazala je Zafiriants.
Naglasila je i kako će peticija osim na adresu KD Autotrolej biti poslana i na adresu MO Gornja Vežica.


RIJEKA – Kao što je bilo i za očekivati, novi režim prometovanja javnog gradskog prijevoza koji je u ponedjeljak stupio na snagu među Riječanima barem na prvu nije naišao na odobravanje. Top tema je tako na skoro svakoj autobusnoj stanici bila promjena naziva linija, te međusobno ispitavanje kuda koja linija vozi i na koji se autobus ukrcati. Bilo je i onih koji nisu imali vremena za komentare, a iz razloga što su pomno pratili što piše na kojem autobusu kako se slučajno ne bi ukrcali na krivi bus i završili tamo gdje nisu planirali.
Uglavnom najveći broj primjedaba, pogotovo starijih građana koji i inače teško mijenjaju navike, odnosio se upravo na promjenu linija 1 i 2, odnosno na činjenicu da sada »jedinica« vozi od Bivia prema Pećinama, dok se»duja« s Trsata spušta do grada pa ide prema Srdočima.

Vozači čašćeni biranim rječnikom
Osim na ove dvije linije, prigovaralo se poprilično i na liniju 7a koja sada više ne prolazi kroz centar grada već ide preko Školjića, Žrtava fašizma i Pomerija. Zbog promjene rute prigovarali su ne samo korisnici ove linije, već i linije 7 koji sada u centru grada ne mogu uskočiti u 7a već moraju potegnuti uzbrdo primjerice do Guvernerove palače. Također, sada se promijenio i interval »sedmice« koja kroz centar prolazi svakih 17 minuta, dok se sa 7a izmjenjivala svakih 8 minuta.
U svakom slučaju dan je bio stresan ne samo za putnike, već i za djelatnike KD Autotroleja, posebice vozače autobusa koji su
se naslušali raznoraznih primjedaba, a bilo je i čašćenja biranim rječnikom na račun promjena, novih linija i samog Autotroleja.
Da je primjedbi bilo potvrdio nam je i rukovoditelj RJ poslovi prometa Autotroleja Mladen Radojković koji je kazao kako je od ranog jutra odnosno na prvim vožnjama na terenu bilo prometno osoblje Autotroleja kako bi uočili i korigirali određene nedostatke.
– Dobra vijest je da nije bilo primjedaba u smislu nesnalaženja ili odlaska u krivi dio grada, ali je bilo primjedbi zbog promjene trase i to u slučaju bivše linije 17, a sadašnje 3a jer putnici sada moraju presjedati na Zametu. Sada su im na raspolaganju tri linije, ali treba vremena dok se ljudi na to ne naviknu.
Također, primjedbi je bilo i na »dvojku« koja je u razdoblju od 6.30 do 8 sati bila puna i to iz razloga što se mještani Srdoča još nisu priviknuli na sada linija 2 vozi svakih 9 minuta. Dogodilo se to da su mještani Srdoča po navici odlazili na autobus, tako da je »dvojka« bila krcata, a čak na jednom stajalištu na Zametu autobus zbog preopterećenosti nije mogao stati i ukrcati putnika, kazao je Radojković.
Dodao je i kako očekuje da se ovakve situacije idućih dana neće ponavljati, a u slučaju da dvojka iz dana u dan bude preopterećena učinit će se korekcije.
Zastoji kod »eševa«
Problema je nadalje bilo i kod nove linije 4a koja ide oko »eševa« i to iz razloga što se autobus nije mogao okrenuti zbog parkiranih automobila.
– Ovom prilikom apeliram na vlasnike vozila da paze kako parkiraju i da omoguće normalno prometovanje autobusa kod »eševa«, kao uostalom i na stajalištu u Ulici A. K. Miošića gdje sada u isto vrijeme stoji više autobusa, a parkirana vozila im onemogućavaju zaustavljanje, kazao je Radojković.
Dodao je i kako će Autotrolej o ovom problemu obavijestiti i prometno redarstvo.
Odgovarajući na našu primjedbu kako na pojedinim autobusnim stajalištima još uvijek stoje stare oznake linija i ruta, Radojković je kazao kako su njihove ekipe tijekom vikenda obilazile teren i uklanjale stare oznake, ali kako će dio njih koji je ostao biti uklonjen ovih dana.
– Na nekim smo autobusnim stajalištima ostavili stare vozne redove upravo kako bi ih građani mogli usporediti s novima, ali i oni će uskoro biti uklonjeni.
Također, uočili smo da nisu obilježena stajališta za 7a, ali i to ćemo promptno riješiti, uostalom kao i sve nedostatke koje su nam prijavili građani, kazao je Radojković, dodavši kako će ekipe prometnika Autotroleja cijeli tjedan biti na terenu.
I dok u Autotroleju smatraju kako nema većih problema u funkcioniranju novog režima prometovanja gradskih autobusa, građani s kojima smo pričali poprilično su ljuti na Autotrolej.
Rerganizacija bez veze

