LIBERTAS Dubrovnik (peti dio)

Ovih dana drugi tehnički za Otokare. Svi završili u MAN-u nakon toga. Stabilizatori za mijenjat, kvačila očajna, pumpe volana se mijenjaju .....

Čisto da znate šta vas čeka

U Libertasu ih je samo tri. A valjda će im uskoro pojačanje u vidu tri gradska i valjda još pet prigradskih Feniksa.
A dva turkiza Interurbana vozila su osam godina bez velikih problema, ali ekipi iz pravomočno osuđene stranke nisu valjali, pa su po isteku leasinga vraćeni.
A danas su stigla dva Crossway 10.6 u kućnoj boji i bijeli feniks. To bi mogao biti još jedan mimo već spomenutih osam.
Crossway-i gbr 182 i 183 vozili su danas shuttle za brod VIKING SKY. Crosswayi gbr. 184 i 185 i dalje voze na liniji 27 i školski prijevoz kombinirano. Hoće li ih skidati sa linija kada bude imali potrebu za više autobusa na shuttle prijevozu?

Danas se vozi shuttle za brod VIKING SKY. Iako sa u više navrata vidio po jedan Crossway pored broda izgleda voze dva.
Gbr.184 je skinut sa službe 27 i mijenja ga gbr.116.
Gbr. 114 je na službi 25.
Jesu li skinuli Crossway gbr.185 sa službe 27A nisam vidio. Ali lako moguće da su ih povukli sa linija za pripremu za shuttle prijevez.
Na liniji 1A jučer su vozili 202, 201 i 208. Danas se vratio 207, a 202 je polaskom u 13:00 krenuo na službi 10-1 za Cavtat. Gbr.205 koji je do tada vozio otišao je u garažu.  206 je i dalje na 10-2, a gbr.150 na 10-3.
Novi kraći Crosswayi još nisu u prometu kao ni Feniks koji je stigao s njima. Barem ih ja nisam vidio.
Interesira me hoće li Crosswayi dužine 10.8m uspješno zamijeniti visige duge 9,560m. Jer čuo sam da se na prijevozu za školu Orašac okreću na nekom uskom prostoru.

Jučer je u luci bio VIKING SEA i Libertas je vozio shuttle sa dva Crosswaya gbr. 182 i 183.

Od utorka 11.04 pa sve do nedjelje 16.04. igra se vaterpolo turnir mlađih kategorija.
Prošle godine za vrijeme tog turnira na liniji 6 vozili su zglobni autobusi. Hoće li ove?
Sada ih ako su svi ispravni ima dovoljno i za linije 1A, 6 i 10. Ali bez zglobne rezerve.
A mogu i prebaciti sa dvije druge linije jer gro putnika (đaci) zbog školskih praznika nema toliku potrebu da koriste 1A i 10.
Inaće MAN gbr.202 i jučer je bio na liniji 10.

207, 208 i 201 ili 203 voze na 6ici. Razlog post poviše, vaterpolo turnir.
Na 1A voze 40, 53 i još jedan iz te serije.

Jutros sam vidio gbr.156 na liniji Mokošica Bolnica (prvi polazak). Pišem to zato jer je autobus svježe prebojan u krem naračasto bojanje. Iz te serije u narančasto bijelom bojanju još je jedino 157.
I služba R-1 izgleda više ne vozi taj polazak već dolazi prazan na polazak Lapad Ploče, a ovaj se vraća prazan u Mokošicu za drugi polazak na liniji Mokošica Bolnica.
Ima se, može se rasipati. Ima takvih primjera još, ali mi se ne da.

Na liniji 6 su zglobni kako sam i predvidio. Iako čini mi se da nije bilo potrebe za tim. Možda sam gledao u krivo vrijeme. Vidio sam gbr.203 i 208.

Jutros je u luci NORWEGIAN STAR. U trenutku kada sam prolazio kod njega su bila dva Libertasova Crosswaya i jedan Urbanway spremni za prihvat putnika. Znači shuttle se vozi, sad s koliko autobusa možda uspijem kasnije poloviti.
Jučer je bila AZURA , ali nisam vidio da se vozi shuttle Libertasovim autobusima.

