Tramvaj u Zagrebu

Kapo nam je pokazao Zagreb u jednom tmurnom kasnojesenskom raspoloženju.
Da se podsjetimo kako je u gradu izgledalo nekih tri mjeseca ranije ... datum je 05.09.2010

Ove tri su apsolutno izvandredne ('rvacki: ausserordentlich!)

Zagreb,okretište Borongaj,12.02.2011.

18.02.2011.god. ;Zagreb , Ozaljska-Remiza/Trešnjevka

2302 / Shorty 0901




2214 ; KT4/345 i gđa


KT4 345 i 316


KT4 345


Srdačan pozdrav !

13.04.2011. Glavni kolodvor











Mihanovićeva







Srdačan pozdrav !

13.04.2011. Glavni kolodvor







Srdačan pozdrav !

Gotovo je! Zadnji iz serije velikih je na ulici. 22140, što će reći: stočetrdeseti. Sad za proizvodnju preostaju još samo patuljci na kojima se Portos može razmahati.

Imali li bitnijih razlika između 2201 i 22140 ?

NP-549 je napisao/la:Imali li bitnijih razlika između 2201 i 22140 ?

Koliko znam, načelno ne, osim što ovi noviji imaju one "zubarske stolce" na nekim mjestima.

Možda je ipak bolje sač'kat reakciju nekog aboridžana...

Zna li tko kada će se ZET-ov vozni park zbilja smanjiti na samo tri vrste tramvaja kako stoji na njihovim službenim stranicama? Ovih CroTram bi trebalo biti najviše, 16 dvozglobnih, serija 2100 i 60-ak "katica"?

Pfaff je napisao/la:

NP-549 je napisao/la:Imali li bitnijih razlika između 2201 i 22140 ?

Koliko znam, načelno ne, osim što ovi noviji imaju one "zubarske stolce" na nekim mjestima.

Možda je ipak bolje sač'kat reakciju nekog aboridžana...

Prvih 5-6 tramvaja se od ostalih 60+ prve serije (do 2270) razlikuje po rukohvatu pokraj vozačke kabine. Također na nekoliko posljednje isporučenih tramvaja prve serije stolci u visečim modulima su raspoređeni sa većim razmacima između sjedala. Kompletna druga serija (2271-22140) ima drugačije okrenute stolice iznad okretnih postolja (putnici sjede leđima prema prozorima). Ostalih izmjena nema.

Garage je napisao/la:Zna li tko kada će se ZET-ov vozni park zbilja smanjiti na samo tri vrste tramvaja kako stoji na njihovim službenim stranicama? Ovih CroTram bi trebalo biti najviše, 16 dvozglobnih, serija 2100 i 60-ak "katica"?

Crotrama imaš 140 5-djelnih i 2 3-djelna. 2100 ima 16 komada a KT4 ima 51 komad. Ta količina bi za Zagreb trebala teoretski biti dovoljna s obzirom da dnevno vozi oko 190 tramvaja, ali kako su KT4 malog kapaciteta a u ZET-u još ne postoji odgovarajuća infrastruktura za kvalitetno i pravovremeno servisiranje tramvaja tipa 2100 i 2200 jednostavno sa tih 209 tramvaja ne može se pokriti sve linije pa se još uvijek radnim danom u prometu koristi desetak tramvaja tipa 201 sa prikolicom te 25-30 tramvaja tipa T4 sa prikolicom B4 koji imaju znatno veći kapacitet od tipa KT4 kojih se uvijek nađe ispravnih u rezervi u spremištima.

Zagreb
Slikano sa ŽCPR-a pri Zapadnom kolodvoru
Jagičeva



Republike Austrije



Srdačan pozdrav !

Zagreb ; Avenija Marina Držića ; 06.07.2011.god.

Crtice sa Avenije Marina Držića















Srdačan pozdrav !

11.01.2012.god. ; Zagreb ;Tratinska ex Končareva ulica







Raskršće Vukovarska i Savska



Savska



Srdačan pozdrav !

Isto vrijeme iste lolacije kao iz predhodnog posta













Srdačan pozdrav !

14.01.2012.god. ,Zagreb - Jadranska avenija

TMK 2243
Na liniji Br. 7 - Savski most - Velesajam - Autobusni kolodvor - Šubićeva - Dubrava



TMK 2263
Na liniji Br. 14 - Mihaljevac - Trg bana J. Jelačića - Savska - Velesajam - Zapruđe



Srdačan pozdrav !

16.01.2012. Zagreb - Avenija Dubrovnik

TMK 2297 : Linija Br.6



ČKD tatra T-4 + B4 (tip 401) - plava shema bojanja : Linija Br.7



Raskršće Ul.kneza Branimira i Avenije Marina Držića
ČKD tatra T-4 + B4 (tip 401) - plava shema bojanja : Linija Br.7



ČKD tatra T-4 +B4 (tip 401) s reklamom : Linija Br.6



TMK 2200 : Linija Br.2 ; Črnomerec - Jukićeva - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Žitnjak - Savišće ( 10 892 m )



Raskršće Jurišićeva / Draškovićeva
TMK 2200 : Linija Br.11 ; Črnomerec - Trg bana J. Jelačića - Dubec ( 11 989 m ) - gospodična ni ne sanja da je na Internetu



Srdačan pozdrav !

18.01.2012.god.

Ul.Republike Austrije



Trešnjevački trg



Savska - stajalište Veslačka



Okretište Savski most





Jadranska avenija



Raskršće Savske ceste i Jadranske avenije



Uspon na Jadranski most



Vožnja Jadranskim mostom



Jadranska avenija prolazak uz ex stajalište



Srdačan pozdrav !

ČKD tatra T-4 +B4 (tip 401) plava shema bojanja







Srdačan pozdrav !