Joakim Maretić tako kaže kako nije trebalo mijenjati nešto što je godinama dobro funkcioniralo.
– Oduvijek se znalo koji autobus vozi za Zamet i Pećine, kao i koji vozi za Bivio i Trsat i posebice ove linije nije trebalo dirati. Osobno koristim mnoge gradske linije i nisam oduševljen s promjenama.
Kao primjer nelogičnosti navodim liniju 2 koja od Trsata ide na Srdoče što znači da će ljudi koji rade u »3. maju« a žive n
Trsatu sada morati presjedati na drugi autobus, kazao je Maretić.
Dodao je i kako smatra kako će ljudima trebati puno vremena da se priviknu na izmjene.


Da izmjena linija i trasa nije dobra ideja kazala je i Luce Klarin koja je mišljenja da je cijela ta reorganizacija potpuno bez veze.
– Ljudi su izgubljeni i pojma nemaju na koji se autobus moraju ukrcati. Uopće ne vidim razlog zbog kojeg se išlo u te promjene tim više što je do sada sve jako dobro funkcioniralo, kratko je kazala Klarin.

O promjeni linija posebno mišljenje nije imao ni Nenad Jovanović koji je samo kazao kako mu je sva pažnja zaokupljenja s gledanjem u autobuse koji dolaze i s čitanjem broja linije i odredišta.

Kiro Markovski također smatra kako promjene nisu bile potrebne, ali je isto tako zadovoljan što se njegova linija nije promijenila.
– Znate kako, je se ne brinem o onome što me se ne tiče. Moja »osmica« nije se promijenila i to je meni najvažnije, kazao je Markovski, dodavši kako je siguran kako će Riječani u početku gunđati zbog novih linija, ali kako će ih brzo i prihvatiti.

Napokon veza s Lopačom
Reorganizaciju linija pohvalila je Bernarda Glavaš Raguž koja je naglasila kako se na vrijeme upoznala sa svim promjenama, te kako su neke izuzetno dobro razrađene.
– Mislim da će puno toga biti bolje, a posebno mi je drago što su sada spojeni Pećine i Kantrida. Također, dobro što se konačno povezala Podvežica i Lopača, a pozdravljam i liniju koja Trsatom vozi za Tower centar. U svakom slučaju ima dosta dobrih novosti, kazala je Glavaš Raguž.
Ona smatra kako će trebati vremena da se Riječani naviknu na promjene, a posebno pripadnici starije životne dobi.