Stigla su još dva broda. VIKING SEA koji stara Libertasova mušterija i obično troši dva Crosswaya te RIVIERA za koga nisam siguran opslužuje li ga Libertas. Moguće da da jer po popisu Lučke uprave opslužuje ga agencija Guliver s kojom mislim da Libertas sarađuje.
Ali turiste vozi s broda, ne znam s kojeg i kuda, i turistički vlakić agencije Gulliver stvarajući iza sebe kolonu.
I Urbanway koga sam jutros vidio kod broda NORWEGIAN STAR je gbr.204.
Možda za neki brod voze i dva nova Crossway 10,8.

Kada sam išao doma vidio sam jednog Crosswaya pored broda RIVIERA. Znači i za njega Libertas vozi shuttle
A na liniji 10 od zglobnih su 202 i 206.
Na liniji 6 su i danas 203, 207 i 208.

Danas je u luci THE WORLD i Libertas pruža usluge Shuttle prijevoza sa barem dva Crosswaya.
A jučer je na shuttle prijevozu bio i regio gbr.174. i to za brod koji je ostao najduže. VIKING SEA.
Na 1A su solo autobusi.
Na liniji 6 su i dalje ista tri zglobna kao i jučer
Na liniji 10 su i dalje 202 i 206.
Polazak u 10:30 za Cavtat obavio je gbr.44 (služba P-1)

i danas se vozio Shuttle za brod THE WORLD koji je prespavao u Gruškoj luci. Vidio sam gbr.185 na tom zadatku, ali obično brod slične veličine opslužuju dva autobuse, pa je lako moguće da je bio i drugi koga nisam vidio.
Gbr.202 sam vidio na liniji 1A skupa sa gbr.48 i 52.
Na žalost nisam uspio vidjeti ni jedan bus na liniji 10, tako da ne znam što je zamijenilo 202 na 10-1.
Tri zglobna su i dalje na liniji 6, ali ni jednog nisam vidio iz bliza da bi vidio gbr.

52 je na 1B, sad se vozio. A na 6ici sam vidio 203 i 207.
43 danas oko 15-15:30 crko kod stare bolnice, zamijenio ga 42 (4ica).

MAN SL222 je napisao/la:52 je na 1B, sad se vozio.

Moja greška. Na 1A je gbr.53.

I danas na liniji 6 su zglobni.
Jučer sam vidio gbr.205 na 10-1. Lako moguće da je direktno zamijenio 202.
Vidio sam i nakon dugo vremena u vožnji i jedan A20, na žalost bez upaljenog displela, i to zadnju stranu, pa ne znam koji mu je zadatak. Nisam zapamtio sigurno, ali mislim da je bio 176. Ta dva busa ne zapošljavaju se puno. Isto kao i sedam Crossway LE od kojih samo pet vozi redovno na linijama. Uposleni su na linijama 11, 12, 15, 23 i 35. Zašto su uopće uzimali sedam Crosswaya LE?
Kada sagledam cjelokupnu nabavu moj dojam je da su kvote određene negdje van prevozničkih firmi jer nije samo Libertas uzimao neodgovarajuće autobuse.
I jučer se vozio shuttle za brod THE WORLD koji je sinoć isplovio. Moguće da je bio samo jedan bus na tom zadatku jer THE WORLD nije koncipiran kao običan brod za kružna putovanja. Putnički prostor nije kao na ostalim kruzerima već je sa aparmanima koji su prodani individualnim vlasnicima. Nešto poput stambene zgrade. Neki od njih tu i žive.

Jučer nisam stigao napisati: 31 i 35 bili na 4ici, a na 1A 42 i 43.
Oko 7:30 sam vidio 135 s natpisom Ploče (pretpostavljam polazak s R-1?).
42 vozi na 1B skupa s 50 i 40.
31 i 35 i dalje na 4ici, a na 6ici vozi i 33, skupa s 43 i 48.
Nažalost zglobni su se vratili na 1A (redom 207, 203, 202).
EDIT: saznajem da su 2 mala Crosswaya dobili g.br. 321 i 322.

A kombi Iveco?

