LIBERTAS Dubrovnik (peti dio)

Opet su nešto mijenjali autobuse na prigradskim linijama. Tako sam jučer u Stonu vidio gbr.192. Gbr. 190 na liniji 23. A na liniji 27 (služba 27) je viđen gbr.182.

Još sinoć sam vidio na liniji 12 gbr. 176, a jutros na liniji 25 gbr.175. Na liniji 15 je ponovo 188. Što se događa sa Crosswayima LE. Nadam se da su povučeni zbog servisera. Jer ne vjerujem da su ti ljubimci gradske vladajuće strukture u kvaru u toliko velikom broju. Ipak oni znaju najbolje.    Jer bivši direktor, kažu, ni u zahod nije išao bez dozvole svog kuma, a ni nasljednik izgleda nema puno više slobode u odlučivanju o bitnim stvarima.
Novi MAN 12C se puno manje povlaće sa linija zbog dječjih bolesti, nego njihova starija braća A21 pristigla lani.

A danas na polasku za Orebić vidio sam Regio gbr.174 koji vozi umjesto za tu liniju uobičajenog gbr.173

Ispod radara nam je promakao natječaj za tri manja gradska autobusa. Ne znam je li potpisan ugovor, ali odabir je obavljen. Pogodite što su odabrali.

kriticar je napisao/la:Vozili su službu 16 od 1977. Tamovi 170A11T, pa 190A11T sa prigradskim sjedištima pa 190A11L i na kraju 260A116P. Jedno vrijeme pred Domovinski rat trasa linije s krajnjim odredištem Plat na Smokovjencu je skretala desno i okretala se natrag kod recepcije hotela Plat.

Ne razumijem ako je već linija uvedena da vozi do Plata, kako je već iza rata došlo do toga da ima više polazaka do srebrenog nego do Plata. Tri kruga do Plata a sve ostalo kružno na srebreno?  

kriticar je napisao/la:Tada su za Cavtat na desetki vozila 4 busa uz pojedine polaske koje su obavljale službi 16, 23, 24, 25, 27, 29 te 34 koja je radila više polazaka.

A za Cavtat gbr.18, 6 i 26. Možeš li odgonetnut koja je godina?  

Godina je najranije 1985, A najkasnije 1987. Pod uvjetom da su sve slike slikane u isto vrijeme.

A postavljeni raspored je li raspored linije 16 za putnike ili službe 16 za vozača? Po nekim detaljima rekao bi za putnike i to ljeti. Ali više se ne sjećam kada su obnovljeni neki Platski hoteli.
I nije mi jasno kuda bi išao autobus sa polazaka 15;15 i 20:15. Kaže prolazi kroz Zonu, a onda Kupari - Srebreno?
Ovo mi djeluje preteća linije 16A. Ona je i uvedena negdje tada ili godinu dvije kasnije? Više se ne sjećam.

Vrhunske slike

kriticar je napisao/la:Godina je najranije 1985, A najkasnije 1987. Pod uvjetom da su sve slike slikane u isto vrijeme.

A postavljeni raspored je li raspored linije 16 za putnike ili službe 16 za vozača? Po nekim detaljima rekao bi za putnike i to ljeti. Ali više se ne sjećam kada su obnovljeni neki Platski hoteli.
I nije mi jasno kuda bi išao autobus sa polazaka 15;15 i 20:15. Kaže prolazi kroz Zonu, a onda Kupari - Srebreno?
Ovo mi djeluje preteća linije 16A. Ona je i uvedena negdje tada ili godinu dvije kasnije? Više se ne sjećam.

Da, godina je nede između 1985. i 1988. neznam ni ja točno.

Vozni red 16 je za putnike poslijeratni. U 15:15 i 20:15 koliko se sjećam išao je magistralom obrnuto kupari - srebreno - zona. Ali mi nije jasno otkud više polazaka do srebrenog nego do Plata ako linija nije uvedena tako rano.

MAN SU 220 je jedan od dva kojima su zbog odlaska u Sarajevo na ispomoć za ZOI84 dopisali na boku ispod Libertas još i Dubrovnik. I vjerojatno je u trenutku slikanja ispomoć na liniji 10 koju su ljeti uvodili ćim je bilo malo kiše, a vidi se po busu i cesti ispod njega da je padala ranije.
Nije dugo bio sa opremom za VVN, koju je dobio 1985. po dolasku treće ture SU220 i bio rezerva za 1A. Kasnije su mu vratili kutiju za samonaplatu i vozio je ostale gradske linije

Moj stric je prije rata vozio i pričao mi da su na liniji 10 znali ljeti voziti neprekidno po cijelu noć u 01:00, 02:00, 03:00, 04:00.