Bilo kako bilo, novi režim prometovanja gradskih linija u ponedjeljak je postao stvarnost, a svi oni koji imaju primjedbe na nove linije i rute autobusa to mogu dojaviti u KD Autotrolej. Naime, ovakav režim bit će dva mjeseca na probnom roku, a nakon obrade primjedbi moguća je korekcija na određenim linijama.
Izvor: Novi list

- Zastoji kod "eševa"
- Nelogičnost preusmjeravanja linija
- 7a kroz Pomerio
- Sve primjedbe koje su ljudi u novinama i na ulici izgovorili jučer i danas
Nije li to netko ovdje spominjao?
Ali tako je odlučeno i teško da će se tu nešto mjenjati!

Čitam taj članak jutros u Novemu listu ... nema toga na što se živ čovjek neće naviknuti! Samo mu treba dat malo vremena. Za dva mjeseca (dok traje probni period) nitko više neće njurgat jer će morat prihvatit ovo kakvo je. Samo treba ustrajat u promjeni i eventualno napravit neke sitne korekcije nakon tog roka. A što se tiče peticija ... ... kad su peticije nešto riješile!

tomo je napisao/la:.... jer će morat prihvatit ovo kakvo je....

Slažem se , MORAT ĆE SE !!!!

tomo je napisao/la:... A što se tiče peticija ... ... kad su peticije nešto riješile!....

Da na Križu (R.Petrovića) i na Hostima (Ćićarijska) živi neka "faca" 7a se ziher nebi ni dirala, a i da jest odmah bi se vratila kroz centar.

Ja pa nećeš svojega zaje**t! "Udaraš" po drugom, nezaštićenom.

kiki273 je napisao/la:Da na Križu (R.Petrovića) i na Hostima (Ćićarijska) živi neka "faca" 7a se ziher nebi ni dirala, a i da jest odmah bi se vratila kroz centar.

Paaaa, ne znam. Možda i živi pa joj paše ovako...

Prob'o sam jutros 7a u 07:03 iz Hosti. Bio je za 23 minute na mostu. Nije ni tako loše, a za doma mi je ludilo od ugodnosti.

Ahh situacija je takva, kakva je, moguće da se naprave kojekakve manje korekcije, ali sumnjam da će oni nešto drastično mijenjati. To je po onoj;
kad jednom smrkne, drugom svane.

Jutros sam se doista prvi put malo ozbiljnije vozil po "novom". Kako sam bil na kolodvoru i tamo fotografiral i nakon što je došal brzi iz metropole odlučil sam nastaviti po lukobranu. Izađem kod "Cresa" na stajalište ... a ono 1A i 1-ca upravo odoše. A niš ... ću čekat, ča sad moren! I tako ja čekan ... i čekan, judi s'e više ... i čekan, ma čekaj malo, ću ja to i snimit! ...


... i još čekan ... o, evo neč dolazi s Turnića, ni 5-ica! ...


... 6-ica! Dupkom puna. Ma odma' za njom i 7-ica, poluprazna. U nju ću pa do obale! U povratku doma sam otišal na TBJ na 5-icu i kad sam došal već je bila poprilično puna (skoro sva sjedala su bila zauzeta ma sam ipak našal jedno za moju rit ) a dva šoleta vani bla bla bla ... u međuvremenu se bus i napunil da su ljudi i stajali. Do Bilje je bil čovek na čoveku i jedva sam van izašal!

Sve u svemu ... tu nešto ne štima sa VR-om kad su busevi tako puni!

tomo je napisao/la:Sve u svemu ... tu nešto ne štima sa VR-om kad su busevi tako puni!

Griješiš. Sve je OK - postigli su maksimalnu iskoristivost resursa

Fakin' bladi resursi kad se ja dvije stanice prije moram probijati do vrata da izađem .

kiki273 je napisao/la:Da na Križu (R.Petrovića) i na Hostima (Ćićarijska) živi neka "faca" 7a se ziher nebi ni dirala, a i da jest odmah bi se vratila kroz centar.

A čuj, na Pećinama živi jedna doista velika faca, pa su se vožnje prorijedile ( ne pitajte me koja faca-www.rijeka.hr ).