ČKD tatra T-4
U periodu od 1977. do 1983. u vozni park ZET-a ulaze 95 češka (ČSSR) tramvaja ČKD Tatra T4 (tip 401) zajedno s 85 odgovarajućim B4YU (tip 801) prikolicama.



TMK 2200





TMK 2100 (plava shema)
Linija Br.5 - Prečko - Vukovarska - Autobusni kolodvor - Kvaternikov trg - Maksimir ( 8 877 m )



TMK 2200 ; Na okretištu Savski most



Interijer / TMK 2200 ( Okretište Savski most) - Tramvaj je dugačak 32 metra, može primiti 202 putnika,



Niskopodnost- koja omogučije starijima i invalidima da uđu u tramvaj bez ičije pomoći



Ergonomska stolica


Srdačan pozdrav !

09.02.2012.god. ; Zagreb : Avenija Dubrovnik





Stajalište Zapruđe





Okretište Zapruđe











Prodavaonica karata ZET -a Zapruđe ; Radno vrijeme ( Radni dan 6:30 - 19:00 , subota 7:00 - 14:00 )



Srdačan pozdrav !

09.02.2012.god. ; Zagreb : Zapruđe



Ovaj ČKD tatra T-4 da ostane u snježnom smetu nebi ga nitko ni primjetio ...........







Branimirova





Raskršće Draškovićeve i Branimirove



Jurišićeva



Ovom mom crnomanjastom sugrađaninu izgleda zima ne smeta.Kaže mi :" Reci riječanima da sam najbolji"......i može bar 5 kn,što sam mogao...



Trg bana Josipa Jelačića oli ti Trg Republike

Kad se danas kaže "špica"onda se misli na odlazak subotom u Gajevu ispred Charlija,odnosno na cijelu Bogovićevu ulicu i jedan dio Preradovićeve ulice tj.Cvjetnog trga.
Međutim mi znamo da je špica u Zagrebu bila na Trgu,ali sa sjeverne strane hotela Dubrovnik.
Zanimljivo,zašto nikad nije bila na Trgu,s desne strane prema Dolcu.Sve je bilo špica,od Praške do ugla Gajeve.........



Srdačan pozdrav !

09.02.2012.god. ; Zagreb

...špica je tada neslužbeno bila podjeljena nevidljivim granicama,ali se točno znalo gdje su te granice.Znači da su se škvadre već tada pridržavale ZERP-a premda se tada nije ni moglo naslutiti što će to značiti u budučnosti.
Napr.ispred nekadašnjeg Singera na samom uglu Praške i Trga do novinskog kioska bila je osječka špica,ispred tog kioska bila je bjelovarska špica,od njega prema Gajevoj bila je brodska i vinkovačka,i tako redom,ali najveća je bila dalmoška,ispred hotela Dubrovnik,pa do tramvajske pruge......



Iz toga vremena potječe ona pitalica :
Zašto Dalmatinci ostaju u Zagrebu ?
Zaboravili su kojim se putem vraća u Dalmaciju.
A onda im je Arsen Dedić objasnio : Vlakom prema jugu i Brzim preko Bosne

Špica je "radila","bila otvorena"svakog dana:dolazilo bi se oko sedam,pola osam,neki bi otišli u osam u kino,a najuporniji bi ostali do pola dvanaest,dvanaest,odnosno do posljednjeg tramvaja.
Raspravljalo se o najvažnijim temama dana kao mi danas na forumu,a kafići su bili rijetki.Obično su se "zemljaci" informirali što ima u rodnom kraju.
Tih godina u Zagrebu su postojali i zavičajni klubovi.Svaki grad iz unutrašnjosti imalo je u Zagrebu svoj zavičajni klub gdje su se "zemljaci" okupljali..........



Jedan od najpoznatijih bio je Slovenski klub jer je u njemu bio i sjajni plesnjak - čaga,ali i zgodne cure koje su se činile nekako pristupačnijima od kolegica iz unutrašnjosti domovine.

Tada je i lansirana danas već pomalo ofucana izreka :

"Tak mala pa već Slovenka"



Uz ove dvije niže navedene fotke nekako mi pašu stihovi Hrvoja Hegedušića :

U podne i u većer stoje
Uz konjak i otmjena pića
Umornim pogledom prolaznice broje
Ti stari momci iz kafića

Iz dana u dan sve se više uvjeravam u istinitost ovih stihova.Inače pjesma je nastala 1975.god.





Evo me i na Trešnjevačkom placu.Tu me pucaju stihovi Drage Britvića - Britve

Siđete na jednoj od šest tramvajskih stanica.
Obavite posao i vratite se.
I nećete saznati ništa.

Jer život se ipak ne živi iz publike,
On živi u srcu te crvene republike -
Od krpenih pajaca, streljane iza placa,
Do trešnjevačkog kina i njegovih fakina,
Od sindikata ZET-a i gigantskih turbina
Do besposlenih suza od rakije i vina,
Od uličnih pjevača do krovopokrivača -
U hiljadama priča je hiljade sudbina.



I treba biti ispod podvožnjaka
Kad prođu svjetla jutarnjeg vlaka,
Sa jednom željom ostavljenom za nas -
Da bude sutra bolje nego danas.
I treba biti sa cvijetom na reveru
U neku zoru pred trešnjevačkom NAMOM
I reći "zdravo" trgu što se budi,
Kad već nikog nema nazdraviti sebi samom.



I treba poći bez planova i para,
S nekim starim drugom, samoborskom prugom,

Na dvije slike koje sljede ......To je trasa nekadašnjeg nikad prežaljenog Samoborčeka



Ili otići u prvu gostionu,
Na "gospon doktor" namignuti lampionu.



Tako uz Britvine stihove evo me na okretištu Črnomerec



Srdačan pozdrav !