Što misliš koji su red vožnje 18 i 26? I koji još nedostaju s njima?

Gbr.18 kada je kao takav vratio na liniju 10 bio je 10-2. Ali na ovoj slici još nije 18 i na   10-1 je. S te službe ga je skinuo rat A gbr. 26 bi mogao biti na službi 34.
Već više puta sam pisao o neprekidnoj vožnji desetke kroz 24 sata ljeti.

MAN SU220 je napisao/la:
Vozni red 16 je za putnike poslijeratni. U 15:15 i 20:15 koliko se sjećam išao je magistralom obrnuto kupari - srebreno - zona. Ali mi nije jasno otkud više polazaka do srebrenog nego do Plata ako linija nije uvedena tako rano.

Jesu li potrebe bile takve? Ne sjećam se jesu li Župski hoteli već radili. Valjda još tada nije bilo puno turista? Jer raspored je vjerojatno iz ljeta, a dalje od Srebrenog je pokrivala desetka. Nadam se da je tako. Ili su opet biseri u organiziranju prometa kao i danas. Tada je bila ista stranka na vlasti, ali nismo toliko obračali pažnju na ponašanje odgovornih dok nije puklo sa predjednikom vlade. Barem ja. A onda su afere jedna za drugom postale javne. A i nisam se toliko Libertasom bavio tih godina. I puno manje stvari je bilo dostupno na internetu.

MAN SU220 je napisao/la:
Što misliš koji su red vožnje 18 i 26? I koji još nedostaju s njima?

Prvo pitanje sam već odgovorio, a evo odgovora i na drugo.
A tada su na 10-2 bili 58, na 10-3 22, a na 10-4 Sanos kada su se vozila djeca u školu, a kada nije bilo tih vožnji treći SU220 namjenski nabavljen za liniju 10. Dva su nabavljena 1981., a treći 1985. I razlikovali su od ostalih po tapaciranim klupama, većem broju mjesta za sjedenje i tada ugrađenim prostorom za konduktera.

Zaboravio sam kada je desetka prestala voziti preko Pila jer gbr.26 je tamo slikan, ali opet slika nije prije 1985. jer na slici ima branik od MAN750, a ne originalni, koji je zamijenjen negdje 1985.

kriticar je napisao/la:Jer raspored je vjerojatno iz ljeta, a dalje od Srebrenog je pokrivala desetka. Nadam se da je tako. Ili su opet biseri u organiziranju prometa kao i danas.

Priča mi stariji vozač da su to bili naštimani polasci zbog škole koja je počinjala u 7:30 a završavala oko 12:30.
Brgat i Buići bi ujutro dolazili s onim u 06:35 a popodne u 11:45 bi vozio do škole i kupio ih za nazad sa polaskom u 12:45. Prije večernjeg u 19:30 bi isto išao do škole pokupit djecu. Očito su i na liniji 16 bili polasci u 07:00, 11:45 i 12:30 zbog škole.

Sada kada je utakmica gotova i prestali smo se nervirati da napišem što sam danas vidio. Na 1A sam vidio 39. Vozi umjesto 207 kome, kako sam čuo fali staklo. Vozi i 202, ali nisam siguran da sam vidio i 208.
Za Cavtat voze od zglobnih 201 i 204. opet fali jedan Iveco. Ne znam zašto drže 203 na jednom polasku ispomoći linije 10. Sa polaska u 19:20 iz Plata su ga izgleda skinuli jer je vozio par ljudi.  trebalo im jwe dva mjeseca da to shvate.
Vidio sam i 137 prvo na R-2 , a kasnije na P polasku u 10:30 za Cavtat.
Od deset onih sa gbr. 15x vidio sam samo četiri i to 151 na 10-3, 154 na 16-2, 157 na 16-1, te 158 na 16A. Zar ih je samo toliko ispravno? Večina su miljunaši, ali ni oni koji još nisu nisu daleko.

I stigli su Otokari u Dubrovnik. Izgleda da noće na parkingu hotela Adria.

Zato sam ja vidio 208 na 1A-3, a otkad je 39 na 1A? Jer mi se čini da je 207 još jutros tamo vozio.