"Velike face" se ne voze busevima Autotroleja već imaju službeno prometalo sa osobnim šoletom tako da im se živo fućka je neka linija proređena ili ne.

tomo je napisao/la:"Velike face" se ne voze busevima Autotroleja već imaju službeno prometalo sa osobnim šoletom tako da im se živo fućka je neka linija proređena ili ne.

Onda nije ni bitno tko od faca gdje živi.

Točno .

Pa, sad - kako se zame, najbolji primjer je Marč.Draga, tražili su posebnu liniju koja nema veze s "1" i dobili su je, iako je rečeno da će biti solo odmah od prvog dana je monotral, tražili su noćnu liniju, odmah su je dobili, kad je u gradu bude krkljanac pa 1a nema sat vremena odmah telefoni zvone na najvišoj razini.
Točno da se takvi ne voze s busom, ali se voze članovi njihovih obitelji!

NAŠA NOVINARSKA EKIPA JUČER S PUTNICIMA I VOZAČIMA AUTOTROLEJA NA NEKOLIKO NOVIH AUTOBUSNIH LINIJ


Linija 17 prije je izravno spajala Bezjake s centrom grada, sada su građani primorani na presjedanje i time nisu nimalo oduševljeni pa je na novu liniju 3a najviše njihovih primjedaba


Imaju li smisla prigovori građana na reorganizaciju javnog gradskog prijevoza provjerila je jučer i naša novinarska ekipa koja je dio dana provela na novoformiranim autobusnim linijama, odnosno na linijama 3a, 4a i 1b. Kao što je bilo i za očekivati najviše prigovora bilo je na liniji 3a koja spaja Bezjake, Zamet te Ulicu Ivana Zavidića, a građani s kojima smo razgovarali osuli su doslovno drvlje i kamenje po KD Autotrolej, te od čelnih ljudi hitno zahtijevaju da im se vrati njihova stara »sedamnaestica«. Naime, linija 17 prije je izravno spajala Bezjake s centrom grada, dok su sada građani primorani na presjedanje i time nisu nimalo oduševljeni. Što se presjedanja tiče, istina je da im se sada pruža mogućnost korištenja triju linija koje ih voze izravno u grad, ali njima je to slaba utjeha. Naime, linija 3a iz Bezjaka vozi preko Trampovog brega, Pužica i Mulaca do Pilepića gdje je već moguće presjedanje na liniju broj 3, naravno ako ista vozi u to vrijeme. Nakon Pilepića linija 3a spušta se na novu cestu, te potom do Zameta gdje je moguće presjedanje na liniju 2, a postoji i mogućnost vožnje do Bože Vidasa te u konačnici Ivana Zavidića gdje je putnicima koji žele u centar grada na raspolaganju i linija 2a. Ista stvar je i što se povratka tiče, ali istini za volju za ovakve pothvate i usklađivanje mjesta gdje se treba iskrcati, odnosno ukrcati na autobus koji vozi na željeno odredište nužno je dobro poznavati shemu novih linija, kao i raspored vožnje. Naravno, svemu tome treba pridodati i poprilično živaca i strpljenja. U slučaju da netko od putnika s Bezjaka ima neki dogovor u Rijeci ili primjerice termin kod liječnika, jedini savjet je da na cilj krene barem dva sata ranije.