I jutros na 1A gbr 207 kao bus 1, te 202 kao bus 3.
201 i 204 sam jučer vidio u garaži.
Zna li netko postoji li podjela mjesta parkiranja? Da li ispred radionice parkiraju samo neispravne, a ispravne na parking odmah po ulazu lijevo ili to nema veze? I gdje parkiraju Crosswaye? Sa puta se ne vide?
Dodjelu gbr.321 i 322 neću ni komentirati. Opet netko tko s prometom nema veze?

Na 1A-2 danas je 203.
Vidio sam gbr.183 da vozi shuttle. U luci su bila dva broda, AURORA i SPIRIT OF DISCOVERY. Ne znam za kojeg se shuttle vozio, a oba je po Lučkoj upravi servisirala ista agencija, Jadroagent.

Jutros sam vidio i gbr.46 sa reklamom koju već ima gbr.45. Vozi na liniji 1B.
Tema reklame je Dubrovačka kartica.

ja sam ga sad vidio na 1A-2 umjesto 203 (polazak 13:35 s Pila).
Usput, 135 je na R-1, a 38 je vozio Mokošica-Ploče (13:10 iz Stare Mokošice).

Gbr. 38 ujutro vozi prvi polazak linije 16 te povratak iz Plata. Onda prazan u Plat ili Obod pa natrag u grad kao ispomoć desetki. vozač služba R-2. U 10:30 za Cavtat i u 11:30 iz Cavtata je desetka sa vozačem službe P-1. Poslije ga uzima služba R-3 ili R-4 (ne mogu se sjetiti ovako napamet) i radi taj polazak Mokošica - Ploče.
Ali to je po službama koje je "MAN SU220" objavio u rujnu prošle godine tj. početkom ove školske godine. Moguće da su još nešto mijenjali osim polazaka R-1 i MD službe.
Ali "MAN SU220" se ne javlja od lani. A promjene VR bi nam dobro došle.

Danas sam vidio da u Gradu voze:
1A - 207, 203 i 208 pobrojani po VR
1B - 50, 51 i 52 pobrojani po gbr.
2A - jedan od OTOKARA.
3 - 58 i 45 pobrojani po VR
3A - 47
4 - nisam vidio
5 - nisam vidio
6 - 48, 49 i 53 pobrojani po gbr.
7 - 61
8 - 41 i 54  pobrojani po VR
9 - jedan 12C čini mi se 56.

Gbr.185 vidio sam na Shuttle prijevozu dva puta, dok drugog nisam vidio ni jedamput.
A brod je VIKING STAR koga redovno oplužuju dva Libertasova autobusa.

Gbr. 35 ima preko prozora novu reklame za neko humanitarno trčanje. Nisam zapamtio detalje.

4- 59 i 60

Dakle fale nam 55 I 57. Jedan bi trebao biti na liniji 5, a drugog mijenja gbr.41 na 8-1.

Doznao sam da serija 2016. i serija 2021. autobusa A21 nemaju isti model mjenjača. Iako su obje serije sa motorom D20 Euro6. Prvi su tromi, a drugi puno bolji.

Jedan bivši Libertasovac mi je rekao da su jedno vrijeme gbr.42, 43 i 44 vozili sa tri nova različita programa, ali nije postignuto nikakvo poboljšanje. Autobusi su i dalje tromi.
Libertas s tim tipom mjenjača i motorom D20 ima još dvije serije A21. Onu iz 2009. i onu iz 2013. Ali nisu Euro6 i nemaju problema.
Isti problem ima i ZET sa serijom A23 gbr.580-589. Na te dvije serije nešto nije dobro upareno. Elektronika je izgleda problem. Nije mi poznata situacija izvan Hrvatske, ali lako moguće da svi Euro6 Lion's City sa starijim modelom Voith mjenjača iskazuju tromost.
Izgleda da bi jedino rješenje za izbjegavanje tromosti bila promjena mjenjača , ali bili odgovarao program u autobusu koji svim tim upravlja? I na čiji trošak bi to bilo? Je li tu nešto nedorađeno? Nije ni MAN više pojam za vrhunsku 0kvalitetu?

Je prijenosni omjer diferencijala svima isti ?