MAN SU220 je napisao/la:
Priča mi stariji vozač da su to bili naštimani polasci zbog škole koja je počinjala u 7:30 a završavala oko 12:30.
Brgat i Buići bi ujutro dolazili s onim u 06:35 a popodne u 11:45 bi vozio do škole i kupio ih za nazad sa polaskom u 12:45. Prije večernjeg u 19:30 bi isto išao do škole pokupit djecu. Očito su i na liniji 16 bili polasci u 07:00, 11:45 i 12:30 zbog škole.

Možda i jest to tako. Ale te vožnje do škole nikad nisu bile publicirane. Ali polasci u 11:45 iz grada nemaju veze sa školom. To je ostavština iz vremena kada su Župke dolazile na pjacu. Prije nego su Župjani rasprodali zemlju. Jer i polazak na 16 i na 23 su išli prvo na Pile , a onda u Župu. To je prestalo s koronom.
Onaj polazak što sada radi služba 21 je pogodniji za školu pogotovo za srednjoškolce u popodnevnoj smjeni, a toga u ovom rasporedu što si stavio nema.

Ali kako nije bilo školskih oslanjali su se na 10, 16 i 23.
Zato je 10tka išla u 12:00 preko mljekare u oba pravca. Bio je neki zakon kao ujutro da bude poneki bus a u popodnevnoj smjeni ko te šiša snađi se.

Vidiš
*12:00 M - ne prometuje subotom  nedjeljom i blagdanom 12:15 M* - subotom nedjeljom i blagdanom prometuje preko mljekare

MAN SL222 je napisao/la:Zato sam ja vidio 208 na 1A-3, a otkad je 39 na 1A? Jer mi se čini da je 207 još jutros tamo vozio.

Gbr.39 sam vidio u nekoliko navrata, ali poslije 12:00 sati.

kriticar je napisao/la:
Ovo mi djeluje preteća linije 16A. Ona je i uvedena negdje tada ili godinu dvije kasnije? Više se ne sjećam.

Linija 16A je uvedena dolaskom Turkiza negdje krajem 2008. koga je općina Župa Dubrovačka kupila. Tada je općina Konavle kupila još tri, a petog je financirao sam Libertas.
@MAN SU220 sjećaš li se kada je oficijeno uveden školski prijevoz za školu Župa Dubrovačka?
Većina škola na području tadašnje općine Dubrovnik ga je na neki način imala prije rata, ali kao linijski prijevoz. Linije 34A, 38, 40, 41 i 43 bila su za tu svrhu. U Konavlima su bile još tri, ali ne mogu se sjetiti koju oznaku su nosile.

Danas sam prvi put ove godine vidio adventski autobus. Ponovo je to gbr.24.

kriticar je napisao/la:@MAN SU220 sjećaš li se kada je oficijeno uveden školski prijevoz za školu Župa Dubrovačka?
Većina škola na području tadašnje općine Dubrovnik ga je na neki način imala prije rata, ali kao linijski prijevoz.

Kad sam ja krenuo u osnovnu bio je Tam sa Vitaljine, dovezo bi 07:30 Plat i vraćo u 13:20 za Plat.
Vozači iz garaže bi doveli ujutro 07:20 Mandaljenu i Čibaču a popodne u 13:20 Škola - Mandaljena - Čibača - Škola isto povratak natrag i dovođenje druge smjene.
Još jedan Tam(ili SU220) bi doveo 07:15 Brgat i Buiće i kasnije vozio u 12:30 za Plat i 13:30 iz Plata za liniju 16.
23A bi dovela u 13:20 Brgat i Buiće.

Popodne bi TAM sa Majkova vozio u 18:15 za Plat i 19:00 iz Plata.
Linija 23 bi došla oko 19:00 pokupit Buiće i Brgat.
A djeca za čibaču i mandaljenu bi čekala liniju 16 u 18:15 i 19:15 koja bi došla magistralom pa vozila kroz mandaljenu.

kriticar je napisao/la:

MAN SL222 je napisao/la:Zato sam ja vidio 208 na 1A-3, a otkad je 39 na 1A? Jer mi se čini da je 207 još jutros tamo vozio.

Gbr.39 sam vidio u nekoliko navrata, ali poslije 12:00 sati.

I danas nema 207. Na 1A voze 39, 202 i 208.