Da linija 3a nije pogođena potvrdila nam je jučer Željka Lekić koja se u Bezjakima našla posve slučajno, odnosno zabunom je sjela u autobus na kojem je pisalo 3a misleći kako je sjela na dobro poznatu liniju 2a. Tako je dospjela u Bezjake, gdje ju je na okretištu vozač zamolio da izađe iz autobusa, odnosno da vani pričeka vrijeme da autobus krene.
– Ovo nema veze s vezom, a onaj tko je radio reorganizaciju linija očigledno se nikada nije vozio autobusom kroz Rijeku. Povezati Bezjake samo sa Zametom nema nikakvog smisla jer se nije dobilo ništa osim nepotrebnog gubljenja vremena, kazala je Lekić. Dodala je kako su na ovoj liniji hitno nužne izmjene odnosno povratak stare linije 17.
Da mještani Bezjaka nimalo nisu oduševljeni novom linijom 3a kazao nam je i Zvonko Smojver kojem nikako nije jasno zašto je Autotrolej Bezjake sada odsjekao od grada.
– Preko 40 godina imali smo liniju s centrom, još ni asfalta nije bilo već je bus vozio po kaldrmi da bi u današnje vrijeme ostali kao na kraju svijeta. Toliko smo blizu grada, a u isto vrijeme i toliko daleko, kazao je Smojver.

Spuštajući se od Bezjaka prema Zametu na autobusnoj stanici u Mulcima zatekli smo i bračni par Miroslavu i Josipa Cegledi koji su bili sličnog mišljenja kao i naši prethodni sugovornici.
– Prije smo imali »sedamnaesticu« koja je išla rijetko, ali smo barem znali gdje nas vozi. Sada imamo neku novu liniju koja nas vozi tko zna gdje. Najviše nas ljuti što moramo presjedati i loviti »dvojku« koja je uvijek krcata i pitanje je hoćemo li se uopće uspjeti ukrcati ili ćemo morati čekati drugu, kazala je Miroslava Cegledi, dodavši kako sada ne mogu ni do place, a bome ni nazad, jer kako je kazala, kome se da presjedati s punim vrećicama.
– Ova nova shema ne valja, a ne njurgamo samo mi umirovljenici jer je problem i školarcima, a i radnim ljudima. Naša susjeda ima malo dijete koje vozi u vrtić i mogu samo zamisliti kako je njoj sada kada s djetetom mora mijenjati dva busa, kazao je Josip Cegledi



Minibus prema Toweru pun pogodak

Na Trsatu i na Strmici s nestrpljenjem se jučer iščekivala linija 1b koja vozi za Tower centar, a da je riječ o pogođenoj linij potvrdio nam je vozač autobusa Boris Milun koji nam je kazao kako su mu kolege prenijele da je u ponedjeljak oko 140 ljudi koristilo ovu liniju i to upravo zbog Towera.
– Trebat će vremena da se ljudi priviknu na izmjene, ali evo za Tower ima poprililčno interesa. Čini mi se i da su putnici naučili i raspored vožnje, odnosno svakih sat vremena, na 10 minuta kreće se od Towera, a na 40 minuta sa Strmice, kazao je Milun.
I dok putnici iz linije 1b nisu bili prejerano raspoloženi za izjave u neformalnom razgovoru su nam kazali kako im je ova promjena dobro došla, te kako je u njihovom slučaju riječ o dobroj reorganizaciji.
Promjene je pozdravila Emina Bašić koja je kazala kako će dan iskoristiti za posjet Tower centru, te za upoznavanje s promjenama i novim linijama.
– Mislim da su promjene s vremena na vrijeme dobre i da ljudi bez veze njurgaju, a posebice umirovljenici koji ionako imaju vremena i besplatne karte, kazala je Bašić.
U Rastočinama neinformirani

Na Rastočine od ponedjeljka vozi minibus, odnosno linija 4a koja popularne »e-ševe« spaja s Brašćinama i Pulcem. Uglavnom, riječ je o liniji koja na ruku idu mještanima Rastočina, a koja prolazi uz groblje Kozala, Kapitanovom i Drenovskim putem na Kozali, do Brašćina, te potom ulicom Internacionalnih brigada do Galenskog laboratorija i Pulca.
Riječ je o novoj liniji koje mnogi građani još nisu ni svjesni da postoji tako da je minibus vozio skoro prazan.
– Trebat će vremena da se ljudi priviknu da kroz Rastočine vozi minibus tako da za sada vozimo gotovo prazni, kazao nam je vozač minibusa Milan Tomac. Dodao je i kako minibus na Rastočinama već prvih dana ima velikih problema upravo zbog automobila stanara koji su parkirani tako da se jedva može proći.
– Nadam se da će stanari shvatiti da ovuda prolazi minibus i da trebaju paziti kako parkiraju svoj vozila, a isto tako nadam se i putnicima, kazao je Tomac, podsjetivši kako minibus vozi svakih pola sata.
Josip Cindrić jučer je odlučio vidjeti kuda uopće minibus vozi.
– Do sada sam se vozio uglavnom »peticom«, a sada ću vidjeti isplati mi li se koristiti ovu novu liniju. Evo, danas će mi dobro doći jer na busu piše da vozi na Pulac, kazao je Cindrić.



Kristina DANILOVIĆ PRIJIĆ, Marko GRACIN

Izvor: Novi list

Trebali su novinari posjetiti linije 1 i 1a koje voze jedna za drugom, prva krcata a 2 minute iza nje druga prazna, pa slijedeće nema 10 min., i liniju 2 koja je u jutarnjimsatima krcata sa Srdoča da na Zametu putnici ne mogu ući, poslijepodne se priča ponavlja ali u suprotnom smjeru, ili linije 7 i 7a, "7" krcata kroz centar a "7a" prazna po "sj. koridoru" i dođe na mrtvi prije "7" pa ti sad sa Žabice dio Križa treba 45 minuta s presjedanjem.

Novi list je napisao/la:...
U Rastočinama neinformirani
...

Imam osjećaj da će i ovo bit jedan od promašaja! Zašto? Ljudi su navikli da idu jednim busom do grada a sad moraju minibusom do Kozala a onda presjedati na 4-ku (koja je btw, solo i kao takva zadovoljava potrebe stanovnika Kozale/Belvedera) i još je dodatno opteretiti da bi došli do grada. Jednostavnije je po škalama do početka Osječke ili na noge do Bille na 5-icu kao i do sada. Da je napravit mini kružnu Rastočine-Osječka-Belveder-groblje mislim da bi bila puno bolja opcija nego ovo što je sad. Ali ... pustimo da vrijeme pokaže svoje!

5A TOTALNA DEBILANA !
Ponedjeljak sa 584 jucer sa 663 ! Prevezenih putnika u jutarnjoj smjeni 115 ! Vozni red totalno neusklađen sa linijom 5 !
Pauze koliko voliš a nemaš se gdje popišati jer i kad imaš vremena 10-15 minuta na Tibljašima već čekaju penzići na stanici i pušu ti nad glavom !
Večeras ponovno na 5A i to sa 113 pa pozivam našeg Tomu da dođe na bubrežnu terapiju !

mannas je napisao/la:5A TOTALNA DEBILANA !
Ponedjeljak sa 584 jucer sa 663 ! Prevezenih putnika u jutarnjoj smjeni 115 ! Vozni red totalno neusklađen sa linijom 5 !
Pauze koliko voliš a nemaš se gdje popišati jer i kad imaš vremena 10-15 minuta na Tibljašima već čekaju penzići na stanici i pušu ti nad glavom !
Večeras ponovno na 5A i to sa 113 pa pozivam našeg Tomu da dođe na bubrežnu terapiju !

Šta se dereš! Da nema penzića, vozio bi prazan
PS: I Tomo je penzić

mannas je napisao/la:...
Večeras ponovno na 5A i to sa 113 pa pozivam našeg Tomu da dođe na bubrežnu terapiju !

Dogovorito .

Pfaff je napisao/la:...
PS: I Tomo je penzić

... al' ne ganja i tlači vozače AT-a .

mannas je napisao/la:5A TOTALNA DEBILANA !
Večeras ponovno na 5A i to sa 113 pa pozivam našeg Tomu da dođe na bubrežnu terapiju !

Ček malo, a što je onda na 13A?